車の話
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「トヨタ・クラウンセダン」中国で発見!王冠エンブレムの4ドアセダンとは? | 車の話
トヨタの象徴的な高級車「クラウン」は、1955年の登場以来、多くの人々にとって憧れの存在であり続けています。2022年7月には、最新となる16代目クラウン(S230型)が発表されました。これまでのクラウンからは考えられない4つのボディバリエーションが用意されており、大きな話題を呼びました。
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ランボルギーニ「レヴエルト」登場!珠玉のV12エンジンで新基準 | 車の話
Переглядів 1313 годин тому
ランボルギーニは、2003年に登場した「ガヤルド」で見事な民主化を果たしました(とはいえ、それは扱いやすさが格段に増しただけで、決して買いやすくなったという意味ではありませんが)、このモデルを引き継いだ「ウラカン」により、プレミアムスポーツカー・セグメントの中心的存在となりました。しかし、ランボルギーニといえば、やはり12気筒エンジンの存在が欠かせません。その存在があるからこそ、ウラカンもベビーランボとしての価値を高めることができているのです。 #ランボルギーニ #レヴエルト #v12エンジン 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/...
イチバン安い国産乗用車 4人乗れて超お手頃なモデル - 90万円以下! | 車の話
Переглядів 4015 годин тому
新車の車両本体価格が上昇した理由には、低燃費・低排出ガスを目指した電動化や最新技術の採用、安全基準の厳格化に伴う先進運転支援機能の標準化など、さまざまな要因があります。これらの車両自体の高性能・高機能化に加え、原材料費の高騰や輸送コストの上昇も影響しています。 #ダイハツ #ミライース #Daihatsu_MiraeS 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録:ua-cam.com/channels/4ZwPbUC88TxIC3d1ReuLkA.html メール:carstorytv@gmail.c...
bZ4Xで乗り切れるか - トヨタ、英国EV販売義務化は「大きな課題」 | 車の話
Переглядів 1721 годину тому
トヨタの欧州部門であるトヨタ・モーター・ヨーロッパの中田佳宏社長兼最高経営責 者(CEO)は、車の話の取材に対し、英国政府のZEV義務化が「非常に大きな課題」であり、自動車産業全体の存続に影響を及ぼす可能性があると述べました。中田CEOは、7月11日から14日にかけて開催された自動車イベント、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで講演し、自動車メーカーの協力と、政府機関との「建設的なコミュニケーション」を通じてのみ、この困難な目標を達成するための解決策を見出すことができると述べました。 #トヨタ #bz4x #toyota_bZ4X 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pint...
フリード/シエンタに高級感で勝負 - “弾不足”の日産新型コンパクトミニバン | 車の話
Переглядів 12823 години тому
ボディサイズは全長4400mm、全幅1700mm、全高1800mm以内に収まることが確実で、フリードやシエンタのハイブリッド車と真っ向から競争するモデルとなりそうです。価格についてはガソリン車が設定されていない分、フリードやシエンタよりもやや高めになる可能性がありますが、フリードやシエンタのハイブリッド車と同じ価格帯に位置することは間違いありません。 #日産 #フリード #シエンタ 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録:ua-cam.com/channels/4ZwPbUC88TxIC3d1Re...
フロンクス vs WR-V:装備、コスパ、スタイル、広さの購入ポイント | 車の話
