Maanteeamet
Maanteeamet
  • 314
  • 1 761 933

Відео

Liikluskorralduse muudatus alates 07.01.2021 Väo liiklussõlmes
Переглядів 4,4 тис.3 роки тому
Liikluskorralduse muudatus alates 07.01.2021 Väo liiklussõlmes
Uus lahendus Kasti ristmikul Tallinna-Pärnu maanteel
Переглядів 3,1 тис.3 роки тому
Uus lahendus Kasti ristmikul Tallinna-Pärnu maanteel
Liikluskorraldus Laagna tee ja Rahu tee piirkonnas alates 8.12.2020
Переглядів 1,9 тис.3 роки тому
Liikluskorraldus Laagna tee ja Rahu tee piirkonnas alates 8.12.2020
Talv on teel
Переглядів 6713 роки тому
Teeolud muutuvad talvel kiiresti. Vali sobiv sõidustiil.
Klassiõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" tutvustamine
Переглядів 1833 роки тому
Klassiõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" tutvustamine
Lasteaiaõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" ja Liiklustarga liiklusmängu esitlemine
Переглядів 3363 роки тому
Lasteaiaõpetajatele: Keskkonna "Aga Mina liiklen ohutult" ja Liiklustarga liiklusmängu esitlemine
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (RUS)
Переглядів 1343 роки тому
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (RUS)
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (EST)
Переглядів 2133 роки тому
Mängu "Liiklustark" tutvustav video (EST)
Põder ületab teed
Переглядів 1,6 тис.3 роки тому
Põder ületab teed
„Serotoniini transporteri ja 5-HT1A retseptori geenide promooterpiirkondade...“, Silver Engel
Переглядів 1823 роки тому
„Serotoniini transporteri ja 5-HT1A retseptori geenide promooterpiirkondade...“, Silver Engel
„Maantee ristlõike valik ja selle mõju liiklusohutusele“, Romet Sutt
Переглядів 1743 роки тому
„Maantee ristlõike valik ja selle mõju liiklusohutusele“, Romet Sutt
„Tasuta ühistranspordi mõju bussiliiklusele Tartu-Elva näitel“, Mikk Olesk
Переглядів 1803 роки тому
„Tasuta ühistranspordi mõju bussiliiklusele Tartu-Elva näitel“, Mikk Olesk
„Pikivahe märgistuste seos pikivahe nõudest kinnipidamisega“, Mihkel Selberg
Переглядів 1283 роки тому
„Pikivahe märgistuste seos pikivahe nõudest kinnipidamisega“, Mihkel Selberg
„Liikluses kõrvaliste tegevuste teema käsitlemine autokoolide õppetöös“, Meelis Keldrema
Переглядів 1243 роки тому
„Liikluses kõrvaliste tegevuste teema käsitlemine autokoolide õppetöös“, Meelis Keldrema
„Liiklusohutuse audit - Eesti kogemused“, Mart Michelis
Переглядів 2473 роки тому
„Liiklusohutuse audit - Eesti kogemused“, Mart Michelis
"Maanteedel kergliiklejate ohutuse tagamise meetmete rakendamise analüüs“, Kristel Liblik
Переглядів 923 роки тому
"Maanteedel kergliiklejate ohutuse tagamise meetmete rakendamise analüüs“, Kristel Liblik
„Koolibussiringi peatuste ohutuse kaardistus Lääne-Nigula valla näitel“, Katrin Eha
Переглядів 823 роки тому
„Koolibussiringi peatuste ohutuse kaardistus Lääne-Nigula valla näitel“, Katrin Eha
"Eesti 2+1 teelõikude mõju sõidukijuhtide käitumisharjumustele ning liiklusohutusele", Kaisa Maimann
Переглядів 1663 роки тому
"Eesti 2 1 teelõikude mõju sõidukijuhtide käitumisharjumustele ning liiklusohutusele", Kaisa Maimann
Maanteeameti soovitatud uurimistööde teemad 2020/2021. õppeaastaks, Erik Ernits
Переглядів 743 роки тому
Maanteeameti soovitatud uurimistööde teemad 2020/2021. õppeaastaks, Erik Ernits
"Jalgsiliikumise kogemuse kvaliteet ühistranspordi kasutuses", Aive Hirtentreu
Переглядів 1313 роки тому
"Jalgsiliikumise kogemuse kvaliteet ühistranspordi kasutuses", Aive Hirtentreu
Kaarepere asulavärav (suund Tartu-Jõgeva)
Переглядів 3383 роки тому
Kaarepere asulavärav (suund Tartu-Jõgeva)
Kaarepere asulavärav (suund Jõgeva-Tartu)
Переглядів 2423 роки тому
Kaarepere asulavärav (suund Jõgeva-Tartu)
Liikluskorralduse muudatused Väo liiklussõlmes alates 28.09.2020
Переглядів 3 тис.3 роки тому
Liikluskorralduse muudatused Väo liiklussõlmes alates 28.09.2020
Põder ületab uut Kose-Võõbu teelõiku
Переглядів 12 тис.3 роки тому
Põder ületab uut Kose-Võõbu teelõiku
Põdrad tee ääres
Переглядів 9 тис.3 роки тому
Põdrad tee ääres
Kose-Võõbu teelõigu avamisüritus 14.08.2020
Переглядів 4413 роки тому
Kose-Võõbu teelõigu avamisüritus 14.08.2020
Kose-Võõbu teelõik Tallinna-Tartu maanteel km 40-64 1
Переглядів 2,8 тис.3 роки тому
Kose-Võõbu teelõik Tallinna-Tartu maanteel km 40-64 1
Mis eristab ülekäigukohta ja ülekäigurada?
Переглядів 1604 роки тому
Mis eristab ülekäigukohta ja ülekäigurada?
Liiklusohutust parandavad lahendused: usaldustsoon ja rahunemispeatus
Переглядів 774 роки тому
Liiklusohutust parandavad lahendused: usaldustsoon ja rahunemispeatus

