Відео

まさか、あの爆音が復活するとはな…

都営大江戸線の試作車輌に似ていますね。😃💡

半直に乗って東京行く時に、8500系が来ると「あ、うるさい子だ」と心の中で思ってました！(もちろんいい意味で笑) 大好きです👍

こちらの編成、年式としては西暦何年なのでしょうかねぇ‥‥？ 見たところ、だいぶ昔の編成のようですが‥‥。

まだ、動く❗ もったいない！ こどもの国線だけで使えないかな！

山側(中央林間に向かって右側)とデハ8537の青帯が剥がされましたが、8537号車の赤帯は2000年頃の装飾張替で一時的にノーマルになったとき以来だそうです。1986年の落成時点ではノーマルの前面赤帯のみでしたが、デビューから半年ほど後に東急ケーブルTVが開局した際に青帯が張られました。側面(海側のみ)に青帯を残し前面赤帯復活…何となく相鉄8713Fを思い出す…(笑)

凄い

秩父鉄道へ譲渡かな？そうでなければ、東武8000系8111Fみたいに動態保存？。東急電車とバスの博物館所有の動態保存として団体臨時イベント列車で使うのかな?。東急9000系も9001Ｆも東急電車とバスの博物館所有として動態保存して団体列車イベントで使う可能性もあるかもしれない。東急9000系は予測だと西武譲渡は9002Ｆから9015Ｆ、9020系のあたりかもしれないし。

久しぶりにこの音が聞けるのが感動です❗

서울교통공사 4000호대 전동차 1, 2차분도 퇴역하면 광명기지로 회송했으면 좋겠습니다

最後の姿は残念ですが良いです

廢車

いい編集ですな！　ちょっと驚きました

田園都市線といえばこの電車、引退したっていう実感が湧かないです……

素晴らしい動画をありがとうございます。通勤、通学でずっとお世話になった車両です。涙ぐみながら拝聴しました。

初期車両はアタック25と同じ放送期間でした。😅💡

Beautifull❤

東急8500系が引退してからおよそ4ヶ月が経過しており､営業終了後もごく僅かながら現在も恩田に留置しており､これらは将来のファンフェスタの展示用として留置されるのと思われます｡私にとってのハチゴーは小さい頃に東横線に乗った事で､その頃は先頭車両背面が扉ガラスのみで日中なら背景型見られますが､夜や地下鉄に入るとカーテンで密封されるのが悔やまれ､85年の増備車からは機器系の軽量化が図られ乗務員室背面右側に窓が設置されましたが､大人には最適でしたが小さな子供には退屈でした｡その後も他の編成車も機器系軽量化並びに窓設置工事が施行され､90年迄に完成しました｡一方2019年2月に運用が終了した同系90番台はご存知8090系をベースに非常扉を設置して先頭車両10両が製造され､残りの編成はそのまま8590系8連5編成40両が完成しました｡しかし2006年になると東横線の5050系増備により8590系は大井町線5連3編成と田園都市線10連2編成に転属され､田園都市線版は東武には乗り入れず最後迄サークルK運用として運用し､外側表示器も最後迄幕どまりでした｡今ではこれらも思い出となった東急ハチゴーグループですが､8500系は秩父鉄道や長野電鉄で運用しており､8590系は富山の鉄道で運用しています。

長い間東急田園都市線の足として活躍した東急8500系が1月23日の運用を持って終了し､そのハチゴーもとうとう思い出となりました｡次はメトロ8000系の引退の時に是非動画で思い出をプレイバックで蘇らせてほしいです｡そのメトハチも予定としては再来年度の前半期で運用が終了し､引退セレモニーは千代田線6000系引退セレモニーの罵声大会を避けるためやらないでしょう(仮にコロナ禍が一段落したとしても)。

素晴らしい。もはや作品ですね。

確か東武30000系が、地下鉄半蔵門線から引退して、東武東上線に全て転属完了して、つい最近、東武30000系がフルカラーLEDになったんですね。8500系も東武30000系も引退は、非常に悲しい出来事でした。

