Відео

Ei tuollaisiin ajettaviin kerry läheskään sitä määrää kuin työnnettävässä joka pitää putsata jokaisen ajon jälkeen ja joskus usein kesken ajonkin jos tavaraa kertyy pakoputken eteen. Monesti on savunnut ja ruohot hehkuneet.

Ei se sen vertaa kuumene tai kipinää lyö että palais koko höskä. Ite ajanu koht 3v ilman pesuja. Silloin tällöin pessy ku huoltanu

Mä pesen omani silloin tällöin. Ei jaksa tota paineilman kanssa pölyttämistä

Mahtava idea 💡

Paljon tässä oli kilsoja? Ainakin tää on niitä vuosimalleja, joissa on tullut se erotuskytkin vika, kun autolla on ajettu sen +150tkm. Ihan varmuuden vuoksi kävisin tarkistuttaa sen 12V akun kunnon peräkontista, joka ilmeisemmin aiheuttaa tämän vian huonontuessaan. Suosittelen suuresti mennä vilkaisemaan @Simolammikko kanava, sieltä löytyy useampi video kyseisestä autosta ja juurikin tämän vian korjuusta. Ei tässä tietenkään nyt voi sanoa suoraan, että tähän se sama vika iskisi, mutta paljon niitä on tässä ollut, eikä ole mikään halpa juttu korjata.

Tuo on noissa pahinta, niinkuin kerroit talvikäytöstä, että polttomoottori käynnistyy juuri ennen työpaikan parkkipaikkaa. Eli käynnistetään pakkasessa muutamaksi minuutiksi ja sammutetaan. Oikeastaan julmempaa myrkkyä ei moottorille voisi kuvitella "normaalikäytössä"

Tiesitköhän, että sillä "B-moodilla" eli "max regen" moodilla ei plugareissa saada pisintä sähkörangea. Pisin range tulee kun auto valuu / liukuu, englanniksi tätä kutsutaan plugareissa "coasting". Suoraan plugari-BMW:n ohjekirjasta: "The combustion engine and electric motor are temporarily switched off and the vehicle rolls without drive." B-moodi toimii paremmin suuren kaupungin ruuhkaliikenteen tyyppisessä ajoympäristössä, jossa ajetaan liikennevaloista tai risteyksistä seuraaviin. Maantiellä energiatehokkainta on käyttää "liukumista". Sori näitä termejä, en osaa suomeksi selittää - paremmin menisi jos saisi englanniksi vääntää :D

Ilmaista sähköä ??? Eikö laitteisto maksanut mitään

Turhake

Eikös se tunnu silloin leikkisälle kun maksaa hybridin vuosittaisen käyttömaksun?

Lehtipuhallin, vuoden turhakkeeksikin valittu on hyvä mm. lumesta puhdistamiseen jne. Hyvä tuohonkin tarkoitukseen. Akkukäyttöisiä myös olemassa.

Omistin pari vuotta Octavia RS hybridin. Kiva pirssi mutta tuli vaihettua se sitten täyssähköön. Sellasia vinkkejä sähköllä ajosta tuli mieleen hybridistä että lataus tosiaan kannattaa ajastaa talvella. Akku on lämmin kun lähdet niin pääset myös pidemmälle. Talvella myös lämmitin sisätilan lämpimäksi ja sitten suljin ilmastoinnin kokonaan. Tämä lisäsi rangea huomattavasti. Talvella muutenkin paksut vaatteet päällä ja persiinlämmitin ei paljoo akkua vie. Pisin matka mitä Oculla pääsin sähköllä oli 74km 👍🏻

Plugarissa molempien voimalinjojen huonot puolet😂

Paljonko on bensan kulutus?

Kannattaa kovilla pakkasilla ajastaa lataus just ennen lähtöä. Lähtee sähköllä vaikka -25 pakkasella, kun akku on lämmin latauksen jäliltä.

Tämäkin auto on varmaan käyny simo lammikon pajalla vaihdelaatikko korjauksessa.

nuohan on niitä porttihuumeita sähköautoon, kun jonkun aikaa ajelee ja huomaa että omat ajot on lähes 99% sillä pienelläkin akulla päivittäin pelkällä sähköllä

Koska tuo pesu on aika nopea operaatio niin kattos sähkön tuoton ennen pesua ja kuivumisen jälkeen tuotto vertailu. Jos on selkeä ilma niin olosuhteet on samat , tuotossa eroa voi olla .