Переглядів 1,5 тис.2 години тому
スズキが7月1日に公式サイトで先行公開したコンパクトSUV「フロンクス」。今年4月にインドでの発売を皮切りに、中南米、中近東、アフリカなどへも展開される、スズキが渾身の力を込めたグローバルカーです。クローズドコースではありますが、すでに試乗会も開催され、ジャーナリストやメディアからの評価は非常に高いものとなっています。競争の激しいコンパクトSUV市場に投入される新型モデルとして、多くの読者の関心を引く存在となるでしょう。 #フロンクス #wrv #スズキ 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録:u...
庶民派「アルヴェル」の発売情報と遅延の理由【8月発表か】 | 車の話
Переглядів 1,2 тис.2 години тому
2023年6月にフルモデルチェンジを実施してから約1年が経過した「トヨタ アルファード」および「ヴェルファイア」ですが、2024年上半期の新車販売台数ランキングではアルファードが8位、ヴェルファイアが22位にランクインし、安定した販売を続けています。現行モデルのアルファードとヴェルファイアは、最上級グレードの「エグゼクティブラウンジ」と上級グレードの「Z」を中心に構成されており、いわゆる「廉価グレード」は存在しません。 #トヨタ #アルヴェル #アルファード 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録...
シビックRSの「6速MTのみ」試乗レポート | 車の話
Переглядів 3472 години тому
ホンダの「RS」は長い間「ロードセーリング」という意味を持つと説明されてきました。ロードセーリングとは、船が帆を広げて水面を滑らかに走るイメージであり、いかにもスポーツカーの「ロードスポーツ」とは異なるものだというのがホンダの見解です。しかし、シビックシリーズの開発責 者である明本禧洙氏は、「今回のシビックRSは、ロードセーリングという概念を離れ、RSというモデルの意味を再定義し、よりスポーティなモデルに仕上げました」と明言しました。 #ホンダ #シビックrs #シビック 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv...
日産「NV200バネット」一部改良で安全性向上、223万円から | 車の話
Переглядів 8682 години тому
日産は7月19日、「NV200バネット」を一部改良。ワゴンは同日より、バンは8月上旬より発売すると発表した。 NV200は同社が製造する商用バンで、日本だけでなくアジアやアフリカ、ヨーロッパなど様々な地域で販売される世界戦略車。日産によると、荷物の積み込みがしやすい大容量の荷室空間や安全装備、運転のしやすさや使い勝手などが評価されているという。 #日産 #NV200バネット #nv200 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録:ua-cam.com/channels/4ZwPbUC88TxIC3d...
欧州がBEV推進を撤回、モデル戦略にも異変 | 車の話
Переглядів 1202 години тому
名門メルセデス・ベンツもEV戦略は迷走気味だ。今年2月には「2030年にすべてのモデルをBEV化」という強気の目標を撤回したばかりだし、BEV「EQ」シリーズの大型車種向けに開発中だった新型プラットフォームも計画が見直されたようだ。 経営陣は「転換期には山も谷もある」と方針変更を正当化しているが、エンジン開発も一転して継続し、様々なパワートレ-ンのラインナップを揃えるという戦略は“トヨタの二番煎じ”と言われても仕方ないだろう。 #メルセデスベンツ #バッテリー電気自動車 #bev 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstor...
フランスで売れてる日本車ベスト10 | 車の話
Переглядів 5394 години тому