8500系の引退を特集した惜別動画の投稿、ありがとうございます！幼少期から過ごしてきた名車との想い出が蘇り、とてもノスタルジックな気分になりました。 8500系に出会えたことで、愛好家の皆さんとつながることができたりと、本当にたくさんの想い出を残してくれました。東急線で活躍した8500系に感謝するとともに、地方鉄道で活躍している車両にも注目していきたいところですね。

Salam dari Indonesia 🇮🇩, saya sedikit sedih melihat seri Tokyu 8500 sudah pensiun, tapi ketiga Tokyu 8500 masih ada di Indonesia, antara lain adalah 8504F, 8510F dan 8518F yang masih berdinas di lintas KAI Commuter Line, Terimakasih Seri 8500 yang sudah melayani lintas Tokyu de-en toshi

where is this? Kawasaki depot?

それと、東武30000系が半蔵門線東急田園都市線直通から東上線に撤退したのが驚きの出来事でした。

もう引退かと思いましたが、自分の人生と重ね合わせると高校入学→社会人引退までなのでずいぶん経ってるんですね。お疲れさまでした。

新幹線でしか採用されていなかったATCを初めて普通の電車で採用したのが8500系間違いなく大きな影響を与えた車両です。 長きに渡り田園都市線の発展を見続けて来た8500系本当にお疲れ様でした！pv良かったです。

撮影して良かった。

後もう一度くらい乗車したかったです。だけど私は、体調を崩してしまい乗車出来ませんでした😔

いつかは、この時が来るとは思ってましたが、いざ引退となるとやはり寂しいです😔私もこの8500系には何度も乗車した事が有りますからね。田園都市線には、8500系が似合ってますからね。

８５００系マジ引退しましたね❗ あざみ野に住んており田園都市線は地元ですので引退した違和感ありません❗ まだ来そうな予感です❗

😢残念です。

高校生の時から長津田に撮りにいく時良く乗りました。😃☀️

「8500系のいる田園都市線」を感じられる撮影アングルで素晴らしいですね...

乗りたかったな。

ついにか… 8500系も思い出を大切に。 後、2年前の東武30000系のことを思い出したら、地下鉄半蔵門線東急田園都市線直通から東上線に撤退したのが驚きでした。

もう、全部いなくなったな 47年間お疲れ様

すごい。

今となっては残り2本

残り2本!?(遂に後期車8631F及び8637Fのみに…)しかも殆ど走っていない😨 8637Fがラストランを飾るのは目に見えている…

この動画は、自由が丘駅ですね〜🤗私の地元で〜す🤗留置線に電車が止まるの珍しいことですね🤭私は、留置線に電車が止まっているしか見たことがありません😭

新京成電鉄8000形が消滅形式と成りました。😢 そして都営浅草線5300形が引退しそのつぎに引退ですね。😢

日曜に撮りに行ったら運用全部入ってなくて撃沈。

8500系の謎列車シリーズはなかなか見たことがなかったので、大変見応えのある動画でした！残り少ない編成との想い出も大切にしていきたいですよね。

残り3本になりました

すごい勢いで減ったなあ

形態差がたくさん、ってのも特徴的ですね。 2009年以降も東急に残った8500系なら静止画は全編成撮影済み、動画も8620F以外は全て撮影済みです。 -まぁ8620Fは実質2017年に離脱してるようなもんだからしゃーない()-

界磁チョッパの走行音は西武では新宿線も池袋線も各駅停車を中心に今だ活躍してますよ。

いちこめー

先日・メトロマンハチがあざみ野上りホームで長津田方面ヘ折り返しましたが､今度は新型置き換えが進行中の東急2020系が同駅で折り返し長津田方面ヘ向かいました｡ちなみにあざみ野上り最後部前方には､下りヘ行ける片方渡り線がありますが､普段は緊急事態のみしか使いません。