Відео

Είναι η εισαγωγική-βασική έκδοση Energy στην επόμενη έκδοση Acenta με τον turbo κινητήρα έχει δείκτη θερμοκρασίας ψυγείου μηχανής, ενώ στην Acenta με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα δεν έχει. Στους πίσω τροχούς έχει ταμπούρα για λόγους κόστους.

Καλησπέρα, ευχαριστώ για την επισήμανση, αλλά δε μπορώ να σας βοηθήσω. Μόλις έχω τις πληροφορίες που θέλετε θα επανέλθω :)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση.

αν πατησεις το κοκκινο σημα φιατ ανοιγει το πορτμπαγκαζ.

Καλησπέρα, σωστα μετα απο κάποια χλμ αρχίζει να σταθεροποιείται, να έχει λιγότερα σκαμπανεβάσματα.

περαστικος ήμουν εκεί :)

Δεν το γνωρίζω, αν το ξέρει κάποιος άλλος ας απαντήσει!

G4LC

φαντάζομαι ότι ένας μηχανικός-ηλεκτρολόγος θα μπορούσε να βάλει ένα εξωτερικό όργανο θερμοκρασίας. Οι εταιρίες βέβαια λένε πως αν ανεβάσει θερμοκρασία θα εμφανιστεί το λαμπάκι, όποτε θα πρέπει να σταματήσει η μηχανή.

Ευχαριστω. Η έκδοση ειναι η style, τιμή λίγο πάνω απο τα 30.000€, αλλά καλυτερα σε αντιπροσωπεία να μάθεις περισσότερες πληροφοριες :) www.volkswagen.gr/el/configurator.html/__app/t-roc.app?---=%7B%22configuration-step-navigation-service%22%3A%22%2F%3FconfigStep%3D%257B%2522context%2522%253A%252230361-36841-T-Roc%2BStyle%2522%252C%2522selectedStep%2522%253A%2522trim%2522%257D%22%7D

Προσωπικά θα επέλεγα το Astra, χωρίς κάποιον ιδιαίτερο λόγο. Αν σου αρέσουν τα εξτρά καλούδια πας στο Hyundai, αν θες κάποια καλύτερη μεταπωλητική αξία πας σε Opel. Νομίζω πιο σταθερό στο δρόμο είδα το Astra.

@@testdrivegreek9049 μεταπωλητικη αξια hyundai 15k astra 13k

​@@testdrivegreek9049φίλε καλησπέρα πολύ ωραίο βίντεο! ήθελα να σε ρωτήσω σκέφτομαι να πάρω ενα Hyundai i 30 2020 1400 100hp ελαφρώς μεταχειρισμένο βενζίνη, στο μυαλό μου έχω να είναι αξιόπιστο μηχανικά και ασφαλές και ευχάριστο στον αυτοκινητόδρομο..θα μου το πρότεινες είμαι 40 χρόνων με 2 παιδία μετα απο τοσα χρόνια έβγαλε προβλήματα το συγκεκριμένο μοντέλο;σ ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Prenez la i 30 c'est une valeur sûre pour les pauvres fiable costaud entretien magnifique tout simplement solide confortable sûr prix qualité fiabilité rien à dire astra Opel de la merde trop trop trop de problème de tout genre existe

Ευχαριστώ για την ενδιαφέρον πληροφορία.

Έχεις απόλυτο δίκιο, πολυφορεμένος και πολυχρησιμοποιημένος άλλωστε :)

Νοικιασμένο

Σωστά, έπρεπε να το δώσω πίσω και δεν πρόλαβα! Ελπίζω η επόμενη φορά να είναι και γρήγορα για να το δείξω.

Σύμφωνα με το site της vw 455 T cross 445 T roc www.volkswagen.gr/el/models/t-cross.html αλλά όπως αναφέρεις με συρόμενα τα καθίσματα μπροστα

Thank you!

Έχεις απόλυτο δίκιο, ερασιτέχνης είμαι και με ένα κινητό δεν κανείς δουλεια, όπως επίσης και χωρίς προγραμμματα! Απλά επειδή πέφτουν στα χέρια μου διαφορά αυτοκίνητα δείχνω κάποια πράγματα που θα ήθελα να δω και εγώ όταν ψάχνω για αυτοκίνητο :)

Αλλα τετρακυλινδρα μοτερ με αυτα τα κυβικα εβγαζαν το πολυ 60 αλογα. Τα 75 αλογα τα εβγαζαν επισης παλιοι 1400αρηδες κινητηρες...

