Відео

Salut,m-a rugat cineva sa i gasesc si lui un rulment ptr o dacia 1310 fata ...Si vad la tine in video ca trebuie 2 ptr o singura roata ? si daca poti sa ma ajuti de unde sa cumpar. Multumesc

👍

Infigei bujia mai sus😂

M'am abonat ! Spor la filmat 🍻

sa umbli la tacheti trebuie dai axele cu came jos, sunt casulate in capac

Poate cod motor awx !

Buna ziua, interesanta concluzia cu aliniatul injectoarelor, cum ca nu calca bine pierderi de presiune. Nu vreau sa jignesc pe nimeni, si eu detin un astfel de Passat si l-am restaurat sa zic asa. Stiti de ce trebuie aliniate injectoarele? Nu pentru ce susti tu, ci pentru a nu freca axa cu came care trece aproape razant, intre injector si cama este doar putin, asa ca acesta este motivul. Spun asta ca cunosc motorul asta atat de bine, incat stiu si cum lucreaza un injector integral, si cum pot fi diagnosticate fara sa dai gres care este cu bube, sau daca functioneaza motorul corect. Acel surub sa rupt datorita faptului ca a fost refolosi a doua sau a treia oara. Personal am testat sa vad cat se intinde acest surub dupa stangere 12Nm si 270 grade, un milimetru de fiecare data, dar cumva numai partea din mijloc, caci nu mai merge piulita de la mijloc in sus, se blocheaza pe filet. Aceste filete in chiuloasa merg patru maxim cinci ori, apoi ciao filet. Din experienta va dau un sfat, cand introduceti injectoarele in chiuloasa, ungeti oringurile cu vaselina, si nu cu ulei, ca veti ciupi oringurile, motivul este uzura din chiuloasa care este destul de ascutita acea bavura. Si mie mi s-a dus filetele la trei injectoare, apoi le-am dat filet de 10 si am introdus cucse de metal ci filet de 6 interior ca sa fiu sigur ca tine. As face o remarca am testat cu surubul infiletat la maxim in chiuloasa si nu erea de ajuns, asa am ajuns la concluzia ca ar fi bine ca surubul sa tai 2-3 milimetri din varf ca sa mearga mai adinc sa nu-ti rada filetul din chiuloasa

Operatiunea se numeste " honuire" ! Si de obicei se executa cu niste scule speciale nu jucariile alea de pe temu.Oricum succes !

nu se pune niciodata mana pe duza de pulverizare,pe cap injector

Esti super MAN,detin o masina asemanatoare,am urmarit cu mare interes.in ce localitate activezi mercy

❤

De unde esti?

Mai ai si alte canale?

Cablaj la injectoare original din câte știu eu , felicitări pentru decizie , costă un pic , dar e calitate Pe firma Vemo e mai ieftin dar nu are acea garnitură pe care tot ai spus că poate pierde ulei pe acolo Ai grijă la garnitura de la capacul motor , daca nu e originală pierde ulei , așa am pățit eu , am crezut că e o firma de calitate și mai bine a ținut cea originala de 20 de ani vechime La oringuri injectoare am pus doar Elring și am fost mulțumit Cei care au montat pompa tandem daca nu au pus garnitura nouă , se poate să nu pornească mașina bine , unii pun silicon di nu e bine Dumnezeu să îți dea reușită în continuare în orice lucru bun

Baieti, bravo pt munca frumos facuta in primul rand. Acum vreau sa va zic ca v-ati complicat foarte mult si aiurea, motorul cand ati vazut cum era cand ati dat capacul jos de la culbutori trebuia sa il dati inapoi si sa va luati banii, chiulasa daca vezi fisuri in halul ala, direct la fier vechi parerea mea. Acum am inteles ca ati montat motorul si merge, dar puteati sa rezolvati muuult mai simplu. Si puteati lua orice chiulasa de 1.8t nu neaparat AUQ ;) desigur AGU este big port si necesita si galeria de admisie pe langa, dar AUM ARX BAM APX APY AMK APP si eu mai stiu cate, erau la fel. Este pacat cand faci un motor de la 0 sa te incurci cu piese care nu sunt in stare buna si nu esti sigur pe ele deoarece este pacat sa il desfaci iar peste putin timp sa umblii in el. Nervi, bani, timp etc..

