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IPOS Especialização
Brazil
Приєднався 4 тра 2019
Surge um novo conceito de ensino, nasce em 2020 o Instituto IPOS Especialização com sedes em Curitiba-PR e Florianópolis-SC.
O ensino focado naquilo que o mercado de trabalho busca.
A transferência de conhecimento é feita por grandes referências do mercado, possibilitando ao aluno viver um verdadeira experiência prática, com todo o embasamento teórico necessário para você decolar a sua carreira profissional.
Com cursos de Pós-Graduação, Extensão e In company chegamos a todas as regiões do Brasil com uso da nossa plataforma avançada de aprendizagem Online.
Impulsione a sua carreira! Venha ser IPOS!
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PORQUE A CONCESSIOÁRIA É O UM BERÇO DE TECNOLOGIA #tecnologia #rodovias #engenhariacivil
Assista o episódio completo:
ua-cam.com/video/oDBvwVP-mBw/v-deo.html
open.spotify.com/episode/13LKzUYjpeVvnoJTRiZmu0?si=2238d869f30345f6
Tivemos com a primeira empesa no nosso podcast sobre as novas concessões de rodovias do Paraná. A empresa EPR irá atuar no Litoral Pioneiro do Paraná (Lote 2). Foi abordado no episódio o estado da rodovia antes e depois dos trabalhos iniciais, o investimento que será nos 30 anos de concessão, nova etapa do contrato de concessão e assuntos relacionados ao mercado do engenheiro civil com a concessão de rodovia.
O Grupo EPR foi ganhador de 5 lotes de concessão no Brasil, tendo sua atuação em Minas Gerais e Paraná. O investimento nesses últimos 2 anos supera R$ 21 bilhões em infraestrutura de rodovia.
Fernando Milléo: engenheiro civil formado pela UEPG tendo pós-graduações em Planejamento e Gerenciamento Estratégico pela PUC, Infraestrutura do Transporte Rodoviário, UTP e infraestrutura: Tendências e Mecanismos de Desenvolvimento pela FGV. Sua carreira é voltada a área de concessão de rodovias desde sua formação pela UEPG. Atualmente é Gerente de Operações da EPR Litoral Pioneiro.
Marcos Moreira: advogado especializado na área de concessões de infraestrutura desde 2001. Já atuou com concessões de saneamento, resíduos sólidos, energia e rodovias pelo Brasil inteiro. Atualmente ocupa o cargo de Diretor-Presidente da EPR Litoral Sul.
Host:
Geovane Gomes: www.linkedin.com/in/geovane-gomes-84a9a422/
Convidado:
Fernando Milléo: www.linkedin.com/in/fernando-milleo/
Marcos Moreira: www.linkedin.com/in/marcos-oliveira-moreira-3bb81938/
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Відео
PEDÁGIO SEM CANCELA? E O QUE É DUF (DESCONTO DE USUÁRIO FREQUENTE)? #rodovias #engenhariacivil
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O MELHOR CONTRATO QUE O PARANÁ JÁ TEVE PARA UMA CONCESSÃO? #rodovias #engenhariacivil
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COMO FUNCIONA A PESAGEM EM MOVIMENTO DOS CAMINHÕES (HS-WIM) #rodovias #caminhão #engenhariacivil
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OS R$ 8 BILHÕES INVESTIDOS EM RODOVIAS DO PARANÁ EM 7 ANOS #engenhariacivil #rodovias
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POR ISSO O PARANÁ VIVE O MELHOR MOMENTO DA INFRAESTRUTURA #infraestrutura #rodovias #engenhariacivil
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Conheça o curso de Pós-Graduação em Engenharia de Pavimentação! | IPOS Especialização #pavimentação
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EPR: A EMPRESA QUE GANHOU A CONCESSÃO DE RODOVIA NO PARANÁ (LOTE 2)
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Pós-Graduação em Avaliações e Perícias em Arquitetura e Engenharia | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Engenharia de Barragens | IPOS Especialização
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Conheça o curso de MBA em Auditoria e Perícia em Infraestrutura Rodoviária | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Gestão de Projetos | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Estruturas Especiais em Concreto Armado e Protentido | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Sistemas de Saneamento | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Gerenciamento e Planejamento de Obras | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Sinalização e Segurança Viária | IPOS Especialização
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MARIANA E BRUMADINHO: O QUE O BRASIL APRENDEU COM OS DESESTRES?
