Відео

Добрый вечер, всё тоже самое, только вместо рычага, кнопочка. так же ее до фиксирующего положения вниз и всё, плавающий режим активный

Добрый вечер, я Вам скажу так, плохому танцору яйца мешают, 😁😁, если смотреть за техническим состоянием то любая техника будет нормально работать, а если рвать, в плане большого заработка то любая, даже с Джон Дира не выдержит.

@@kz-vh9py ну это понятно, хотелось бы слушать ваше мнение о жатке, так как вы непосредственно с ней работали)

по мне, так нормальная жатка, вполне

конечно, есть кое какие недоработки в ней, но они незначительные,

главное что она универсальная и на прямую и на свал, что очень удобно

Если в голове пусто, то и механика не поможет

@@kz-vh9py если в голове пусто, и лечение не поможет. это понятно. работал на кировце, лично мне он не нравиться вот рсм 2375 другое дело.

Одна, просто это раньше был такой, первые партии, потом сделали другой и он остался на постоянно

Сними с датчика фишки и работай, меняй по обстоятельствам, в каких условиях(пыль) работает трактор

@@kz-vh9py тянет плохо. Сцепка 18 борон помирает

Этот 420, а так линейка от 300-420 л.с

Рад что смог помочь чем то

Бывало, со скоростями была проблема не включалось выбивало, решение было в датчике на пневмоцилиндре, черный проводочек такой, открутился и сбился. С режимами тоже было бывало включалось бывало нет, решение в датчике который стоит на коробке со стороны ящика, где трос идёт на слив, там два датчика одинаковые, тот что правее он отвечает за включение режимов, заменил и все норм. Он там принцип шарик а в валу прорезь, вот шарик как попадает в прорезь то контакт размыкается и включается режим

И когда педалью скорость не включается то это тоже в этом датчике дело

@@kz-vh9py спасибо🤝 братух завтра попробую тогда отпешусь

Эти датчики взаимозаменяемы, можно местами поменять и будет видно в нем дело либо нет

@@kz-vh9py а если к примеру с 4 на 3 переключаешь то через секунду включается снова 4 и это все передачи когда переходишь с высокой на низкую а с низких на высокие включаются хорошо это тоже тот самый датчик смотреть надо?

Натяни ремни, которые три штуки

Стоит датчик засорённости, подал сигнал значит нужно менять, просто выкинул и установил новый,

Приветствую, бывало, был воздух, но он сам выходит буквально в течении нескольких секунд, а что бы долго был гул такого не было

В зависимости от сложности проблемы

@@kz-vh9py жаль что дилер пытается решать проблемы завода выездными сервесниками на коленках,, во всем мире и у нас с покон веков дилер не производит ремонт самостоятельно... только меняет узловые элементы которые гарантийные. Как зашли китайцы то сразу придумали свои правила и условия, если мне продали трактор с гарантией, то дилер должен менять все гарантийные элементы и узлы, а не пытаться ремонтировать, что то... после окончания гарантии трактор получается ремонтный!!!!!!!! Ничего личного...так вы молодцы что что хоть как то пытаетесь заместить без ответственность китайцев, думаю не зря есть наверно выгода.

Да не думайте что провокационные вопросы задаю ... У нас в челябинске такая же история, у дилера ловола нет запчастей на складе, только фильтры какие то.... и сервисники в разговоре сказали не будут на ремонты выезжать в хозяйство. в договоре который скинули после того как послали в баню, где прописаны моменты ,что ждать запчасти придется минимум 30 дней., а дао этого еще неделю на переписки с ними и если китайцы откажут в доставке,то гарантии не будут до устранения проблемы, а как устранится не описано... вообщем все свои права описали, а прав покупателя вообще нет в договоре.... ООО Агр...........ф. здесь я изложил свое субъективное мнение после общения с дилером в Челябинске...

