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クゥーリエ kulje
Приєднався 22 лис 2021
はじめまして！
クゥーリエチャンネル（kulje channel)と申します。鉄道模型の走行動画や紹介、実車などのコンテンツを展開していこうと思います。皆様の鉄道ライフの一助となれば幸いです。
チャンネルトップやアイコンに表示されているのは、私が最も気に入っている209系です。トップ画像はラインカラー豊富なこの形式を表すため、敢えて車両は無塗装です。無塗装車体の左側（お使いの再生機器によっては表示されない可能性があります）にはこれまでの209系が巻いてきたそれぞれのラインカラーを表示しています。（一番下の段は209系と共通設計車両たち・私鉄譲渡車のラインカラーです）
鉄道模型の動画を中心にしたいと始めましたが、これがなかなか進みません笑。各種車両列車のこれまでに撮影した動画を、上げる状態となっています。登場する車両（撮影時期）によって画質が著しく低下しています。2020年ごろより前に撮影した映像はそれぞれの時期に使用していた、コンパクトデジタルカメラにて撮影しています。その当時はとても綺麗に撮影できていると思っていても、フルHD・４K画質を見慣れてしまった現在では、とても見られる映像ではありません。ですが、今では本線を走ることのない車両や当時とは運用や外観が変わってしまった車両もあるため、微々たるものですが資料的価値があるのではないでしょうか？また直近で撮影した映像は、基本的に4K規格を用いています。
当チャンネルの運営方針として、鉄道コンテンツを中心にした趣味の共有や、出来事及び列車編成の研究・検証等を行う素材の提供、また映像資料としての価値を提供できればと考えております。また、当チャンネルのコンテンツを視聴しているコミュニティの皆様（チャンネル登録に限らず視聴者の総体）を当チャンネルの大切なファンと捉え、健全でより良い関係へと成長できるよう、努めてまいります。そのため、当チャンネルの趣旨及び方針にそぐわない、コンテンツへのコメントはお控えください。コメント欄は様々な人が閲覧できる公共の場です。コンテンツ内容を逸脱したコメントや私人の名前、誹謗中傷など当チャンネルの方針及び趣旨にそぐわないコメントは一時停止や非表示・削除の対応をさせていただきます。案件等お問い合わせあれば、XよりDMください。
ふらっとお立ち寄り頂ければ幸いです。
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鉄道模型の動画を中心にしたいと始めましたが、これがなかなか進みません笑。各種車両列車のこれまでに撮影した動画を、上げる状態となっています。登場する車両（撮影時期）によって画質が著しく低下しています。2020年ごろより前に撮影した映像はそれぞれの時期に使用していた、コンパクトデジタルカメラにて撮影しています。その当時はとても綺麗に撮影できていると思っていても、フルHD・４K画質を見慣れてしまった現在では、とても見られる映像ではありません。ですが、今では本線を走ることのない車両や当時とは運用や外観が変わってしまった車両もあるため、微々たるものですが資料的価値があるのではないでしょうか？また直近で撮影した映像は、基本的に4K規格を用いています。
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Відео
E233-1000 宮サイ120 蒲田駅開業記念HM掲出
Переглядів 6819 годин тому
2024年6月撮影 京浜東北・根岸線を走るE233系1000番台宮サイ120編成に、蒲田駅開業120周年を記念したヘッドマークが掲出されました。前後どちらも同じデザインです。120周年だから宮サイ120編成で掲出したのでしょう。
