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Ciao il service della Fiat 500 va resettato con la diagnosi

Prego , no non ho il link ma si trovano su vari siti

Ciao, ho cambiato il tappo con uno nuovo

@Passionemeccanicaemotori ti ringrazio infinitamente per la risposta. Io l' ho trovato così l'ultimo tagliando che ho fatto, l ho rimesso a posto senza cambiarlo. Premesso che non ho mai avuto spia pressione olio accesa, credo che al prossimo tagliando sostituito anche io il tappo. Unica nota, mi sembra assurdo che per un oring vada cambiato il tappo completo! Dici che è possibile sostituire solo l'oring?

Prego sono contento che il tutorial le sia stato utile 😀

Certamente

Grazie 🤣 spero il video le sia stato utile 👌

infatti qualcuno ha pensato ad una modifica della guarnizione pescante JTD Performance

Ciao, io senza vedere la macchina non mo azzardo a fare nessuna diagnosi, le posso dare delle dritte visto che vedo dalle 20 alle 30 Giulia e Stelvio al giorno , le dico che sull'accensione della spia pressione olio ci sono tutti i vari controlli da fare, io inizio sempre con controllare il tappo del filtro quasi sempre si risolve così, di che anno è la macchina e quanti km ha ?

@@Passionemeccanicaemotori 2020 57milakm, 190cv, da quando ho iniziata ad usare l’olio 020!come da uso e manutenzione solo problemi, i primi 3 tagliandi solo 030

@fabioannunziata385 le versioni con adblue hanno lo 0w20 mentre quelle precedenti senza hanno lo 0w30 ,anche io preferisco lo 0w30 , con un chilometraggio così basso è difficile che sia il gommino del pescante , in ogni caso quando la macchina è in officina si può controllare bene

Il primo tagliando con lo 020 il livello dell’olio oscillava sempre tra metà e max, e dopo 8milakm fatti, da marzo a dicembre 2024, ha iniziato a farmi questo difetto quando la temperatura esterna è sotto i 10 gradi, alle volte si accende per 1 millesimo di secondo, altre volte si accende e si spegne. Un’altra cosa che mi ha sempre fatto, il livello della pressione olio traballa, oscillando sempre 0.2/0.5, mai fermo stabile a 2.3/2.4, stessa cosa quando è più alta la pressione. Un ultima cosa, appena cambiato filtro e olio a dicembre per questo difetto di bassa pressione a freddo, sembrava andar bene, appena accendevo l’auto la pressione era a 3.5, ho fatto appena 700km, sono scese le temperature oggi, siamo sui 7 gradi, si è ripresentato il difetto, appena accendo la vettura l’olio sale a 2.3/2.4 per poi scendere a 1.5/1.6 per poi salire e riscendere, fino a fermarsi su 1.9/2.0

@@Passionemeccanicaemotoriho paura di aver fatto danni al motore. Ho acquistato anche il pezzo modificato tra la pompa e la pesca, in alluminio. Me è un lavoraccio sostituirlo, si deve smontare mezza vettura. Le sto provando tutte prima di arrivare a quello

Salve io in ogni caso non trascurerei la spia pressione olio , si possono fare danni seri , senza vedere la macchina è fare tutti i controlli è difficile , le posso dare il consiglio di far cambiare il tappo del filtro olio come partenza , poi si vede io in molti casi ho risolto così, sul canale c'è un altro video dove faccio vedere il gommino fuori sede

La macchina ha 30.000 km!! Lunedì la porto in assistenza​@@Passionemeccanicaemotori

Ottimo se posso di che anno è la macchina ? quando le diranno il problema se vuole puo lasciare un commento come è stato risolto

La macchina e di ottobre 2021!! Certo come prima operazione proviamo a cambiare la scatola del filtro

Accesa solo 2 volte!!! Posso metterla in moto per andare in officina!!?? Perché una volta che scalda e perfetta!!

