抄了大众t系列多少东西呀
中国+电动车=自燃 🤣
@吳泰諺 傻X
这个價格不如買个真正的豪华MPV😂
隔音超差
小资bb车，命中注定长不大
跟id buzz很像 但更多 尤其是座椅和中島的玩法 可能比B柱消失更有吸引力(當然 B柱消失本身 也是給座位和中島大加分的一環) 台灣福斯賣2.4M(約600K人民幣) 極剋應該可以往上喊 怕台灣法規不給過而已
我喜歡
概念的比重大了点，实用性上就没那么好了。侧摆门削弱了侧滑门的空间优势。
mix混合，四不像😂没人会买。车门电动结构容易出问题。没有b柱出了问题直接送走😂我不会相信这货安全。出了车祸车门里的所谓的加固能不能保证安全谁也不敢说。在看不见的地方一省再省，在能看到的地方给你b格。出了事车门变形卡死无法逃出，一家人直接火花打包再走。最后三堆灰😂
不知道车商充值了多少😂
去高原是硬伤
别害人家了，澳门这个小地方，万一自燃要赔的倾家荡惨
你就这么指着别人的车，让坐在车里的车主多尴尬
哈哈哈！ 小米最便宜又安全啦，撞車人都不會受傷的
我在日本，日本只有1.8
大陆新能源车发展太快了
卷
认同你的评价，这是一款很有内秀的车。补充一点关于SH-AWD的感受，首先这是讴歌最引以为傲的技术，与所有其它品牌车型的扭力分配原理都不同，也更先进。但是在直线匀速行驶状态下的确无法感受出来，而是在弯道，湿滑路面，冰雪路面，炮弹坑等路面才能体会到。简单的说，前后轴改变扭力分配转移，多数车能做到，但是左右轮也可以做到，只有讴歌的这套SH-AWD。只要有两个轮子抓地，就可以脱困，包括在35％坡度的冰面上，这的确不容易。
喜欢😀
关于动力的评论很到位。Outback在dealer那里，自吸和Turbo引擎的比例大概5-6:1，显然还是自吸引擎卖得多的多。不过我看的级别自吸版全部带一个升级包，这个包的东西Turbo版默认就包括了，加上Turbo版折扣更大，最后还是买了Turbo版。不然的话我还是会选自吸的，便宜好养，大部分时候也够了
明显的在给斯巴鲁留面子了，我在北美买的ASCENT，整体说我对斯巴鲁是很满意的，样子我从来没喜欢过，但做工用料很扎实！尤其美国的冬天在湿滑路面车身自动校正姿态的时候真的特别棒，但如果说有一天想换车，理由就是斯巴鲁的噪音，冷车就别说了，拖拉机一样，热起来后正常开，大油门时发动机噪音一样大，哪怕前排双层玻璃都不行，至于发动机声音是不是好听，这个仁者见仁，我个人觉得很难听，相比马自达，本田以及我另一个日产探路者，斯巴鲁的发动机声音我个人是最不喜欢的。
在北美是安全加性价比的代名词哈哈
不是有三種模式嗎，不喜歡可以改成油車模式
涡轮增压的车型没有引进中国，2.5自吸的动力在今天的中国市场丝毫没有竞争力了。
还是调教的问题，brz2.4的发动机就能干到230多匹了，wrx加了的涡轮也才275匹
3.0L; 3.6L. 上到120唛，就输给 4环素，大众。
我刚买的outback sprout xt 2。4t 真香 瞬间就来了
是的，法规是要跟上。 比亚迪卖的好就说明啦，自动驾驶没那么重要。 至于未来的防碰撞等驾驶辅助，估计要把价格打下来才更有益处吧。
什么人都可以做车评了
3台傲虎路过，这车同级别视野最好，坐在里面就是通透
没什么好不好的，唯一不好的是忒贵！
用手肘开后尾箱放重物的示范很棒很实用，官方都没怎么介绍的示范。
感应的啊 站在后面3秒钟就开了啊‘
Nice 👍
我去试驾特斯拉二十分钟就适应了单踏板模式，比我自己的车好用太多了，而且省力。不相信的小伙伴可以先预约特斯拉试驾，绝对比以往你开的任何车都舒服！❤❤❤❤❤
除非他说的不符合实际，还是2个踏板，否则单踏板我这辈子也不会买，说的就是那么坚决，另外电车只是过渡产品，不要认为这是最终解决方案。
廢話一堆 笑死
胡说，我开了三年都没有你说的不安全。
我suv我觉得深林人最好斯巴鲁的缺点就是隔音不好
我先先就有3部斯巴鲁
Subtitulos 😅por favor
安全性太差,刹车差,用料差,马力差!
