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Gara 08 Campionato RKL 2024 - Club des Miles
Settima prova del Campionato Amatoriale
Racing Kart League (RKL)
Gara 08
Club des Miles - Moncalieri (TO)
15 Giugno 2024
Kart: Sodi Honda 270cc
www.clubkart.it
Racing Kart League (RKL)
Gara 08
Club des Miles - Moncalieri (TO)
15 Giugno 2024
Kart: Sodi Honda 270cc
www.clubkart.it
Переглядів: 116
Відео
Gara 07 Campionato RKL 2024 - Club des Miles
Переглядів 175Місяць тому
Settima prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 07 Club des Miles - Moncalieri (TO) 15 Giugno 2024 Kart: Sodi Honda 270cc www.clubkart.it
Gara 10 Briggs Kart Championship, Nizza Monferrato
Переглядів 87Місяць тому
Briggs Kart Championship 2024 In Gara 2 parto ancora in ottava posizione e come in quella precedente guadagno una posizione al via per poi duellare finchè un contatto mi toglie dai giochi. Gara 10 cat. Master Pista Winner - Nizza Monferrato (AT) 14 Luglio 2024 Pilota: Roberto Cazzolli Team: Raceland Kart: CRG FS4 Briggs & Stratton www.clubkart.it
Gara 9 Briggs Kart Championship, Nizza Monferrato
Переглядів 98Місяць тому
Briggs Kart Championship 2024 Quinto round del campionato Briggs, sulla pista piemontese di Nizza Monferrato in una giornata caldissima. Brutta qualifica e partenza di Gara 1 in ottava posizione. Guadagno una posizione al via per perderla poco dopo e continuare il duello per tutta la gara mentre chi precede se ne và (ma nemmeno tanto) Gara 09 cat. Master Pista Winner - Nizza Monferrato (AT) 14 ...
Gara 06B Campionato RKL 2024 - Cremona Circuit
Переглядів 632 місяці тому
Sesta prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 06 Batteria B Cremona Circuit - San Martino del Lago (CR) 18 Maggio 2024 Kart: Birel Honda 270cc ringrazio Tiziano Illuzzi ( @tizianoilluzzi3879 ) per aver fornito il suo On Board www.clubkart.it
Gara 06A Campionato RKL 2024 - Cremona Circuit
Переглядів 392 місяці тому
Sesta prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 06 Batteria A Cremona Circuit - San Martino del Lago (CR) 18 Maggio 2024 Kart: Birel Honda 270cc www.clubkart.it
Gara 05B Campionato RKL 2024 - Cremona Circuit
Переглядів 662 місяці тому
Quinta prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 05 Batteria B Cremona Circuit - San Martino del Lago (CR) 18 Maggio 2024 Kart: Birel Honda 270cc ringrazio Tiziano Illuzzi ( @tizianoilluzzi3879 ) per aver fornito il suo On Board www.clubkart.it
Gara 05A Campionato RKL 2024 - Cremona Circuit
Переглядів 852 місяці тому
Quinta prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 05 Batteria A Cremona Circuit - San Martino del Lago (CR) 18 Maggio 2024 Kart: Birel Honda 270cc ringrazio Stefano Zuccoli ( @SteveDigitalPictures ) per aver fornito il suo On Board www.clubkart.it
Gara 8 Briggs Kart Championship, Ala
Переглядів 2032 місяці тому
Briggs Kart Championship 2024 La seconda gara della giornata si svolge sotto le luci artificiali. partenza dalla casella 9, frutto del risultato di Gara 1. Alla curva 3 un incidente elimina dalla competizione due protagonisti e divide il gruppo in due parti, i primi quattro piloti si giocano la vittoria e gli altri, di cui faccio parte, competono per il quinto posto, competizione che dura per t...
Gara 7 Briggs Kart Championship, Ala
Переглядів 1022 місяці тому
Briggs Kart Championship 2024 Quarto round del campionato Briggs, in versione serale per la prima gara e notturna per la seconda. Partenza, come capita spesso, dalla decima posizione in una griglia che vede i primi sei piloti nello stesso decimo. Guadagno una posizione al via, perdo 4 posti e il contatto con il gruppo di testa per una divagazione nell'erba abbastanza provocata, riguadagno poco ...
