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Luis Contreras. lcg
Приєднався 14 лис 2007
Canal dedicado a la educación automotriz
Відео
Activación de un freno de una Transmisión automática
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Activación de un freno de una Transmisión automática
convertidor de torque
Переглядів 332 місяці тому
funcionamiento del convertidor de torque con ventiladores para todo aquel que no me conozca, mi nombre es luis contreras y me dedico a enseñar todo el mundo de las transmisiones mecánicas y automáticas. me pueden encontrar en instagram como: luiscontreras.lcg tik-tok mecancica que inspira muchas gracias
pistones de una transmisión automática
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pistones de una transmisión automática
cambio de aceite de motor, usuario o mecánico
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cambio de aceite de motor, usuario o mecánico
calculo de torque y rpm de una transmisión
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calculo de torque y rpm de una transmisión
buenas tardes @mecanicaqueinspira tengo una consulta. lleve a mi mecanico para hacer el cambio de aceite de diferencial trasero y delantero. tengo una mitsubishi pajero 2800 diesel del año 1993. segun su manual me pide 75w90 o 75w85 pero mi mecanico me dice de colocarle el 80w90 autoblocando de valvoline. nunca le hice el cambio de aceite de diferenciales y mi miedo es que al pasarle a ese aceite mas grueso empieze a fallar con el tiempo. usted que me aconseja.?¿ xq mi mecanico dice que si le coloco en todos los diferenciales el 75w90 es muy liviano para un auto antiguo
Hno..q bien.explicastes.el funcionamiento d el estator..Wm. d P.R.
@@willydejesus8419 muchas gracias
He estado usando por error 80w90 mineral en mi transmisión que usa 75w90 sintético , ya pasado 3 años , habrá hecho algún daño a la transmisión o la hará si la bajo a 75w90?
@@Alan-Grf no, quedará con menor carga fluida.
Hola! Hice embrague nuevo a un Peugeot 208 todo original el auto anda perfecto pero cuando piso el embrague y pongo primera cuando estoy sacando el pedal siento un ruido como un zumbido supongo que es el ruleman. Me dijo el mecánico que eso cuando se asentara se iba a ir el ruido? Es posible eso? Todo rectifique volante y todo es nuevo
@@trinidad8832 temas de ruidos es muy difícil de decir, porque es necesario escuchar para poder realizar un diagnóstico. Puede ser el rodamiento de empuje o la caja. Aunque parezca raro, podría ser algún rodamiento tensor del motor, correa de accesorios
Rodamiento piloto
@@daor9 correcto, lo ideal es revisarlo en un poso para poder determinar por donde viene el ruido
Por qué crees que en mi caja cvt no entra la velocidad hasta que meto la reversa y hasta que se siente q patea la caja ?? Me dijeron q la tengo q cambiar toda la caja, la escanearon y aparece un codigo q dice q la válvula de encendido celenoide está atascada en apagó
@@beatrizhernandez8207 es difícil realizar un diagnóstico con pocos antecedentes, pero con lo que me dices, lo primero es atacar la falla del solenoide y después ver cómo anda la caja
Buenas tardes, es posible q una prensa salga defectuosa y patine el clutch? Agradezco su respuesta
@@marcoromero6924 sí, algunas prensas piden salir muy duras, pero si patina podría ser el disco que no corresponda, volante de inercia se rectifico???
@mecanicaqueinspira si, es un pointer 2000 incluso c empasto el disco, ya q el nuevo lo quemo
Y se dejo la prensa supuestamente xnq es nueva pero hace la misma falla
@@marcoromero6924 en ese caso mejor cambiarla, algunas prensas (marcas) pueden venir muy duras (el diagrama), en lo posible poder utilizar repuestos originales o OEM para piezas delicadas como el embrague
Excelente video Luis,un vídeo porfavor cómo trabaja en la caja automática?muchas gracias
Grande maestro Luis Contreras,siga publicando todo el conocimiento sobre cajas automáticas,un tema dobre cuerpo de válvulas?
muy buen video
@@DiegoCortes-xy3qu muchas gracias
hola perdón el buje qué ba sosteniendo el resorte como se llama o donde lo puedo comprar?
@@AlexAngeles-lk6wp yo lo conozco como eje, si no hay en repuesto, hay que ver en una desrmaduria o hacerlo en un torno
Puedo lubricar mi cadena de moto con una 80 /90
@@filosofiaalfa1385 de poder se puede, pero no es el lubricante ideal, porque ese lubricante va expuesto al aire y el otro no
Hola, tengo un Kia soluto que tiene 200 000 km en el manual me dice que use un aceite SAE 75w pero donde vivo no venden ese tipo de aceite, lo llevé a un lubricentro cuando tenía 100 000 km y le colocaron aceite 80w 90 a los días empecé a sentir que en frío costaba meter los cambios cada 30 000 km le he estado haciendo cambio de aceite en esa misma medida. Mi pregunta es si puedo cambiarle a un 75 w90 o podría dañar un componente interno de la caja?