КОМЕНТАРІ

  • @egerthanslink1899
    @egerthanslink1899 Місяць тому

    Väga nukker, kahjuks ka päris tihti juhtuv...

  • @aleksandersuur9475
    @aleksandersuur9475 2 місяці тому

    Täielik kosmosetehnika 21sajand. Mingite kaameratega vahib metsa või kuidas see töötab?

  • @user-mx8pr1rt7f
    @user-mx8pr1rt7f 3 місяці тому

    😊

  • @ronzed2350
    @ronzed2350 3 місяці тому

    ÄITAH

  • @ronzed2350
    @ronzed2350 3 місяці тому

    Tänks

  • @kaarelkook
    @kaarelkook 4 місяці тому

    Deem kui low-rez video, raske vaadata

  • @AE-jd1yu
    @AE-jd1yu 11 місяців тому

    Eöramäghurmusiinqgu

  • @sebastianp.r.u7173
    @sebastianp.r.u7173 Рік тому

    Aitäh info eest! Aitas palju

  • @mackiechang
    @mackiechang Рік тому

    Any chance there's gonna be some english subtitles?

  • @kristoferniit88
    @kristoferniit88 Рік тому

    😂😂😂😂

  • @kristoferniit88
    @kristoferniit88 Рік тому

    Kus video tehtud on?

  • @toomasargel8503
    @toomasargel8503 Рік тому

    Kindlasti tuleb meelde jätta ,et lumesahast möödudes on lumesaha veoki /traktori ees veel paks lumi ja rööpad. Tõesti sahaga veok liigub 50-70km/h ja mööda tahaks sõita ,aga ikkagi ohutult.