I think you will get used to :)

Ευχαριστω για την διόρθωση!

Δεν γνωρίζω, αλλά επειδή ειναι νοικιαρικο φαντάζομαι ότι ειναι κάποιο απλό χρωμα.

Amazon Gray ειναι το χρωμα..

Πολύ σωστά και ευχαριστώ για την διόρθωση! configurator.hyundai.gr/configurator/hyundai-i30-2020/i30-48v-hybrid/i30-1-0t-120ps-7-premium-48v-hybrid/

Δεν έχει τύχει να δω το συγκεκριμένο κινητήρα έστω και σε άλλο αυτοκίνητο, όποτε δε μπορώ να πω την γνώμη μου ;)

πλέον η αγορά αυτοκινήτου ειναι πολυ παράξενη! Πολύς χρόνος αναμονής και δεν μπορείς να κλειδώσεις την τιμή με την προκαταβολη! Η καλύτερη συμβουλή ειναι να πας σε αντιπροσωπία και να δεις τη συγκεκριμένη στιγμή τι γίνεται, γιατι υπάρχουν κάποια ετοιμοπαράδοτα (ελάχιστα όμως). Ενδεικτική τιμή μπορείς να δεις μεσα στο site της Hyundai configurator.hyundai.gr/configurator/hyundai-i30-2020/i30-48v-hybrid/i30-1-0t-120ps-7-premium-48v-hybrid/

Έκδοση Premium το συγκεκριμένο αυτοκίνητο εγώ με αυτόματο σασμαν το έκλεισα τον Δεκέμβριο 22200 και μετά την αύξηση που πήραν τον Μάρτιο πήγε στα 23600 αλλά η HYUNDAI έχει το καλό ότι κλειδώνει την τιμή από την στιγμή που γίνεται η παραγγελία....το περιμένω περίπου στο τέλος του Ιουνίου.

Το καλυτερο ειναι υποκειμενικό, ο καθένας βάζει κάποιες προτεραιότητες, πχ κατανάλωση, επιτάχυνση, τελική, άνεση, χώρους, εργονομία, κλπ Προσωπικά για τα δικά μου γούστα θα προτιμούσα το Leon, μου έδωσε την εντύπωση πιο ποιοτικού εσωτερικού, πιο άμεσο στο γκάζι του, πιο ωραία και άνετη θέση οδήγησης.

@@testdrivegreek9049 σ ευχαριστώ πολύ

@@testdrivegreek9049 τι γνώμη έχεις για το i30 1500 dpi με τα 110 αλογα

Αν οδηγώ στην πόλη βάζω τη να ΈΚΟ και σε ποιά ραχύτητα ή μήπως μόνο σε υπεραστικό;

Καλησπέρα, το ύψος ειναι εύκολο να το βρω : 1,87 Όσον αφορά την κατανάλωση με χαλαρή οδήγηση (80χλμ/ώρα) σε επαρχιακό δρομο μπορεί να πεσει κοντά στο 5, μεσα στη πόλη όμως ανεβαίνει ίσως και πάνω απο το 8. Αρα ανάλογα σε τι δρόμους θα κινηθείς υπολογίζεις και την κατανάλωση, όπως και με το ποσό βαρύ πόδι έχεις, δλδ μεσα στη πόλη με ζόρισμα μπορεί να δεις διψήφια νούμερα.

Πολλές φορές η επιτάχυνση δεν οφείλεται μόνο στα άλογα, αλλά στην ροπή, στην χαρτογράφηση του εγκεφάλου, στα κιλά του αυτοκινήτου και γενικά στο πως ειναι στημένο το αυτοκίνητο. Διαφορά θα νιώσεις αν πας σε κάποιο turbo, εκεί φαίνεται. Επειδή είχα το c1 με τη Fabia ενδεχομένως να νιώσεις πιο ασφάλεια σαν μεγαλύτερο αυτοκίνητο και σίγουρα περισσότερους χώρους, αλλά απο την άλλη η οικονομία καυσίμου στο 107 και η ευκολία παρκαρίσματος ειναι κάτι που δεν συγκρίνονται.