@@danielrojasquinonez1573 hola, tiene que ser GL4 y no habría problema
Buenos días mano tengo un Malibú y tiene una caja 350 loko pero me está sonando
@@hernanmontilla8254 ha ver si es la caja o otra cosa, si no nada que hacer, caja para afuera para reparar o cambio
Excelente explicación!... Te encontré buscando respuesta a un sonido que hace mi vehículo cuando lo pongo en parking. Lo parqueo y sí presiono el freno, suena un golpecito. Es sólo un click al pisar el freno, no es un sonido que se mantenga ni tengo problemas al frenar ni al pasar cambios ni nada, y se siente como si fuera en la caja de cambio. Ojalá que puedas guiarme.
@@danitza-wm8wn la verdad para un golpe o ruido que sea en específico hay que probar el vehículo para poder hacer un diagnóstico. Porque imagino varias cosas de tu vehículo. Problema de la piola, freno, pero hay que probar para sentir el ruido
@mecanicaqueinspira chuta, imposible, estoy en USA, pero grabé un video ayer, te lo podría mandar??
@danitza-wm8wn si, +5698281372
@@mecanicaqueinspira estimado, estará bien su número?? Porque me aparece que no tienes WhatsApp. Gracias
@@danitza-wm8wn +56998281372 ahí si
Saca el celular de la cubeta, la voz no se escucha con claridad se Ollé eco
@@daylinklk si, es uno de mis primeros videos, estaba nervioso y no tenía micrófono. Ahora ya tengo una mejor camara y un buen audio
Hola amigo y eso afectaría también a que sonara algún de rodamiento de la caja si echo 80 90 sabiendo que estoy en un país tropical de 30 a 40 grados centígrados
Para ingresar los valores al grafico se deben ingresar los datos de viscosidad de 40ºc y 100ºc. Claro en frio con 10 o menos grados si va a afectar, pero el 80w90 es un aceite mineral y que es lo que genera, una mayor carga de motor, mayor carga, mayor consumo
Amigo una consulta, cuando meto 3ra se sale el cambio. Si pudieras responderme por favor.
@@jorgerivaya4341 eso se puede deber A varias cosas: sincronizador con problemas, horquilla muy desgastada, piñón en los dientes de sincronización desgastados
Hola Luis muy bien explicado, una consulta el mecanico que me cambio el disco y prensa le puso bolillas en union de la carcasa con el volante a todo los pernos, porque sin bolillas al ir apretando los pernos el diafragma se bajaba mucho, que se debe hacer para no poner bolillas desde ya muchas gracias Luis .
@@kael9451 hola, a veces le ponen golilla para que no quede tan apretado, hay que ver si el disco es original o le pusieron otra medida
Muy detallada y excelente explicación, esa bomba se daña si se remolca un auto con ese sistema de caja automática ? Saludos 👌👍
@@Kamyignak gracias por el comentario. Esa no se daña, pero si el tren epiciclodal, este tren va dentro de la caja
Hola. Yo donde vivo hay 75w 90 GL5 (que dicen que es malo para sincronizadores de bronce - que es mi caso) y 80 w 90 GL4. El manual dice 75w FE que simplemente no existe acá. Si tuvieras que elegir por uno, cuál sería? El clima donde vivo es en promedio en máxima de 24 a 31 grados C y mínima de 8 a 15 grados.
@@sergiocordero3547 que vehículo es??, cuál es el kilometraje que tienen??, algún ruido en la caja??, cómo pasan los cambios?? Si me ayudas con eso para poder hacerme una idea
@ Ford Figo (ka+) 150000. Ningún ruido. Los cambios pasan bastante bien. Muchas gracias
@sergiocordero3547 un 75w80 sería lo ideal, pero si no hay lo ideal sería utilizar un GL4.