Asteptam clip-uri

Succes

Jugul sa faci un ambreiaj. Spor frătiuc

Acele 2 suruburi de la instalație așa trebuie să fie diferite😁 fecitări pentru lucrare!!

Eu am un b5.5 1.8T din 2002. Stage 1 cu turbina hibrida o super mașină. Totuși uneori nu trage de toți caii decât dacă dau încet pedala până in fund si nu înțeleg de ce

vreo idee de ce a crăpat chiulasa printre scaunele la supape? mai ales pe evacuare?

momentul in care dai cu peria aia de sarma pe diuza injectorului, nu e ok deloc. iti recomand sa nu mai faci asta, e gresit. Mult succes in continuare!

vezi ca masina in cauza nu aprinde martorul motor cand pui contactul

Ce-a fost asta? Doar atat? Ai vrut sa iei pauza de la reparatii grele? Suruburile sunt dulciurile tale, parca daca nu ai nici unul rupt nu e ceea ce trebuie. Buna treaba, relativ usoara pentru tine, bun si colegul de te-a ajutat, a filmat, a filmat si fundalul, s-a pierdut si in detalii dar a fost bine.

va appréciez foarte mult ca asa tineri si cunoasteti asa de multe chestii din mecanica ,bravo

Pfff,10 ani pe dreapta.

Ce spray ai folosit la spalat injectoarele? Multumesc

Nu mi-a placut cat ai lucrat la injectoare cat mi-a placut cand ai scos cele 2 suruburi rupte bv. 👍

Salut. O mica observatie. Ce ati masurat voi cu PlastiGauge este jocul radial. Jocul axial se masoara cu ceasul comparator montat in capatul arborelui si acela trebuie sa fie mai mic de 0.3 mm conform producatorului. Spor la treaba

bravo baieti,detaliat pt toti

Am si un b 5 si mulțumim de ia e din 2005 cod motor awx sunt niste mașini bune daca le intretii

Salut cu respect in tot cea ce faci

Am avut un B5.5 Variant,din 2005,cod motor BGW,136 caluti de fabrica,cu soft se ducea undeva la 170...nu exagerez,rupea asfaltul masinuta.Si acum imi pare rau ca am dat-o...

La faza cu surubul rupt daca te uiti nu tii deajuns cu mana pe vertical pentru a nu pune presiune laterala pe surub pentru a nu se rupe. Fii mai atent si poate cine stie nu o sa se mai rupa. Oricum daca a fost intins la strangere oricum se rupea, era doar o remarca

Spor la munca felicitari pentru reparatii si canal

Merita niste tachheti noi.

lipsa ulei

De ce sa fie usor cand poate fi greu, de ce sa coste putin cand poate costa mult, de ce sa mearga toate bine cand totul poate sa merga prost. Motorul/Masina asta nu mananca numai bani ci si sufletul.... Pana la urma se pare ca o reparatie relativ rapida s-a transformat intr-un test greu de mecanica. Multa rabdare si mult spor sa aveti in continuare. Mai aveti putin si faceti un sezon intreg de episoade cu masina asta :))

N-am inteles bine ce 'horluiesti' tu acolo?! :)

Diesel, te pisi pe el...

Va sustin și va uramaresc în continuare va pup

Cel mai bun

Masa simpla, mi se pare mai rezistent

Cand mai postati ca abea asteptt

Am detinut 1.6 AZD cod motor si m-am saturat de reparat la el.Nu ai ce regla la compensatorii hidraulici, daca-i poti dezamorsa manual, sunt de aruncat la pubela.Si sunt doar 16, asa ca fapt divers.Se dezamorseaza in menghina inainte sa-i remontezi pe masina, care este blocat la fel se arunca.Nu uita, sa-i verifici, trebuie sa desfaci iarasi distributia.

Fain canalul, se vede ca sunteti super pasionati, mult succes.

Motorul are muulti km.

Salut, o intrebare am si eu daca doriti sa raspundeti? Am montat tempomat pe un audi A4 B6 1.9tdi. 2003. Si acum mi-au ramas martorii aprinsii. Stiti care ar fi problema? Eu banuiesc ca este că am deconectat mufa la senzorul de directie?

Excelent video, astept evolutia masinii, daca se poate sa dati muzica mai incet sau chiar sa nu mai puneti deloc pentru ca este foarte interesant sa va aud discutand pe fundal.

Ia cam dat in gura la ambreiaj! Dupa cum se vede..