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LTU101
Приєднався 17 гру 2017
En este canal veremos las peripecias de un joven piloto virtual, LTU101, mientras intenta explicar los entresijos de los aviones Airbus, en concreto del A320 de Flightsimlabs. Todo en castellano e intentando llegar al pulico de la manera mas llana y sencilla posible!!!
UPSCALED Shooting LTU in La Palma (GCLA / SPC)
LTU operating in La Palma, back in the EARLY 2000's.
These were the good ol' times of aviation. Pure A320 and A330 action.
Original footage is lost. All I've got left is this 352x288 video which has been
upscaled to FHD @ 60fps
These were the good ol' times of aviation. Pure A320 and A330 action.
Original footage is lost. All I've got left is this 352x288 video which has been
upscaled to FHD @ 60fps
Переглядів: 279
Відео
Shooting LTU in La Palma (GCLA / SPC)
Переглядів 2688 місяців тому
Upscaled FHD version here ua-cam.com/video/CV7Z5c1fET8/v-deo.html (just a tad better than this one) LTU operating in La Palma, back in the EARLY 2000's. These were the good ol' times of aviation. Pure A320 and A330 action. Original footage is lost. All I've got left is this 352x288 video which has been converted to 60fps.
738 Max Experience in Bud Pilot
Переглядів 3515 років тому
Great flying session in Bud Pilot. We just got a very nice welcome to theor premises by Martin, and he let us chose 2 approaches. We decided to go for Insbruck (LOWI) and Madeira (LPMA). Martin, a very kind comercial pilot gave us a very well explained and detailed briefing of our flight and made my life a lot easier. Being a hardcore simmer with 20 years of flightsim experience this should be ...
FSLABS A320 Desvio a Agadir
Переглядів 1006 років тому
Estabamos tan contentos haciendo nuestro vuelo de FTV a MGA, y ya en crucero va un pasajero y se nos pone enfermo. Dada la falta de opciones decidimos aterrizar en Agadir . Explicamos que hay que hacer en el MCDU para hacer un desvio a un aerodromo que no sea el Alternativo! Ha sido hecho al toletazo y sin planificacion alguna.. asi que ponemos este video en los vuelos de prueba... :)
FSLABS A320 Explicamos un plan de vuelo de SimBrief
Переглядів 5836 років тому
En este video nos sumerjimos en el plan de vuelo que nos genera simbrief. Explicamos la mayoria de los puntos imporantes a tener en cuenta.. y otros no tam importantes tambien :) Utilizaremos el formato LIDO , standard de muchas companias aereas.
FSLABS A320 Fuel System : Cuidao con el tanque central
Переглядів 3966 років тому
En este video os explico como funciona el sistema de combustible del A320 y hago enfasis en un truco que -en algun caso- os puede ahorrar un disgusto!!
FSLABS A320 Leyes de vuelo (Flight control Laws)
Переглядів 2 тис.6 років тому
En este video cubro de manera extensa cada una de las leyes de vuelo del A320, sus caracteristicas, limitaciones y protecciones disponibles, y veremos que casi todo esta muy bien simulado en el avion de FSLABS Nota: el video dura una hora. El que quiera irse, que se vaya, esta perdonado :)
FSLABS A320 FLy By Wire - Introduccion
Переглядів 3496 років тому
En este video cubrimos los conceptos basicos y la arquitectura flybywire del A320, asi como las funciones basicas de las computadoras ELAC, SEC y FAC.
FSLABS A320 APP Visual en Almeria (LEAM)
Переглядів 1906 років тому
En este video os muestro como hacer una aproximacion visual a la pista 25 de Almeria (OJO no es Malaga sino Almeria!! :P )
FSLABS A320 Calculo de velocidades en la aproximacion
Переглядів 3106 років тому
En este video me vais a matar :) Intento explicar los conceptos de la VLS , VAPP, GS MIN y como afectan a la hora de decidir la velocidad de referencia, o target speed durante la aproximacion. Incluye sorpresa al final, merece la pena verlo.
FSLABS A320 Segundo Intento en Nepal usando TRK y FPA
Переглядів 856 років тому
En esta ocasion intento realizar la app a Katmandoo utilizando los modos selected del A320, TRK y FPA. EL resultado es un poco mejor que utilizando los modos Managed.
FSLABS A320 Katmandoo, la madre de las app's de no precision
Переглядів 1266 років тому
En este video intento hacer la app VOR 02 a Katmandoo. Os muestro como prepararla desde principio (en tierra) , como hacer el despegue simulando la frustrada, y como hacemos la aproximacion con un FPA de 5 grados... no salio muy bien, pero el perfil lo llevabamos clavado!!