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NOVOS INVESTIMENTO EM INFRAESTRUTURA NO BRASIL #engenhariacivil #infraestrutura
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QUEM É NOVA ENGEVIX E O GRUPO NOVAS PARTIPAÇÕES? #engenhariacivil #barragens
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A MELHOR FONTE DE ENERGIA DO SÉCULO XXI: O QUE É HIDROGÊNIO VERDE? #engenhariacivil #hidrogenio
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A carreira do Engenheiro do Aço #engenharia
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Pós-Graduação em Sistemas de Impermeabilização | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Engenharia de Tráfego: Ênfase em Simulação de Tráfego | IPOS Especialização
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Vídeo cursos de Pós-Graduação | IPOS ESPECIALIZAÇÃO
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Pós-Graduação em Gerenciamento e Planejamento de Obras | IPOS Especialização
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Pós-Graduação em Sistemas da Saneamento: Gestão, Projetos e Operações | IPOS Especialização
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COMO SE TORNAR O MELHOR GERENTE DE PAVIMENTOS?
Переглядів 776 місяців тому
COMO SE TORNAR O MELHOR GERENTE DE PAVIMENTOS?
Tô sem o link
Sou técnico em edificações. Posso fazer os cursos do IPOS ESPECIALIZAÇÃO?
Podcast muito interessante. Parabéns pela inciativa. Nós da área de patologias das estruturas sofremos com a falta de materiais referentes à túneis, embora o CBT vem realizando um excelente trabalho para disseminação desse tipo de informação. Sugiro novos podcast focados em estudos de casos de análises de anomalias em túneis, estudos das prováveis causas e projetos de recuperação. Isso será excelente para a comunidade dos patologista. Mais uma vez, parabéns pela iniciativa.
Nessa pós, irei aprender sobre sondagem spt?
Uma bosta!
Que maravilha tudo isso com dinheiro público
51:10 Já dimensionei uma estaiada para uma antena dipolo meia onda de emissora de rádio FM comunitária. Usei a Eurocode EN 1993-3-1 "Towers and Masts" e os procedimentos padrão que já usamos para dimensionamento de estrutura metálica em perfil de chapa dobrada. A fundação de concreto armado da torre (brocas escavadas com um bloco de coroamento massivo) e das ancoragens também foi relativamente simples. Uma pena que não tem tanta demanda por aqui porque achei muito legal esse tipo de cálculo e é bom saber que vamos receber nossa norma nacional.
Já dimensionei uma estaiada para uma antena dipolo meia onda de emissora de rádio FM comunitária. Usei a Eurocode EN 1993-3-1 "Towers and Masts" e os procedimentos padrão que já usamos para dimensionamento de estrutura metálica em perfil de chapa dobrada. A fundação de concreto armado da torre (brocas escavadas com um bloco de coroamento massivo) e das ancoragens também foi relativamente simples. Uma pena que não tem tanta demanda porque achei muito legal esse tipo de cálculo e é bom saber que vamos receber nossa norma nacional.
Não acredito que seja esse mar de rosas assim, o que mais tem são engenheiros desempregados, trabalhando como analistas, prestando serviço freelancer ou em subempregos.
Sou um mero guarda de trânsito, mas sei que a engenharia de trânsito salva vidas.
Qual a Universidade ministra esse curso?
Sinal para todo lado 😅😅😅
Que dia vai ter esse sistema kkkkkkvc não v nada vc tem habilitação
Vcs não fazem nada de útil! O tráfego viário é péssimo
Gostaria de saber quando eles vão começar a trabalhar não vejo a hora
Com a quantidade de Pedágio que tem não dá mais pra falar de tráfego ininterrupto.
