Відео

@@ginobuonpino8159 carissimo perché è utilizzabile anche sulle linee a diesel come la jonica ad esempio in questo caso

@@Train_spotting_Bologna ah ok, grazie della delucidazione

@@ferroviestazioni Grazie mille

@@alle_emergency Grazie mille

Circuiti di binario

@Train_spotting_Bologna okay grazie

@@mattib92 in teoria doveva fare via dorsale poi all ultimo è stato spostato

@Train_spotting_Bologna e sì ma è molto più comodo via adriatica da Bologna.

Per la Toscana

@@Sad_sakari perché a Novara?

@@treniinlombardia8675 Grazie mille

Thank you

@@Spaceg28 no

@@b4b4uebello29 si era a Stia, difatti se leggi la descrizione vedi che è stata portata

@@Train_spotting_Bologna ah ok scusa non avevo letto comunque sai per caso se le ale 200 che stano a stia vengono utilizzate?

@@b4b4uebello29 Purtroppo le Ale 200 ex Ferrovie del Gargano non le hanno mai utilizzate. Andranno alla demolizione presto.

Effettivamente è di quel periodo lì, qualche decina di anni dopo, è da un po' che è accantonato ma l'hanno portato avanti per troppo tempo, non si può avere treni vecchi di 50 anni fa.

​​@@mattib92 Ah grazie per la risposta , comunque sì è vero treni vecchi e pure in ritardo ogni giorno in tutte le stazioni io ne sono testimone perché sono un pendolare... Dovrebbero mettere treni più nuovi e sostenibile per l'ambiente (secondo me) ; )

Tengo a precisare ad entrambi che il treno trainato dietro alle sue locomotive verrà forse restaurato da parte di Fondazione Fs italiane, verrà utilizzato per servizi storici alquanto il materiale ha esercitato per molti anni e quindi intendono forse preservarne un elemento

ma perché associate sempre o treni più vecchi ai ritardi e disagi, che c’entra sono dovuti ad altri fattori i ritardi

Nono quelli operano ancora anni Per ora non cè nessun restyling

Un intercity che fa i 300 orari?

@@alessandrotullini2942 quella è la velocità massima del treno, non la velocità commerciale. Comunque nulla di nuovo visto che i Freccia Bianca erano degli intercity con etr 500

@@passionefiatlanciaalfaromeo Mhh, no forse ti confondi. La veloctà massima di un ETR 500 è 360kmh mentre sulle tratte commerciali italiane è limitato a 300. (parlo degli attuali etr500.45 frecciarossa). O forse mi stai parlando degli ETR500 di 1ma generazione? (Attualmente intercity)

@@alessandrotullini2942 no, sto dicendo che un ETR 500 non è costretto a viaggiare a 300km/h

@@Lorest193 23:30

Grazie mille