Gara 04B Campionato RKL 2024 - Pista Winner Nizza
Переглядів 1023 місяці тому
Quarta prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 04 Batteria B Pista Winner - Nizza Monferrato (AT) 20 Aprile 2024 Kart: TBKart Honda 270cc www.clubkart.it
Gara 04A Campionato RKL 2024 - Pista Winner Nizza
Переглядів 2353 місяці тому
Quarta prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 04 Batteria A Pista Winner - Nizza Monferrato (AT) 20 Aprile 2024 Kart: TBKart Honda 270cc ringrazio Stefano Zuccoli ( @SteveDigitalPictures ) per aver fornito il suo On Board www.clubkart.it
Gara 6 Briggs Kart Championship, Cervia
Переглядів 1053 місяці тому
Briggs Kart Championship 2024 Terzo appuntamento di campionato Gara 2 è l'esatta fotocopia della gara 1: difficoltà al via. treno perso (questa volta con tutti i nove piloti che mi precedono che rimangono vicini fino alla bandiera a scacchi) e arrivo ancora in decima posizione. Gara 06 cat. Master Happy Valley Kart - Cervia (RA) 5 Maggio 2024 Pilota: Roberto Cazzolli Team: Raceland Kart: CRG FS...
Gara 5 Briggs Kart Championship, Cervia
Переглядів 1193 місяці тому
Briggs Kart Championship 2024 Terzo appuntamento di campionato qualifica non brillante che vale il decimo posto in griglia. In Gara 1, partenza non fortunata che mi fa perdere il contatto dal gruppo che vede Cavallieri prendere un leggero margine sul resto dei piloti che procedono compatti. Senza "traino" il mio passo non mi permette di riavvicinarmi e quindi termino nella poszione in cui ero p...
Gara 03B Campionato RKL 2024 - Pista Winner Nizza
Переглядів 1094 місяці тому
Terza prova del Campionato Amatoriale Racing Kart League (RKL) Gara 03 Batteria B Pista Winner - Nizza Monferrato (AT) 20 Aprile 2024 Kart: TBKart Honda 270cc www.clubkart.it
Gara 03A Campionato RKL 2024 - Pista Winner Nizza
Переглядів 2504 місяці тому
Gara 03A Campionato RKL 2024 - Pista Winner Nizza
Gara 4 Briggs Kart Championship, Pomposa
Переглядів 1984 місяці тому
Gara 4 Briggs Kart Championship, Pomposa
Gara 3 Briggs Kart Championship, Pomposa
Переглядів 1514 місяці тому
Gara 3 Briggs Kart Championship, Pomposa
Gara 02B Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Переглядів 2184 місяці тому
Gara 02B Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Gara 02A Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Переглядів 1734 місяці тому
Gara 02A Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Gara 01B Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Переглядів 4005 місяців тому
Gara 01B Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Gara 01A Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Переглядів 1745 місяців тому
Gara 01A Campionato RKL 2024 - Kart&Go Como
Gara 2 Briggs Kart Championship, Cremona Circuit
Переглядів 925 місяців тому
Gara 2 Briggs Kart Championship, Cremona Circuit
Cremona Circuit - 2 giri on board - Configurazione Corta, Orario
Переглядів 648 місяців тому
Cremona Circuit - 2 giri on board - Configurazione Corta, Orario
Cremona Circuit - 2 giri on board - Configurazione Lunga, Orario
Переглядів 238 місяців тому
Cremona Circuit - 2 giri on board - Configurazione Lunga, Orario
Pista Winner - 2 giri on board - Senso Orario - Telaio Racing
Переглядів 1938 місяців тому
Pista Winner - 2 giri on board - Senso Orario - Telaio Racing
Gara 14B - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
Переглядів 728 місяців тому
Gara 14B - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
Gara 14A - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
Переглядів 768 місяців тому
Gara 14A - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
Gara 13B - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
Переглядів 1288 місяців тому
Gara 13B - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
Gara 13A - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
Переглядів 1258 місяців тому
Gara 13A - TopFuel Vignate - Campionato RKL 2023
MA QUEL INCIDENTE A 5:42!?
non e' un rental...