【7/1運行開始!】 神奈中バス日野ツインライナー 日野ブルーリボンハイブリッド連節バス
Переглядів 1,5 тис.21 день тому
令和6年7月1日より運行開始！ 日野自動車幸浦工場に神奈中バスツインライナー向け、日野ブルーリボンハイブリッド連節バスが納車準備をしていました。車号が確認できたのは、と204～206です。計画では戸塚営業所に同仕様の車両が6台導入予定で、6台すべてが神奈中へ納車済みと思われます。戸塚バスセンター～ドリームハイツの運行に着く予定です。予定される路線では習熟運転が、行われているようです。動画内で解説している時間以外にも、試運転している様子が見られます。 実況をVOICEVOX四国めたんでお送りいたします。字幕に不備があります。ご了承ください。 運行計画などは横浜市 戸塚つながるバスニュースの記事を参照しています。
根岸線1295レ単 かなりん56レ→JRF1152レ 継走
Переглядів 16321 день тому
2024年6月5日撮影 根岸線を走るコンテナ列車、1152レとその継走前の神奈川臨海鉄道56レ、さらに1152レの牽引のために単機回送1295レで来た桃太郎の運用を繋いだ映像です。
E233系中央線グリーン車組込試運転 鎌倉踏切 H56編成
Переглядів 87528 днів тому
2024年6月14日撮影 E233系中央線にグリーン車組み込みの試運転を捉えた映像です。H65編成にグリーン車が4両挟まって運転されました。踏切通過後にE257系踊り子号とすれ違い、元中央線と中央線試運転の夢のコラボも見ることができました。運用は国府津からの帰りのようです。 情報を頂けた方、大変有難く思います。
根岸線1153レ53レ EF210-901牽引 UT11K-95034
Переглядів 80Місяць тому
2024年5月24日撮影 根岸線を走るコンテナ列車の下り便1153レが根岸駅に到着し、神奈川臨海鉄道へ継走され専用53レとして出発するまでの様子を繋げた映像です。今日の牽引は試作機EF210-901でした。またJOT UT11K-95034、丸和通運UF16A-793が積載されていました。
根岸線1152レ←神奈川臨海鉄道56レ継走 DD55 JOT UT11K-95034
Переглядів 129Місяць тому
根岸線1152レ←神奈川臨海鉄道56レ継走 DD55 JOT UT11K-95034
無塗装ではないでしょ
コメントありがとうございます。ご指摘の通り無塗装ではなく、赤系の地色が塗装された状態です。社名・愛称等車体表記類が何もない状態なので、無マーキングとするところが実情で、無塗装と表現したことは不適であります。言葉の綾な部分もありますので、ご理解いただければと思います。
観たらわかる福知山線で見たかった連結やん
コメントありがとうございます。お探しの映像を提供できていたなら、幸いです。
C1266に乗ってみたいなぁ〜😊😊😊
コメントありがとうございます。撮影の際には乗車したわけではないので、私も乗りたいです。映像にある復路の便は、日本ではとても珍しい追加料金不要の客車による普通定期旅客列車です。
C1266に乗ってみたいなぁ〜😊😊😊
6ドア車が無いのは寂しいですね
コメントありがとうございます! ラッシュ対策の切札として、JRでは1991年山手線から始まった6扉車の流れは、あっと言う間に終わってしまいました。中央総武緩行線が最後の砦で2020年3月13日のダイヤ改正をもって、JRの6扉車は完全引退しました。もう4年も前のことなんですねぇ…
@@kulje-dv2qv編集で頑張って6ドアステッカー付けられたら違和感無さそうです笑
なんと悲しき
コメントありがとうございます！こうしてまた平成の車が置換られていきます...