@@testdrivegreek9049 Πιο πολύ με απασχολεί να μην με κρεμάσει σε προσπέραση, στην εθνική ας πούμε. Το peugeot μου δυσκολεύεται, ειδικά σε ελαφρώς ανηφορικό δρόμο. Πιστεύεις η fabia θα είναι παρόμοια εμπειρία;

Σωστός! Ευχαριστω για την διόρθωση.

Συμφωνω απόλυτα, πολλά καλούδια σε καλή τιμή και με πολυ καλή αξιοπιστία!

Θα το ήθελα και εγώ, αλλά δεν επιλέγω τι θα πάρω κάθε φορά. Αν τύχει πάντως να το έχω θα το δείτε κάπου εδώ μεσα!

Πολύ σωστά!

Στα χαρτιά δε θυμάμαι τι γράφει, σαν αίσθηση νομίζω το picanto. Για οδηγική απόλαυση μάλλον θα πήγαινα σε picanto, στο MI έχεις την αίσθηση τι είσαι σε μεγαλύτερο αυτοκίνητο.

@@testdrivegreek9049 thanks

θα συμφωνήσω μαζί σου, αλλά όμως πλέον όλοι οι κατασκευαστές βάζουν διαφορά καλούδια-ηλεκτρονικά ώστε να προσελκύουν πελάτες, η Toyota επιλέγει την αξιοπιστία του κινητήρα, μόνο. Παρολαυτα υπάρχει η ένδειξη αλλαγής λωρίδας, hill assistant, και αυτόματη εναλλαγή μεγάλης σκάλας,

Ευχαριστω φίλε μου. Το είχα για 2 μέρες, αλλά δεν θυμάμαι να έκανε κάποιον τετειο θόρυβο, όποτε δε μπορώ να σε βοηθήσω. Αν ζεσταθεί δηλαδή σταματάει;

@@testdrivegreek9049 ναι ναι αν κάνεις μερικά χιλιόμετρα ηρεμεί πάρα πολύ είναι μου λένε έτσι τα 3κυλινδρα...

Ηταν αρκετά καινούριο το συγκεκριμένο και με σχετικά λίγα χλμ, οπότε δεν άκουσα κάτι. αν και γενικά η Toyota έχει τέτοια θέματα με τριξιματα στα πλαστικα, είτε στο ταμπλό είτε αλλού, στο συγκεκριμένο δεν άκουσα κάτι.

Αρκετά ικανοποιητικό σε απόδοση. Δεν το είδα βέβαια φορτωμένο, αλλά με ένα άτομο ήταν πολύ καλό για τα κυβικά του και χωρίς τούρμπο. Μέτα τα 120 δε μπορώ να σε απαντήσω γιατί ήμουν σε επαρχιακούς δρόμους.

@@testdrivegreek9049 να σου πω με ανησυχεί το αυτόματο λένε ότι δεν είναι όπως πρέπει και τα 3 αστέρια βαθμολογία αλλά έχει καλή τιμή σε σχέση με το πικαντονπου το αυτόματο είναι κοντά στα 14700€ 1.2 84hp

Δεν έχει τύχει να δω το αυτόματο της KIA, αλλά πλέον έχουν βελτιωθεί παρα πολύ όλα τα αυτόματα, οπότε αν ρωτάς την γνώμη μου θα πήγαινα εύκολα σε οποιοδήποτε αυτόματο.

@@testdrivegreek9049 λένε ότι κομπιαζει στης αλλαγές το χιουνται δεν της αλλάζει ομαλά και αβιαστα

Ευχαριστώ για την παρατήρηση! Η αλήθεια είναι ότι δεν το είχα προσέξει, και το είδα βλέποντας τώρα το βίντεο! Ευχαριστώ!

@@testdrivegreek9049 καλημέρα ποσα χρόνια το εχεις σου εχει βγάλει προβλήματα?

@@kostaspapakonstantinou6570 για κάποιες μέρες το είχα, όποτε δε μπορώ να σε απαντήσω! Γενικά όμως δεν έχω ακούσει κάτι για προβλήματα.