- 5
- 46 199
Ремонт тачек
Belarus
Приєднався 25 кві 2019
Канал о ремонте автомобилей и отдельных узлов.
Полная переборка генератора на пассат б5, ауди а4
переборка генератора валео 90а на фольксваген пассат б5 / ауди а4. Номера: valeo a13v1156, vag 05890315e 2541895c.
Переглядів: 15 895
Відео
ремонт стартера мазда 626 gd 1990 2.0(замена медных втулок)
Переглядів 3,8 тис.3 роки тому
Вот такая проблема у меня была со стартером на моей старенькой мазде 626 1990 года (мазда 626 gd 2.0 fe кл.). Проблема не частая, но бывает. Проблема в следующем: стартер, пока двигатель был холодный, крутил еще более-менее быстро. Но стоило прогреть двигатель как он начинал крутить практически никак (очень медленно), будто бы сел аккумулятор. Хотя это заведомо было не так. Вся проблема была в ...
Замена топливного фильтра на дизеле и стружка.
Переглядів 4,3 тис.5 років тому
Ничего не предвещало беды, просто меняю топливный фильтр на citroen xsara picasso 2.0 hdi и обнаруживаю море стружки в корпусе топливного фильтра. Желаю долго жить моему тнвд.
Клеем колесо сами.
Переглядів 495 років тому
В данном видео показано как самому при помощи самого дешёвого наборчика заклеить колесо. Колесо можно клеить не снимая. Желательно иметь при себе насос или то чем можно по итогу подкачать колесо. Главное при ремонте не допустить полного спускания колеса, иначе резина может отойти от диска и начнёт спускать между диском и резиной. Данная операция в принципе не требует специальный навыков и умени...
Замена стартера Citroen xsara Picasso 2003 2.0 hdi
Переглядів 22 тис.5 років тому
Видео по замене стартера на дизельном французе. Может кому то пригодится. В данном видео конкретно замена на ситроен ксара пикассо 2.0 hdi 90 лс. В принципе не сильно отличается от многих остальных французов с дизельными двигателем hdi и от других объемов. Это мой самый первый видос по этому сор за качество.
Автоа красавчик, подскажи пожалуйста почему у тебя гайка шкива генератора простая?
Большое спасибо, а какая должна быть?
С зади сиденья два лепестка одновременно нажимаешь и сиденье откидывается вперед, доступ к аккумулятору полный.
Да всё правильно, но у меня постоянно что то где то заедает.
От чего втулки взял
Да там по факту штангеном меряли и подбирали в магазине.
🤝👍
Ну такое говнище может и с заправок налететь
А вот у меня фиг ротор не выпресовывается.
Так бывает, если перегревался, то он мог очень сильно прикореть и почти привариться.
@@Ремонттачек и как с ним бороться?
А какие номера подшипников и размеры? Подскажи пожалуйста. Заранее спасибо 😊
Если честно, то уже не помню. Но в интернете я думаю информации полно и найти размеры можно за минуту.
Я тоже разобрал аналогичный генератор, только у меня 6 проводов завольцовано и по откусал провода, но зря, можно было после того как открутил болта корпуса, аккуратно надавить якорь и он выпресовывается с подшипника, после этого можно без проблем снять подшипник. Теперь буду париться паять эти 6 проводов.
да, всё правильно,если генератор работал, то можно было и не откусывать. отделять обмотку нужно для проверки диодного моста, но если генератор просто гудел но работал, можно было обойтись и без этого.
Спасибо.. Идеальное видео... Снял гену бегу в гараж... А что за смазка такая синяя?
Спасибо! Называется Blue
Я СМОТРЕЛ ВИДЕО ЗАМЕНА ФИЛЬТРА НА СИТРОЕН СПЕЙ ТУР НОВЫЙ ТАМ ТОЖЕ СТРУЖКА.
Если её не сильно много и появляется не быстро, то ничего страшного, это износ, и больше своего насос никак не прослужит.
