Відео

Hallo Lukas, das kommt sehr auf deine Vorstellung an. Ich persönlich finde ja, weil: 1. leicht einstellbar, gerade bei der Nutzung von mehreren Personen im Haushalt. 2. extrem Leise. Dazu die elektronische Schaltung. Also auch sehr leise. 3. etwas mehr Vorteile in Zwift selber. Wobei das nur ein netten Nebeneffekt ist. Mein entscheidender Faktor ist vorallem die leichte Umstellung für meine Freundin und mich. Falls du bereits eine Rolle hast, ein Rollenrad und nur eine Person bist, würde ich sagen es wäre nicht nötig zu kaufen. Liebe Grüße Alex 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

@@alex_funke_film Danke für deine Antwort. Ich besitze keinen Rollentrainer und leider kein altes Rad hab nur ein sehr teures Rennrad und würde das ungerne auf eine Rolle spannen 🤔 Aber deine Antwort hilft mir aufjedenfall 🙏

Auf UA-cam gelöscht? Ich lösche jedenfalls keine 😊 vielen Dank für dein Feedback. Sofern weitere Fragen da sind, gerne schreiben oder direkt an die hinterlegte Mail. Gruß Alex 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

@@alex_funke_film Hi Alex, war wohl wegen dem Link. Hatte mir schon gedacht, dass du das nicht warst. Hab Dir ne Mail geschickt. Liebe Grüße und ein schönes Wochenende. Antonio

Vielen Dank 🙏

Der Teil unserer Route nach Rotterdam war schon sehr eintönig. Aber das lag auch schlicht am Startort Köln. Da ist es schwer das Meer zu sehen oder den Norden, Süden etc. in solch eine Route zu integrieren😉 Dennoch vielen Dank für deine Auflistung der Highlight 🚴‍♂️🙋🏻‍♂️

Danke dir. Für mich das erste mal so viele Kilometer an zwei Tagen 🎉🙋🏻‍♂️

Um die ersten Berührungspunkte mit dem Thema Bikepacking zu sammeln war die Tour bzw die beiden Touren definitiv perfekt. Wechsel- & Schlafklamotten waren auch dabei, ebenso wie die Schlappen. Ob Touren entspannt sind oder nicht liegt auch am Menschen selber. Wie im Video gesagt, so viele Kilometer bin ich zuvor noch nie gefahren und dann direkt zwei mal hintereinander. Ich höre aber aus deiner Nachricht heraus, du hast bereits mehr Erfahrung in dem Bereich? Lass es mich gerne wissen 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

Ich fahre das Ultimate noch. Es ist das CP10 Cockpit. Die Maße sind: - Breite: 390 mm - Länge: 90 mm - Reach: 74 mm - Drop: 130 mm

@@alex_funke_film und du kommst bei deiner Größe mit einem relativ schmalen Lenker gut zurecht ? Hast du die Kurbel noch kürzer gemacht bzw. getauscht ?

@@Co820 ja, ich habe ihn damals bewusst gekürzt bzw. einen kürzeren gekauft. Fühlt sich sehr gut an. Die Kurbel habe ich weiterhin wie im Video zu sehen.

Von Canyon der CP10.

Vielen Dank für deine persönliche Geschichte. Ich drücke dir die Daumen, dass du dein genanntes Ziel erreichst ✊

Was es anscheinend nicht alles gibt 😂 aber ich glaube das ist selbst für mich zu viel „Schnickschnack“. Da schaue ich doch lieber unsere Fensterfront an. Nutzt du eine VR Brille? 🥽

@@alex_funke_film nein aber hab schonmal ein Film angeschaut und könnte mir es gut vorstellen dass das vielleicht kommen könnte. Ich fände es cool wenn man zum Beispiel die Rennräder Strecke etc. In 3d sehen würde

Hast du so eine Unterfläche? Wäre über deine Einschätzung in der täglichen Nutzung gespannt? Hat so eine Unterfläche nur Vorteile? Gruß Alex 🙋🏻‍♂️