1位|トヨタ ヤリス 1位は、1万7492台(全体8位)の「トヨタ ヤリス」。 ハッチバック人気が根強いフランスで、やはりヤリスは強かった。 しかも、現地ではハイブリッドのみの展開となりスタート価格も期間限定の割引後で2万1200ユーロ(約360万円)からと決して安くはない。 #トヨタ #ヤリス #toyotayaris 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録:ua-cam.com/channels/4ZwPbUC88TxIC3d1ReuLkA.html メール:carstorytv@gmail....
マツダ「CX-60」苦戦、理由は?切り札はあるか | 車の話
Переглядів 1,8 тис.4 години тому
マツダの次世代を担う「ラージ商品群」の第一弾として2022年9月に発売された「CX-60」。このSUVは、国産車離れした堂々たるボディと上質な内装、バラエティ豊かなパワートレインが魅力とされています。しかし、販売台数の面では苦戦しているのが現状です。自動車販売協会連合会による2024年1~6月の新車販売台数ランキングによると、CX-60は乗用車全体で50位という結果となっています。これは期待された売上には及ばない結果であり、マーケティング戦略や価格設定、競合車種の影響など、様々な要因が影響している可能性があります。 #マツダ #cx60 #mazdacx60 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStor...
ダイハツの苦難続く、新型ムーヴとトール延期、軽HVは開発中止 | 車の話
Переглядів 7044 години тому
2024年7月17日、ダイハツは「ロッキー」および「ライズ」のハイブリッド車の生産を再開しました。これは、2023年5月に発覚した一連の不正事件により生産が停止されていたすべてのモデルの生産再開を意味します。しかし、ダイハツの関係者によると、「新型車の投入スケジュールの大幅な見直しが決定したため、今後数年間にわたってその影響が避けられない」とのことで、ダイハツの課題はまだ続く見通しです。 この再開により、ダイハツは信頼回復に向けた一歩を踏み出しましたが、新型車の投入遅れや市場の信頼回復には時間がかかることが予想されます。今後の動向に注目が集まります。 #ダイハツ #コペン #ロッキー 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: twitte...
新型フリード好調、人気はHV「エアーEX」、納期情報も公開 | 車の話
Переглядів 1,5 тис.4 години тому
今年3月に発売され、コスパの良さで人気になっているコンパクトSUV「WR-V」が1か月で計画の4倍(1万3000台)だったので、人気はかなりのものと言えそうです。 <ハイブリッドとガソリンの構成比> 圧倒的にハイブリッドが多数派です。 ・ハイブリッド|83% ・ガソリン|17% #ホンダ #フリード #エアーEX 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録:ua-cam.com/channels/4ZwPbUC88TxIC3d1ReuLkA.html メール:carstorytv@gmail.com ...
トヨタの全長4m「FRスポーツカー」! 6速MT搭載で注目の「S-FR」 | 車の話
Переглядів 1 тис.4 години тому
S-FRは、「トヨタのライトウェイトスポーツの系譜を継承するモデル」として大きな話題を呼んだ車です。「150万円で買えるFRスポーツ」というコンセプトのもと開発され、購入しやすい価格設定でありながら、ドライバーの意思に対して忠実に反応する軽快な操作感を実現しました。日常使いでも、車との対話や走る楽しみを存分に味わえるモデルとして登場しました。 #トヨタ #FRスポーツカー #toyotaSFR 連絡先車の話: Facebook: Car-Story-100860172191533 IG: carstorytv Twitter: CarStoryTV Pinterest: www.pinterest.com/carstorytv チャンネル登録:ua-cam.com/channels/4ZwPbUC88TxI...
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КОМЕНТАРІ

