Відео

Mooi Hollands vakmanschap.😊

vrachtwagen vrachtwagen rijbewijs ,motor motorrijbewijs ,auto auto rijbewijs brommer brommer rijbewijs .waarom is dat op het water niet zo ?

Ik hoor dat ze zondags ook varen, dat vindt God niet goed, hoe denk je zo voor Zijn aangezicht te verschijnen? Men behoort dan z'n eigen geestelijke belangen te behartigen op zondag en geen arbeid.

Beste man, kunt u uw handen gewoon op tafel leggen....iig niet voor uw hoofd laten zwieren..

schöner Film über das Schubboot ,die Besatzung und der Firma 👍

Mee eens en er moet nog veel meer over water

Dat is goed werk

Leuk om iets te weten over deze duwboot. Woon bij de Bloemhofbrug over het Eemskanaal en zie jullie geregeld voorbij komen. Valt me op dat er de laatste tijd meer duwboten varen. Heb vroeger op een binnenvaartschepen gevaren. Ook baggerKlussen samen met de Coby van Auke en Lub kapitein.

Vieze luchtvervuilers en zeevervuilers zijn het

Goed interview met begrijpelijke antwoorden en voorbeelden van situaties op het water. Ik vaar al 18 jaar als pretvaarder en nee, ik heb geen vaarbewijs (10 mtr boot) maar heb me de regels door zelfstudie eigen gemaakt. Ik vindt dat de beroepsvaart - mits rekening houdend met de regels - het voor het zeggen heeft op het water. Zij moeten daarop hun boterham verdienen. Wij gebruiken het water voor onze lol. Maar tussen de pretvaarders zitten er teveel die de regels niet kennen en zich een houding aannemen van: "Ik ben hier aan het varen en de rest zoekt het zich maar uit". Het verhaal over de huurbootjes is ook helemaal waar. Vreselijk hoe die zich vaak gedragen. Een vaarbewijsplicht voor de hele pleziervaart is zo gek nog niet. Als je een autootje huurt moet je ook een rijbewijs hebben. Evenzogoed zitten er bij de beroeps ook cowboys die het leuk vinden om de pleziervaart te treiteren. Ik zal de voorbeelden maar laten voor wat ze zijn. Het verhaal zou misschien lang worden. Ik pleit ook voor een marifoonverplichting voor de pleziervaart. Ik heb er al jaren een en zou niet zonder kunnen/willen. De enig juiste manier om te communiceren. VAREN DOE JE SAMEN. Dat zou iedereen zich in de oren moeten knopen.

.. en ik hoor ook de parallel met de luchtvaart. Ik heb daar ervaring in en ik weet dat openheid over fouten en bijna-ongelukken heel belangrijk is. Zonder schuld maar om te leren, want niemand gaat van huis om een ongeluk te veroorzaken

Deskundige Leny! Je weet uit de praktijk waar je het over hebt.

een heel relevant en deskundig commentaar!

Zeilen op een zelf getimmerd bootje van 6 meter met de meeste basis regels in acht zonder GSM of marifoon maar enkel een kaart en een verrekijker. Ik kan u vertellen, het is heerlijk. Overigens ben ik het er helemaal mee eens dat het bizar is wat voor boten mensen mogen varen zonder vaarbewijs.

De communicatie problemen tussen de pleziervaart en de beroeps vaart lijken mij vrij eenvoudig op te lossewn in een tijdperk dat iedereen over een mobiele telefoon beschikt. Niet iedere plezier vaart schipper zal zitten te springenj om een realtief dure marifoon aan te schaffen terwijl ze hooguit twee weken per jaar op het water zitten. Een gratis app zoals Zello zou daar een gat kunnen opvullen. de watersport branche zou daar in kunnen investeren door het gebruik van een dergelijke app te promoten en te beheren

Hallo, ik vond het een interessant interview met schippers uit de beroepsvaart. Ik geef toe dat daar meer ervaring in de beroepsvaart rond drijft dan in de pleziervaart. En dat is begrijpelijk. Wat ik jammer vind van het interview is, dat het voor mij overkomt dat iedere pleziervaarderchauffeurs

Leuke korte samenvatting van de rederij!

GTL voor de jachten, wordt ook alweer Bio toegevoegd. Dus iets moois en schoon wordt weer verpest. Dan die Bio toevoeging, zorgt niet voor uitstoot verbetering, voor de direkte omgeving. Het is alleen een papieren tijger, kwa uitstoot, ner als met bomen kappen voor de centrales :(

Er vaart een hybride (diesel-electrisch aangedreven) spits rond, het kan. De Rabobank is notoir moeilijk (onmogelijk?) voor het financieren van kleine schepen. Ik vimd dit een erg behoudende visie. Gelukkig is er ook iets als Crowdfunding, werkt uitstekend

Goed dat deze bankier zijn kennis en toekomst visie deelt met zijn klanten!

blablabla

Misschien is het een liggeld probleem? als je dat hoger maakt. lijkt mij dat liggen niet erg is. maar ja ik heb geen verstand. ;-) van containers

"Als je data aan ons levert, krijg je voor 99 euro die data aan boord..." De schipper mag data leveren, maar krijgt daar NIET voor betaald, integendeel, het KOST geld. Dát is het kwalijke van de opzet van Covadem. Schippers, verkoop je huid duurder, is mijn advies.

Jorddyyyy

Ik hoop dat de heer Heeresma nog jaren doorgaat met de filmpjes van de langzaamlopers.

Heerlijke serie, de lofliederen! En niet in de laatste plaats door het zorgvuldig gesproken Nederlands van de Hr Heeresma.

Gekeken naar de eerste uitzending van "Studio Schuttevaer", volgens mij een positief initiatief, jammer dat de hoofdredcteur tijdens het intervieuw regelmatig in de camera kijkt. Zelf zit ik op een amateur filmclub en daar zijn de basisregels voor een intervieuw "niet in de camera kijken, tenzij je een boodschap aan de kijkers mee wil delen (zoals de inleiding en de afsluiting). Dit is bedoeld als opbouwende kritiek, Sjaak Grinwis.