Відео

Podle mě sv 18 má výborně vyřešený způsob řezání závitů, jinak je to normální soustruh, špatné je že má spojku takže elektromotor běží stále i když se právě nesoustruží, příští rok bude stát hodina soustružení cca 60 kč. Nelíbí se mi pohon vřetena plochým řemenem a univerzální sklíčidlo našroubované na závit vřetena a háklivé kluzné ložisko vřetena.

@@lojza46 ktery soustruh byste doporucil?

@@martinwork100 Kterýkoliv Československý, jsou dobrý i z ciziny ale tam je problém náhradních dílů. Je dobré zvážit jestli někdy využiju velikou sv 18 která žere 7 kW nebo stačí jen malá sm 16 s elektromotorem 2 kW , dobré jsou s 28 nebo s32 ale musí mít zachovalé lože, dobrý je i su 32 ten nemá spojku takže žádné opravy spojky a velká úspora elektriky, občas otravuje alnico ale to stačí očistit kontakty a zas jede dál, sám ho vlastním už 30 let. Nikdy bych nekoupil nic z Číny jsou to samé šmejdy vyrobené jen tak aby byly pěkné na pohled.

Postovanje ,imam isti takav strug ali nemam tablice za rezanje navoja dali bi mogli nekako da slikate tablice pa da mi posaljete unapred hvala

Kolik stala oprava ?

​@@majkg.u.n.xmikyvonka7761 2x silntblok motora 250 robota 200 stym ze prichod 1:00 prebranie prebehlo v 17:00 ten isty den ,samozrejme uz sa nestihla doriesit geometria ale podarilo sato nastavit aby auto netahalo ,geometria sa riesila o tyzden neskor nakolko majitel mal volno len v pondelky ,realizovane 6.2021 samozrejme odvtedy je cena mierne vyssie

3 filtro ...Nm

Mecatronica 6...7 suroeste Nm Gracias Gracias Gracias

Diferenciál u DQ250 je součástí oleje v převodovce, nedělá se tedy zvlášť.

@@automatickeprevodovkypraha a je tu nějaká šance, že bychom vyměnili (Sup 3 2016) DSG DQ250 a Haldex + jeho rozvodovka, ovšem originálními VAG oleji? I kdyby jejich cena měla být připočtena navíc k ceníkové ceně a ten Ravenol v ceně byste použili, řekněme, na proplach a pak vylili a dal by se origo olej?

@@DavidRain007 ano, možnost použít originální oleje VAG je možné. Můžete si přinést o vlastní s navýšením o cca 3litry do převodovky. Více můžete probrat s kolegou na 776333111.

@@automatickeprevodovkypraha Děkuji Vám za odpověď. Aktuální to bude na podzim, tak to bych se předtím asi rovnou stavil s celým autem a domluvili bychom výměnu komplet všech těch olejů. Díky.

Poznáte na hluku při jízdě a nestandardními řezení. Posléze nouze.

@@automatickeprevodovkypraha mě se objevuje hučení mezi 70-80km/hod pak asi od 110-120km/hod. Nereaguje na zatáčení. Podezdříval jsem levou přední stranu ložisko. Vyměněno, zaroveň oleje dsg, haldex a rozvodovka a nepomohlo. Tak patrám dál. Mohlo by jít o ložisko v diferenciálu? Příjde mi, že zvuk jde zepředu.

2.0TDI 135kW 4x4 DSG

@@PepaKobi Dobrý den, mám obdobný problém na 5,6 rychlost něco lehce drnčí, Vám to dělá jak?

Dobrý den, mě to dělalo stále na jakýkoli kvalt. Byla to přední úhlová rozvodovka co honí kardan.

Make oil after 60000km. Arrange service with Mr. Havlín at +420776333111

Životnost není udána, poruchy jsou nahodilé.

BMW

Dobrý den, volejte náš kontakt 776333111

Je to druhá generace rozvodů a ta vydží daleko víc než 170tis :-) mám allroad 176kw a Turka II 180kw. Audi má původní rozvody a najeto 350tis. turek 250tis a také původní rozvody..u obou nechrastí.. stačí měnit olej po 10tis.. to co je na snímku, tak musí mít min 450tis za sebou a někdo koupil jako cupr stočenku. Nebo byl motor neustále v zápřahu typu tahání aut.. jinak je to nesmysl.. za mne tahák na prachy od servisu pro neznalé.

@@jakubdedek1176 Přesně řečeno, mám stejný názor a zkušenost.

@@jiri3925 Já mám vlastní zkušenost s rozvodama u 3.0tdi. Koupil jsem auto s tím, že při startu než stoupne tlak oleje tak zarachtá. Auto má teď o 150 000km (450000+- celkově) a pět let víc a rachtá pořád stejně. Takovej můj názor na výměnu rozvodů. Samozřejmě mám první generaci takže tam to cenově nemá cenu dělat. U novýho auta bych k tomu přistupoval jinak.

It must be in order without damaging the piston. It is safe. pressure 20at