😅😅😅😅
コメントありがとうございます。
5/17に戸塚駅で見た！
コメントありがとうございます。5月中頃から試走中の掲示（紙）を出して試運転する様子が1号線などでも見られるようになりました。7月1日の運行開始を予定しているようです。
>運用範囲は東藤原駅～旧四日市港駅・出荷センターで~ 炭カル/フライアッシュ専用のホキ1100は東藤原(三重県いなべ市)~碧南市(愛知県碧南市)間での営業運転だよ(三岐鉄道三岐線～JR関西/東海道/武豊線~衣浦臨海鉄道碧南線経由)。因みに東藤原～四日市(出荷センター）間で運転されるのは粉体セメントを運ぶタキ1900。
コメントありがとうございます！タキ1900のフォーマットを流用後、ホキ1100用に書き換えるのを失念しておりました、誤った内容を掲載し申し訳ありません。運用範囲について細かく経由地（路線）までご教授いただき、大変有り難く思います。
カラフルな…神奈中バスさんの🚌❕びっくりしました❕あんまり見かけないのでね❕ ブラボー❕ようこそ…JR八王子駅北口へ… また次回…観光にいらして下さい❕今回は…お疲れ様でした❕😊 箱根登山バス🚌に…かなりの確率で…似ているのかな…😊
コメントありがとうございます!また次の機会に、八王子駅付近を巡りたいと思います！
コメントさせて頂きました❕お返事ありがとうございました❕ また次回…JR八王子駅北口へ…観光にいらして下さい❕ 分からないことが有れば…JR八王子駅北口に…観光案内所があるので…是非…お立ち寄り下さい❕
この車両は何処に導入されるのでしょうか？
コメントありがとうございます。戸塚営業所に現在3台配置され、戸塚バスセンター～ドリームハイツの運行に着く予定です。
ちょっと概要欄に補足 シターロだろうがこの連節バスだろうが、18mということでトレーラーと同じ長さなのでどちらにしろ特車扱いで許可が必要です。(道交法は13mくらいだったかと) ただ今回の場合、故障だとしても壊れるのが早すぎるので不思議だなと。レッカー業者の習熟訓練の可能性もあるのかなと。
コメントありがとうございます。概要欄における説明に補足いただき、恐縮です。ご指摘の通り、シターロGと日野いすゞの連節バスともに、特例措置での運行です。概要欄の説明も正しい表現へと改めさせていただくとともに、これからも正しい情報発信ができるよう心掛けてまいります。この車両の寸法等に関しては、道路運送車両法に規定のある「道路運送車両の保安基準」によると、長さ12ｍ、幅2.5ｍ、高さ3.8ｍを超えてはならないとあります。この基準を超えた車両を道路で走らせる場合、「基準緩和自動車の認定」（いわゆる特例許可）が必要となります。この認定を行うことができるのは、車両によって要件は異なりますが、連節バスの場合「路線を定めて定期的に運行する連節バス」とあり、通行する道路を所管する道路事務所へ届け出と審査が必要とのことです。法律用語が多く読みにくい、また返信にお時間をいただき大変心苦しく思います。この度は、ご指摘をいただきありがとうございました。
@@kulje-dv2qv 私自身も1m間違えていたので人のことを言えませんが、ここまでちゃんと調べられてくるとは思っていませんでした。こちらも改めて勉強になりました。 ちなみに、「路線を定めて定期的に運行する連節バス」の中には、いわゆる決められた路線+その出入庫以外にも、コンサートやスポーツイベント等の多客対策の臨時便のためのルートも含まれると思われるので、お見知りおきを...
長大な貨物列車が根岸線を走っていて電車だけの線と違い楽しいですね。
コメントありがとうございます!電車が多い路線だけに、長大貨物列車はよく映えます。
箱根登山バスみたい｡
コメントありがとうございます! 私も登場当初、同じようなことを思いました。今となっては、神奈中バスとしか認識できないようになってしまいました(笑)
※警笛注意
コメントありがとうございます。駅通過時に警笛を吹聴することは多くないのですが、この時はホームに人が多かったような記憶があります。
京浜東北、根岸線で岡山の桃太郎の運用貴重と思います
コメントありがとうございます。普段から見慣れている光景ではありますが、改めてコメントいただくと、貴重な光景なのだと感じさせられます。ちなみに根岸駅で見られる岡山桃太郎の運用は、当該1153レと折り返し4091レのみで1往復だけです。
はじめまして、このバスがまた八王子駅に来る予定とかありますかね？
コメントありがとうございます。可能性としては十分にあり得ますが、申し訳ないことに次回の予定などは当方把握しておりません。八王子駅北口バス停には平日で2本、土休日で3本ダイヤが設定されているようなので、また同じような状況はあるかと思います。
@@kulje-dv2qv 、ありがとうございます🙇♀️とりあえず時間合わせて見に行ってみます🤗
私自身はしたことがないのですが、かなみん号の時間を営業所に問い合わせすると教えて頂けるそうなので、つ36のダイヤも電話したら教えてもらえるかもしれません。あとは神奈中バスロケで号車指定して探すことくらいでしょうか？
@@kulje-dv2qv ありがとうございます😊ニューカラー好きでは無いのですが🤭見てみたいです(^_^;)
箱根登山バスみたい。
❤🎉😊❤
コメントありがとうございます。
故障しなかな？
コメントありがとうございます。たまたま通りかかった際の撮影ですので詳細は不明ですが、幸浦の工場へレッカーされている様子なので、そのような状態かと思います。
いつもは3両運転だけども、時折4両運転になる快速はまゆり。
コメントありがとうございます！繁忙期には4両編成で運行のようです。私が乗車した時は、4両とも乗車率は半分程度でした。
貨物王国ですね。
コメントありがとうございます。 タンク好きとっては、根岸駅は一日居ても飽きません。試運転で珍しい貨車やコンテナが来るかと思うと、とても楽しみです。
アニメのワンシーンのような光景
コメントありがとうございます。 フレームの収まりがとてもよく、映えていい映像がとれてよかったです！
8571レではなく5160レですよ
コメントありがとうございます。 すみません!見間違えていました。ご指摘頂きありがとうございます。
貴重ですね
コメントありがとうございます。 やはり、そう多くない場面なのてすね！ 友人は、国府津からの回送ではないか？と推察していました。(真偽不明)
桃太郎さん気をつけて行ってらっしゃい((🙋♀️バイバイ👋
コメントありがとうございます
Very good video !!
