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stesuzu
Приєднався 8 жов 2016
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#pirelli #diablorosso #rossocorsa2 #rossocorsa
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Відео
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Ciao posso farti una domanda? io ne volevo prendere una uguale stessa annata, mi sono acccorto che la guarnizione esterna della testa è un po crepata negli angoli, ma dice di non perdere olio. Secondo te e normale?
ciao, sarebbe sa sostituire ma se non perde magari puoi andare avanti così, anche se le crepe diciamo sono un campanello d'allarme. tuttavia la spesa per la sostituzione non è esagerata parliamo di 2/400€
Buongiorno. Non sai la gioia che mi hai trasmesso, grazie. Ho avuto 3 Africa Twin col DCT e sto prendendo la 4a. Una recensione molto sincera che, in tutte le informazioni che hai dato, ho trovato quella che cercavo. Una volta capito come ragiona il DCT è il miglior cambio che si possa desiderare. Salutoni.
Ciao Mr. Stesuzu, ho comprato di recente una Benelli TRK 502 X (colore rosso) e concordo in toto sul tuo video e su cio' che hai detto fratello. E' indubbiamente pesantissima da fermi. Infatti io l'ho rinominata quando vado a fare i miei giri e dico sempre a mia moglie: "...Ciao....vado a fare un tour con La Benellona!" Io sono alto 1.80 pero' peso pochissimo per la mia altezza circa 62 KG. Per Arnold Schwarzenegger sarebbe perfetta, ma ci prendi la mano, devi solo stare attento e dare un occhio la tuo baricentro rispetto al baricentro della Benellona!😂😂😂 Comunque beati voi in Italia che la potete tirare e viaggiare ad alte velocita'. Io abito in Australia e qui se la polizia ti acchiappa che vai sopra i 100 KM all'ora, tipo ad una velocita' di 120/130 KM all'ora, potresti rischiare l'arresto in piu' il ritiro della patente a tempo indeterminato. La velocita' in questo Stato (Il Vittoria) e a Melbourne (citta' dove vivo da piu' di 20 anni) e' di 100 KM all'ora in autostrada, ed anche se abbiamo strade con addirittura 6 corsie e larghissime, tipo Highways Americane, superare i limiti e' rischiosissimo in quanto ci sono speed cameras ovunque anche nascoste dietro gli alberi! In ogni caso se vuoi vedere in azione La Benellona in territorio Australiano, vatti a vedere il mio canale ('l'ho aperto da pochi giorni) e se vuoi iscriviti, come io mi sono iscritto al tuo adesso. Io non parlo nei miei video, ci sono solo immagini del territorio mentre vado in giro e musica in sottofondo, ma almeno ti vedi un po' di Australia.😉 www.youtube.com/@StrayRover Comunque grazie e complimenti per il tuo video sulla Benellona. Saluti da Mr. Carus Alambra😅😅😅
Ciao sai se è solo un on/off il pulsantino per vedere la velocità massima?😅
@@WalterZavattiero ciao, più o meno. tu schiacci una volta, ti fa vedere la velocità massima e poi si disattiva dopo un paio di secondi
@stesuzu più che altro..nn c'è l' ho e volevo farmelo..
Ciao ho lo stesso problema tuo volevo sapere se questo ricambio l’hai preso su Amazon grazie
@@francescofranco859 ciao no, su autodoc marca ridex
Avete trattato il serbatoio con tankerite? Hai video?
@@kawa267 ciao no, non era messo male a livello di ruggine
GSXR 1000 K6, pressioni 2.2 / 2.3 avanti 2.3 / 2.5 dietro, Supercorsa SP V3, uso "allegro" (molto) sempre su strade tutte curve e qualche trasferimento in autostrada (ma a velocità poco oltre codice), temperature asfalto e meteo molto caldo: 1200 km dietro era sulle tele, avanti da cambiare.
