- 4
- 53 175
Евгений Танков
Russia
Приєднався 11 лют 2017
Владелец сервиса
Изготовление шаровой опоры снегохода Yamaha Multipurpose
По данной схеме можно изготовить шаровые подобного типа на множество моделей: NITRO , Fazer ....
Буду рад подписке)
Кольцо стопорное вторичного вала КПП 2108 "d29" "БелЗАН" 21080-1701117-008
Чертеж полушкворня cloud.mail.ru/public/58FK/ourPw22Gn
Буду рад подписке)
Кольцо стопорное вторичного вала КПП 2108 "d29" "БелЗАН" 21080-1701117-008
Чертеж полушкворня cloud.mail.ru/public/58FK/ourPw22Gn
Переглядів: 1 711
Відео
Перепрессовка и балансировка коленвала снегохода
Переглядів 44 тис.2 роки тому
В этом видео подробно расскажу Вам как разобрать коленвал, правильно собрать а так же отбалансировать
Делаю легкий руль на Yamaha Multi Purpose ЯМАХА мульти пурпос
Переглядів 7 тис.2 роки тому
В этом видео подробно рассказываю как облегчить рулевое управление снегохода Съемка-монтаж @ditroy_tv
Почему справку для центратора коленвала не сделаешь?
Молодец
Только оригинальный подшипник прессом надо задавливать а ШС практически от руки заходят
Легче да входят. Но работает исправно
У меня нет Бурана...но очень интересно!!!
Здравствуйте, можно ваш номер ?
Как связатся?
Вот наконец то нашел,как от А до Я распрессовать и отбалансировать колен вал,а то показывают уже отбалансированный вал ,а как происходит процесс не говорят,шифруются.
👍👍ua-cam.com/video/KM-3Gek1htg/v-deo.html
Спасибо, Бро.
Дружище налаживай производство и будут покупать, а то 10 к рублей отдавать-нахер надо.
Вообще есть мысли начать производство запчастей нюдля снегоходов. Не могу созреть
Бляха муха после этого сезона свечи нужно менять на моём мультике😢
Приветствую, вытащите оправку из толстой трубы по диаметру щёчек пропишите под шатун и между щёками подкладываите щупы по размеру и будет проще должно будет сразу всё в ноль выходить
Молодец, в своё время тоже занимался перепресовкой шатунов работа кропотливая однозначно, мне кажется если выточить приспособление для направления щёк по их наружному диаметру будет гораздо проще
Работа, тонкая. Молодец, во освоил, отработал свою технологию. Может она не совершенна, но он же делает, добивается качества. У тебя на прессе стол кривой, при запрессовке может сдвигать щеку вала.
Лайк
Красавчег, похож на парнягу из реальных пацанов 👍
Просто и понятно, а самое главное можно в любом гараже сделать! А чтобы туда сюда не гонять его пресом возможно имеет смысл вырезать из тонкой бумаги прокладочку между шайбой шатуна и щекой! Бумага со временем растворится а зазор будет чётким!
Спасибо
Спасибо
Мужик молодец.
Молодец мужик! Так ли делают мужики в гаражах респект и уважуха!
Огромное спасибо за подробное видео реставрации шаровай
кондуктор сделай себе и не мучайся
Здравствуйте, вдохновляющее видео действительно всё элементарно и просто а слушать не кого не нужно, по моему мнению, лучше хоть как-то чем вообще не как и наворачивать умника, всегда нужно с чего-то начинать а дальше уже развивается, и по поводу охлаждения пальца можно использовать газ ну главное рядом не курить ну или старые углекислотные огнетушители они вообще здорово охлаждают помню и пальцы обморозил немного ну и по поводу балансировки можно базироваться от двух центральных подшипников они стоят на монолитном валу и не дают погрешность а индикатором промерять края так будет понятнее на какой шейке перекос, у вас получился эффект шнека с ним сложно справится и происходит деформация противовесов при правлении монтажкой и газовым ключом, всего вам доброго с наступающим новым годом🎉🤝
Спасибо за хорошие слова. Шнек легко вычисляется при должном пространственном мышлении. А опоры да, по разному укладываю. Монтажки и газовый ключ вряд ли прям попортят щеки, зато понятно как в гаражных условиях сделать эти настройки.с новым годом!!!
Молодец,все реально и доходчиво,удачи и успехов,ты многим помог,лайк
Очень правильно дан алгоритм работы, что удивило, даже названы размеры. Это первое видео, когда видно, что человек искренне делится опытом. Огромное спасибо, я увидел очень много тоонкостей над которыми пришлось бы самому думать. Спасибо автору видео и оператору.
Спасибо за столь душевную оценку. Многое сделано уже за этот сезон.не успеваем отснять
Евгений а почему вы на полариса коленаал не делаете, он в очень плохом состоянии?
Какой коленовал от полариса?
@@user-wb5dl6kv8g я купил у вас маховик, хотел и коленвал, вот думаю в каком он состоянии?
@@user-ii7uj4ek7n коленовал в хорошем состоянии.уверен за сезон его заберут
Hey you should sub title your videos would be a great help
Женька красавчик
Скока негатива в комментах, чел реально показал рассказал , как можно , в гараже самому сделать , в деревнях , на чурке , разбирают колуном , собирают из хлама, кувалдой и все ходит , годами , есть движки после колхозремонта 15+ тыш наездили, как то так. Лайк однозначно успехов тебе добрый человек.
А чем отличается подшипник шсп-20 от подшипника шсл-20?