FSLABS A320 Aproximacion Circling a la 19 de GCLA
Переглядів 1626 років тому
FSLABS A320 Aproximacion Circling a la 19 de GCLA
FSLABS A320 ILS con frustrada y vuelo al Alternativo
Переглядів 5836 років тому
FSLABS A320 ILS con frustrada y vuelo al Alternativo
FSLABS A320 Managed descend en Valencia. Cazando la bola Magenta
Переглядів 2206 років тому
FSLABS A320 Managed descend en Valencia. Cazando la bola Magenta
FSLABS A320 Open Descend: Es una Trampa! Usad Managed Descend
Переглядів 4067 років тому
FSLABS A320 Open Descend: Es una Trampa! Usad Managed Descend
FSLABS A320 Vertical Speed Vs Open Climb Vs Expedite
Переглядів 2 тис.7 років тому
FSLABS A320 Vertical Speed Vs Open Climb Vs Expedite
FSLABS A320 Pagina PERF del MCDU - Modos Managed.
Переглядів 4117 років тому
FSLABS A320 Pagina PERF del MCDU - Modos Managed.
FSLABS A320 Pruebas con el BeneOverlay en Canarias.
Переглядів 1897 років тому
FSLABS A320 Pruebas con el BeneOverlay en Canarias.
FSLABS A320 Primera prueba en Streaming !!
Переглядів 667 років тому
FSLABS A320 Primera prueba en Streaming !!
A320 FSLABS Funciones utiles para IVAO VATSIM
Переглядів 2457 років тому
A320 FSLABS Funciones utiles para IVAO VATSIM
A320 FSLABS Preparacion de cabina desde Cold and Dark con APU
Переглядів 4337 років тому
A320 FSLABS Preparacion de cabina desde Cold and Dark con APU
A320 FSLABS Preparacion de cabina desde Cold and Dark con GPU
Переглядів 1,5 тис.7 років тому
A320 FSLABS Preparacion de cabina desde Cold and Dark con GPU
A320 FSLABS Engines Start with APU Power (English!)
Переглядів 3187 років тому
A320 FSLABS Engines Start with APU Power (English!)
A320 FSLABS Engines Start with an Air Starter (English!)
Переглядів 1,1 тис.7 років тому
A320 FSLABS Engines Start with an Air Starter (English!)
A320 FSLABS Puesta en marcha con con APU
Переглядів 4047 років тому
A320 FSLABS Puesta en marcha con con APU
Como configurar para que vuele a 800 klmh
buenas tardes podrias hacer un vuelo con destino Gibraltar con aproximacion de no precision?,lo intento pero las cartas(stars) no coinciden con el mcdu,por otro lado como calculas las acceleration y thr/acceleracion en el despegue?,gracias ,haces buenos videos
This helped me starting the engines on my Flight Factor A320, thanks!
Hey LTU ! Espero verte pronto de nuevo arriba de ese bird ! FSLABS/Fénix :)
Por fin, todo este tema genial explicado, y además en andaluz :D
Muy buen video para entender las leyes que Airbus emplea en su física de vuelo. Gracias
Y como le hacemos para que suba la velocidad de altitud que pongamos ? Juego fs 2020 y no logro hacer funcionar este avión , por eso estoy viendo tu video pero no dices como hacer que vuele con la velocidad de pies deceados , el avión sube a 4000 pies de velocidad, no creo que eso sea real , así me podrías explicar
Buenas entonces que protecciones quedan? LOAD FACTOR LIMITATION , LOW SPEED STABILITY , HIGH SPEED STABILITY???? esas tres? gracias.
Me falto el descenso, pero acabo de escuchar que hay video. Felicitaciones desde Buenos Aires.
Great experience! Congrat!
Sir if you don’t mind Post the same video in English please 😘
Excelente video
Sabes donde busco documentación de esto?
Broh, como vas, es que tengo un problemita y no se si me puedas ayudar, es que cuando hago el boarding en el fslabs y me genera la loadsheet, el valor de los CGs se cambia y creoq es al momento de meter el ZFW en la ofp data, y PS esto le pasa únicamente cuando cargo el avión con el gsx, porque si lo cargo instantáneamente esto no pasa. Entonces no se si te haya pasado y me puedas ayudar, te lo agradecería infinitamente ya que molesta que cargues el avion a tu gusto, y luego los datos se cambien. Mil gracias broh.
gracias, mostro genio figura crack mastodonte ídolo champion referente maquina artista elemento jefe fiera maestro socio golfo valiente héroe tanque fenómeno gacela tigre bestia titán animal gigante prenda semental coloso hacha mostrenco campeón helicóptero killer ciclón pieza brontosaurio vikingo vividor , crack, fiera, mostro, animal, máquina, gigante, artista, titán, caimán, tiranosaurio, superman, prenda, semental, ninja, figura, genio, tsunami, león, terminator, goliat, terremoto, tigre, vaquero, tanque, mole, samurai, coloso, paladin, willyrex, lobezno, velociraptor, espectro, vikingo, godzilla, caza de combate, campeón, adamantium, robocop, zeus, capitán, king kong, depredador, tornado, monster truck, presa canario, johnny bravo, mastodonte, coronel, héroe, canallita, champion, jefe, chulazo, truhan, maquinola
muy buen video, me sirvió bastante para el tema de las aerovías
minuto 2:59 Vrabo XD
¿Qué quiere decir FL 190, FL 210, en ATC? Quiero saber qué significa este término usado en el control de tráfico aéreo
19000 pies, 21000 pies. Lo que ocurre es que a partir del nivel de transicion hacia arriba -que es cuando pasas el altimetro de local a estandard- ya no se habla en miles de pies, sino en “nivel vuelo”.
