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fahrspass
Приєднався 16 сер 2008
Histokueke2015
HISTORIC TROPHY NÜRBURGRING 2015, Startrunde mit Michael Küke auf Porsche 924 Gr. 4
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Відео
Rallye Köln Ahrweiler 2011 Wp1 Onboard
Переглядів 53613 років тому
Team Kaliga/Colsman auf der ersten WP, Start ohne Gang einzulegen! ;-)
Rallye Oberehe 2010 WP1
Переглядів 1,9 тис.14 років тому
Onboard-Aufnahme von der Rallye Oberehe 2010 WP1 von Kaliga/Colsman auf Ford Escort MK2 RS 2000.
TT-Classics in Assen 27.05.2009
Переглядів 90415 років тому
Onboard im Ford Escort MK2 Rallye. Tolle Veranstaltung mit vielen erstklassigen Fahrzeugen.
RKA2005 WP1 Weinbaudomaene
Переглядів 22816 років тому
Inboard Video von der Rallye Köln Ahrweiler 2005. Team Küke/Kaliga auf Ford Escort RS 2000 Endergebnis: Platz 4 in der Gesamtwertung, Platz 3 in der Gruppe
Fahrspass im Schnee - 09.01.2009 Weeze
Переглядів 2,7 тис.16 років тому
Freies Fahren im Schnee in Weeze am 09.01.2009. Veranstalter. www.fahrspass.org
OGP Training Deutsche Rennsportmeisterschaft, Michael Küke
Переглядів 3,9 тис.16 років тому
Training zum Deutsche Rennsportmeisterschaft 1972 - 1981 mit Michael Küke auf Porsche Carrera 911 RS, Nürburgring GP-Strecke, 08.08.2008
Eine Runde Nordschleife mit Walter Röhrl
Переглядів 742 тис.16 років тому
Für den Vergleichstest der Auto-Bild Sportcars testete Walter Röhrl den neuen Porsche 911 Carrera gegen einen alten Carrera 3.0 RS auf der Nürburgring Nordschleife. Die Inbord-Kamera wurde von Küke Automobil Service in Essen montiert. Siehe auch www.kueke.com.
Schnell war das nicht jeder Hobby racer ist schneller
無駄が少なそうなドライビングテクニックは余裕が有りそうで見てても疲れない。さり気なく大きな集中力で早く走ってそう!
und die sabine schmitz denkt sich in ihrem häuschen: das is scho wieder der röhrl walter aufer strecke - erkenn ich doch am auspuffgeräuschprofil :D
Put him in a good car for Christ sakes.
Mal abgesehen von Fahrer und Auto ist das Video auch deswegen toll weil es aus einer Perspektive und mit einem Bildwinkel aufgenommen wurde, welcher die Nordschleife, insb. die Höhenunterschiede, gut darstellen. Bei diversen Weitwinkelaufnahmen geht das fast vollkommen verloren. Also, gute Dokumentation, in vielerlei Hinsicht.
the best driver ever
Ich bin nach wie vor der Überzeugung: Wenn man den weltbesten Autofahrer sucht, was Rennstrecke UND Rallye betrifft, dann ist das Walter Röhrl. Und der Sound dieses luftgekühlten Boxers ist einfach unglaublich.
Unbezahlbar
Praise for the video 🙂
Old School Symphonie, was ein geiler Klang :-) Wenn man mal drüber nachdenkt, waren die Reifen, Fahrwerke und Aero der damaligen Zeit weit hinter den Motorleistungen zurück und selbst ein Porsche sehr weit weg von perfekt. Heute würde man dem Auto miese Reifen und ein noch schlechteres Fahrwerk attestieren. Gewaltig, was dort für Fortschritte erziehlt worden sind. Macht Spass so etwas zu sehen...und das heutige Turbo-Furzen kann man dann nur noch müde belächeln 🙂
Die.Autorennen.fahren.müssen.Schon.sehr.dicke.Nerven.Haben
Walter ist und bleibt der beste Fahrer.
Er sollte mal den Auspuff reparieren lassen
Wunderbares Video (über das Verschalten vor Breidscheid hat er sich bestimmt geärgert) - klasse auch: Hand als Sonnenblende.... LOL. Walter ist und bleibt der Größte ever. Meine 2 Runden mit ihm auf der NS im BMW M5 werde ich nie vergessen ...
Na daun schau mol wie der Walter das Lenkrad dreht, unfassbar 🙆🏻 welche Ruhe und Präzision der hat und weil hier vor nem Jahr so Diskussionen waren, man weis doch .., abgesehen davon - man braucht doch nur die Millimeter Bewegungen am Lenkrad zu beobachten, ein purist der Sonderklasse
gib walter dein auto und er zeigt dir was du damit nicht kannst !!!!!!!!
Herr Walter Röhrl, this is really how to drive a car, no electronic aids, no PDK, just pilot hands and extreme feeling on whats going on in the car. My respects as amateur car driver
Ich würde gern neben ihm sitzen, aber dann müsste ich ja anschließend den Innenraum säubern. Nee, lieber doch nicht. Walter R. ist Kult.