Ootko miettiny käytettyä sähköauton akkua? Norjasta voisi saada kohtuuhinnalla autokäytöstä poistuneen akkupaketin.

Kannattaisko aurinkopaneelit sijoittaa sellaiseen telineeseen että ne asetetaan talvella pystyasentoon koska aurinko paistaa matalalta ja kesäksi kallistetaan kattokulmiin tai vaaka-asentoon koska aurinko paistaa ylhäältä. Talvella ei lumi pysy paneeleissa kun ne on suoraan pystyasennossa, eihän se lumi kasaudu talon seiniinkään. Talvellakin paneeli voi tuottaa jopa 50% tehostaan kun aurinko paistaa.

Per Saukkisen vehkeitä 😃

Aina ajan ekat 10cm uutta lunta autolla matalaksi .. sitten kolaus.. Voipi lingolla tehdä töitä..

Näyttää aika kevyeltä tuo jyrä. Pitäisi olla melko massiivinen jotta se tiivistäisi kestävän lumi-jää polanteen. Tiivistys pitäis tehdä mieluiten plussan puolella. Moni polkee autollaan pihalle paksun lumi-jää polanteen, joka on sitten keväällä sellaista upottavaa sohjoa johon auto jää pohjastaan kiinni.

Onko siinä terässä vielä se putki jonka kiinnitit jollain videolla siihen terään, eikö sekään sitten riittänyt loppupeleissä? Onko se putki vielä siinä levyssä?

What kind of engine is that?

Moi, mulla on Wizard 1236 ja otin leikkulaite irti, mutta nyt kun laitan koneen päälle se ei liiku. Kone sammu kytkintä nostaessa. Osaatko sanoa missä olisi vika?

Hyvinhän se toimi itsellä Murrayssa kiinni aura

Mistä moiset ketjut?

Joskus mietin hommata paneelit, mutta aina pohdinnan lopputulos on, että kannattaa mieluummin vaan koittaa säästää sitä sähköä eikä hommata kalliita kikottimia millä siitä sais halvempaa jolloin sitä luultavasti tulis vaan kulutettua sitten enemmän.

Thanx for this video it realy help me with the repair ..it was easy after see this video.. 👍👍

mun sähköhinta on 4,39,+siirto.kerro millä aikavälillä saan paanelit maksuun

Pakko kysyä mestarilta, että missä vika. Puolen tunnin ajon jälkeen pätkii. Uusi tulppa, suodattimet ja öljyt. Toinen omituinen seikka että keti käynnistyksen jälkeen savuttaa melkoisesti… ua-cam.com/video/_d0NpWnbL7g/v-deo.html

”AdGuard was founded in 2009 in Moscow. Later we moved our HQ to Cyprus as a conscious decision, in order to operate under the EU law. However, historically the majority of AdGuard developers and other employees have been working from Moscow.” Kiinnostus lopahti heti mitä AdGuardiin tulee.

Tajua yhtään mitään. Pitäiskö jonkun tommosen DNSmiehen tehdä tälle koko maailmalle noin.

Rakastan itseäni ja lapsiani liikaa, koteloidakseni niitä tuommoseen surmanloukkuun.

Moro, onko antaa vinkkiä missä vika? Mulla on sama laite, mutta nyt ei lähde leikkuuterä käyntiin kun kääntää kammesta. Ei nosta edes kierroksia tai mitään. Kammen vaijeri toimii ja näyttää ehjältä. Konen käynnistyy hyvin ja liikkuu eteen ja taakse.Voisko hihna olla poikki tai pois paikoiltaan?

Paneeleita kannattaa pestä mieluummin sadevedellä. Vesijohtovedessä on kalkkia.

Olisi suoranainen ihme, jos tämänpäivän kulutuselektroniikka kestää yli 6-7 vuotta! Laitteen sisällä olevia tuulettimia pitäisi ainakin heti uutena ostaa varastoon 3-4 kpl, koska sitten sen hajotessa ei varaosana saa sopivia mistään. Loppulaskelman takaisintuotto aika menee kokonaan uusiksi, koska EI ole huomioitu invertterin korjauksia/uusimisia. Nykyisten laitteiden piirilevyn rikkoonnuttua ei sille löydy korjaajia eivätkä ne ole tarkoitettukaan korjattaviksi vaan pelkästään vaihdetaan UUSI laite joka maksaa ja vaihtotyökään ei ole ilmaista. Nämä ketjun heikoimmat lenkit syövät mahdollisen voiton takaisinmaksuaikaa laskettaessa. Miksi näitä ei haluta laskea mukaan?