@@alex_funke_film hey Alex ne aber hab gehört, und auch live erfahren von kuppels das es a den Rahmen entlastet. Du musst dir vorstellen, dass er beim Core starr eingespannt ist. Auf der Straße federt es immer durch die reifen. Wenn du in Gedanken bist und seitlich sprintest haben sich viele schon den Rahmen kaputt gemacht. Das 3. wäre dass du auch die Balance weiter trainieren wirst. Wenn du im Winter jetzt nur so fährst, könnte es wieder ne ungewöhnliche Sache sein im Frühjahr wieder draußen zu fahren. 4. es Buffett die Geräusche . Die wo ich mir hole kannst sogar einstellen. Ich hab hauptsächlich Angst vor dem Rahmen . Wenn du sitzt ist es nicht das Problem. Finde aber zum Schluss der Hauptsache ist dass es mehr Spaß macht, da das ganze bike auf einer Platte steht. Hoffe ich habe geholfen. Frage an Dich von mir . Habe ne ftp von 255w vom Profi Leistungsdiagnostik gemessen vo2 max 44ml / min / kg . Schaffe aber nur ca. 200-210w eine Stunde zu fahren. Mache demnächst aber nochmal einen langen ftp Test, hab noch keinen gemacht. Bekomme den kickr Core denke bis spätestens nächste Woche wieder, leider war das Lager defekt bei der ersten Lieferung…

@@borsenchecker1823viel Erfolg beim FTP Test. Bin gespannt was du da fahren wirst. Bist du die Stunde draußen oder drinnen gefahren? 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

@@alex_funke_film was meinst du noch mal mit die Stunde draußen oder drinnen gefahren?

@@borsenchecker1823 Du hast geschrieben du bist ca 200-210 W eine Stunde gefahren. Meine Frage ob drinnen oder draußen?

Verstehe nicht ganz was du meinst. Kannst du deinen Kommentar kurz erläutern? 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

@@alex_funke_film ich meinte wenn man die falsche Größe und Gewicht angibt könnte man die Rennen gewinnen

@@borsenchecker1823du würdest genau ein Rennen gewinnen. Zwift berechnet automatisch deine zFTP und Vo2 Max power und wenn eine davon zu hoch für deine aktuelle Kategorie ist wirst du automatisch in die für dich richtige Kategorie hochgestuft, danach müsstest du wieder 90 Tage warten bis die Einheit in der du die Werte gefahren hast nicht mehr gezählt werden. Das mit der Größe und dem Gewicht is auch nicht mehr so leicht wenn du nämlich mal deine richtigen Werte eingeben gehabt hast und das änderst dann wird ein gewichteter Durchschnitt aus deinen früherer und aktuellen Werten für dein Renngewicht und Größe herangezogen aber es gibt noch zig andere Möglichkeiten zu schummeln Power Meter Kalibrierung etc., wenns jemanden glücklich macht so zu gewinnen.

@@mote3124 nein sollen die machen, wo meinen, dass die wollen schummeln ich mach das definitiv nicht. Es war noch nie mein Ding. Ich wollte es hier nur erwähnen, ob es prinzipiell möglich wäre. Willst du dich dann auch darüber freuen, wenn du geschummelt, was gewinnst?

@@borsenchecker1823sehe die Rennen eher als @@borsenchecker1823und dabei s@@borsenchecker1823es eh @@borsenchecker1823

Danke für deinen Hinweis. Werde ich nachschauen 🙋🏻‍♂️

Vielen Dank für dein Feedback. Ich bin von dem neuen Zwift Bike wirklich sehr begeistert. Viele Vorteile, auch wenn es oft Kleinigkeiten sind. Aber gerade die machen am Ende den Unterschied 🎉 hast du nur den Frame gekauft oder auch mit der neuen Rolle? Mit einem Ritzel? ⚙️

@@alex_funke_film danke für deine Rückmeldung. ich habe nur den frame gekauft mit cog, da ich den wahoo kickr core schon hatte

Wieder was gelernt 😂😋

Hast du da schon Erfahrung sammeln können? Berichte gerne 🎉🙋🏻‍♂️

@@alex_funke_film Hab bei uns im Verein die interne Zwift-Meisterschaft gewonnen ;) Gab paar Geschenke und 20€ Gutschein in der Radwerkstatt

Je mehr du wiegst desto mehr Watt kannst du treten (grundlegend). Aber die Watt pro kg ist entscheidend. Also mein FTP von 319 Watt wäre von einer Person die bspw 10 kg weniger wiegt als ich deutlich besser. Zudem darf man nicht unterschätzen, dass mehr Gewicht eben nicht mit identischen Watt pro kg einhergeht. Also wenn ich 400 Watt bei 90 kg treten kann (4,44 Watt pro kg) ist das weniger als bspw 350 Watt bei 75 kg (4,66 Watt pro kg). 🙋🏻‍♂️

@@alex_funke_film danke dir sehr ausführliche Antwort, so kann ich mir definitiv ein besseres Verständnis dazu machen. War damals auch in Gruppe B untergeordnet hatte was um die 3.5 Watt Pro KG getreten, dann ist es wohl so, dass ich wohl ein paar weniger Gramm auz den Rippen habe im Umkehrschluss und ich brauche mich nicht wundern, dass die FTP geringer ist. Aber schön zu hören, werde dieses Jahr im Winter weiter gespannt drauf sein was Zwift zu bieten hat und was ich leisten kann !