  • @user-pt5xz1xy6l
    @user-pt5xz1xy6l 18 годин тому

    内装…確かに高級感ありそうな感じなんだけど…やはり汚れた場合…明るい色は超目立ち過ぎる😅やはり暗い色の方が少し汚れても目立たないかな…と思う!それに全車種…同じ顔なので…もう少し顔を変えてみても良いのかなぁと思う!

  • @an-dv8pd
    @an-dv8pd День тому

    似てるのは旧型のデリカD5のフロントマスクと新型フリードクロスターですよ。新型のD5とは全く似てません。似てるのはフロントマスクとスライドドアの後ろの窓の所です。 ただ、フリードは見た目だけでオフロード性能はアプローチアングル、ディパーチャーアングル、最低地上高、4WD+AWCの性能はデリカD5には全く及びません。 また乗る人数が少なくても、サードシートを畳んだ時の積載スペースもD5の方が広いですし、荷物をつむ時の床の高さはさほど気になるほど高くはないです。乗り込む時の高さの方がデメリットです。運転さえ慣れてしまえば動力性能も含めてD5が圧倒的でしょう。デメリットは税金や燃費を含めた維持費だけです。

  • @user-ov3oi2yl2j
    @user-ov3oi2yl2j 2 дні тому

    500~600万払った人をテストドライバーにするのがマツダ 誰もそんな車買いたく無い

  • @user-hk7wh7mo5i
    @user-hk7wh7mo5i 2 дні тому

    リセールがね😂

  • @user-jz1un8nw4r
    @user-jz1un8nw4r 2 дні тому

    C-HRを北米販売にして、プリウスクロスを国内販売にして良いと思います。待望のE-Fourも出して欲しいです。

  • @user-og1hz5vr4q
    @user-og1hz5vr4q 2 дні тому

    これのミニカー2台持ってます。 プレミア付かないかなぁ😊

  • @user-od5hu4tk8c
    @user-od5hu4tk8c 2 дні тому

    また公明党が車作り邪魔しそう

  • @user-nl9yg1jg4q
    @user-nl9yg1jg4q 2 дні тому

    そもそも市販化なんて話は一度もない。それよりもマツダのロータリースポーツの方が現実的ですね。

  • @KameSan0804
    @KameSan0804 2 дні тому

    新型が出たのかと思って観たけど、幻の話だったのですね。 コンセプトカーをまともに信じたらダメですわ。それも随分前の話を持ち出すとは。

  • @k.maki.3402
    @k.maki.3402 3 дні тому

    ちょうど先ほどCMを見ました。

  • @namenlosklavierspielen1160
    @namenlosklavierspielen1160 3 дні тому

    これラットスタイルでマッドマックスみたいにしたら、めちゃくちゃカッコ良さそうですね(笑)価格が少しお高いですけど

  • @no-is3re
    @no-is3re 4 дні тому

    無駄に作らなくていいよ。 ハイエースあるんだから。

  • @user-oi3xr8wo1x
    @user-oi3xr8wo1x 4 дні тому

    アルミのペダルは付いてませんよ。

  • @JINRI1611
    @JINRI1611 4 дні тому

    [罪と死の問題] あなたは罪と死の問題を解決した人ですか? あなたがどんな宗教を持っていたか(キリスト教、仏教など)、それとも優れた財力や外見と名誉を持っていたか、それとも貧乏で醜い人か、それは何の関係もありません! 単刀直入に申し上げます! 変わらぬ唯一のキングジェームズ聖書(1611)は、すべての人が罪を犯したと言っています! [これは全ての人が罪を犯したので、神の栄光に至らなかったのに ローマ人への手紙3:23] あなたは自分が罪人であるという事実を認めますか? [もし私たちが私たちに何の罪もないと言ったら、私たち自身を騙すのであって、真理が私たちの中にあるのではないか ヨハネ一書1:8] 一度、 自分の 人生を 振り返ってください!全ての人間は罪の人生を生きていくことが真実です! [記録されているように「義人はいないからない、一人もいない。 悟る者もいないし、神を求める者もいない。 みんなが脱線して一緒に無益になったし、善を行う者はいないからいない、一人もいない。 彼らの喉は開いた墓で、彼らが自分の舌では騙し、彼らの唇の下には毒蛇の毒があり ローマ人への手紙3:10〜13] 全ての人は罪のせいで結局体が死にます!罪人は死んだら終わるのではありません!罪の問題を解決できなかったので、地獄の永遠の刑罰が待っています! [これは罪の賃は死であり、神の贈り物は... ローマ人への手紙6:23] [一度死ぬのは人々に決められたもので、そのあと審判が決まったように ヘブライ書9:27] [悪人は地獄に帰されるだろうし、神を忘れた全ての民族もそうだろう。 