  • @sebastianitelekas4662
    @sebastianitelekas4662 Рік тому

    👍

  • @ledoomat0162
    @ledoomat0162 Рік тому

    Tahan

  • @kaarelroomejohnson6005
    @kaarelroomejohnson6005 Рік тому

    Küllike tunnen sulle kaasa

  • @kaarelroomejohnson6005
    @kaarelroomejohnson6005 Рік тому

    Tunnen sulle kaasa Madis pea vastu sõber

  • @akurajamakasilol9769
    @akurajamakasilol9769 2 роки тому

    Suured tänud teile videoõppetuse eest. Tore ja inforikas video, tänud et mina ei pea ARK-sse minema :)

  • @Hardi26
    @Hardi26 2 роки тому

    Vale puha! Ilm ei riku teid. Autod rikuvad. Rumalad autojuhid kihutavad - kuivailmaga ajavad tee treppi ja märha ilmaga tekitavad löökauke, et jalgrattaga halb sõita oleks ja pärast nurisevad ja kaebavad, et tee on halb. Siis hööveldatakse kruus teepeal kohevaks ja raputavaks, et jalgrattaga pehme kruusa sees raske ja halb sõita oleks. Ja veetakse uut kivist kruusa peale mida mööda halb rattaga sõita oleks. Ma pean muidugi silmas päris jalgratast, mitte mingit laiade rehvide ja ilma õhukummideta rumala rikkuri spetsiaalset kruusatee jalgratast, kes paneb jalgratta auto katusele ja siis sõidab kusagile kruusa tee juurde autoga, võtab jalgratta auto katuselt ja siis sõidab sellega seal. Pärast sõidab jälle autoga koju tagasi.

  • @alavaii883
    @alavaii883 2 роки тому

    Jocnjonh.

  • @eesti200
    @eesti200 2 роки тому

    miks keegi ei kommenteerinud seda filmi?

  • @maryhermann8185
    @maryhermann8185 2 роки тому

    👍🏻

  • @klap00
    @klap00 3 роки тому

    Väga lahe projekt! Mis on kogu projekti hinnanguliseks valmimiskuupäevaks?

  • @veeragorlatova4987
    @veeragorlatova4987 3 роки тому

    Kas on võimalik sama informatsiooni saada vene keeles või inglise keeles?

  • @zuwianbb
    @zuwianbb 3 роки тому

    Hea info)) ma homme hakkan testi tegema. Kardan, et mul ei tule välja..

  • @TheRsMusicMaster
    @TheRsMusicMaster 3 роки тому

    Jumala mõtetu, see praegune ring toimib normaalselt. Või on alust arvata, et liikluskoormus kasvab kohutavalt tulevikus?

    • @kerstike1986
      @kerstike1986 3 роки тому

      Jagub lolle kes teevad õnnetusi. Aga nendes tulevikus ka ei pääse :( kui asi keerulisemaks aetud

    • @klap00
      @klap00 3 роки тому

      praegune oli kole ja iga tipptund kõriauguni umbes, takkaotsa kuna optika (fi taga) piirkond saab väga väga palju elanikke juurde vajab see ka paremat ligipääsu ja teede infrastruktuuri, mida see projekt võimaldab

  • @MaikelBein
    @MaikelBein 3 роки тому

    0:35 tutvustab juba ka esimest õnnetust.

    • @apsu999
      @apsu999 3 роки тому

      Kokku on videos vähemalt 4 avariid

  • @maitsepolitsei
    @maitsepolitsei 3 роки тому

    võiks parem selle Viljandi mnt ringi roppuse asendada millegi normaalsega, aga noh, kuna see vist ehitati alles mingi 5a tagasi vmt pole ilmselt eriti lootust? Viljandi mnt Tartu äärne ots on üldse nii kohutavaks ehitatud, et seda on EBANORMAALNE kasutada.

  • @ArturKaraljus
    @ArturKaraljus 3 роки тому

    Samasugune, nagu Haabersti sõlm Tallinnas.

  • @arturaak2052
    @arturaak2052 3 роки тому

    Oi kui mõnus rahustav meloodia!😊

  • @veikoroos7782
    @veikoroos7782 3 роки тому

    Huvitav kuulamine. Tänan!