Cara locomotiva elétrica e com pantografo fora disso não e possibilidade , a não de energia de recirculação que vc tem um motor de tração a mais para está função de recargar a as baterias
ISSO É PRESUNÇÃO DE CRIME. SERIA A MESMA COISA QUE SE UM BANDIDO LADRÃO DE BANCO PEGO DENTRO DE UM BANCO E FOR PRESO MAS NADA FEZ..MAS NA BUSCA NA CADA DELE VIRAM PROVAS DE QUE ELE ESTAVA PLANEJANDO O CRIME. A PRISÃO É ILEGAL.
Amei
sensacional
Grande curso! Oportunidade Unica
Conversar não adianta, tem que multar
O que são estruturas especiais na engenharia civil?
As híbridas que a RUMO comprou são as GT38 H.....
Muitíssimo obrigado por promoverem essa conversa sensacional. Ajudaram até quem não é engenheiro, mas trabalha com engenheiros. TMJ.
Muito bom.
Excelente, muito pratica e direto ao ponto.
Obrigado pelo espaço e pela divulgação do curso!
Muito bacana o episódio. Parabéns professor Geovane!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cara, aqui fora do Brasil nao se ve isso, alguem sabe explicar o motivo?
Ai ele falou merda. A área de escape da 376, km 667 é a direita, não a esquerda. A que é a esquerda é na 376 mas no km 403. maps.app.goo.gl/GTymDaTbiqEjmJZA6
isso sim e exemplo de segurança, já alguns dizem q segurança msm e colocar radares Eletronicos, q Dia q um radar Vai evitar um acidente nunca !
Perguntei a um professor no ensino médio (1995) porque não tinha area de escape nas estradas, igual na fórmula 1. Ele riu de mim com a turma e me chamou de burro. 🤔
Tinha q ter mais ai ficaria mais seguro ainda ja esta bom mais ficaria melhor
É na esquerda pq não tinha como colocar ela na direita
Como faz pra conseguir essa planilha?
Tem que ser mais largo mesmo.
Tem países que o carro faz vistoria todos os anos se tiver algo errado nao pode andar na estrada... So isso evita maior parte dos acidentes... E essas rampas eu sempre vi na estrada e ja tenho 29 anos... Europa outro nivel.. nao festege que é a melhor do mundo .... So esta passando vergonha
Olha como o cara te passa um mentira usando uma verdade, a tarifa do pedágio só diz ao lucro e uma área de escape é uma medida der segurança portanto é o mínimo tinha antes de privatizar e com uma tarifa 10x menor
Temos a "área de escape" mais moderna do mundo. É mais fácil isso do que ter as melhores tecnologias em transporte de carga! hahaha
Porra de pedágio rapaz. Tá é tirando. IPVA IPTU ETC .......
A tarifa do pedágio tá em uma conta secreta nas ilhas Cayman, em dólares kkkkkkkkkkkkkk tnc, cada merda que a gente tem que ouvir... mas como diz minha vó: é melhor que ser surdo.
Desgraçado passando pano par a pedágio 😂
Pela lógica, não deveria existir nenhuma
Com o pedágio que pago dava pra fazer umas 1000 dessas ai
Muita gente acha ruim pagar pedagio, mas eu pago sem reclamar se a via estiver um excelente estado, aí sim dá gosto
Isso não justifica um pedágio de 24 reais no Paraná para um carro, milhares de veículos por dia, não faço ideia o preço por eixo mais rende muito dinheiro para concessionária
O sistema é muito bom mais tem pedágio em alguns lugares que nem te área de escape aí é foda tarifa de pedágio o cu do prego do seu cabelo
Retorno Só da tarifa do pedágio, pq era pra essa ser a função do IPVA!!
Isso é função de todos os outros impostos afinal nem era pra ser pago IPVA já que o veículo quem pagou foi vc e as estradas também
Não. Imposto tem imposto apenas de arrecadar. É a lei.