@@Lukas-u6g Gerne. Vielleicht sehen wir uns in Watopia 😉

@@alex_funke_film den Ansporn hast du gegeben! Vielen Dank :-)

Danke für den Hinweis 🙋🏻‍♂️🎉

Danke für deinen Hinweis 🙋🏻‍♂️ das mit dem echten Gewicht ist in Zwift anscheinend echt so eine Sache 🫠

Wo sah man das mit dem Draft? Oder wäre es eins wenn mehr Personen da gewesen wären? Das Thema ist für mich noch neu 😊 danke dir für deinen Kommentar 🙋🏻‍♂️

Leider sieht man das bei Zwift oder der Companion App eher schlecht. Also dann am ehesten bei Zwiftpower. In dem Fall war aber auch das erste Indiz "Duathlon" im Namen und wenn du mal wtrl Duathlon suchst, steht das bei denen in den Regeln. Normalerweise kannst du auch in der Companion Zeitfahren Rausfiltern, aber ich weiß nicht ob das in dem Fall funktioniert hätte, weil es so bissi dazwischen ist.

Vielen Dank 🙏

Das mit dem Schummeln kann natürlich immer vorkommen. Da gebe ich dir recht. Könntest du mir deine Aussage bzw. deinen Kommentar dennoch erläutern? Bzw. auf den beziehst du dich hier? 🙋🏻‍♂️

Im realen Leben ist macht das keinen Sinn. Geschwindigkeit wird im flachen und in der Abfahrt gemacht.

@@heinik4349 Da liegst du leider falsch, desto steiler desto besser wenn man mehr Watt tritt. Bei 50kmh tritts nur dast nur gegen den Wind an, desto langsamer, also am Berg, desto mehr Leistung wird auch in Geschwindkeit umgewandelt.

@@m00s197 warum machen es die Profis anders?

@@m00s197 große Fahrer hängen kleine Fahrer in der Ebene ab

@@heinik4349 Sie machen es nicht anders? Es wird immer in den steilsten Abschnitten am Berg attackiert.

Werde ich in Zukunft mal testen. Danke dir 🙋🏻‍♂️

Sind ja fast Profiwerte.

Fahre selbst seit mehreren Jahren Zwift Races jeglicher Art und Zwift Racing League, Serien, .... Bei dir war das ja tendenziell eher ein iTT, da du auf Zeit gefahren bist und auch nur sehr wenig Teilnehmer hattest. Such dir mal zum weiteren Reinschnuppern größere Races, da kannst du das mit dem Draft in der Gruppe auch gut üben und da wirst du auch merken, dass man mit kontinuierlichem Treten in einem klassischem Race nicht weit kommt, da enorm viel auf Attacken, Tempowechsel und auch Sprints ausgelegt ist. Gerade in Cat B ist es extrem im oberen Drittel der besten Fahrer, da zerlegts einen regelmäßig :D Weiterhin viel Spaß beim Racen und weiter so tolle Videos, sehr interessant, wie andere das fühlen und fahren ;)

@@rhoembivielen Dank für deine Rückmeldung. Ja, wie im Video gesagt, war ich auch über die Teilnehmerzahl erstaunt. Ich wollte aber schlicht das erste Rennen nehmen und nicht bspw warten bis eins kommt wo ich gewinne etc. So kam das ITT zustande 😂 In Zukunft schaue ich mal was es noch für Rennen gibt. Kannst du da eine bestimmte Uhrzeit empfehlen oder Rennart? 🚴‍♂️🙋🏻‍♂️

@@TheTimetrialwenn du meine Werte meinst dann eher Profiwerte unter Nicht-Profis 😂😋

Sehr stark 🏋️- ich bin zwar eine andere Klasse wie du, aber mich bricht oft schon der Start bei den Rennen wenn alle 140% geben😂

Herzlichen Dank für dein ausführliches Feedback. Jetzt in der Winterzeit werde ich solche Rennen meiden, aber im kommenden Frühling/ Sommer wird das Thema wieder angegriffen 🎉💪

Herzlichen Dank und viel Spaß beim schauen der Videos 🎉

Vielen Dank. Da freue ich mich wirklich sehr drüber 🎉

Vielen Dank und Grüße zurück 🎉

Ich hoffe doch du bleibst auch der Radwelt draußen erhalten? 😂 ich bin aber schlicht auch ein Fan von der Rolle. Beide Welten haben ihre Vor- und Nachteile 👌

