Відео

Sellega on nüüd täpselt sama nagu kõige muuga siin ilmapeal, teen täpselt nende vahenditega mis olemas on. Jah, saaksin pruudi käest võtta teise objektiivi, aga siis muutuks filmimise protsess kordades keerukamaks ning siin edastatavad kaadrid poleks poolt nii informatiivsed visuaalselt. Toimetan lõppkokkuvõttes oma keskmise suurusega garaasis mis on tihedalt kõike asju täis pakitud ja no pole seda ruumi et kaamerat iga nurga alla panna. Kui käis seitsmese valmimine esimeseks tõmbeks, siis semu käis aitamas filmimisega ja tõdes täpselt sama asja et asetada kaamera vähegi okei kaadri alla siis jääb tavalsielt teine auto, sein või miski tööpink ette. Lisaks elus on hetkel periood, kus ei saa lihtsalt lubada endale miskit vidinat et pilti parendada, kui seda teeks siis see tuleks puhtalt selle arvelt mida filmida lausa. Teine probleem on ka, kui on juba järgmine seade, millega filmida siis on vaja lisa abivahendeid et kuidas filmida (statiiv või adapter statiivile jne) sest et 95% ajast olen töökojas üksi ning pole kedagi kes kaamerat hoiaks. Lõppkokkuvõttes minu eesmärk number üks on ehitada neid imelike projekte ja alles teisejärguline on siin kanalil selle mälestuse jäädvustamine. Teen seda nii hästi kui vahendid ja oskused lubavad :)

poolt !

Kurat, ma arvasin, et olen ainus, kes seda korduvalt märkab, et pole kõige meeldivam nii vaadata. )

Ta pole nõus sellega

"poisid jäävad poisteks, mänguasjad lähevad kallimaks"

Täname !

Seda saab isegi hetkel veel garaasis nautida

Kunagi ikka, kui ise sellest tükist rohkem jagan :D

Minu esimesel mitte, aga targad kiirenduse onud on kunagi öelnud et käigukast(rohkemate käikude arv) on nõrga mootori tunnuseks !

Nagu Hans paberile kirja pani "lõtku OK, maha ei lase"

Neid ei ole sealt üldse vaja kätte saada, tegemist on kustutus süsteemiga. Juhi istmes olles saab avada aktivaatori ning läbi liinide ning pihustite siis kustutus vaht pihustatakse kas salongi või mootori ruumi.

@@harrisweldworks jälle targem, tänud seletamast

ühel heal päeval

on !

Õigeeee !

"loll võib olla aga õnne peab olema" 🤣

Üks ameerika v8 kõik 😆😆😆

On !

Hans pole andnud oma logo, häbeneb

rott seitsmekas, mis muud :D

www.youtube.com/@SATSMotors/videos instagram.com/satsmotors/

Transbeake on siis see kui on esimene ja tagurpidi käik sama aeg sees. Sinine nupp roolil aktiveerib tegeliku lihtsalt tagurpidi käigu, ehk seda kasutame siis stardis ja lihtsalt tagurdamise ajal. Bumpi reaalselt de-aktiveerib milli sekundiks tagurpidi käigu. Bumpi reguleeritakse ajust paika siis et mitu millisekundidt on tagurpidi käik deaktiveeritud, vastavalt sellele ajale siis on auto edasi liikumine. Meie autol on kaks-kolm nupu vajutust pre stage ja stage vahel. Osadel on üks, osadel 4. Eks see on maitse asi ning ka kuidas tehnika ise ka kokku sobitub. Bumpi kasutamegi juba kui on saavutatud stardis turborõhk, et stagesse "hüpates" oleks kõik valmis et stardi puu aktiveerudes saaks kohe minna.

varsti tuleb ! nii videod kui ka tuled :D

täname !

jah

See vari on mind mitmest kahtlasest olukorrast päästnud, sellele tükile olen ikka väga väga tänulik !

Ei mahu enam kuskile....

Mõte on aus, aga ei kujuta ette ka veel millal see juhtub. Ennem vaja jooksvalt mõned asjad ümber teha, siis pool osa lahti võtta, siis veel viimistleda ja siis alles kõik lahti võtta :D

Raskel ajal käib kah 🤣

Tulevikus äkki tõesti, hetkel lihtsalt ei jõua kahjuks.

oooooo ei :D

või kasvõi mingist samsungi ok kaameraga telefoni 🙃🙃🙃

tuleb nii nagu tuleb :D

Väike nokitsemine

oma peegel on sulle paras

haaaaah, eks kooli ajal sai teiste hobitega tegeletud jah :D Aga neid nelja projekti kajastame kindlasti, ülejäänud asja vaatab siis juba jooksvalt.

Oli jutt et üks õige auto tuleb ka !

Plaan on ;)

Ivo Audi ehitust ootan mina ka huviga 😊

tunniks tulin, päevaks jäin.... ei oota, juba mitmes kuu hoopis :D

Selliste võitluskaaslastega on kõik võimalik ;) !

🤘🤘🤘

💪💪💪

täname ! suur kummardus !

Tänud sulle ! Tänud heade sõnade eest ! Üli vinge, et inimesed kaasa elavad ja ainult julgustavad !

On julm töö tehtud ja sama julm on veel ees, alla me ei anna, sest et seitse on alles ees! Mikker tuleb kunagi ka, kuna võidusõit on nr1 ja youtube on nr2 prioriteedid, siis pole lihtsalt olnud vahendeid veel selle jaoks.

Ma väga väga tänan ! Kui sellised inimesed on ümber ja seljataga, siis on kõik võimalik !

kunagi kindlasti :D

Kõva töö on veel ees! talvel peab kõvasti vaeva nägema, et uuel hooajal konkurentidele ikka pinget pakkuda. Aga tänud heade sõndae eest !

kiirust on veel kõvasti puudu, nüüd vaja 7.9 ja siis 7.5 alistada ;) aga ütlen auslat, olen isegi selle välimusega üli rahul. See pool pätikas on mõnusalt ülbe, lõpptulem on kindalsti ägedam kui alguses visioon oli ;)

ma tänan! ütlen ausalt et pooltesit nädalat möödas ja ma siiamaani ise eufoorias :D