Grazie roby ✌
Scusate l'intervallo tra un commento e l'altro ma ci tenevo a precisare che io e illuzzi abbiamo già risolto per il gesto di 7:14, non era un gesto offensivo nei suoi confronti ma un avvertimento a Singh A. Che era doppiato che pensavo mi avesse colpito per sdoppiarsi (mi ha colpito anche nel giro di ricognizione), spero non venga preso dai giudici di gara come una violazione del regolamento, grazie
SCUSA TIZIANO 🤣🤣
Complimenti a tutti i piloti 🤝, bravissimo bottoni che non me l'ha data vinta 🤪
Complimenti a tutti quanti! E grazie alé per avermi offerto da bere a fine gara 😉
Non hai fatto un sorpasso😂😂😂😂
Il tracciato è molto bello ma i kart non mi fanno impazzire
Il prossimo anno li cambiano
So you refuse the cup…😅😅😅😅
There was a mistake in classification tables, drivers and kart numbers were wrong. Anyway I bring the cups ;-)
Nice thxs😊
Alonso/Hamilton Spa 2022 remastered
Not nice😮
Not nice at all
Con la neve ai lati, pista bagnata, di notte e col nebbione deve essere stato pazzesco 😅
Ciao, hai girato ultimamente più in questa pista?
Ciao, No, questa è stata l'unica volta che ho girato su questa pista, che è abbastanza lontana da dove giro abitualmente
Molto bello, consiglieresti la pista?
ciao, per fare gare a noleggio si, ne fanno parecchie. bisogna guidare molto pulito, fare sempre scorrere
Ok, posso dire di aver avuto na sfiga assurda😂
confermo!
Ciao, hai accorciato il rapporto in gara 16 rispetto alla 15 ?
No, ho lasciato uguale, mi sembrava il rapporto giusto, se avessi accorciato sarei andato troppo piano in rettilineo. mi hanno invece consigliato di allungare, ma non ero abbastanza bravo per farlo scorrere nel lento perciò ho lasciato come era
Ciao, mamma mia che pista... tutta una curva e nessun buon rettilineo.
A me piace moltissimo, ancora di più quando giravo col 2t
@@clubkart col 2 tempi a raffreddamento ad acqua o ancora quelli con raffreddamento ad aria?
@@rodomontegonzaga anni fa (parecchi oramai) nel campionato che organizzo, riuscivamo a fare delle gare coi 2 tempi a noleggio, a Viverone c'erano dei CRG Maxter, se non ricordo male (sicuramente il rafreddamento era ad aria). Non so se li noleggiano ancora. Se vai a cercare nelle mie playlist dei campionati, trovi ancora il filmati. Negli anni tra il 2006 e il 2010 ne abbiamo fatte un pò col 2 tempi, su diverse piste (oramai è quasi preistoria :-D )
@@clubkart Io correvo in FA100cc negli anni 90, ho ancora il kart a casa, smontato, col telaio ancora piegato dall'ultimo incidente. Si usavano motori raffreddati ad aria con carburatore a valvola o lamellare, io preferivo questi ultimi, erano più gestibili. 😉
Quel sorpasso sul tornante ha visto una entrata degna del miglior max verstappen! ma poi cosa ti è successo è andata giù la catena?
sinceramente, nel sorpasso mi aspettavo di guadagnare di più in staccata e non farla così al limite. poi ho proprio perso la corona
@@clubkart Come perso la corona, si è svitata dalla sede?
@@rodomontegonzaga si
Complimenti! Bella gara, che rapporto avevi su?
Grazie.qui avevo la corona da 70
@@clubkart Non è un po' corta? Non rischi di perdere in allungo?
