Відео

@@estebanzapata2958 el dueño me dice que está original como se aprecia en el vídeo, pero me dejó con muchas dudas jajaja

@@nicolasbula7020 jajaj eso mismo piensos yo y demás yo tengo nkd los máximo velocidad fue 105

Así es amigo, más adelante estaremos documentando todas esas pruebas 💪 saludos 💪

Se modificó la caja filtro amigo 💪

17-45 amigo

@@nicolasbula7020 gracias

​@@nicolasbula7020Pero es 520? O 428

@@AlexGarcia-mz2pi en 428 amigo

@@nicolasbula7020 sale gracias tan buenos tus videos 🔥🤟

@@edango09 si amigo, así es, de antemano me excuso por el casco en el mismo video, también explico la razón, saludos 💪

@@nicolasbula7020 No hay razón alguna para no andar con el casco puesto mi bro. Si existe algun factor que no te permita llevarlo procura ni prender la moto. Es tu vida parcero.

@@maicolparra3415 tiene toda la razón amigo, por acá me disculpo nuevamente, solo lo hice para "obtener" el mejor resultado en la prueba y evidenciar asi los resultados del motivo del vídeo, un abrazo 🫂 espero me de a entender de la mejor manera 🙏

@@luisdlopezs6486 muchas gracias amigo 🫂 solo modifiqué el trasero como puede apreciar en los anteriores videos, en muchos almacenes puede conseguirlo solo, de igual manera, pide un sprocket de NS carburada y listo, saludos 💪

@@nicolasbula7020 39 dientes Si no estoy mal ella de fabrica trae 14/39

@@luisdlopezs6486 si señor, 39 dientes, en particular la mía trae 40 de fabrica

@@nicolasbula7020 ah ok,

Un gusto amigo 💪

Cada quien le hace lo que quiere a lo que tiene

@@kerosssanchez5031 no es solo con la NS amigo, desde el que tiene una moto 50cc hasta el que tiene una moto 1.000 o más de 1.000 en el 99% de los casos las modifica para tener un poco más, la misma idea se plasma en motos pequeñas y grandes, saludos 🙏

@@mendozadelgadosaul5142 correctamente amigo, así es, saludos 💪

🤡🤡🤡🤡🤡hahahahahaha

Ahora dilo sin llorar

En qué mejora amigo? Que resultados te dió en el dinamómetro?

Me interesa saber sinceramente, saludos 💪

@@nicolasbula7020 gana medio caballo de fuerza bueno un poquito más de medio caballo . Se siente que responde más en la aceleración. Eso lo conviene con la bobina racing la bobina de la bujía mayor se siente la el poder en altas rpm

Y hasta que supe que se podía reprogramar . La reprograme y quedó con 22.83 h.p a la rueda . La aceleración osea lo rápido que coge los 120 o 130 es brutal

En mi caso, la mía no se puede reprogramar, está bloqueada, pero le hago una pregunta amigo, quitándole ese caucho, que mejoró en el dinamómetro? La potencia se mantuvo en altas, bajó o aumentó? No tiene fotos de la gráfica? Por otra parte, también quisiera saber cómo alteró la mezcla de aire combustible, si la puso más rica o más pobre, te agradezco de antemano esa información amigo, lo pregunto por como te digo, la mía no se deja reprogramar, por lo tanto si se altera algo en contra puede ser dañino para mí moto

@@JoseMartinez-we5zc 17-45 amigo

@@nicolasbula7020 donde encontraron el piñón 17 y el 45 o de qué moto le pusieron el kit de arrastre amigo

@@JoseMartinez-we5zc se compró el kit de arrastre para NS en relación 16-45 pero el 17 se consiguió de Honda Bros

De qué modelo de honda le quedo el piñon 17 a la ktm bro

@@JoseMartinez-we5zc del modelo viejo, honda Bross o XR 125

@@XmenLeonpariona no le comprendo amigo 😅

@@aldairdiazpulido3979 así es amigo, quisiera repetir esa prueba ahora que ya puedo meter los cambios como debe ser

@@segundojosecarrronmartin8935 no fue cuesta abajo amigo, como se aprecia en el video, salgo de un punto "alto" y bajo un poco, vuelvo a subir y bajar, el resto es totalmente plano, sin embargo no sería mala la idea de intentarlo en una subida pronunciada 💪 saludos 💪