Kiitti vinkeistä. Huomasin samalla että kaasuvipu liikkuu myös todella vähän siihen hahloon verrattuna. Onko asia näin vai saisiko sitäkin säädettyä edes kohdilleen?

Hyvä video. Sain perinnöksi tämmöisen koneen ja huolto ois edessä, tästä saan hyviä vinkkejä.

Mielenkiintoinen idea ja näyttää toimivan hyvin kuivilla lehdillä ja maltillisella nopeudella. Oon näitä vastaavanlaisia tekeleitä katsonut täällä tubessa ja ratkaisu tukkeutumiseen on kärryyn oma imumoottori. Monet on ottanut moottorin siihen lykättävästä leikkurista (3.5-5 hv) ja siipihän pitää olla sitten vahvaa terästä. Jotkut hitsaa itse ja jotkut teettää (tai ostaa valmiin). Valmiita vastaavia ratkasuja on ainakin jenkeissä paljon myynnissä. Niissä käytetään paksua kangasta suodatukseen. Siitä ei paljon tule läpi. Leaf vac nimellä löytyy paljon videoita.

Hyvä video. En nyt muista mistä olen asian varmistanut, mutta olen jo uutena tehnyt tarran korkin viereen: tässä moottorissa tikkua ei kierretä pohjaan öljyä tarkistettaessa, eli käytetään vain "huulilla". Tämähän vaihtelee pienkoneissa, mutta on ollut esim. usean mönkijän ja moottoripyörän kohdallakin näin.

Suosittelen lämpimästi asentamaan paneelit noin 1,5m. korkeudelle maanpintaan Jolloin paljonkaan satanut lumi ei sitä peitä ja siitä on helppo ne lumet sitten harjailla pois niin alkaa tulemaan sitä sähköä lumiseenkin aikaan paljon kun aurinko paistelee kuitenkin talvellakin usein.. 🙂

Suosittelen lämpimästi asentamaan paneelit noin 1,5m. korkeudelle maanpintaan Jolloin paljonkaan satanut lumi ei sitä peitä ja siitä on helppo ne lumet sitten harjailla pois niin alkaa tulemaan sitä sähköä lumiseenkin aikaan paljon kun aurinko paistelee kuitenkin talvellakin usein.. 🙂

* Itse tein 20kW aurinkopaneelit suoraan maahan 12 000e hinnalla. Eli sun laskelmat pitää jakaa KOLMELLA. Menneen vuoden hinnalla takaisinmaksun aika olemattomat 4 vuotta. Kun esim. TVO laskenut OL-1 ja OL-2 ydinvoimaloilleen takaisin maksun ajaksi investointeihinsa yli 50 vuotta. Mikä on takaisinmaksuun aika vaikka auton ostoon, tai vaikka terassin uusintaan. * Arto Lauri UA-cam kanavat tilaukseen.

Nyt paistaa, mutta sähkön hinta negatiivinen pörssissä. Takaisinmaksuaika ??

Mitenkähän paljon tuottoon vaikuttaisi kuumana päivänä jos paneelien lämpötilaa saisi alas, esim vedellä? Vai häviäisikö hyöty vesipisaroiden hajottaessa/heijastaessa valonsäteitä

mites vesiletkuliitännällä varustettu autonpesuharja toimisi? ja nojatikkailtahan ei työskennellä 😏

kiitos neuvosta

Riippuu hyvin paljon seuraavien päivien säästä että kannattaako lumen puhdistus vai ei. Mulla oli useana päivänä tilanne, jossa aamupäivä meni lumen sulamisen ja iltapäivällä vasta tuli sähköä kunnolla ja illasta satoi uutta lunta. Seuraavana aamuna lumi taas suli ja sykli jatkui. Lopulta ongelmaan auttoi se, että pistin seinälle hieman lisää paneeleita, jotka tuottivat aamuauringolla kivasti, eivätkä koskaan peity lumeen.