Vielen Dank für deinen Kommentar. Solche Nachrichten sind doch die besten 🎉🎉🎉 Schau dir mal mein erstes Video auf dem Kanal an, da habe ich damals einen Schwerpunkt auf meine damaligen Hobbys gelegt. Da wirst du auch etwas zum Thema Moped finden 🏍️. Viel Spaß beim Kilometer sammeln und liebe Grüße 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

Da gebe ich dir recht. Zeit nimmt es definitiv in Anspruch. Für mich ist es ein wunderbarer Ausgleich. Mal sehen wie ich mich schlagen werde, wenn ich in Zukunft Kinder haben werde. Liebe Grüße 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

Vielen Dank 🙏 die Parallelen kann ich dann nicht leugnen 😉 wobei du dann doch nochmal auf einem ganz anderen Niveau bist. Daumen sind weiterhin für deinen Weg gedrückt 👍

Herzlichen Dank, das freut mich sehr zu hören 🎉

Hallo Lars, danke zunächst für deinen Kommentar. Meine max HF liegt so ca bei 185. Wobei ich merke, dass ich mich ab ca 180 schon sehr schwer tue. Ich kann hier aber schon mal Spoilern. In zwei Wochen erscheint ein weiteres Video auf meinem Kanal. Da habe ich meinen HF Rekord gebrochen. Zum Thema FTP Test: wenn ich diesen mit meinem ersten vergleiche habe ich erst so richtig für mich verstanden wie wichtig eine Pacing Strategie ist. Als absoluter Anfänger ahnt man nicht wie lange 20 min sind und was einzelne Wattwerte überhaupt bedeuten. So ging es mir zumindest. Liebe Grüße 🙋🏻‍♂️

@@alex_funke_film Ich tue mich schwer die HR über längere Zeit so hoch werden zu lassen. Weiß nicht ob das so gesund ist. Ganz davon abgesehen das es Sau anstrengend ist 😉 Daher finde ich den FTP Test schon brutal aber aussagekräftig wenn man kein Labor hat aber eine Entwicklung erkennen möchte. Ich schaue mir Grad alle deine Videos an, top!

@@StarchaseKA Ich hoffe die anderen Videos gefallen dir auch 😄

Da hat uns der Wohnsitz von Laurin in die Karten gespielt 🎉 es geht aber dafür mit kalten Beinen direkt in den Brenner. Also man hat keine Strecke um sich auf der Ebene warmzuhalten. Gruß Alex 🙋🏻‍♂️

Vielen Dank für deinen ausführlichen Kommentar. Ich hoffe doch, dass ich mit 56 Jahren auch noch auf dem Rad sitze. Von daher nur Respekt an dieser Stelle 👌 Liebe Grüße Alex 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

Gibt es eine Formel für die Herzbereiche von hochpulsern? Habe 220 max Puls mit Ü30

@@heinik4349 Du könntest ganz vereinfacht die übliche Formel bzw. werte nehmen, also Reg bei 50%, GA1 ab 60-70/75%, GA2 ab 70/75 bis 80%, Schwelle 80-90% und VO2max über 90 ideal um die 95% deiner max. HF. Genaues bringt Dir aber nur eine Spiro, das hier sind nur ganz grobe Anhaltspunkte. Ein anderer Ansatz wäre es, mit der Herzfrequenzreserve zu arbeiten, aber da habe ich zu wenig Ahnung davon, um ernsthafte Tipps zu geben.

Vielen Dank 🙏 ich fahre schon etwas länger und auch mehr als 5 Stunden die Woche (in der Regel). Aber alles hobbymäßig. In meiner Miniserie über mich kannst du meine letzten Wochen und Monate des Trainings sehen. Zudem habe ich eine Beeinträchtigung am linken Bein von Geburt an. Ich bin daher über die recht hohen Zahlen auch sehr stolz. Mein Ziel ist es aber nicht mich auf bspw 75 kg zu knechten. Lieber mit einem für mich passenden Gewicht in den örtlichen Hobbyrunden mit an den Anstiegen Gas zu geben 😂 und wenn du meine Watt pro kg Werte nimmst, relativieren sich die Wattwerte auch wieder. Liebe Grüße Alex 🙋🏻‍♂️

Vielen Dank für deine Tipps. Werde ich für den nächsten Test versuchen zu berücksichtigen. Im stehen bin ich auch nur am Ende die letzten 15 Sekunden gefahren. Liebe Grüße 🙋🏻‍♂️