@@rodomontegonzaga mah, coi tentativi che ho fatto è quella che mi sono trovato meglio, se metto più corta mi passano in rettilineo e poi e difficile recuperare anche se acellero meglio dalle curve, se metto più lunga dovrei fare molto bene le curve per non perdere in ripresa. Forse avrei potuto nettere un dente in meno. comunque non ci sono punti molto lenti e perciò a saper fare le curve bene senza perdere velocità, è meglio tenere un rapporto più lungo.
Peccato per la toccata che ti ha fatto girare (almeno così mi è sembrato) stavi facendo una buona gara, forse un rapporto leggermente più lungo in rettilineo avrebbe fatto comodo.
avevo accorciato il rapporto perchè in precedenza c'era stato uno scroscio di pioggia che aveva bagnato la pista e al momento di fare il setup non si pensava che fin dalla partenza la pista fosse tornata totalmente asciutta come in realtà è stato (nella gara prima della nostra alcuni erano partiti con le slick e altri con le rain, per dire l'incertezza meteo)
@@clubkart capisco, ho visto anche il video di gara 2, li hai allungato il rapporto vero ? Sembra che il limitatore entri qualche metro dopo ... che botto con VadoalMax :) peccato per il ritiro.
@@redjaguarkrt772 esatto, in gara 2 sono tornato con la corona delle qualifiche. Mi è spiaciuto per il contatto con Max
Ciao, ma la Master Over 45 corre a parte o assieme alla Master ? Bello comunque il CRG fs4, potrei pensare di fare la gara di Castelletto che è abbastanza vicino a me ... complimenti per il video, mi piace vedere questo tipo di gare.
Ciao, grazie :-) esatto, i Master corrono tutti insieme, in più c'è la classifica dedicata agli over 45 che prendono punti anche nell'assoluta
Al min. 0.33 non si vede ma mi hanno toccato leggermente ed essendo nella traiettoria scivolosa o perso aderenza e allungato quello poco che stavo rallentando finendo per toccare Bartalena. Me ne scuso ancora ma non potevo fare più niente senza controllo..
succede :-)
Che bordello questa gara... Magari un paio di Commissari in più rendevano, si più costosa la gara , ma più realistica. Senza fare nomi ovviamente c'è gente che pensa di battagliare lealmente ed invece , forse neanche rendendo sene conto, fa continuamente entrate sugli angoli posteriori dell'avversario davanti a mo di spinta, neanche tanto velata per non farsi accorgere, cosicché da avvantaggiarsene in uscita. Se ci fossero dei Commissari veri restituzione delle posizioni a go go o penalità di 5 secondi a go go. Poi li guardi a fine gara.. E niente tutto a posto ,tutto regolare come se non avessero fatto niente. Vabbè
Bravissimo Campanini che quello stesso giorno in mattinata ha fatto due ottime gare nel Trofeo Sprint Adulti sempre sulla pista di Ronco S. ... bel video, e soprattutto gara velocissima con tempi inferiori a quelli già ottimi del mattino.
Personale maleducato.Il titolare è molto frustrato probabilmente non scopava da molto. Caschi lerci e unti. 40 euro per 25 min. Da non tornarci mai più
Bravo
peccato per la doppia rottura catena. Ma non eri un po’ cortino sul dritto?
nelle prove ero esageratamente lungo, ho accorciato (forse troppo) per le qualifiche ma non ho potuto capire gli effetti della modifica ne in qualifica ne in gara 1. per la domenica abbiamo risolto i problemi con la catena e ho riallungato di un dente
Gara 1, curva 3 …sembrava spa 1998!
ma anche gara 2, di buono c'è stato che sono riuscito a non essere coinvolto negli incidenti e aver recuperato parecchie posizioni all'avvio
67 da squalifica a causa del priblema tecnico. Un consiglio: devi essere piúaggressivo nei sorpassi, ma non va male. Quanto si gira con il briggs?
grazie. Ad Ala i Master girano sul 53 basso, i Senior, che pesano 15 kg in meno, mediamente girano 1 secondo più forte su tutte le piste
In quanto girano in media in questo campionato?