Ciao , ho usato un programma per l'attivazione e dopo va rifatta la procedura di allineamento proxi ,questa l'ho fatta con la diagnosi ufficiale

Grazie mille 😃

Buongiorno, senza vedere la macchina le posso dire che se prima della sostituzione della sostituzione dei freni funzionava tutto ,potrebbe essere un problema che si è verificato dopo il lavoro , consiglio mio se con la procedura manuale non va , adesso bisogna fare una diagnosi e andare a vedere quale codice errore, ha la macchina e con quello si va a capire cosa fare

Prego, mi fa piacere che il video le è stato utile 😀

Prego 😀

Prego 😀 quasi sicuramente ha da fare un aggiornamento sulla centralina eps

Salve le cause potrebbero essere molteplici c'è bisogno di vedere la macchina

Prego 😀

Prego 😀

Salve io ho preso il sensore su Aliexpress, l'unica cosa bisogna specificare se si ha giulia o Stelvio perché sono diversi

Salve io ho preso il sensore su Aliexpress, l'unica cosa bisogna specificare se si ha giulia o Stelvio perché sono diversi

hello the service indicator is reset via diagnostic tool

@Passionemeccanicaemotori yes oke. But with which one? I think sgw bypass is needed? Alfa OBD doesn't support Tonale.

Salve, si la spia della chiave inglese indica che bisogna fare il tagliando

Salve io ho preso il sensore su Aliexpress, l'unica cosa bisogna specificare se si ha giulia o Stelvio perché sono diversi

Thank you 😀

Grazie mille 😀

Salve ok , a me un caso come il suo non mi è mai capitato però io in ogni caso farei controllare il tappo del filtro perché il gommino potrebbe uscire e far perdere pressione sul canale c'è un altro video dove si vede il gommino fuori dalla sede , se posso quanti chilometri ha la macchina ? Io in ogni caso è il primo controllo che consiglio

@@Passionemeccanicaemotori L’auto ha 190.000 chilometri.

Dopodiché sostituzione pompa olio e bronzine di biella , giusto ?

Dipende se a freddo senti un ticchettio provenire dal centro della macchina. Il filtro fa sparire il problema per un po, ma cmq arriva poca pressione. L'unico modo è mettere il manometro sulla mandata olio del turbo. Io sto aspettando il meccanico per cambiare l'oring con quello modificato e mettere il frenafiletti sulle viti della pompa olio

A me quando è capitato,sono stati sempre casi diversi per esempio l'altro giorno mi arriva uno Stelvio 330000 mila km spia pressione olio fissa, ho sostituito il tappo del filtro e ho risolto , certamente bisogna vedere la macchina per poter fare valutazioni precise

Prego 😀

Ciao si può montare, quella che ho fatto io nel video aveva il display piccolo , dopo averlo montato deve aspettare un po e dopo l'immagine diventa grande bisogna fare un giro con la macchina

Prego 😀

Sostituire il tappo del filtro olio è il primo passo da fare all'interno c'è un gommino e se esce fuori, può creare problemi di pressione olio , dopo secondo me si può andare a vedere altro

Ciao ,purtroppo non ho possibilità di vedere la macchina , se non mi ricordo male misura tramite il sensore Abs

@Passionemeccanicaemotori grazie infinite a vederla all'interno è identica alla mia io ho il 2.0 150 del 2018

Ciao, prego è un piacere , se va in Alfa quasi sicuramente ha da fare un aggiornamento alla centralina eps , se vuole si può iscrivere al canale grazie mille

Salve sull'Alfa Mito se tutto è in ordine il reset viene effettuato in automatico basta solamente camminare con la macchina

Ha ok ho un problema sul quadro c'è scritto monitoraggio pressione pnèumatici non disponibile la pressione e tutto ok delle gomme

Salve sull'alta romeo mito se tutto è in ordine la pressione si resetta in automatico quando si cammina con la macchina

Prego è un piacere, vada in officina Alfa a fare un controllo quasi sicuramente ha da fare l'aggiornamento della centralina EPS

Le mappe del pedale rimangono

Grazie 😀, si dai 2 ai 2.2 bar va più che bene, in ogni caso sul libretto uso e manutenzione della macchina puo trovare altre info

Grazie mille , Si tratta di un comodo sistema che ti avvisa, tramite spia gialla sul quadro strumenti, in caso di ruota sgonfia/bucata, o comunque che necessita di un controllo della pressione , il reset serve per rinizzializzare la pressione pneumatici e va fatto dopo un cambio gomme,una foratura o un abbassamento di pressione dei pneumatici altrimenti potrebbe accendersi la spia