@@Ремонттачек спасибо. Сделали . Я думаю обманули в сервисе. Т к делали все в обратном порядке . Т е знающие чесные мастера сдела ли бы по другому. 1 притащил в сервис рассказал ошибки и что с машиной. Сразу полезли форсунки снимать и на диагностику и конечно они все оказались сливают и конечно на клапанах под микроскопом стружка. ( Ремонт их всех по 8500 замена клапанов всего 34000) 2) затем звонят говорят в топливном фильтре стружка в стакане а я фильтр оригинальный поставил за два дня до того как в сервис тащить авто и стакан полностью промывал думал заведется все таки. 3) Говорят надо ТНВД снимать т к это ТНВД разваливается и он стружку погнал и в форсунки и в бак и фильтр через обратку. Но я на ТНВД нацарапал метки до этого что бы не подменили. И они звонят говорят ТНВД цел и в норме но 5000 зачем диагностика. 4) говорят значит заправился на заправке со стружкой и стружка из бака в фильтр и из фильтра в ТНВД и форсунки попала . Все промывать продувать надо непомню тыщ 5000-6000. И говорят все промыли в баке стружки нет грязи нет все норм но промыли на всякий случай. 5) говорят что они поняли что это топливный насос в баке стали шестерёнки стираться металлические и с них стружка пошла короче надо новый бензонасос в бак я старый забрал хотел моторчик поменять но даже в представительстве Делфи сказали таких моторчиков по отдельности не продаем . Купил насос в сборе 17000. Поставили и всё норм. Я им говорю ну вы же мастера вы могли знать и скорее всего так и было что это мог быть бензонасос т е померить давление и т д . Они говорят нет мы все делали как надо . Итого около 80 000 рублей все вместе . А ещё когда новый поставили то при включении зажигания гула от него не было как от старого . Ну вот вся история . Я понадеялся на честность и профессионализм . Но чую что обманули. Я ещё клапана забрал которые они поменяли ( старые мои) и по видео смотрел что на оригинале должны стоять две риски или каналы на штоке зонтика а их нет. Доказать что обманули никак не возможно т к вроде говорили что надо делать а я соглашался))))) незнаю как фото сюда добавить
@@Вячеслав-ъ2л7я да уж, вижу вам реально не повезло. Скажу что есть вероятность что вас не обманывали, а просто они сами в этом не разбираются. Когда то довно, когда я был долек от всего этого, я сам приехал как то на большое и серьезное СТО как мне казалось и мне там слесарь реально искал метки на ТНВД на "коммон рейле") хоть денег не взял за это, но все ровно весь район стороной объезжаю
@@Ремонттачек я взрослый человек. И мое чутье о другом говорит. Но не хочу быть голословным .
@@Ремонттачек смотрите . 1 ое это то что куда бы я не звонил много сервисов. У всех сразу первое это давайте снимать и проверять форсунки . Всегда . А это 7-8 тыщ заработок сразу и просто. Даже диагностику не предлагают )))
Красавчик.
Подшипники лучше б поменять, как по мне, один раз разбираешь.
Они в принципе в хорошем состоянии состоянии и не шумят, а так конечно в 90 процентах случаев под замену.
Продать не хочешь генератор 😂
Легко😅
Супер предстоит, такое действо, единсвенное, не очень понял, если подшипники вполне себе, то и выпресовывть не нужно, достаточно просто снять заглушку, прочистить от старой смазки и заложить новую?
Можно и так, это чисто для удобства.
Доходчиво рассказал,спасибо! Номера подшипников сказали бы ещё, было бы вообще класс.👍
Спасибо! Да, номера скажу, ближе к вечеру.
6202 2rs и 6303 2rs
Здравствуйте! У меня такая же Мазда. Стартер плохо крутит в холод, в теплую погоду ещё норм. Аккумулятор мощный 75 По идее должен хорошо крутить в -15 Ощущение как у севшего аккумулятора Это из-за стартера???
Забери домой аккумулятор в тепло, так ты это и поймёшь. Если по прежнему будет крутить слабо значит стартер либо проводка к нему.
у меня а4 б5 1.9тди стоит генератор валео 120а и судя по звукам которые от него доносятся он готовится к смерти, так вот собственно вопрос могу ли я поставить 140а от пассата б5+ то же 1.9 но с насос форсункой. подойдет ли по креплениям??? зарание благодарен. хочу впендюрить бош, вот с таким номером 028903029Q, сейчас установлен валео 028903029Е.