Usiamo i mezzi da noleggio forniti dalle piste che ci ospitano, in questa gara a Nizza, il giro giro veloce è stato di 57,9, in media si girava nel 58. Nel sito www.clubkart.it c'è l'archivio di tutte le gare e i record di campionato per tutte le piste dove siamo stati
Ciao, vorrei sapere queste tre cose: 1) usate gomme da gara o da noleggio (dure e con maggior durata)?; 2) il motore è un Briggs & Stratton modello 206 o modello "World Formula" (questo ultimo con potenza maggiore)?; 3) quali sono le differenze sul tempo per giro rispetto a kart con motori Iame X30, Rota Max 125 o con i "vecchi" 100 cc valvola rotante o lamellari? Grazie per la lettura di questo messaggio e per la risposta che eventualmente mi vorrai scrivere. Ciao!
ciao, 1 - le gomme sono da gara anche se non sono particolarmente tenere. con un treno si possono fare 2 o anche 3 gare senza enormi cali di prestazioni (anche se quasi tutti corrono col treno nuovo) 2 - il motore è il 206 cc da 9,5 CV. il peso del kart è 75 kg, le categorie sono Master con peso minimo a 155 kg (kart + pilota), Senior (140 Kg) e Junior (135 Kg e piloti sotto i 16 anni) inoltr ci sono i Mini per i bambini (kart più piccolo) 3 - i tempi sono molto più alti rispetto a 2 tempi in quanto i pochi CV fanno una grossa differenza in rettilineo e non sono comparabili. ad Ala i Master girano in 53 secondi (mediamente i senior girano 1 secondo più veloci). non so i tempi che fanno i 2 tempi su questa pista (credo che siano intorno ai 45 sec ma non ho verificato)
@@clubkart Grazie!
Io lo sto guardando in loop da ore!
Ho visto anche di meglio! 😟😂
Dici?! Mah... A me è rimasto nel cuore! Lo riguarderò nei momenti di crisi.
Riprese e montaggio fantastici!!! E che velocità
Bello! Anche il montaggio
La che bello!! 😃
Tutti bravissimiiii! E che bel video! Vorrei provare a correre su un go-kart 😍😍
Magnifico
Gara super avvincente !! Video e montaggio super top! 💛💪😎😍
Concordo pienamente👍
@@evaroskoff ne?!?! 😍😍😍❤️
Ottima partenza
Kamikaze😂
roberto ti mancavo un po' , di la verità ? allora ho detto verso la fine della gara 2 , dai passiamolo almeno mi riprende con la cam anche stavolta hahahaha
mica tanto :-D . c'è da dire che mi sono dimenticato di accendere la telecamera prima della partenza di gara 2, ti avrei ripreso anche al primo giro :-O
@@RoJethro mi avresti ripreso su 2 ruote . stavolta mi hanno buttato letteralmente fuori pista . poi si e' agganciato i due paraurti e sono salito con la ruota anteriore sul braccio di quello che mi ha agganciato . meno male che non ho fatto danni
mi hai visto da dietro ?
@@massimocavalieri5543 si, ero dietro, infatti ho preso distacco dal gruppetto perchè vi sono girato intorno piuttosto che centrarvi. Però senza l'ausilio del video non riesco a definire la dinamica dello scontro, in diretta ero solo impegnato ad evitare qualsiasi contatto e non andare a sbattere un'altra volta.
Che sfiga Roberto...
Pazzesco che non abbiano dato bandiera nera con disco arancio al 67. Situazione di pericolo evidente
Concordo
@@clubkart dove ai trovano i risultati completi delle gare di questo campionato. Il sito le pubblica?
@@hugo46atm2 il sito del campionato briggs con risultati e classifiche è: www.briggskartchampionship.com/ Sul sito Clubkart ho solo messo il collegamento al sito briggs nella sezione links.
Ciao Roberto, probabilmente lo scorso anno abbiamo corso la stessa gara a Viverone, bella pista ... anche quest'anno è successo casino già nel giro di formazione ? :) ti lascio il link del mio video dello scorso anno se ti va dacci un'occhiata, grazie ua-cam.com/video/KlQRKvjMQLw/v-deo.html prima parte ua-cam.com/video/8k6HeSB1dd4/v-deo.html seconda parte
ciao, quest'anno il giro di lancio è andato liscio, è la prima curva che ha dato problemi
bravi a tutti raga non è facile guidare in queste condizioni!