P3d o fsx??? Se ve muy bonito
Hola, básicamente es necesario cerrar el engine 1 bleed para evitar el "Reverse Flow", es decir que el aire vaya al motor de arranque y no se desvíe a otro sitio... también es necesario apagar los pack para evitar contaminar el resto de circuitos de aire por ese aire que entra de fuera. Se recomienda apagar ambos packs, ambos engine bleed y tener encendido el cross bleed.
creo, q el tema del reverseflow, es para evitar q el aire q mueve la turbina no se desvie por la bleed air ; q sale del compresor. ojo porq una psi neumatica va a la turbiana para el arranque, y otra es la q sale del compresor para packs ,air cond etc. Creeria yo entonces q se apaga la bleed con el fin de q no salga aire del hp ground por el compresor y por ende por la bleed del motor. un saludo y creo q quede peor jajajaj xd
(el motor de arranque es electrico, y es asistido tambien por presion de aire q viene generalmente del apu). pero este aire se enchufa... o se mete directamente a la turbina, mas no al motor de arranque, o al compresor. un saludo
No entiendo lo de 197 suscriptores. Bueno, ahora sí porque no publicas. Deberías haberlo petado en su momento. Pero fíjate que los que están no se han ido y algunos como yo nos acabamos de suscribir. La red va llena de gamers que te enseñan únicamente a jugar y no a "aprender a volar jugando". Creo que esa es tu diferencia. Tratas temas muy interesantes que al resto se les escapa o les vienen muy grande y los publicas de forma genial y entendible. Por suerte nos queda tu legado. Muchas gracias por tu trabajo.
En la línea de tus excelentes vídeos. Disfruto y aprendo. No puedo pedir más. ¡¡¡Muchas gracias!!!!
Buen tema, excelente explicación.
Veo que hace tiempo que no publicas. Una lástima, espero que te animes de nuevo y podamos disfrutar de tus conocimientos.
Hola. La idea de los videos era hacer un repositorio que ayudase a la gente a entender el avion. Durante mucho tiempo la comunidad volaba boeing -casi exclusivamente- parte porque no habia un airbus decente y parte porque decian que era dificil de entender. Los videos nacieron para que la gente perdiese el miedo y “arrancase” con el avion. Creo que mas o menos todos los conceptos fueron cubiertos, salvo el ATSU y los sistemas Anti-Ice , que no pudieron hacerse porque fueron implementados en el fslabs mas a posteriori, cuando ya por circunstancias varias tuve que dejar de grabar videos. Podria hacer un video cubriendo estos dos sistemas pero no veo que mas hacer mas alla de eso. Para videos de A a B ya hay muchisima gente en twitch haciendolo muchisimo mejor que yo -mi humilde opinion-.
LTU101 Gracias por tu respuesta. Te comprendo perfectamente. Si algún días vuelves yo lo celebraré. Mientras seguiré disfrutando de tu trabajo. He descubierto este avión hace muy poco y me ha enamorado por completo. Quiero entenderlo hasta la última coma, por eso encuentro esenciales tus videos. Te estoy muy agradecido. Un saludo.
Buena explicación. Tema diferente a los habituales y muy interesante. Se agradecen estos videos en comparación a los que sólo te muestran cómo jugar. Has ganado un suscriptor. Gracias por tu trabajo.
este es el ultimo video de los 26, vistos todos, sinceramente lo mejor de lo mejor. Muchisimas gracias
genial que maravilla
eres un mostruo
insisto una pasada
perfectamente explicado y de cañazo nada
cojonudo
esto hay pocos simuleros que sepan lo que es
suscribo tus palabras : "pero trato de aprende lo más que puedo pues es mi pasión."
sencillamente genial
no se ha hecho largo
me he perdido la siesta y ya han llegado al suelo, no tengo palabras para calificar lo que acabo de aprender. Puedes hacernos todos los videos que se te ocurran. Muchas gracias
que barbaridad,por fin me entero de lo que es Fly by wire, no es cojonudo directamente los tengo a mitad de camino al suelo
espectacular valla pedazo de explicacion. muchas gacias
genial
muy bueno
otro bueno claro
tostón cojonudo, gracias
magnifico
otro cojonudo
mas que cojonudo, la parte de AOC menú y exportar fp de simbrief no lo sabia. un placer
HE APRENDIDO MUCHO MUCHAS GRACIAS
cojonudo
mas bueno
muy bueno
cojonudo