Вообще во креплению может и подойдёт, но по распиновке по идее немного нет, если не ошибаюсь на бош нет на лампочку выхода, он самовозбуждаемый будет. Но все это при желании конечно можно сделать
@@Ремонттачек установил как раз вчера все так как описывал, все работает вопросов вообще нет. на холостых дает 14.4 -14.5вольта что абсолютно в норме, каких то ошибок или еще какого либо негатива нет!!!
@@Ремонттачек и да переделывать что либо не пришлось вообще, один снял другой поставил, все!
Если вам интересно Реклама , для продвижения вашего ютуб канала. Пишите ему 👇 vk.com/kuznetsov678
Хорошо, спасибо.
Ну что могу сказать, молодчик)
Спасибо)
Самое страшное что убивает насос это вода и ржавчина от неё,поэтому перед штатным фильтром ставят фильтр грубой очистки отстойник
Перед снятием фишек и шлангов все мыть и продуть надо было.Оператор бля от Бога :(
Это мои первые видео) вот и от бога) а на счёт воды это все фигня, реально в каждом баке она есть и рано или поздно падает в ТНВД. Если воды немного, то абсолютно ничего не случится, а вот ржавчина, или я бы даже сказал просто мусора жёсткий (песчинки там какие-то) могут натворить делов, да. Даже в небольшом количестве.
Можно ли снять через верх?
Если не ошибаюсь мешает радиатор и много ещё чего нужно разобрать. Не вижу проблем снятия через них, он там спокойно падает и ничего не мешает, машину поднимать не нужно если что, даже на моих хорошенько просевших передних пружинах, клиренса с головой хватило что бы его достать. Это очень легко. А если есть защита, то ее намного проще уже снять, чем разбирать верх. Если она ещё и пластиковая, то немного открутить и выгнуть думаю будет достаточно, смотря какая защита конечно.
Что бы стружки не было нужно фильтр ставить 2мкр и бак важно всегда держать до половины. Именно горящая лампа на приборке и приводит к подсосу воздуха и происходит трение. Насосы комон рейл алюминивые
Стружка будет так и так, вопрос сколько. Если износ естественный, то совсем чуть чуть. воздух не попадает туда, если даже на лампочке ездить. Воздух может попадать туда в момент заканчивания топлива, когда насос в баке будет хватать то топливо, то воздух. Для ТНВД это совсем не страшно, совсем на сухую- да, а пару пузырьков не заметит. Алюминивые где??
👍👍👍
na4al men9t v 15 let,a okon4il v 22?po golosy:)
Ахахахаха) нет, просто я ускорял что бы видео было короче, голос вот тоже изменился)
тнвд гонит стружку, откуда еще. Копим деньги, как говорится...
Гонит то гонит, но нареканий никаких. Несколько месяцев так ездил.
Автослесарь Гоша процесс долгий. В тнвд ролик начал делать себе дорожку, а спустя какое-то время провернется на 90 градусов и все. Кладя руку на сердце - лучше продать авто. Стружка - черный день дизелиста. У меня такое было, ездил пока не провернуло ролик. Итого замена тнвд, всех форсунок и чистка всей топливной системы полностью. 150000 рублей с учетом, что тнвд и 2 форсунки с разбора.
@@cereprepus6106 у меня такое и было, это как раз спустя пол года после похожей замены, этот тнвд с разборки. машину я конечно довно продал, но и дальше ездил какое то врем и нареканий никаких не было. Немного если честно не понял о каком ролике идет речь.
@@cereprepus6106 какие 150,может ещё скажеш лям.сто это максимум с суперзапчастями
@@сергейгнедой-у5о иди посмотри сколько стоит новый тнвд на коммон рейл, а форсунка?
От чего стружка?
Просто от работы, выработка я думаю.
Хоть плачь, хоть вой. Пол машины разобрать надо
Это да, французы...)
Повезло, у меня бензин, 1.8. Хрен долезишь до стартера
Это да, там совсем другие дела.