抄了大众t系列多少东西呀
中国+电动车=自燃 🤣
@吳泰諺 傻X
这个價格不如買个真正的豪华MPV😂
隔音超差
小资bb车，命中注定长不大
跟id buzz很像 但更多 尤其是座椅和中島的玩法 可能比B柱消失更有吸引力(當然 B柱消失本身 也是給座位和中島大加分的一環) 台灣福斯賣2.4M(約600K人民幣) 極剋應該可以往上喊 怕台灣法規不給過而已
我喜歡
概念的比重大了点，实用性上就没那么好了。侧摆门削弱了侧滑门的空间优势。
mix混合，四不像😂没人会买。车门电动结构容易出问题。没有b柱出了问题直接送走😂我不会相信这货安全。出了车祸车门里的所谓的加固能不能保证安全谁也不敢说。在看不见的地方一省再省，在能看到的地方给你b格。出了事车门变形卡死无法逃出，一家人直接火花打包再走。最后三堆灰😂
不知道车商充值了多少😂
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别害人家了，澳门这个小地方，万一自燃要赔的倾家荡惨
你就这么指着别人的车，让坐在车里的车主多尴尬
哈哈哈！ 小米最便宜又安全啦，撞車人都不會受傷的
我在日本，日本只有1.8
大陆新能源车发展太快了
卷
认同你的评价，这是一款很有内秀的车。补充一点关于SH-AWD的感受，首先这是讴歌最引以为傲的技术，与所有其它品牌车型的扭力分配原理都不同，也更先进。但是在直线匀速行驶状态下的确无法感受出来，而是在弯道，湿滑路面，冰雪路面，炮弹坑等路面才能体会到。简单的说，前后轴改变扭力分配转移，多数车能做到，但是左右轮也可以做到，只有讴歌的这套SH-AWD。只要有两个轮子抓地，就可以脱困，包括在35％坡度的冰面上，这的确不容易。
喜欢😀
关于动力的评论很到位。Outback在dealer那里，自吸和Turbo引擎的比例大概5-6:1，显然还是自吸引擎卖得多的多。不过我看的级别自吸版全部带一个升级包，这个包的东西Turbo版默认就包括了，加上Turbo版折扣更大，最后还是买了Turbo版。不然的话我还是会选自吸的，便宜好养，大部分时候也够了
明显的在给斯巴鲁留面子了，我在北美买的ASCENT，整体说我对斯巴鲁是很满意的，样子我从来没喜欢过，但做工用料很扎实！尤其美国的冬天在湿滑路面车身自动校正姿态的时候真的特别棒，但如果说有一天想换车，理由就是斯巴鲁的噪音，冷车就别说了，拖拉机一样，热起来后正常开，大油门时发动机噪音一样大，哪怕前排双层玻璃都不行，至于发动机声音是不是好听，这个仁者见仁，我个人觉得很难听，相比马自达，本田以及我另一个日产探路者，斯巴鲁的发动机声音我个人是最不喜欢的。
在北美是安全加性价比的代名词哈哈
不是有三種模式嗎，不喜歡可以改成油車模式
涡轮增压的车型没有引进中国，2.5自吸的动力在今天的中国市场丝毫没有竞争力了。
还是调教的问题，brz2.4的发动机就能干到230多匹了，wrx加了的涡轮也才275匹
3.0L; 3.6L. 上到120唛，就输给 4环素，大众。
我刚买的outback sprout xt 2。4t 真香 瞬间就来了
是的，法规是要跟上。 比亚迪卖的好就说明啦，自动驾驶没那么重要。 至于未来的防碰撞等驾驶辅助，估计要把价格打下来才更有益处吧。
什么人都可以做车评了
3台傲虎路过，这车同级别视野最好，坐在里面就是通透
没什么好不好的，唯一不好的是忒贵！
用手肘开后尾箱放重物的示范很棒很实用，官方都没怎么介绍的示范。
感应的啊 站在后面3秒钟就开了啊‘
Nice 👍
我去试驾特斯拉二十分钟就适应了单踏板模式，比我自己的车好用太多了，而且省力。不相信的小伙伴可以先预约特斯拉试驾，绝对比以往你开的任何车都舒服！❤❤❤❤❤
除非他说的不符合实际，还是2个踏板，否则单踏板我这辈子也不会买，说的就是那么坚决，另外电车只是过渡产品，不要认为这是最终解决方案。
廢話一堆 笑死
胡说，我开了三年都没有你说的不安全。
我suv我觉得深林人最好斯巴鲁的缺点就是隔音不好
我先先就有3部斯巴鲁
Subtitulos 😅por favor
安全性太差,刹车差,用料差,马力差!