Не изучал вопрос. Если знаете поделитесь
Евгений, а этот вставыш должен заходить в обойму, тем местом где 3,5 мм и как бы упираться тем местом, где 18? Т.е. этот бортик в обойму прячется?
Здравствуйте. Делаю так, чтобы немного заходил в наружнюю обойму
Здравствуйте! Поделитесь мыслью пожалуйста! Хочу выкинуть балансирник из Rotax 947. Если уравновешу (отбалансирую) щёки путём сверления, так понимаю этим смогу полностью компенсировать отсутствие балансирного? Или он там ещё какую то функцию выполняет, о которой не догадываюсь?)
В чем проблема его оставить?масса коленовала рассчитана заводом под балансир
@@user-wb5dl6kv8g Балансир хочу попробовать выкинуть, чтобы проверить прибавку мощности. Ведь например в моторе 717 всего 90 сил, а в 787 их 110, но 717 со старта всегда быстрее за счёт отсутствия балансира, причем стартавали эти моторы м одинаковых корпусах, конкретно GS и GSX а также GTI и GTX. Так что на практике думаю реально получить гораздо более весёлый старт.
@@MoToGooD. Думаю для 100л.с. раскрутить балансир это как ногой раздавить муху,и не заметить этого. Коленовал и все что он крутит несопоставимо тяжелее балансира. Лично мое мнение
@@user-wb5dl6kv8g В дизельном двигателе 2.5, отключал балансиры, мотор стал ощутимо резвее набирать. 717 со старта тоже ощутимо резвее, чем 787
Изначально, в новом подшипнике, есть люфт (вверх-вниз). Так и должно быть?
Да, это нормально. В оригинальной новой шаровой тоже есть немного зазор
Как с вами связаться? Комплект шаровых хочу приобрести...
Добрый день. 89124643449 Вайбер ватсап телефон
Лучше если это делать на призмах. В токарном согнуть колено как 2пальца
В токарнике сильно коленовал не сжимал, только для центрации.сейчас уже делаю в призмах.спасибо
Газу даешь и все рулиться😂 , Подшипник вроде Подшипник на озоне ШСП20К и втулки на него у токаря.
Не понял ваш комментарий
1. Я общался с инженером Ямаха. Там все просчитано. 2. Подшипник это как вариант замены ямаховских, которые разбивает и клинят.
@@SergeiV333 в том то и дело что просчитано, а руль тяжёлый. О замене родных шаровых на шсп снято видео на канале.
Подскажите не проще было расточить круг в шатуне и установить втулку или был очень сильный овал, просто на камеру слабо видно?
Не очень понял ваш вопрос. имеете ввиду нижний палец шатуна отреставрировать?
Можно будет у вас заказать?
Да, 3500.комплект из 2х шаровых, 2 стопорных колец и хорошей несмываемой смазки
Отличный видос, спасибо, надо тебе делать их на заказ
Уже делал отправлял
Микрофон купите!а так молодцы!всё по делу,информативно!
Пока можно записывать звук на петличку от телефона, потом сводить в редакторе.
Спасибо за подробный рассказ .
Уважаемый, я тоже с Удмуртии, алнашский район, что в итоге делать с шаровой? Если болтается как на видео?
Добрый день, в выходные сниму видео про шаровые и выложу. Следующее видео будет про заднюю скорость и проблемы с ее включением
красава,подписка
Да уш великий мастер
Приветствую Все очень классно! У меня такой же снежик. Проблемы те же. Поможете? Спасибо.
Привет! Какие есть вопросы?
Приветствую! классное видео! Только не удалось найти видео и фото - как шарниры ремонтировать! Очень интересно! пришлите ссылку, где посмотреть, заранее спасибо.
видос про шарниры очень хочется посмотреть! спасибо.😁@@user-wb5dl6kv8g
Всем кто любит технику большой привет с Норильска. Я б сильно не критиковал автора , он хотел нам помочь, особенно новичкам. Да, были и есть неточности . При разборки и сборки коленвала не учтено в весе шатунов это первое. Если пальцем провести линию , точнее было бы. А так , специально собрать лайков или наоборот , оживляет канал. Есть люди кому размеры , кому тоннаж пресса интересно. При выпрессовавание коленвала не ровное поверхностное подставные опоры и обратно. Я думаю у него есть начало. Опыт приходит не сразу. Но главная вина в том , новичков учить , не набрав опыта. Даже если заметели , рядом стоящие смеялись , что происходит. Пишу просто , не со зла. У нас в деревне по пьянку у костра Урала мотоцикла вот так разобрали и собрали коленвал. Меняли подшипники сальники
ты и тут по пьяне пишешь, не иначе
Хотел оставить своё мнение по поводу увиденного, но тут уже многие оставили. Так что повторяться не буду. Работает и ладно. Эти двигателя такое прощают значит. В ваших условиях по другому сделать наверно и не получится.
Какой то размазанный комментарий.пишите что думаете конкретнее.приму любую критику, где то может станет опытом
У тебя никаких технических знаний, а ты ролики снимаешь. Ты знаешь , что такое база у детали. И где база у этого коленвала.
Странное дело, как говорил Архимед... дайте мне рычаг и я переверну мир. С точки зрения физики, чем длинней рычаг, тем легче рулить.
Чем длиннее руль(оно же плечо к которому прилагается усилие), тем легче.а ответное плечо это сошка(оно воспринимает усилие)-чем она короче тем легче руль. Знание физики не равно понимание.без обид.