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Jérôme VIAL
Приєднався 2 січ 2012
Schémas électriques: Démarrage Moteur par boutons poussoirs et commutateur
Explication du fonctionnement des circuits électriques de puissance et de commande pour la mise en route d'un moteur triphasé.
Avec explication des schémas électriques et un aperçu des différents composants.
Avec explication des schémas électriques et un aperçu des différents composants.
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Відео
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😊
pour un moteur donne les bobine sont identiques les trois et la tension en étoile est plus grande et la tension triangle plus petite vos shémas ne sont pas réaliste !!
@@fabientuizat1129 désolé mais la tension dans les bobinages est racine de 3 fois plus importante en triangle qu'en étoile (voir schéma). Les tensions indiquées sur les plaques signalétiques sont celles entre phases des réseaux sur lesquels on peut brancher le moteur, pas celles dans les enroulements.
Merci beaucoup pour les videos
Ah oui effectivement j'aurais dû mettre une transition en dessous de chacune des 2 étapes amont 👍
La représentation de la convergence en OU est erronée parce qu'elle ne respecte pas un principe fondamental du GRAFCET.
Bonjour, comment ça ? Laquelle des règles ?
@@Jerome-Vial-Genie-Industriel La règle 2 du GRAFCET : Franchissement d'une transition. Une transition est validée lorsque toutes les étapes, immédiatement précédentes reliées à cette transition, sont actives. Le franchissement se produit si : - la transition est validée. - la réceptivité associée à cette transition est vraie.
Vous êtes fort en explication. Merci bcp
son tres faible
Merci beaucoup
Thanks
Merci pour cette vidéo très bien faite
Merci pour l'explication
Merci pour la vidéo j'aimerais connaître l'application que vous utilisez
Bonjour, c'est juste LibreOffice
Merci beaucoup prof
❤
Up
J’ai pas compris à 3:15 pourquoi la batterie chaude est relié deux fois à la chaudière
Bonjour, la batterie chaude est reliée par 2 tuyaux d'eau chauffée par la chaudière (fluide caloporteur, qui transporte la chaleur), un tuyau avec l'eau qui arrive chaude et un qui repart avec l'eau refroidie.
Bonjour merci beaucoup
Merci pour l'explication
Incroyable
Bonjour, je dois démontrer qu'un air à 50% d'hygrométrie à 15°C "équivaut" à un air à 80% d'hygrométrie à 19°C en terme de confort même si se sujet est subjectif suivant chacun. Pourriez-vous m'aider? Merci d'avance
Bonjour, 80% d'hygrométrie me parait vraiment beaucoup pour du confort, on évite de dépasser les 60% en général.
@@Jerome-Vial-Genie-Industriel Je vous remercie pour votre réponse. Ma question porte spécifiquement sur la réalisation d'une expérimentation visant à démontrer l'incidence des différents taux d'hygrométrie sur le confort, en utilisant un diagramme psychrométrique. Cependant, je suis confronté à des incertitudes quant à la méthodologie à adopter pour mener cette expérimentation de manière appropriée. J'aimerais donc solliciter votre expertise afin d'obtenir des conseils sur la démarche à suivre pour réaliser cette démonstration de manière rigoureuse et professionnelle grâce au diagramme psychométrique.
@@steventrevelo1374 Bonjour, désolé de ma réponse tardive mais j'ai eu un accident de voiture. Sinon pour le confort il existe des tas d'études déjà réalisées mais celles ci relèvent plus de la "médecine" (du travail notamment) que de la technique de traitement d'air. Aussi j'aurais du mal à vous aider. Encore désolé mais vous devez pouvoir trouver des méthodologies sur le net je pense. Bonne chance
j'adors son explication , Rho (masse volumique) = 1,15 kg/m3 d'air au Cu.......🤣🤣🤣🤣🤣🤣😅😅
Top
Merci ✊🏽✊🏽✊🏽
Très bien expliqué !
Nous n'entendons rien malheureusement...
On entend faible mais il suffit de mettre le son à fond pour très bien entendre
Très simple et efficace
Magnifique explication
Merci beaucoup 💜
Bonjour Jerome je reviens vers toi concernant ma demande de training
Bonjour, quelle demande ?
Simple et efficace . Merci beaucoup Jérôme !
Merci
Buées Brouillard . Brume Givre
merci infiniment pour cette explication
on tu fb tu f nb tu f nb tu f nb tu f nb FN tu f nb hg nb FN CV c nb FN fb CB CV c nb CB c nb CB c nb ce nb CB fb❤️
Merci beaucoup :)
Excellente présentation
bonjour jerome mon commentaire a étéeffacé je veux un cours privé en pneumatique, hydraulique
Bonjour Chrystal, je ne sais pas quelles sont vos attentes exactes ?
@@Jerome-Vial-Genie-Industriel fonctionnement de verin, electrovanne, distributeur etc...
Salut Jérôme une émission bien foutu mets le son est dégueulasse on hyper beaucoup c'est dommage
Je vous remercie !
Très bonne explication merci beaucoup
C'est dommage, à 8.42 on ne parle pas de l'échappement ? Sinon, vidéo intéressante... 👍
Vous êtes fort monsieur
Incroyablement clair
Merci beaucoup
J'avais du mal en début d'année avec ma nouvelle matière, mais beaucoup moins depuis la lecture de cette vidéo :) ! Merci Jérôme
Cette vidéo répond parfaitement à mes questions. Merci beaucoup! 👍
besion d'une video sur les centrales frigorifiques
merci
Merci beaucoup sa va m'aider pour mon examain en électromécanique qui est demain😂😂 ouin un peu tard mais bon peter va être content si je passe😜😜
Merci