@@MauroSodanoVisions il 1000 le mangia 🥲prova le v2 che magari durano leggermente di più
@@stesuzu le v2 le ho usate, forse qualche km in piu' ma parliamo di variabili che sono anche trascurabili. Il grip è sempre veramente tanto non c'è dubbio. Ma sono gomme che durano poco poco. Ma fanno godere davvero. Anche in pista sono eccellenti. Ma piu' di 2000 km non ci fai col 1000. Se usi la moto solo in un certo modo hanno senso. Se vai anche a spasso non saprei perchè dietro si spiattella che è un attimo.
concordo, perfortuna a me sul 600 ne fanno circa 5000
Ciao e complimenti per il video e trovo interessantissimo gli ultimi minuti di video, io ho una hypermotard 950 e sto per cambiare le rosso corsa 4 che ho adesso dopo 4500 km iniziano a cedere un pochino, ho trovato allo stesso prezzo la corsa 2 e la super corsa v2 quindi mi consigli un super corsa no??? Stessi km più o meno
ciao daniele, grazie! le supercorsa sp v2 le consiglio sicuramente, a patto peró di non usare molto la moto in città e con l'umidino, in questo caso andrei su una gomma più "stradale"
Scusa, che software di diagnosi hai usato?
@@slidernick1442 car scanner
tu hai avuto problemi nel rimuovere il db killer del silenziatore ? (quello fermo con il rivetto), perché ho provato a toglierlo usando anche il wd40 ma sembra incastrato
@speedyleo5609 ciao, si, conviene usare un estrattore per cuscinetti ciechi oppure smonti il silenziatore e da dentro vai con un tubo/manico di scopa e lo spingi fuori
Ciao,dove hai preso le carene?
Se vuoi fare un video dove spieghi come fare devi saperti spiegare
a me sembra tutto abbastanza chiaro, aldilà di quello è un video vecchio. comunque se non hai capito qualcosa chiedi pure
Cosa hai usato per togliere la saldatura del db killer?
dremel con lama per acciaio
Ciao, io sono circa 1,94. Dalla tua esperienza mi risulterebbe piccola? Grazie
Sotto i 2400 giri non entra in funzione il cambio elettronico ma io da possessorenon ne sento la necessità ha un motore talmente fluido che mi trovo spesso stare tanto tempo senza cambiare una marcia in sesta tiene i 25 km/h senza strattoni e riprende benissimo
Terribile e non mi aspettavo di meno da una gomma di fascia media. 5000km? Pochissimi, più che altro c'è ancora battistrada a josa, ma se già ora cedono vuol dire che sono a tracollo, come le vecchie diablo rosso 2.. Ti suggerisco di provare le Continental SportAttack 4 (mi pare sia un 1000 quella, altrimenti se è un 600 puoi prendere le SportAttack 2). Girano bene anche su bagnato, si scaldano subito. Se invece vuoi restare sulle Pirelli, cerca (se le trovi) le SuperCorsa BSB (British SuperBike). Girano bene anche col bagnato (fatte per il clima di merda inglese), si scaldano subito.
ciao, secondo me hai esagerato sul giudizio, chiaramente dipende dall'utilizzo e per il mio probabilmente non le rimetterei, ma da lì a terribili ne passa. Andando più tranquilli penso che i 7000km siamo parecchio possibili. il posteriore al centro era alla tacca di controllo, io non vado oltre soprattutto se sento incertezze rispetto alle condizioni normali. Adesso ho montato delle dunlop d211, vedremo come andranno non le ho ancora provate.
@@stesuzu perdonami ma se una gomma che ha ancora tutto quel battistrada già diventa pericolosa, è una gomma terribile. Mi spiego: io che giro con le Continental tutto posso tranne che siano "terribili" anche quando spiattellate (e per spiattellate intendo che la tacca di controllo è andata a farsi benedire da un pezzo). D'altro canto è noto che le pirelli di certi tipi, arrivati oltre una certa soglia abbiano un tracollo 100-0 sulla qualità e sicurezza di guida.
belle le grafiche, da chi le hai fatte fare?
ciao, misto tra una ditta cinese e il mio carrozziere
@stesuzu complimenti, poi sono andato a recuperare il video 😂...invece per la mappatura della centralina dove l'hai portata? Ti sei trovato bene? Grazie!
@@federico6256 preferisco non pubblicizzare perché non mi sono trovato benissimo
So che e un video vecchio, ma spero qualcuno mi possa aiutare, ho la stessa moto e faccio fatica a trovare i pezzi di ricambio, consigli su siti o altro dove reperirli?