@@mecanicaqueinspira Gracias
Profe......en ing naval...tenemos unas herramientas ,,: analisis de problemas potenciales, sentido comun tecnico, cuadros de fallas y tabular problemas puntuales....basados en leyes como por ej Murphy.....quizas no.le resuene pero un BUQUE DE GUERRA, tiene muchos sistemas a base de energias considerando tb el factor humano, en q tambien su cerebro funciona con ENERGIA...en su procesamiento de datos en una red neuronal, simil a un ordenador.....saludos excelente su iniciativa FELICITACIONES
En realidad serian 2,909090909☝🤓 (es un chiste, no para tomarse enserio)
@@isak_elrandom gracias por comentar, saludos
Hola amigo contreras, una pregunta los pistones de la transmisión automática A6GF1 2012 son balcánizados o solo biene para cambiar sellos??? Espero su respuesta gracias
@@renemanrique7142 hola, desconozco ese modelo. Pero en pistones hay 2 tipos los vulcanizado y los tipo orring
Excelente explicacion, como siempre Luis, un gran profe
@@miguelparedes7013 muchas gracias, siempre trabajando en pro de la educación
No debería entrar agua porque es una válvula de un solo paso 😮 al memos que este dañada. Pero buen consejo
@@SergioBarragan-ji6zz correcto, buen dato. Gracias
Wena compadre. Excelente. Made in chile
Muy buenas muchas gracias por el vídeo entonces quiero entender que el 75/80 va un poquito mejor con el vehículo en frío es correcto muchas gracias de antemano
@@JavierPajarito-n4z correcto, pero eso es una parte porque también ayuda a disminuir el esfuerzo que realizan los engranajes al moverse. Menor carga, por eso hay aceites 70W y 75W
??????????? Cual es el motivo de perdr tiempo 😊 😮
@@CarlosSanchez-kg6ux 😮😮😮😮 no lo sé 😅
@@mecanicaqueinspira es que si eres mecánico o disque mecánico se manda a el taller de rectificado , lo hice por más de sesenta años
Aparte esta metiendo precion de aire a el contrario , si le pones 100 psi va a forsar la válvulas
@@CarlosSanchez-kg6ux para allá se fue
Tengo un Ford Mondeo 2006 4 cilindros motor 2.0,la caja se quedo en punto neutral, no avanza ni para traz ni para, adelante, cual podría ser la falla??? Turbina?? Solenoides?? Ayuda por favor.!!
hola, uuuu es muy difícil responder porque pueden ser muchas variables. lo primero es el aceite, tiene aceite?. puede estar el filtro tapado, puede tener la bomba mala, el eje de entrada a la caja hay veces que se corta, puede tener 2 embragues acoplados, tren epicicloidal fundido. tiene que revisarlo un mecanico para que de el diagnostico. saludos
Profesor Luis Contreras,siga transmitiendo más vídeos sobre cajas automáticas
Grande maestro, Luis Contreras , Dios ilumine siempre tu camino y tu vida 🙏
Agradecido por sus comentarios. si voy a seguir realzando mas videos. saludos
Que sencillo, muchas gracias
@@unpibe_fiat138 si, lo trato de hacer así. Gracias por ver el vídeo
buenas tardes . tengo una CForce 1000 toring ATV , segun manual dice para diferenciales delantero y traser usar 80w90 GL5 , podria usar un aceite fullsisntetico 75w 90 que exede tambien la norma GL5?? gracias por el apoyo
Un saludo Luis,buena continuacion con tus videos.
@@rifmus70 muchas gracias, saludos 💪💪💪
Gracias hermano, hoy puse el parquín en movimiento y pensé que había jodido la transmisión, es que la policía jodiendo en la calle me mandaron a parar y antes de que el carro parara completamente puse el (P)
Que bueno. saludos
Hola , tengo una duda , esta noche le di reversa ami camioneta una c10 automática no IVA duro apenas irá retrocediendo pero mi freno tenía un candado es decir no podía frenar , noe quedó de otra que poner paré pero en ese entonces sonó como un traaaaaa y de repente paro mi camioneta me asusté pensado en que algo se pudo aber dañado pero luego conducir ami casa y todo bien , como dije no IVA duro apenas retrocedí para dar la vuelta y al ver que mi freno tenía el candado de seguridad y no podía frenar me tocó poner paré que fue usted, creeque eso pueda haber dañado algo
excelente trabajo, como siempre. grande profee luiss!
muchas gracias por ver el video y comentar, saludos
mis cambios se vuelven duros con el frio, tiene aceite 90, si le pongo 75w sera mas suaves los cambios?
@@gordo_motoneta si, pero lo primero que vehículo es??. Lo otro podría ser el aceite 75w80 gl4
@@mecanicaqueinspira derby 1.6 vw98
Buen video don Luis una consulta dónde encuentro los grados de aprete
@@3279pedro hola buenas, en el manual del fabricante, pero aproximadamente el tapón lleva unos 20Nm
Es similar a la caja del Subaru legacy 😎💪🏼
@@michaelstingpillaca2113 correcto, varias cajas automáticas son parecidas, porque tienen que tener el eje de entrada y el eje fijo es el del estator. Saludos 💪💪💪
De echo todas las cajas llevan los tres brincos o los tres topes para quedar si no es así hay posibilidad de quebrar caja entre otros desajustes mayormente se quiebran
Excelente video ,explica muy bien,felicitaciones
@@Julio-e2w muchas gracias amigo y bienvenido a la comunidad mecánica que inspira
profe como consejo le recomiendo acercar el tablero, de esta forma es mas facil ver lo que escribe, saludos!