@@maiak-57 ну это уже не сервис я думаю. Я скажу честно, что когда начинали торговать этой маркой, 5 лет назад, то тоже боялись с поставкой запасных частей, так как все таки далековато, но скажу честно, по Казахстану во всех филиалах в достатке запчастей, начиная от фильтров как Вы сказали и до больших узлов, двигатель, КПП, капоты, стекла, двери и т.д. конечно замена целого узла при выходе из строя не гарантирует замены его целиком, но гарантирует его качественный ремонт. Это уже происходило, и двигателя и КПП шестерни меняли, бывает всякое, радиаторы целиком меняли, бывало по сотам бежал, хотя можно было и запаять его. Так что я скажу с уверенностью по территории Казахстана на период гарантии Вас ни кто не оставит со сломанным трактором. Более есть же ещё и послегарантийное обслуживание, конечно не бесплатно но оно есть. Так что не сомневайтесь, если думаете приобретать этот трактор.

@@maiak-57 конечно жаль что у Вас такая проблема с сервисом, хотя трактор я скажу очень достойный. Есть некоторые нюансы, но где их нет.

Лучше шторки я думаю, а на счёт косилки, лучше сетки ничего нету😀😀😀

И то и то нормально работает,

Здравствуйте, да, теперь он государственный, но на качестве это ни как не отразилось

Добрый день, нужно проверить датчики, оба, либо откалибровать либо замена, возможно один вышел из строя и поэтому идёт ошибка на комп вот он и халтурит

Либо если у вас стоит электронный распред, возможно пульт тупит который находится в подлокотнике

​@@kz-vh9py, Спасибо я на к-735мст1.,да электронная как вы показывали. Вот сновья он почему то тупит. А датчики верхние или нижние? Не подскажете?А сутра например нормально, вот позже, начинает мозги пудрить. Заглушку, массу выключаю. Минуты через 2-3 завожу, снова норм работает допоры довремени. Ещё раз большое спасибо.

В подлокотнике на этом пульте есть лампочка диагностики, под большой крутилкой, при заводке система трактора сама автоматом диагностирует навеску, при нормальной работе системы, индикатор после нескольких секунд гаснет, если есть какая то проблема он начинает моргать, выдавая код ошибки, расшифровав ее, будет известна причина, если есть руководство по эксплуатации, то там есть инструкция как определить код и расшифровка кодов. Если нету руководства, то можно скачать его в интернете

@@kz-vh9py, понял спасибо. А датчики верхние или нижние?

После 6 тонн этот прицеп ляжет во всё стороны даже не тронувшись

Кутокни ебсан чмо

Возможно, там есть возможность быстро переключать направление движения

@@kz-vh9py вот мне это интересно, если по схеме как показывает автор-это печаль

@@user-dx1cp2ws6h везде есть исключения

Сцепление. У него нет сухого сцепления по принципу автомобиля с мех КПП, все вмонтировано в КПП при нажатии педали слива сбрасывается давление масла в КПП и разрывается связь с двигателем и КПП.

@@user-gd8ee8qs4m Понятно. Благодарю.

Зря так думаете

Скинул скорость, поднял гидравлику, развернулся, опустил гидравлику, повысил скорость ручным газом. В чем проблема

@@kz-vh9py ну в большинстве преходитса и на зад здавать, а это пдьем гидравлики, переключения кпп, подтверждение, а это всё время 🤷‍♂️

@@kz-vh9py да просто забьетса тот же дискатор соломой и пошол на кнопки тыкать 🤷‍♂️

Плясать будешь когда эти кнопки начнут барахлить.

Есть организация в Атбасаре, есть Костанай Урал ЛТД, агромашхолдинг в городе Костанай, Петропавловск, Усть-Каменогорск, алмата, новоишимское, все они занимаются продажей запасных частей на трактора кировец, зайдите в интернет введите любую организацию, появятся данные и созванивайтесь интересуйтесь

Привет, только опытного апаратурщика, что бы он добавил, на стенде

@@kz-vh9py спасибо

Зачем такие обороты? Убить ДВС?

Жив мотор ещё?

@@user-rv4rm6yz3d да как часы

Так в чем проблема, найди хозяйство с джонами, и работай

Приветствую, не слыхал

@@kz-vh9py как с мерсем кирлвец ходит

@@vovanoven с этим двигателем, вообще вещь,

1 и 2 режим это пониженная, 3 и 4 режим это повышенная

@@kz-vh9py а ещё вопрос если со сцепом едишь и хочешь с 3 на 4 режим переключить как это сделать?

@@user-df2ks2ze2g только остановиться и включить другой режим

@@kz-vh9py а двигатель вытенит 4/1 полный сцеп?

@@user-df2ks2ze2g смело