@@francescoiacopino-rx5jp ebay
@@stesuzue come fai a essere sicuro che coincidano e siamo perfetti? Con il codice telaio o cosa?🥲
@@francescoiacopino-rx5jp ma no, basta sapere cosa stai montando e soprattutto indicare il modello della moto ossia z750 2003-2006
@ perfetto grazie mille✌🏽
la consiglieresti come prima moto “seria” da depo?
@@davidevacirca4125 secondo me conviene prendere qualcosa di più economico, magari una naked, dopo 2 anni sicuramente la vorrai cambiare, anche se l'idea iniziale magari non è quella
@ consigli su quale?
@ io ho avuto un'mt 07 e mi sono trovato bene, avevo un modello depo a libretto. anche la z650 non è male
Se esistesse la versione 650 la comprerei domani
Grazie innanzitutto per il video, purtroppo anche la mia fa così, volevo chiederti se soprattutto a freddo avevi vuoti o strappi in accelerazione, grazie infinite
ciao caro, quello potrebbe essere imputabile a qualche altro difetto bisogna fare una diagnosi
@stesuzu sentito l elettrauto, funzionando male il termostato, la centralina riceve un imput errato e la carburazione di conseguenza è sbagliata, aggiorno appena cambio il termostato
@@simonedante4131 a me faceva quel problema per la sonda o2 da sostituire, per quello ti dicevo che poteva essere anche altro. facci sapere dopo il termostato nuovo
Ho un gsxr 1000 k7... da un po monto le bsb.. anteriore pressione 2.2 ci faccio 4000 km, posteriore pressione 2.0 ci faccio 2000 km... sempre con zavorrina al seguito
@@pietroaiello1761 prova le sp v2, probabilmente ne farai di più
Ciao a differenza di altri ho apprezzato la tua onestà e obiettività elencando anche i difetti e non i pregi così come li hai avvertiti...ti dirò al fatto di non poter pelare o giocare con la frizione in rotatoria non ci avevo pensato. Bravo continua così
Sono un po' indeciso sul motore venendo da una naked 150 CV , sul sito scrivono che la coppia è aumentata del 7% nell'Africa 2024...in dubbio v strom 1050se e tracer 9 o Tiger 900. Quale consiglieresti?
Hmmm lubrificare i cavi? Ma è per una cosa momentanea? Non conoscevo sta cosa di solito li cambio!! Ma dura? Ho conosciuto una nuova cosa grazie
ciao, dura dura basta farlo bene e i cavi non devono essere danneggiati
@stesuzu grazie è un metodo più veloce e comodo lo userò sicuramente grazie davvero 👍👍👍👍
Ciao, ma il filtro nuovo bisogna riempire prima di gasolio ho si riempie nella accensione? Grazie. 😊
@@ermalspiri11 sarebbe da riempire con la diagnosi, io sono riuscito a ripempirlo comunque anche senza diagnosi, ma ti consiglierei di riempirlo te manualmente se non hai la diagnosi con questa funzione
Grazie mille 😊@@stesuzu
A me anche vuoto non ho avuto problemi. Alla riaccensione ha stentato un po’ ma poi tutto ok ! Bel video grazie
Brutta
Ciao ho preso una tracer 900 gt e ore di cambiare le gomme e sotto ci stavano le supercorsa bsb e vorrei rimanere sul sportivo però stradale e queste attirano per il prezzo però in confronto alle Pirelli dovrei adattare la guida visto che non sono molto svelte .poi ho pensato anche alle pawer 6 però ci vogliono 350€ hai qualche consiglio per farmi prendere una giusta decisione ciao e grazie
@@carmelomonaco8553 ciao, io ti consiglierei di provare le bridgestone s21 sulla tua tracer, non le ho mai provate personalmente ma ne ho sempre sentito parlare bene. ora come ora le trovi a meno di 250€, escluso montaggio
Bel video!...Dove si trova l'officina? Più o meno quanto è stato il costo della mappatura?
ciao preferisco evitare perché in molti casi non si sono dimostrati professionali. costo della mappa circa 350€
@stesuzu Va bene grazie!
