У меня,сначала не горела лампочка дальнего и поворотник и горел чек.потом вообще туманки обе не горят и поворотники с обеих сторон,Но мегают на зеркалах.блять всю ночь до 6 утра чистил мамы 2,почистил + и -,но нечего от всё также.Что делать Мужики подскажите.Ховер Н5.бенз.
Огромное спасибо))) респект от души) если бы не это видео пришлось бы вызывать специалиста и т д)) оборвался провод прям возле болта) быстро подшаманили и поехали дальше!!!
На первых же секундах видео понял, что проблема с массой двигателя. На такой же машине, но с пробегом под 200000 тысяч случилась эта же беда. Там сталистый провод идёт и он от тряски и времени просто отламывается от клеммы. Поменяли на медный, с тех пор этой проблемы не было. Спасибо, что видео сделали, может и правда кому-то поможет.
Стопятсоттыщ лайков тебе! Два дня все провода и всю сигналку мучал..а массу глянуть даже и мысли не было, там все надежно выглядело, а дернул ща провод- на одной жилке держался! Благодарю за подсказку,удачи и всех благ!
Спасибо большое за видео, очень помогло, скажите пожалуйста есть ли у Вас электронная почта, просто есть вопросы к Вам по ховеру хотелось бы лично задать.
Спасибоза видос!Довольно частая проблема на Ховрюшах.У меня периодически ползла стрелка температуры вверх,вплоть до красной зоны,без других признаков перегрева (снижение тяги,детонация и пр.).Естественно,страшно,останавливался,лез под капот и...а там всё ОК!Пока не покурил форумы и не узнал про этот злополучный провод.У вас он был оторван,а у большинства других владельцев с той же проблемой он был тупо не закручен!!!И у меня в том числе был закручен "от руки".Зачистил привалочную поверхность и затянул хорошенько болт.И ВСЁ!Проблема исчезла. Бл...,обидно!Ведь именно таким макаром потеряли ВСЕ упавшие в последнее время космические корабли!Не по конструктивным просчётам,а по распиздяйству сборщиков!ОБИДНО ЗА СТРАНУ!
У меня,сначала не горела лампочка дальнего и поворотник и горел чек.потом вообще туманки обе не горят и поворотники с обеих сторон,Но мегают на зеркалах.блять всю ночь до 6 утра чистил мамы 2,почистил + и -,но нечего от всё также.Что делать Мужики подскажите.Ховер Н5.бенз.
Громаднейшее спасибо. Очень выручил. Миллион лайков!!!
Спасибо! А я после замены ремн е й два провода. не затянул.
Огромное спасибо))) респект от души) если бы не это видео пришлось бы вызывать специалиста и т д)) оборвался провод прям возле болта) быстро подшаманили и поехали дальше!!!
Снимай ещё видео, у тебя получается.
Думаю надо с собой возить резервный провод для устранения таких ситуаций в дороге.
Спасибо добрый человек! Вы очень мне помогли. Та же проблемма случилась после ремонта двигателя. Ремонтники не закрепили нормально массу, заразы.
Спасибо, будем смотреть завтра
На первых же секундах видео понял, что проблема с массой двигателя. На такой же машине, но с пробегом под 200000 тысяч случилась эта же беда. Там сталистый провод идёт и он от тряски и времени просто отламывается от клеммы. Поменяли на медный, с тех пор этой проблемы не было. Спасибо, что видео сделали, может и правда кому-то поможет.
Спасибо вам
Стопятсоттыщ лайков тебе! Два дня все провода и всю сигналку мучал..а массу глянуть даже и мысли не было, там все надежно выглядело, а дернул ща провод- на одной жилке держался! Благодарю за подсказку,удачи и всех благ!
Спасибо огромное, реальная помощь
Спасибо большое за видео, очень помогло, скажите пожалуйста есть ли у Вас электронная почта, просто есть вопросы к Вам по ховеру хотелось бы лично задать.
Епть чувак. Огромное спасибо, у меня слабо затянут болт был. По незнанию панель предохранителей уже разобрал все почистил и протест, не помогло.
БЛиин реально помог. Спасибо
Спасибо
так тебе дубляж минуса кинули
Большое спасибо тебе, просто огромное, уже хотел ехать в сервис, сделал сам все работает, ховер Н5 2013 года пробег 102000 км.
Блестящий обзор, дружище.
меняли ремень грм и неприкрутили эту массу так пришлось мозги менять! дорогое удовольствие!
спасибо большое,помогло
Спасибоза видос!Довольно частая проблема на Ховрюшах.У меня периодически ползла стрелка температуры вверх,вплоть до красной зоны,без других признаков перегрева (снижение тяги,детонация и пр.).Естественно,страшно,останавливался,лез под капот и...а там всё ОК!Пока не покурил форумы и не узнал про этот злополучный провод.У вас он был оторван,а у большинства других владельцев с той же проблемой он был тупо не закручен!!!И у меня в том числе был закручен "от руки".Зачистил привалочную поверхность и затянул хорошенько болт.И ВСЁ!Проблема исчезла. Бл...,обидно!Ведь именно таким макаром потеряли ВСЕ упавшие в последнее время космические корабли!Не по конструктивным просчётам,а по распиздяйству сборщиков!ОБИДНО ЗА СТРАНУ!
Роман Жуков аналогичная проблема была и у меня. Не затянули болт.
повезло из за этого обрыва сгорел ЭБУ
Оксана Быстрова как вычислили что сгорел эбу? Диагностика?
Да, спасибо будем знать.
да! было интересно. спасибо!