@@Cero_y_Uno_Sebs si, gracias. Me di cuenta después que grabé.
Dios no le da alas a cualquier criatura, sigue así maestro Contreras, Dios ilumine siempre tu camino y tu vida y estaré pendiente sobre tu conocimiento sobre cajas automáticas.Un abrazo
Agradecido por tu comentario, es por ese motivo que cree este canal, ser un aporte en la mecánica 💪💪💪💪
Un docente verdaderamente extraordinario, tuve la dicha de cursar 2 semestres con el y su manera de enseñar viene desde su corazon lo cual hace un deleite aprender sobre transmisiones. Si pudiera subir clases sus completas muchas personas y alumnos podrían aprender sobre este maravilloso mundo. SALUDOS PROFE LUIS <3
Muchas gracias Luis, sus comentarios me motivan a cada día dar más. 💪💪💪💪💪
Un gran video Luis Contreras, saludos desde Perú
@@EdivanAlarcon muchas gracias
Tienes algún curso para llevar virtualmente amigo Contreras?
@@EdivanAlarcon hola, por el momento no
Te sugiero realizar un curso completo de clases de cajas automáticas y me dices el costo porfavor amigo Contreras,tienes todo el talento y sabiduría,muchas gracias
Luis eres un gran profesional, Dios no le da alas a cualquier criatura, millones de gracias por compartir tu conocimiento,puedes hacer vídeos sobre el funcionamiento de la caja automática convencional
@@EdivanAlarcon gracias por tus palabras, si se vienen más videos
El millón del agradecimiento, estaremos atentos a tus nuevos videos, bendiciones
Grande Maestro
@@nicolas3741 gracias
Vi varios videos, hasta que encontré este video donde lo entendí perfectamente.. Saludos Crack 👍
@@lisbervillazon7006 muchas gracias 💪💪💪💪
Hola, me suscribo a su canal, entonces, todo ese rollo que dicen en todos los videos, de la forma correcta de estacionarse en un carro automático es falsa? La de que de drive, paso a N despues pongo freno de mano, suelto freno ds pedal y luego paso a P, saludos!
@@ing.fernandodelgadoaguilar7475 hola, así es correcto, pero en ese vídeo me salió muy enredado
Tengo que cambiar el aceite de la caja de cambios 6 velocidades manual. Pide SAE 75W. Y he visto estos: RAVENOL MTF-3 SAE 75W: 100ºC- 7,4 mm2/s, Índice Viscosidad 184. API GL4 REDLINE MTLV 70W75: 100ºC- 6,5 mm2/s, Indice Viscosidad 175. API GL4 CASTROL TRANSMAX Manual V 75W-80: API GL4, CASTROL SYNTRANS V FE 75W/80: 100ºC- 8,1 mm2/s. IV 151, API GL4 CASTROL SYNTRANS V FE 75W/80: 100ºC- 8,1 mm2/s. IV 151, API GL4. MOTUL GEAR POWER FE 75W: 100ºC- 5,6 mm2/s. IV 134, API GL4 LIQUI MOLY Top Tec MTF 5300 70W-75W: 100ºC- 5,9 mm2/s. IV 139, API GL4 KROON OIL SP GEAR 1081: 100ºC- 5,19 mm2/s. IV 111, API GL4-GL5 KROON OIL SP GEAR 5015: 100ºC- 9,46 mm2/s. IV 158, API GL4 Y es curioso porque hay alguna diferencia entre las viscosidades a 100ºC. Desde 9,46mm2/seg a 5,18mm2/seg. Cual pondrías a parte del lavado interno?. Pongo el mas bajo a 100ºC (5,18mm2/seg), o el mas alto (9,46mm2/seg)?.
@@cransaftvalve734 hola, si existe ese aceite, cómo tiene un solo grado sae 75w, muchos pueden pensar que es un monogrado, pero este aceite tiene un alto índice de viscosidad y se comporta como un multigrado. Está hecho para que la caja tenga menos roce mecánico. Menos roce, menos consumo de combustible. Saludos
@@cransaftvalve734 de los 2 75w puedes colocar el que tenga un índice de viscosidad más alto. A 100°, es normal que todos sean diferentes, porque la norma dice que para que sea un sae 75w, 80, 90 tienen que estar entre un rango y si cae dentro de ese rango el aceite se marca como 85w, 80,90.
@@mecanicaqueinspira vale entendido, gracias.