Відео

@@stephanxj bonjour sur le Ryft j'utilise des Zee 2S 5000mAh ou 3S 5500mAh mais à peu près n'importe quoi à partir de 3500-4000 mAh suffit sur un Ryft.

@@olivierbedouet7223 et en 7.4v pas en 11.1 ?

@@stephanxj mon combo prend 2S et 3S (c'est pas celui d'origine)

@@olivierbedouet7223 ha ok, merci

No mods for this run

Le Yucatan est plus large donc le comportement peut différer un peu. Je crois que chez Axial on peut carrément bloquer le pont arrière pour aider à tourner. Il nous faudrait un diff central pour une telle option.

I bought them in a end-of-sale stock from a french vendor.

Almost eBay for ecx parts. Sometime french website have some end-of-sale spare parts.

Sur la EMB1 je n'ai pas la même usure non plus. Le moteur de la TC est bien plus puissant que ces 2 modèles. Je vais faire un essai avec un plus petit pignon.

@@olivierbedouet7223 C'est quoi comme moteur ?

@@gabrielgarcia8526 un 2850, donc bien plus long. Toujours en 4500kv.

Salut, si mais le Sherpa est plus connu à l'étranger qu'en France (sorti du TRX4...). En gros la modif consiste à mettre un interrupteur à la place du cavalier. Interrupteur fermé=cavalier, ouvert=pas de cavalier. Je m'en sers pour passer de l'un à l'autre, le Sherpa est conduit par mes enfants.

@@olivierbedouet7223 il doit y avoir aucun jumper pour le mode crawler? le diagramme est pas clair.. merci

@@MrFlyingPanda de mémoire oui, aucun jumper pour le crawl

merci @@olivierbedouet7223

You forgot the look ;) On my side, it's an absolute need for the Sherpa: I practice in rocky places, it protect very well plastic parts.

4S, éventuellement 3S ça passe mais 2S tu peux oublier

3S s'il est débutant ça sera mieux

Ok, merci. Et combien de temps de roule vous avez avec un lipo 4s?

Alors je prends 4s et je change les pignons

@@siggilamont4705 en 2x2S 5000mAh on tient +30min sur circuit avec le combo d'origine. Ça ferait 40-45min en mode loisir.

More to follow on the Sherpa, I'm a bit long ^^

Le dimanche de Paques il y avait du monde, ce weekend on était moins nombreux mais le club est ouvert.

J'espère qu'on roulera vendredi, on a reçu d'autres batteries, on pourra tirer j'espère une bonne heure.

@@olivierbedouet7223 quoi comme batterie ?

Les Youme 2S 5200mAh, on pourra comparer avec les Zee qui ont les memes caractéristiques.

@@olivierbedouet7223 les Youme je viens de les recevoir, elles sont super et bien équilibrés 0.04 et 0.06 de différence entre les cellules

Ouais par contre la résistance est un peu moins bonne que les Zee, ça va jouer sur le taux de décharge réel, on verra à l'usage

Sim City 4 ☺️

J'imagine même pas le Xmaxx.... Enfin si... Gachettttte !!!

Grave il donne envie

Patapé ! La prochaine je te ferais la primeur 😜

Mais il est partout lui 🤣🤣🤣

La visite des diffs va etre obligatoire, pas eu le temps d'y toucher. Ce terrain est vraiment horrible, c'est intenable, je dois aller sur une vraie piste du coup je ne sais pas si je fais option "dur" ou si je reste "standard buggy TT". Je sais plus si j'ai de la 100k pour le central mais là il est vraiment mou. L'avant est plutot dur par contre, à mon avis y'a de la graisse dedans. A l'arrière je pense qu'il n'y a plus rien hihi

D'origine c'est juste graissé ouvre rapidement

@@KaKtuS-RC Oui c'est fait, 10k / 30k / 7k dans un 1er temps, elle tourne désormais sur circuit TT

@@olivierbedouet7223 top moi j'ai mis je crois 60/100/40 un truc du genre.

@@olivierbedouet7223 sur circuit ça donne quoi par rapport a d'autres parque avec le 1600kv d'origine car en vitesse de pointe c'est pas la folie

Done 😁

Hello, j'ai mis aussi une centaine de grammes de poids (du plomb caché dans le pare-choc) et j'ai commandé de nouvelles mousses, en effet celles d'origine ne me conviennent pas non plus. Je n'ai pas de TRX4 pour comparer mais en effet il grimpe très très bien. Le pilote y fait beaucoup ;)

I have the 3:1 in Taigen Sherman it's horrible, I can't imagine it in the KV2 which us heavier.

@@olivierbedouet7223 The 3:1 are very fast and the tank doesn't turn very well with them fitted Would like to see your Sherman

@@PieAndChips I have a video of an IR battle between Sherman and KV2, missing time to edit it

Are you running stock motor or brushless ? What do you mean by 'sliping bad' : adherence on dry ground ?

@@olivierbedouet7223 brushless and the slipper clutch screw it is tight down on the shaft but something is slipping..when I go full throttle is just wines out b4 picking up lil to nun speed... no more wheelies or spinning out I don’t kno if I need to put a shim under my diff ..idk

@@olivierbedouet7223 ok put it this way if I put my foot on the car apply Lil pressure n try the throttle it won’t try n come from under my foot jus wine sounds no kind of power what do ever..so do I just need to get new transmission??

@@devinw9698 Adjust the screw of the slipper: turn the nut on the central axle clockwise

Normally, if you block the spur gear with a finger and try to spine wheel (both of the same side otherwise diff will not be locked), you should feel the gear moving.