詩篇9:17] [そこには彼らの虫も死なないし、火も消えない。 マルコによる福音書9:44] じゃあ、罪人には何の希望もないんですかね?いいえ!罪人が地獄に行かない唯一の方法は救われる方法しかありません! では、 救いは どうやって 受けましょうか?教会に通って?宗教を持ったり、宗教行為をしたりして?善行をして一生警察署に行かなかったら? もう 朝 起きて 顔面を 洗うより 簡単な、 救われる 方法を お教えします! [そうして彼らを連れ出して言う「先生たちよ、私が救われるにはどうしたらいいの?」って言ったら 彼らが言うには「主イエス・キリストを信じなさい。そうすれば、あなたとあなたの家族が救われるだろう」と。 そして彼らが主の言葉を彼と彼の家にいるすべての人に伝えた。 使徒行伝16:30~32] うわー!驚きませんか?聖書が提示する救いの道は善行でも宗教行為でもありません!ただ、主イエス・キリスト(肉体で来られた神)を自分の救い主として信じるだけです! 一度受けた救いは永遠なので、どんな場合でも救いを失いません!(プレゼントはタダで努力と行為なしで、一度もらったら終わりです!プレゼントをまた持っていくなら、それはプレゼントではありません!) 地獄の審判から免除されて、永遠の命をプレゼントしてもらいたいなら、下記の内容で心から祈ってください! 神様、私は明らかに自慢するものが一つない罪人です、でも私のような罪人のために、主イエス・キリスト(神)が十字架で血を流して死んで復活した事実を信じます!神様の血で私の全ての罪が取り除かれた事実を信じます!私を救ってください!これからは神様の御心に従って生きることを願います、私の人生を導いてください!」 [これは罪の賃金は死であり、神の贈り物はイエス・キリスト、私たちの主による永遠の命だからだ。 ローマ人への手紙6:23] [あなたがたが信仰によって恵みによって救われたから、これはあなたがたから生まれたものではなく、神の贈り物だから。 行為から生まれたわけじゃないから、誰も自慢しないようにするためだから。 エペソ人への手紙2:8~9] [誰でも主の名を呼ぶ者は救われるだろう。 ローマ人への手紙10:13] [しかし、誰でも彼を受け入れた人たちには、神の子たちになる権威を与えられた、つまり彼の名前を信じる人たちに。 ヨハネによる福音書1:12] [神は、すべての人が救われ、真理の知識に至ることを望んでいる。 テモテへの手紙2:4] 最後に文章を終える前に警告します!あなたがイエス・キリストを自分の救い主として拒否し、自分の義と宗教と人と行為を信頼するなら、必ず火の池で永遠に泣き叫ぶでしょう!あなたが教会に何十年も通っても、教会の建物や偽りの牧師たちにお金を持ってきて注いだとしても、カトリック教徒であれ、キリスト教徒であれ、プロテスタントであれ、仏教徒であれ、あらゆる宗教家の終わりは永遠の苦しみの刑罰である火の池です! (価値のない贈り物であるイエス・キリストの福音を拒否した者の最後!) [神を知らない者たちと、わたしたちの主イエス・キリストの福音に従わない者たちを、炎の中から罰してくださる。 このような者たちは、主の臨在と彼の能力の栄光から離れ、永遠の滅びの刑罰を受けることになるだろう。 テサロニケの信徒への手紙1:8~9] ⁃ イエス様が約2000年前に見栄えのない人間の体を着て来られた理由は、キリスト教という宗教を作ろうと来たのではなく、死の恐怖の奴隷として生きているあなたを救いに来たのだ! [子供たちが血と肉に参加する者であるように、彼もまた同じ形で同じことに参加したのは、自分の死を通して死の勢力を持つ者、すなわち悪魔を滅ぼし、 また死を恐れるから、一生を奴隷として束縛されている者たちを手放そうとするから。 ヘブライ人への手紙2:14〜15]ㅠ

  • @user-qu2ww8nm2o
    @user-qu2ww8nm2o 4 дні тому

    いくらくらいなんだろう

  • @user-pm3rx8jf8r
    @user-pm3rx8jf8r 4 дні тому

    ばん車…… 1Tしか詰めないで?

  • @user-tg8vj7jv8c
    @user-tg8vj7jv8c 5 днів тому

    G-Xでこれまた地味に気になるのは、 後席のウインドガラスにスモークが 選べないこと。 …とはいえ、機構の部分では乗り出し 300万超えてしまう"売れ筋"最上級 グレードと基本一緒。 乗り心地や静粛性も(タイヤによる 差こそあれ)一緒。 ドンガラに近くてもいいから、 大きめで余裕のあるエンジンが 欲しい(昭和の頃は当たり前に こういうグレード選択もできたのに) というニーズなら、加えて 2リッターで格安な国産車という 選択なら、もうこの車しか無い、 と言っても過言では無いかも。

  • @hymk4707
    @hymk4707 5 днів тому

    何故か気になるトラックです。😊

  • @user-mk6jm2db4i
    @user-mk6jm2db4i 5 днів тому

    いつ頃販売なるのかな? 早く欲しい!

