- 102
- 106 484
Ardakbek Kungaliyev
Приєднався 1 кві 2020
ПТЭ
Открытый урок на тему "ДУ-46, ДУ-47 о неисправностях стрелочного перевода"
Открытый урок на тему "ДУ-46, ДУ-47 о неисправностях стрелочного перевода"
Переглядів: 633
Відео
Движение поездов при телефонных средствах связи
Переглядів 2,2 тис.3 роки тому
Движение поездов при телефонных средствах связи
Жартылай автоматты оқшаулауға арналған техникалық қауыпсідік ережелер талаптары
Переглядів 1993 роки тому
Жартылай автоматты оқшаулауға арналған техникалық қауыпсідік ережелер талаптары
Порядок вождения поездов машинистами локомотивов
Переглядів 3753 роки тому
Порядок вождения поездов машинистами локомотивов
Локомотивтер мотовагондар поездар жаңа арнайы өзіндік жүретін жылжымалы құрамдардың машинистардың
Переглядів 1853 роки тому
Локомотивтер мотовагондар поездар жаңа арнайы өзіндік жүретін жылжымалы құрамдардың машинистардың
Порядок действия при вынужденной остановке поезда
Переглядів 4703 роки тому
Порядок действия при вынужденной остановке поезда
Поездың аралықта амалсыз тоқтау кезіндегі әрекеттер
Переглядів 1823 роки тому
Поездың аралықта амалсыз тоқтау кезіндег әрекеттер
Автоматтық блоктау кезіндегі поездардың қозғалысына қойылатын талап
Переглядів 943 роки тому
Автоматтық блоктау кезіндег поездардың қозғалысына қойылатын талап
Телефондық байланыс құрылғылар кезіндегі поездар қозғалысы
Переглядів 2153 роки тому
Телефондық байланыс құрылғылар кезіндег поездар қозғалысы
Барлық сигнал жүйелерінің және байланыс түрлерінің істен шыққан кездегі поезд қозғалысы
Переглядів 553 роки тому
Барлық сигнал жүйелерінің және байланыс түрлерінің істен шыққан кездег поезд қозғалысы
Движение при перерыве всех средств сигнализации связи
Переглядів 9 тис.3 роки тому
Движение при перерыве всех средств сигнализации связи
Ограждения места препятствия для движения поездов и мест производства работ на станциях
Переглядів 3,9 тис.3 роки тому
Ограждения места препятствия для движения поездов и мест производства работ на станциях
Закрепление вагонов на станционных путях
Переглядів 9633 роки тому
Закрепление вагонов на станционных путях
Жылдамдығын азайтудың тұрақты дисклері
Переглядів 493 роки тому
Жылдамдығын азайтудың тұрақты дисклері
Постоянные сигнальные знаки диски уменьшения скорости
Переглядів 1713 роки тому
Постоянные сигнальные знаки диски уменьшения скорости
❤❤❤
Спасибо большое
Сколько зарплата??
Стрелку надо было подготовить. Вся в траве
Салаумалейкум! Көбірек шығарыңыз!
Классно объясняет ❤
Якут озвучивал?
Второй пункт не понятен, зачем поездам по станции маневрировать?
Какая скорость при отправлений со станций по путевой записке???
непонял как понять вертикальный износ по головке рельса?( наверное хотел сказать горизонтальный износ головки рельса?
А если я увижу круговое движение развёрнутым жёлтым флагом по часовой стрелке, то могу не останавливаться?
Девять неисправностей стрелочного перевода разъединение стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягой; отставание остряка от рамного рельса, подвижного сердечника крестовины от усовика на 4 мм и более, измеряемое у остряка и сердечника тупой крестовины против первой тяги, а у сердечника острой крестовины в острие сердечника при запертом положении стрелки; выкрашивание остряка или подвижного сердечника, при котором создаётся опасность набегания гребня, и во всех случаях выкрашивание длиной: на главных путях - 200 мм и более; на приёмно-отправочных - 300 мм и более; прочие станционных путях - 400 мм и более. понижение остряка против рамного рельса и подвижного сердечника против усовика на 2 мм и более, измеренное в сечении, где ширина головки остряка или подвижного сердечника поверху 50 мм и более; расстояние между рабочей гранью сердечника крестовины и рабочей гранью головки контррельса (или контррейки?) менее 1472 мм; расстояние между рабочими гранями головки контррельса (или контррейки?) и усовика более 1435 мм; излом остряка или рамного рельса; излом крестовины (сердечника, усовика или контррельса); разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше. И для наглядности пособие надо содержать в идеальном состоянии, а не вот это вот 😊
Өте жақсы
Ребята,что это за обезъяна🤣🤣🤣
Нас учили так ПАБ работает за счёт поезда и ДСП а АБ за счёт поезда и автоматики
С падежами надо поработать😅
До входного ехать, а не до проходного
соболезную вашим студентам
Ду 52 пункт 1,2 кандай кезде колданылады
рахмет
керемет
А где размеры выкрашивания остряка? А ополку трав нельзя было сделать?
Но в целом полезно
АссалаумагалекумКалайсыз Осряктын желинуи айтылмай калды
2:51
3:22
1:37
1:53
Керемет түсіндіріп бердіңіз 😊
Один Лунно белый, пропустили
Движение при маневрах
Брат спасибо
Хорошо и понятно обьяснили
Қазақша нұсқасын көбірек түсірсеңіз жақсы болады
Жәрәйсің ағасы қазақша түсіндіргеніңіз жақсы болды
Жаль,что ориентировочных нету.Для пешеходов они всегда пригодятся:посмотрел 🚶сначала направо,потом налево,если в обе стороны горит красный сигнал для поездов,то можно переходить дорогу.
Это почему же нет предупредительных перед входными при полуавтоматике?
Они должны быть может просто не указывают ведь они перед входным, а они уже выезжают с выходного.
ржд ма ктж ма? неге орысша ережелет?
Ктж
Ты укуренный?
То ощущение как будто прочитал
Всё коротко и ясно
Я казакстанец помощник маш.т спасибо тебе
Ақырын баяу жүр, ысқырық 2 қысқа ысқырықпен бола маа?
Агатай орысша сауат ашу керек сизге
Молодец,спасибо
Ассалаумағалейкум жаксы рахмет
Ай айналайындар мына окытудан булар поезд аударадыго ертенг
Хахахахха
СЦБ жазып тастадынг ПЧ жумыс истеп жаткан боп калса я болмаса стрелка устинде сым, остряк арасында тас калып койган болса не кыласынгдар
Стрелки не работает болмайды. Не переводиться стрелочного перевода по минусовым положение денг
Шакырыу Багдаршам деген болмайды шакырыу сигнал денг. Светофор мен сигнал екеуи еки тур
Телефон аркылы да руксат алыу керек блок аппарат аркылы оз-озиненде руксат бериледи агатай
Казатк
Не стыдно. Нет?