Vielen Dank für dein Feedback. Wie im Video kurz eingeblendet bin ich vor zwei Jahren einen FTP Test draußen gefahren. Dort habe ich ebenfalls einen Wert von ca 316 Watt (FTP) und auf 20 Min 332 Watt getreten. Also für mich ist das machbar gewesen. Ich gebe dir aber recht. In der Regel ist das draußen schwerer, da man viel mehr abbremsen muss, Kurven nehmen, wieder antreten etc. Mein FTP Test draußen war im Urlaub auf einer geraden Strecke am Meer entlang und ohne Ampeln und Autos. Liebe Grüße Alex 🙋🏻‍♂️🚴‍♂️

@@alex_funke_film Sehr stark, dass du auf der Straße 316W auf eine Stunde fährst. Dann mach mal weiter so, da ist dann noch viel Potenzial. 💪🏻

@@FF-gu7jz Vielen Dank. Aber es war wirklich eine autofreie und ampelfreie Straße. Im klassischen Verkehr mit dem ganzen abbremsen und antreten tue ich mich dann auch was schwerer 🤭

​@@FF-gu7jz war ja nicht über eine stunde oder? @alex_funke_film

Das freut mich sehr zu hören. Und herzlich willkommen im Radsport. Wenn ich dir Fragen beantworten kann, gerne melden 🚴‍♂️🙋🏻‍♂️

Vielen Dank für den Hinweis. Das hat mir bisher nichts gesagt. Damit werde ich mich mal auseinandersetzen 👌 Schreib mir gerne mal deine genaue Erfahrung mit dem Test und wieso du diesen genau besser und genauer findest. Liebe Grüße Alex 🚴‍♂️🙋🏻‍♂️

@@alex_funke_film ich habe mehrfach letztes Jahr aller 1/4 Jahre den Test absolvieren müssen. Als ich vo2max Intervalle abgespult habe, wurde die 4-4,5 min viel besser. Als dann schwellen Training dazu kam, waren die 10-12 min wesentlich besser geworden, darauf wurden die 4,5 min klein bisschen schlechter da der vo2 abnimmt bei Kraftausdauer und Sweetspot Intervallen. Der Test ist ideal für eine genauere Leistungsbestimmung. Empfehle es aber am Anstieg zu fahren. Es gibt genug Tools und Rechner wie man seine Werte ausrechnen lassen kann. Vorsicht: bist danach 2-3 Tage nicht mehr leistungsfähig, wenn du dich wirklich abschießt. Wir haben danach Leistungsdiagnostik gemacht und kamen fast auf gleiche Werte. Natürlich im Grundlagen Bereich hat jeder anderer und die sind eig nur mit laktat messbar. Die meisten fahren ihre Grundlagen viel zu hoch… weil sie ungeduldig sind oder nicht gewohnt sind Anstiege mit 10km/h bei 180W hoch zu fahren

@@KenWagnerKenwagner herzlichen Dank für dein Feedback 🙂

Vielen Dank für das tolle Feedback. Das freut mich zu hören 🎉

Was meinst du genau? 🙋🏻‍♂️

@@alex_funke_film das sind die Abstandsringe unter zwischen den Lenker und dem Steuerrohr.

@@mladenstjepovic7302 das weiß ich. Deinen Kommentar habe ich aber nicht verstanden. Worauf zielt er ab?

@@alex_funke_film Versuch doch mal zwei oder drei raus zumachen,wenn du dann in den Drops drin bist sparst du sehr viel und bist super aero. Die zahlen von Powermeter sind der beste beweis. Und in der Abfahrt hast du viel mehr Kontrolle und Agilität

@@mladenstjepovic7302 Grundlegend würde ich dir da zustimmen. Aber jeder Mensch hat andere Proportionen. Pauschal den Spacer höher und tiefer einzustellen ist schlicht keine Empfehlung. Die eine Person hat längere Beine oder kürzere, einen längeren Oberkörper oder eben nicht, etc. All das muss bei der Einstellung des Rades mit bedacht werden. Schau dir gerne mal mein Video "BIKE FITTING - 35 KM/H - eine Radsport Miniserie" an. Bis zu diesem Tag hatte ich den Turm kleiner, aber zu meinem Körpertyp hat diese Einstellung nicht gepasst. Auch wenn das Video mit ca. 40 Minuten sehr lang ist, wirst du verstehen was ich meine, wenn du es ganz schaust. Danke dir dennoch für deinen gut gemeinten Tipp (kein Sarkasmus) 🙂 Liebe Grüße Alex

Vielen Dank 🙏