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ブログはコチラ！ garage414.com/news/web.php?menu=info_4_294&cmd=detail&page=1 パワーチェック/インジェクションチューニングの詳細はコチラ garage414.com/chassis/index.html ショート動画では当社に入荷したそのままの状態で撮影しております。 当社は車両販売ではなく、この後解体して部品として販売します。その性質上、この段階でトラブルが発見できればそれはそれで好都合ということで「現状で」測定を行っています。 お客様のパワーチェックやセッティング時は事前チェックを行った上で測定しております。 ※公開しているパワーグラフは補正してあります。(修正係数:SAE) この係数はオートバイの後輪から出力されたパワーにかけるもので、「一般的な気温/大気圧下でのパワー」を算出するためのものです。「修正なし」の場合は測定環境によって大きく馬力が変動します。つまり故意的にパワーを大きく見せたり、小さく見せたりできます。インターネット上のブログ記事・SNS・動画では「修正なし」あるいは「別規格の修正係数」を用いて馬力を大きく見せているも少なくありません。 1馬力でも基準が違えばそれは比較にはならないのです。 また後軸でのパワー出力を測定しています。クランクシャフト軸出力に換算する係数は一切かけていません。 Garage414 Sonic Chihuahuaは他よりも馬力が低く出ているかもしれませんが、比較することができ、再現性のある「修正係数:SAE」を使用しています。

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これはモトエースのUA-camでxオイルとされたオイルじゃないですか

でもさ、140psなんて出せるシーンは無い

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赤のcb1100くそかっこええですな…（動画の趣旨関係なくて申し訳…

いやいや、充分でしょ

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うちの77はスリップオン+ECUで、181馬力でました。

カタログ大差ないね😊

僕も手持ちのスクーターには新車時からシェルアドウルトラ4Tしか入れてません。 不純物がほぼ無いオイルのお陰でエンジン内部が綺麗に保てるのも良いですよね。 また、更なる摩擦低減、潤滑性のUP剤として二硫化タングステンを添加してます。

なぜ値が細かく上下に振れているのですか？

cool and handsome !

すげーバカなコメントなんだけど！一瞬ツーリング系UA-camrみたいに「え？解説しながら決勝走ってんの！？」ってビックリした！ んなわけないからぁぁぁ～～( ´ ▽ ` )ﾉ

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パラツイン 俺は好きやで

グースかっこいいですね！ この一瞬パワーロスするのは何が原因ですか？

H2Rのトップスピードからの強烈なブレーキング。 光元選手の素晴らしいテクニックに鳥肌です。

当日筑波サーキットで観戦させていただきました。お疲れ様でした。

Would’ve watched this if it weren’t for all the yip yapping Ching Chang commentary 🎉🎉

光元さんお疲れ様でしたー。年に２回しか走り見れないですがナイスランでした。次回は療養中の隊長も復活するような話が、、益々楽しみに

颯道さんが解説で良い意味で國川選手は空気読まないってクラッシュ前に言ってたのが的中して驚きました。

いつも応援してます！ 次こそは表彰台のテッペン期待してます😆

國川が表彰台でヘラヘラしている神経が凄い。

安全ゾーンが殆ど無い 筑波サーキットを1分程で走るライダーはクレイジーだね。🐕️

今回はアクシデント続きでしたね😢再スタートのIコーナー侵入で接触しましたよね？ホント転けなくて良かったです。再々スタートからの追い上げも凄かったです。 来年も楽しみにしています😊👍 加賀山さん、元気そうでホント良かったです。

オススメ動画で流れてきて見たのですが。最高としか言えない映像でした。バイク好きな素人ですが本当にありがたさを感じます！ 頑張ってください！

ヤバッ！！ えげつなっ！！

いや怖ろしい　ファイナルは変えとってですか？

腰が抜けました。。。

寝かせたままでもガンガンに開けるスタイル🎉惚れてまうやろー😊流石はTOTレコードライダー🎉

郵送でのECU書き換えサービスの詳細はコチラ↓ garage414.com/news/web.php?menu=info_1_287&cmd=detail インジェクションチューニング/パワーチェックのご依頼はコチラから↓ Garage414ソニックチワワ garage414.com/chassis/index.html ※公開しているパワーグラフは補正してあります。(修正係数:SAE) この係数はオートバイの後輪から出力されたパワーにかけるもので、「一般的な気温/大気圧下でのパワー」を算出するためのものです。「修正なし」の場合は測定環境によって大きく馬力が変動します。つまり故意的にパワーを大きく見せたり、小さく見せたりできます。インターネット上のブログ記事・SNS・動画では「修正なし」あるいは「別規格の修正係数」を用いて馬力を大きく見せているも少なくありません。 1馬力でも基準が違えばそれは比較にはならないのです。 また後軸でのパワー出力を測定しています。クランクシャフト軸出力に換算する係数は一切かけていません。 Garage414 Sonic Chihuahuaは他よりも馬力が低く出ているかもしれませんが、比較することができ、再現性のある「修正係数:SAE」を使用しています。

光元さん、巧いなぁ。

Hello what settings do you recommend , if I have air flow gain air filter lid cover + Sport Catalys,+ exhaust , kn air filter ,?

低速ではモーターみたいに静かだと思ってたが、回すといい音するんだね

後輪出力で182はやばいね

これバラして売るんかね？w

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まさに知りたかった動画です！！ありがとうございます🙇‍♂️

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Un circuito muy técnico, buen piloto 😮. Saludos de España.

何に乗らせても巧い🎉流石は筑波レコードホルダー🎉流してるのに速い‼️

This is 19.5 bhp

NC31ですね！！サイドカバーが3角で！

蘇るライディング シビレます❗

このバイクには、ジムカーナコースだな。

R1みたいにMもあるんだなぁ

フルエキでも大して変わらないのか… 素人感想です

グース､､､いい単車だ。 でもここまで維持されてるのは凄いわ。