Ma per correre nel briggs kart championship serve una tuta omologata?
Non mi risulta che sia obbligatoria l'omologa
Voglio dire la mia. Voglio anche essere sincero, accettando a viso aperto tutte le antipatie che quello che sto per scrivere mi attirerà. Premetto che so bene cosa vuol dire avere la passione dei motori e delle corse e so anche che spesso la passione spinge a accettare compromessi pur di soddisfarsi in qualche modo. L'espressione "vera" del karting era il telaio col solo freno posteriore spinto da un motore da 100 cc con la valvola rotante e il raffreddamento ad aria. Trenta cavalli a diciannovemila giri che creavano il miglior compromesso pensabile per raggiungere al contempo due obiettivi irrinunciabili: quello di consentire il raggiungimento di velocità e accelerazioni sufficienti da una parte, imponendo dall'altra al pilota l'apprendimento e l'uso di una tecnica di guida basata sul telaio e non sulla potenza del motore. Trenta cavalli. Non di meno, altrimenti non ci sarebbe stata una sufficiente velocità. Non di più, altrimenti la guida sarebbe divenuta poco tecnica, come sul 125 a marce, categoria da cui non è in pratica mai emerso nessuno. Il "100 c.c." ha sempre avuto un solo difetto: la durata limitata e conseguenti costi di gestione alti o addirittura proibitivi. Ad un certo punto fu necessario abbandonarlo, anche se era nota l'impossibilità di ottenere altrettanto con altre soluzioni. E allora vennero fuori i 125 cc. monomarcia con imitatore di giri, i 250 bicilindrici a quattro tempi e addirittura i gruppi termici rotativi Wankel. Tutti con prestazioni e comportamenti non paragonabili al karting "puro" del 100 c.c. I motori Briggs, in fondo non molto diversi da altri (DM, Honda, ...), sono monocilindrici a quattro tempi di durata illimitata e costi di manutenzione azzerati o quasi. Basta cambiare l'olio e l'aspettativa di vita è quella di un motore per normale uso stradale. Hanno addirittura creato un attraente campionato per appassionati indisponibili a spendere le cifre richieste per le categorie basate sui motori IAME. E c'è da capirli, perché hanno ragione. Ma un kart spinto da un motore Briggs sembra un veicolo più adatto al luna park che alle piste create per la velocità e lo scontro fra tecniche di guida differenti sul filo dei decimi di secondo per giro. Certo, a parità di potenza, telaio, peso e pneumatici, la differenza dipende dal pilota! Ma non si tratta di una categoria che presuppone il possesso di tutte le caratteristiche necessarie per essere un pilota da corsa. Riccardo Patrese nel 1974 vinse il mondiale di kart nella categoria 100 cc valvola rotante. Nel 1977 debuttò al gran premio di Montecarlo di Formula 1.
Dal tuo punto di vista hai completamente ragione, che è il punto di vista, corregimi se sbaglio, di chi si è avvicinato al kart dalla porta principale, con mezzi e campionati ad alto livello di competitività. Poi c'è un altro punto di vista, quello di chi (come me) si è avvicinato al kart grazie ai campionati amatoriali renting, per poi passare alle endurance (che utilizzano la stessa tipologia di kart). Dal mio punto di vista i Briggs sono un ottimo compromesso per i piloti di entrambe le estrazioni, concordo che sarebbero meglio con qualche cavallo in più ma in ogni caso l'esempio del luna park mi sembra esagerato. In ogni caso, i piloti che sono capaci di andare, vedo che lo fanno bene sia sui 2t, che sui briggs e pure sui noleggi. Sta di fatto che sui briggs mi diverto come un bambino ;-)
Minuto 1:44 Disabato viene tamponato e sbattuto contro al muro !!!
dai, l'ho messa un tantino più soft ;-)