Thank you for your comment !
いいですね❗いつも拝見させていただいています🤗
いつもご覧いただきありがとうございます。このようなコメントを頂けると、活動の励みになります！ これからもご視聴いただけるよう、努めて参りますのでよろしくお願いします。
中華街や山下公園の最寄り駅である石川町駅を貨物列車が通過するのは、生活感があって良いですね。現実に引き戻されるような感じがします。動画、ありがとうございます。
コメントありがとうございます!
カッコ良いですね👍💙
ありがとうございます!
撮影お疲れ様です。
労い頂きありがとうございます!
H 8😅😅😅😊😊😊😮
Thank you!
撮り鉄お疲れ様でした📽️ 鉄分補給にいい動画ありがとうございました🚂
労いいただきありがとうございます。これからも更新していきますので、視聴いただけると嬉しいです。
撮り鉄お疲れ様でした📽️ 鉄分補給にいい動画ありがとうございました🚂
労いいただきありがとうございます。これからも更新していきますので、視聴いただけると嬉しいです。
撮り鉄お疲れ様でした📽️鉄分補給にいい動画ありがとうございました🚂
労いいただきありがとうございます。これからも更新していきますので、視聴いただけると嬉しいです。
ここって根岸ですよね。
根岸駅です。ホームから撮影しています。
1号機関車の合図で！？回転
コメントありがとうございます
大原行きじゃないですか？(外房線に)大湊行きなんて無いですよ？
矢野様、コメントいただきありがとうございます。行先は大原行の間違いでした。ご指摘いただくまで、全く気付いておらず、助かりました（入力時のミスと思われます）。ありがとうございます！
いいですね。
コメントありがとうございます
@@kulje-dv2qv ディーゼル機関車いいですね。
かっこいい
コメントありがとうございます。かっこいい映像を今後も公開できるよう頑張ります！
積載多いなんて珍しい...
これまで撮影した中でも積載多いです。珍しいものが見れるとうれしくなりますね。
;)
コメントありがとうございます。
EF65PFにも海上コンテナが運ぶ姿があります。
複数の動画にコメントいただき、ありがとうございます。これからも貨物列車を投稿する機会は多いと思いますので、また視聴していただけらうれしいです。
先頭は、EF210桃太郎ですね。
3号機ですね。黒帯で分かります。
Nice
Thank you
@@kulje-dv2qv 😊😊😊🙏🙏🙏
カッコイイです！
ありがとうございます!
凄いですね！私も209系京浜東北線が幼稚園の頃から大好きでTOMIXから発売された209系京浜東北線は年代で発売された編成を一編成ごと買いましたが、これだけあると蒲田電車区(太田運輸区)が再現できますねw
コメントありがとうございます! 見ての通り209系大好き人間でございます。 私も製品が出るごとに購入していましたが、このような思い切ったまとめ買いは初めてです。せっかくなので、動画にしてみました。実際の蒲田電車区の収容本数を考えるとまだ増やせそうです(笑) 週末ユーチューバーなので、更新頻度は遅めですが、これからも私の動画を見ていただけると嬉しいです。