Danke für Dein Autogramm am 12.August 2012..40.AvD-Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring 🏁⬅️➡️🏁
Beim Walter könnte man sagen mein Leben hinterm Lenkrad war schön oder ist schön LG
Walter Röhrl hätte ich gerne mal ohne Helm nach Beendigung der Schleife gesehen. Auf der Internetseite von Küke habe ich keinen Hinweis auf dieses Video entdecken können. So was ist doch ein Highlight in der Firmenhistorie. 🤔
Vergleichbare Autos mit Mittelmotor?Da spricht ein Fachmann. Ich lach mich schlapp. Das ist bestimmt auch ein SCHNELLGERADEAUSFAHRER . Auch wenn Walter Röhrl sich selbst nicht immer so wichtig nimmt, es gibt nicht ansatzweise einen anderen Fahrer, der ihm das Wasser reichen kann. Und selbst mit über siebzig würde er vielen jungen Fahrern zeigen wie man schnell Auto fährt. Egal ob Rallye oder Rundstrecke. Aber es muss immer Leute geben, die eine großartige Leistung schmälern müssen.
Da Meista.... So ist es.. Walter Röhrl.. Niemand kann und wird ihm je das Wasser reichen... 👍👌❤️❤️😘❤️
Walter Röhrl, läuft.. Wird nie nie mehr weltweit so eine Ikone geben.. ❤️❤️❤️👌👍😘
Röhrl: Was für eine ordentliche, breite und saubere Straße! Sogar asphaltiert... und keine Verrückten am Straßenrand. Wie angenehm, das lasse ich mal entspannt angehen! Der Beifahrer soll mir ja auch nicht das Auto einnässen.
Mastering the art of driving...exquisite throttle work through curves and through the twisted fractions of the roadcourse.Precise and sharp gearshifting (just let me remark that quite a difference is there between the stock gearbox of the Carrera 3.0 and the one fitted on this RSR, not being disrespectful...:):) :-)
Alter Schwede wieviel km/h waren das in der Einfahrt Boxengasse 😳. Hut ab und größten Respekt!
Einmal überraschend rechts durch die Boxengasse ist der Psychotest für den Beifahrer. Wenn der nach der Aktion lächelt, kann Walter noch ´ne Schippe drauf legen. :D
Das er dort fährt wundert mich, die nordschleife ist doch asphaltiert😆
Sicher der beste Lenkradverdreher der Geschichte, ein Genie auf 4 Rädern👍👍👍
Wäre ich bei ihm Beifahrer, müsste ich aufs Bodenblech sehen und so tun, als lese ich im Roadbook ..., sonst könnte es schmutzig werden im Auto.
You see all the car freak guys with their super "drouper" electronic safety toys wearing specialy designed car parts & tires going like nuts on the Nordschleife and you think to yourself OK that it's not so hard as it seems and then all of sudden you see Eine runde Nordschleife mit Walter Rohrl driving a sportscar from the mid 70's with the engine hanging out of that rear axle and you immediately come back to your senses.
So ne Boxengasse ist schon ne feine Sache, da hat man ausreichend Platz
*Wenn der Walter dir in den Tank pinkelt, dann kommst du damit doppelt so weit wie mit einer normalen Tankfüllung ;)*
Walter Röhrl. Gott auf 4 Rädern.
La vidéo commence a peine qu'il est déja en fond de 6 dans la ligne droite mdr
bei ihm sieht das so easy aus ^^
So muss ein Auto klingen, dann noch ein Lenkrad ohne Multifunktionsschnickschnack... :) Aber er sagte doch mal "Für eine Zeit über 8 Minuten setze ich keinen Helm auf" 🤣
jaja der Walter - weigert sich mit schierer Willenskraft älter zu werden und bei Ihm funktioniert das auch noch!
U just have to admit..its not only one of the most difficult, but also one of the most beautiful racetracks of the world!
A tru master at task, a pleasure to watch!
Fantastic Walter..
da erkennt man den rallyfahrer von rundstrecken fahrern bei der boxengasse
Herrlicher luftgekühlter Klang! Und ohne Fahrhilfen macht die Leistung Spaß!
Der Knalltha Roahrl ... der meistüberschätzte Fahrer auf diesem Planeten ! Was hat der Kerl denn jemals gerissen !?
Mehrfacher Ralleyweltmeister- und Monte Carlo Sieger. z.B.
wahrscheinlich ist er durch die boxengasse gefahren, um dort zu überholen xD
BTG wäre ca 7:52 gewesen (wenn mann den Zeitverlust der Boxengasse reinrechnet). Die Leistung des Carrera RS 3.0 ist evtl nur 230 PS plus x (???) bei einem Leergewicht von sensationellen 1060kg. Die schnellen Hobby- & Trachdayfahrer brauchen für diese Zeit schon schon mind. 350PS und/oder das Drehmoment eines Turbos. .....
Wieso schleicht der eigendlich so und bremst permanent. Das Auto liegt doch gut und die Strecke ist frei. Das ist doch niemals Walter Röhrl.
am limit ist er wahrlich nicht. BTG wäre ca 7:52 gewesen (wenn mann den Zeitverlust der Boxengasse reinrechnet). Trotzdem mit damaliger Technik = Hut ab
Schon bei der Einfahrt in die Boxengasse hätte ich eingenässt. Unglaublich!
Walter (Porsche ) ist der größte Punkdriver aller Zeiten. ......der Beste mir fehlen die Worte (nich zu vergessen Christian Geistdörfer)