Una domanda ma per la pompa freni visto che ho la stessa moto e anche io doppi tubbi in treccia diretti hai messo raccordo o solo idrostop diretto
ciao, raccordo assiale-radiale. per la pompa ti consiglio di stare su brembo o al massimo accossato.
@ ti seri trovato male con la braking io ho preso la 19x20
@ oppure alternativa e pompa Nissin 19x21 queste 2 ho a disposizione
Secondo te la rcs 19 classica é paragonabile alla rcs corsa corta in sport o in normal?
normal
Ho la stessa moto ma edizione 2013, come hai smontato i pistoncini freno? E la coppia di serraggio?
non li ho smontati, ho tirato solo giù la pinza dal piedino e li ho fatti uscire pompando per pulirli viti pinza freno 43nm
Sapresti dirmi che forcella/cerchio monta questa ER5? Grazie.. bel video 😎
sono di una vecchia honda 900 degli ultimi anni 90, purtroppo non mi ricordo il modello preciso
un posteriore 1000 km su GSXR 1000. Anteriore fa piu' del doppio
Ciao fratello, vorrei farti un paio di domande sullo scarico, come ti chiami su insta?
ciao, ottimo video, se tolgo solo uno dei due catalizzatori suona comunque bene? questo scarico va bene anche sul 650 2024?
@@giuseppegiuseppe5913 per montarlo si, per l'omologazione se è euro 5 + quella nuova allora no per i catalizzatori ti conviene tenerli entrambi a quel punto, tanto a livello di sound non c'è differenza
Complimenti bel video, l'unico aspetto che mi sento di aggiungere è il fatto che i connettori della benzina sul filtro vanno smontati premendo ai lati su due alette in plastica , vanno via senza troppa fatica. Mi raccomando non forzateli perché se si rompono sono casini. Ciao
Me ne sono accorto anch’io
Ma non sai proprio niente di questa moto😂😂
Ed eventualmente anche la revisione delle forcelle quanto costa?
In primis complimenti per il video, poi ti volevo chiedere, quanto costa più o meno il tagliando, ruote etc. Insomma un po' le spese per metterla apposto nel caso la trovo usata! E ti volevo chiedere se assorbe meglio di uno scooter le buche e i pavé! Grazie per la risposta!
Le candele sono le sue, monta anche le nippodenso (ND) da libretto 😉 per il resto bravissimo
Problemi con il contachilometri ? Fammi sapere ….
Perché problemi? La CB650R, dove ha il sensore??
@@joejimmy2275 ciao, nessun problema, al limite ci sarà un po' di scarto in accesso sul contachilometri
Interessante, non itendo però il frenafiletti sui 108nm con dadi autobloccanti, avrei messo piuttosto pasta di rame vs. ossidazioni, considerando la coppia di serraggio e l'esposizione esterna. Quanto alla rapportatura, non è un po' piccolino 14? Considerare un 15/44 invece di 14/42? Mantenendo i rapporti di maglia originali (od al massimo eliminando una maglia) eventualmente accorciavi il passo leggermente guadagnando sulla agilità della moto. Comunque sappici dire come va la moto :)
@@Quartolone la differenza è minima, in questo caso ha scelto il proprietario. frenafiletti giusto una goccia per precauzione, se si svitano succede un casino
Bello e bravissimo!
Complimenti bellissimo video ,non vedo l'ora di conprala
750 tutta la vita
ciao, hai alzato la moto poggiandola sui collettori?
molto delicatamente e con un tampone, peró si, perché il mio cavalletto sottocanotto non riusciva ad alzare quella moto
Allunga la benza con olio di fritto usato 😂
Sul mono che configurazione hai messo,lhai lasciato originale o hai aumentato il precarico?
@@stefanofontanella4621 ciao, ora monta un ohlins tarato su misura. il mono oem della zeta ha poche speranze se si vuole qualcosa di prestazionale
Boss non è una caballero...
Boss mi sa che non te ne intendi di moto. I fantic vennero chiamati motard dal 2017, prima erano motard ma col nome di caballero, casa...
Con 95 cv come va la moto le prestazioni sono decenti almeno come la Hornet?
si, non va male, ma la differenza con le 4 cilindri da 120/130 cavalli si sente