Відео

Sproboj najpierw WD popryskać a później mocno wciśnij przycisk i od ciągnij do tyłu. Pozdrawiam

Najlepiej przy każdej wymianie wycieraczek ponieważ od wody może się zatrzeć umnie tak było. I trzeba było je rozruszać i nasmarować.

Czarny nie był ale poprostu długo nie wymieniany. Magiel był kiedyś wymieniony, pompa wspomagania również myślę że zbiorniczek nie był nigdy czyszczony a przy każdej wymianie myślę że powinno się go przepłukać lub wymienić. Narazie jest wszystko ok z wspomaganiem więc trzeba jeździć i obserwować.

Dzięki za komentarz w sumie muzykę ustawiłem tylko na 5% myślałem że jest ok. Co do miejsca to faktycznie dojście jest ładne. Najważniejsze że nie trzeba było wymieniać pompy wspomagania chodzi wszystko prawidłowo. Pozdrawiam

częstym objawem uszkodzenia egr jest szarpanie w czasie jazdy. Najlepiej sprawdzić egr czy się nie zacina.

Chodzi na tą chwilę lepiej kiedyś ktos zalał do niej coś gęstego ciężko powiedzieć jaki olej i zimą oraz w chłodniejsze dni biegi wchodziły topornie. Po wymianie na tą chwilę wchodzą ładnie płynnie. Druga sprawa to że skrzynia i tak jest do regeneracji lub wymiany słychać łożyska po zatym chodzi płynnie.

Całe szczecie że są jeszcze do tego części. Inaczej kucie i wymiana zbiornika :)

@@CarsElectronic już przerabialem kucie:) Nigdy wiecej inny system.

Satelitow Elona Musk może być nawet 6500 tys. Sztuk

@@sienaprawia ale widocznych ile było?

Też widzę różnicę na plus biegi wchodzą bardziej płynnie.

@@sienaprawia naście lat temu w audi a4 b5 też wymieniałem bo w przymrozki ciężko wchodziły a po wymianie jak nówka

Chlodnica jest z stali kawsoodpornej a obudowa egr z aluminium. Czyściłem środkami do czyszczenia egr + myjka ciśnieniowa.

Dokładnie tak :)

Mikro przycisk smd

Paliwo dostaje się przez uszkodzony czujnik wysokiego ciśnienia na listwie paliwowej. Pawiwo pchane jest przez wiązki do wtyczek różnych urządzeń w tym sterownik turbiny, sterownik silnika i inne podzespoły. W porę nie wykryty może narobić bałaganu. www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/210374-wada-fabryczna-czujnika-paliwa/

@@sienaprawia dzieki bardzo za info.okoruje po kawałku peszla przy czujnikach żeby mialo sobie gdzie paliwo odpływać a nie pchać się tam gdzie nie trzeba

I don't know anything about it.

Ja się nie mylę to na zapadkach które należy nacisnąć i kosz powinnien zejść.

@@sienaprawia na filmie na koszyczku nie widać żadnych zapadek.

Udało się go zrobić od strony wtyczki. Mini szlifierka poszła w ruch auto odpaliło. Zwykle sterowniki nie są tak pozalewane ten jest wyjątkowy.

Dlamie jest nowa powinna co najmniej 3lata pochodzić. Niby oryginał. Wymieniałem kiedyś na używkę i pochodziła prawie 3 lata a nowa padła po niecałym roku.

Tak to mosfety niestety numery na nich są wypalone. Dostałem informację że układy AON 6312 mogą pasować ale jeszcze nie mam zakupionych. Sam silnik może do na smarowania bo działa za mocno pod obciążeniem za duży pobiera prąd dlatego wypaliło mosfety.

Tu niestety są wypalone i nie widać oznaczeń. Super jak coś będzie wiadomo o tych ukladch to proszę o komentarz.

Witam umnie też był czarny czujnik topran zamiennik wymieniłem go na zielony Magneti Marelli i działa na tą chwilę idealnie. Ciężko powiedzieć czy kolory mają znaczenie. Najlepiej dobrać po numerach z starego czujnika albo po vinie. Pozdrawiam

Też jestem ciekawa bo potrzebuje wyczyścić koła tylne z psich kłaków a nigdzie nie znalazłam instrukcji jak ten odkurzacz rozebrać 😅

Witam należy odkurzacz rozkręcić od spodu parę śrubek aby zdjąć pokrywkę od przycisku. Niestety z rozebrania go całkiem nie mam filmiku.

Mogłeś napisać że trzeba jakieś śruby odkręcać. Na filmie wygląda jakby to szara obudowa przy przycisku była na wtyk. Dobrze że jej nie wyrwałem. :)