  • @user-wt9jw6sq7j
    @user-wt9jw6sq7j 6 днів тому

    日本にはむしろ BEV よりも ハイブリッドの方が理に適うだろう

  • @user-jz1un8nw4r
    @user-jz1un8nw4r 6 днів тому

    BEV登場も待ち遠しいです。

  • @takuya.leouch
    @takuya.leouch 7 днів тому

    ふぇぇー

  • @kaze_daizaemon1957
    @kaze_daizaemon1957 8 днів тому

    都会用の車だね。俺んちは田舎で給油所まで4,50kmあるからな。

  • @user-eb4gi6qs2c
    @user-eb4gi6qs2c 8 днів тому

    LBXとQ2を比較して、Q2を購入することにしました。 決め手は、走りの味付けと車体の堅牢さです。 燃費重視、軽快な走りが好みならLBXですね。 LBXも良い車だと思いましたよ。ただ、LBXのドリンクホルダーの位置は、どうなんでしょうかね?

  • @user-my4vr5dg7z
    @user-my4vr5dg7z 9 днів тому

    仮にGR86がトヨタ製のエンジンになった場合は買いません! ボクサーエンジンが搭載された事のバランスが好きなので次期型もスバル主導である事を願います。 86にパワーは要りません!

  • @Mnaka-kq2fp
    @Mnaka-kq2fp 10 днів тому

    4人乗りも選べるならヒットしそうですね。コンセプトが合わないなら ミゼットの二の舞でしょう。 セカンドカーを持てる家庭ばかりではありません! 軽のランクルといい魅力的ではありますね❤

  • @wengfu27
    @wengfu27 10 днів тому

    正式?

  • @Who_are_U414
    @Who_are_U414 11 днів тому

    2列目シートひじ掛けは出ません。サムネイル詐欺。見る価値無し。

  • @810moon
    @810moon 12 днів тому

    いい車なのに

  • @norit7778
    @norit7778 12 днів тому

    スマートさが消失した。

  • @user-iv2xz4rw8h
    @user-iv2xz4rw8h 13 днів тому

    横から見たら一つ前のアウトランダーやね

  • @aran-rd5rc
    @aran-rd5rc 13 днів тому

    えふいち・・・・(- -;)

  • @kita_hoshi
    @kita_hoshi 13 днів тому

    ホンダの話なのに途中ずっとスズキの画じゃん。

  • @suomit.6316
    @suomit.6316 13 днів тому

    右ハンドルも造ってほしい。

  • @user-jz1un8nw4r
    @user-jz1un8nw4r 13 днів тому

    もしかするとスイフトSUVかもしれません。

  • @user-ff3zy1ve1x
    @user-ff3zy1ve1x 14 днів тому

    上がらない方法教えます、手のひらに人と書いて口から飲みます、ま~おまじないです

  • @user-rw9lx8ut4f
    @user-rw9lx8ut4f 14 днів тому

    英国では、今でも日本の軽自動車が1000ccに載せかえられて、販売されてますね。コペンやミラ、ワゴンRやエブリイとか、以前のトップギアを見てたら、登場してますね。ただジェレミーが乗ると、コペンのフロントガラスの上から、前方を見てました😅

  • @user-tx3ex1cd6j
    @user-tx3ex1cd6j 16 днів тому

    売れるぞ 買いたいね。

  • @lees4020
    @lees4020 16 днів тому

    彼女をこの愛車で毎週ドライブしていますが、最高です❤

  • @yskymm
    @yskymm 16 днів тому

    ドライブフィールは、EVのほうが良い。分かりづらいシフトをどうかしたほうがいい。

  • @user-kk1pj3kl4q
    @user-kk1pj3kl4q 17 днів тому

    AWDで15km/L は大げさやな。普通に18〜22km/L は走るで!