  • @davidfaustinihoffmann5846
    @davidfaustinihoffmann5846 3 роки тому

    😂😂😂😂

  • @trevonomm9965
    @trevonomm9965 4 роки тому

    See on minu ema sõber

  • @MrVital-tn1nt
    @MrVital-tn1nt 4 роки тому

    Ну да, можно, если вернуться во времена когда не было автомобилей)

  • @itzhedtpoia3868
    @itzhedtpoia3868 4 роки тому

    REEEEEEEEEEEEEEEEEEE

  • @haidiiii9663
    @haidiiii9663 4 роки тому

    E

  • @user-vq2fu4lt4t
    @user-vq2fu4lt4t 4 роки тому

    В москве есть депортамент шоссеййных дорог в инете есть адрес пробывал снять неполучается попробую через мфц

  • @kirillvoronin6351
    @kirillvoronin6351 4 роки тому

    äitah

  • @b_tyb5245
    @b_tyb5245 4 роки тому

    0.00000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000.1 comments

  • @b_tyb5245
    @b_tyb5245 4 роки тому

    t.ä.n.a.n.t.e.i.d

  • @b_tyb5245
    @b_tyb5245 4 роки тому

    TÄNAN TEID

  • @lemon4386
    @lemon4386 4 роки тому

    Aitäh õpetuse eest!

  • @user-qe2cj4cv9p
    @user-qe2cj4cv9p 4 роки тому

    Где? На каком сайте? В КАКОЙ БЛЯТЬ стране ?!

  • @tarassu
    @tarassu 4 роки тому

    Selle asja nimi ei ole "sõidurežiim". Miks valetada?. Nutifoni kasutamine roolis on lubatud. Täpselt samamoodi nagu on lubatud kasutada ka raadiot, kliimaseadet ja naviseadet, mis asub armatuuril. Telefoni käes hoidmine ei ole lubatud. Ja kõrvaliste tegevustega tegelemine. Navigatsioonivalikute tegemine ei ole kõrvaline tegevus sõidu jooksul. Kuna sõidueksami ajal ei kontrollita, kas juht oskab kasutada telefoni korrektselt, siis jätkub kõik samamoodi edasi. MNT põikpäisus ei vii kuhugi. Soovite progressi, võtke minuga ühendust. Ei soovi progressi, ärge võtme minuga ühendust. Väga lihtne.

  • @alamsyahalam5431
    @alamsyahalam5431 4 роки тому

    Nge

  • @jesperjoala1794
    @jesperjoala1794 5 років тому

    Viru

  • @stampiz
    @stampiz 5 років тому

    See ka full pask.

  • @netulla6557
    @netulla6557 5 років тому

    Nõme Reklaam

  • @marnetkokk1896
    @marnetkokk1896 5 років тому

    Teil on liiga autokeskne mõtlemine, arvestades millise pohhuismiga kuidas suhtute kergliiklusteede vajalikusesse

  • @aleksandrmannima3837
    @aleksandrmannima3837 5 років тому

    Я не знаю в чем дело, но не раз замечаю, что социальные рекламы у нас снимают очень хорошо. И лично на меня это производит впечатление, я действительно её смотрю и понимаю о чем она и для чего.

    • @RELAX-yh7mt
      @RELAX-yh7mt 5 років тому

      Та хуевая реклама, я из россии почему-то это показывается

  • @symbiontsik
    @symbiontsik 5 років тому

    Ma pole teie poolt siiani vastust saanud nende enesetapu mahasõitude kohta ühesuunalise pealt järsk mahapööramine . Miks pole ehituse käigus tehtud aeglustus radasid kiirendus radasid ? Kes iganes selle projekti koostas peaks vist natuke süvenema kuidas liiklus toimib päris elus mitte mailmas kus iga masin liigub vastavalt ettekirjutatud maailmas