  • @makotoyasue6669
    @makotoyasue6669 18 днів тому

    自分は4wd でもリッター18は走ってますよ。

    • @user-ri4ko8dh7j
      @user-ri4ko8dh7j 18 днів тому

      普段はどのモードで走行してますか??もう少しで納車です!!

    • @makotoyasue6669
      @makotoyasue6669 15 днів тому

      @@user-ri4ko8dh7j 納車待ち遠しいですね。自分はエコかノーマルで普段走ってますが燃費はどちらも変わらなそうです。 リッター15は峠や高速でガンガン走ればそれくらいの燃費になるかもですね。 ワインディングは踏みたくなってしまうかも。走りの楽しい車なんで。

  • @user-vk9lu6tt6k
    @user-vk9lu6tt6k 18 днів тому

    この両車にあるといいなと思うのは「ガラスルーフ」。

  • @user-jz1un8nw4r
    @user-jz1un8nw4r 19 днів тому

    北米販売、海外販売で良いと思います。

  • @user-vk9lu6tt6k
    @user-vk9lu6tt6k 19 днів тому

    今年3月にアメリカで発表された、日産キックスもサイズ的には同じくらいで気になります。この2車には質感ではかなわないかもしれないけれど、逆にコスパは良さそう。

  • @jsping1689
    @jsping1689 19 днів тому

    プレミアムサウンドシステム?全くの嘘です。音質がプアーすぎる。商用車などのオーディオサウンドにも劣る。嘘の紹介はどうかと思いますよ。

  • @user-vn8lg1rx6q
    @user-vn8lg1rx6q 19 днів тому

    そのままだとデカ過ぎなので、やるなら再設計して小型化しないと使いにくいですね。 『ジムニーシエラより一回り大きい』くらいにしないと。 あと、73式小型トラックは名称こそ73式ですが、96年にフルモデルチェンジしてるので今はATが主流です。

  • @kuramotomami0029
    @kuramotomami0029 20 днів тому

    次はSUVだといわれている そうなると私が求める重量級マシーンはなくなる 苦悶しているそれは非常に困るのである LSの購入で国の政策の恩恵を受けている訳だが それでもなるべく国産で田舎でも非難を受けない様な車にしなければならない、 国の政策と地元の目を気にするというのは購入者として必ずある、 国の政策優遇政策とは税の控除である、清水先生にお目にかかれたら教えてもらいたいくらいだ、 清水先生は初期型のLSは殆どマニホールドの中でこの車は燃焼していると説明していた、私はその為初期型は低速トルクが足りないのだろうと思い、初期低速トルクの確保に成功した、 2024年モデルは全体的に大きな進歩を遂げている悪いとはいわないが万人向けだ、乗り換えた訳だが徐々に仕上げて行きたい、 個人の個性向けに何故、様々なサスモードがなかったのかsports+でも私には柔らかい、極めて無念である、 巨大なLSでタイトなコーナーを静かに立ち上がり強大な馬力で抜け出して行くもうこれを二度とできない車になってしまった、

  • @kuramotomami0029
    @kuramotomami0029 20 днів тому

    一応後付け感はなくなりました、車が出たというので見に行った所あまりにも酷くよくこんな滅茶苦茶な事をやったな、自分の車の方がずっといいと思った、 2023年10月初頭、さらに次のモデルが出た、翌年2月に注文して7月にようやく来た、2018年式はカミソリの様にステアリングが切れたが、乗り心地重視になっていた、 運転支援は驚く程上がっている、私は硬さは車内からできるがもっと硬いモードが欲しかったのではあるが、

  • @sunami808
    @sunami808 20 днів тому

    過去に新車でHZJ73持ってましたが、今更70シリーズは要らないなぁ