@@segundojosecarrronmartin8935 de igual manera cualquier tipo de vehículo de subida se merma por más potente que sea 🫂

@@luizrodriguez así es amigo, sin embargo en mi caso no quisiera ponerle el piñón 15 porque tendría que quitarle el protector de la carcasa, estaré probando otros métodos 💪

Lo quieta mientras la prueba ​@@nicolasbula7020

Póngale un full sistem

@@MAJ620 esta versión no se deja reprogramar

@@salazar1970 si amigo, a futuro se hará, pero antes quiero ir experimentando en su paso original, para ir documentando, saludos 💪

El problema de la 428 es que no dura nada y toca estar tensionando la cadena a cada rato

Si, eso me han dicho, sin embargo con una buena cadena 428 reforzada no es necesario hacerlo tan seguido

Soy de sahagun amigo, no pude probar con GPS, pero estaré haciendo la prueba, hubo mejora en cuanto a velocidad de tablero... Sería bueno organizar algún día un encuentro 💪

@@fershotv con el kit de arrastre original lo maximo fueron 137 y con el otro kit de arrastre fueron 152 con el piñón 17, en lo personal si recomiendo hacer el cambio

@@nicolasbula7020 muchas gracias mi brother, por cierto si no es mucha molestia, ¿ Como se llama el otro kit de arrastre o si tienes algún link de compra?, te lo agradecería mucho brother

@@fershotv se compró de NS amigo, pero se tuvieron que hacer unos cambios para poder ponerlo

@@nicolasbula7020 vale brother, gracias por la info pa

@@fershotv con gusto amigo 💪

Y las mismas especificaciones, 25.5 hp a 19nm.

@@albq2457 no amigo, no tiene reprogramación

@@albq2457 si, entonces si tienes la misma moto amigo

​@@nicolasbula7020bro pero no dijiste que kit de arrastre andas para ser mas rápido que la NS.

@@albq2457 si amigo, relación 17-45

@@misaeltellez5267 así es amigo 💪 probaré mezclando el jabón también, saludos 👋

@@keneredilsoncarrillorincon2260 de ese modelo no se deja amigo

Sahagún Córdoba amigo

@@nicolasbula7020 Que bueno brother, Soy de Fundación, Justo tengo la misma moto, te quería preguntar ¿ Haz notado algún ruido extraño por los lados del cilindro? ¿Me refiero a que el sonido cambio de cuando la obtuviste hasta ahora ? Ya que entiendo que las motos por el uso puedan cambiar de sonido ya que no es lo mismo una moto nueva que en uso, pero ¿Has notado un sonido extraño?

@@fershotv no, nada fuera de lo normal, quizás sea que tenga que cambiar las monedas que calibran las válvulas, llevela a revisar a ver qué puede ser, hasta el momento no ha presentado ningún sonido extraño

@@nicolasbula7020 bro y el cambio de moneda va en la garantía o tengo que pagarlas? Por cierto ¿ Cuántos servicios gratis tiene esta moto, Osea la mano de obra?

@@fershotv si, si hay que calibrar tiene que pagar por las monedas

@@oscarcamacho9756 mejoró en el encendido en frío y mantiene mejor la velocidad en punta

@@laolaroja-ye6nt jajaja que más ayuda que esa jajaja saludos 💪

@@addgames5725 que problema tiene la caja de cambios amigo?

@@addgames5725 en términos de consumo si estoy de acuerdo con usted, para ser 125 siempre gasta, por eso hice el comentario de que hasta igual o un poco más que la NS 😅 son las experiencias que he tenido... Saludos 💪

@@nicolasbula7020 el problema con el neutro, difícil de encontrar

@@addgames5725 imagino que si amigo, en esta no he escuchado problemas de ese tipo, ya tiene más de 10.000 kilómetros y el dueño nunca me ha dicho eso, yo la he manejado y la caja trabaja sin problemas

@@JesusRoncallo-s4d son rizoma 5 puntas amigo, muchas gracias 💪

@@camilogomez512 así es amigo, de origen no es una moto hecha para velocidad, sin embargo hay personas que las "adactan" para ese tipo de cosas, mejorando frenado y demás, saludos 💪 muy buena moto la verdad

Si, todo depende de cómo se despegue el motor

No amigo, de que país eres y como se llama?

Yo tengo una moto motor 150 motor de varilla con modificación de embrague de motor 200, escape libre con resonador y corre mas 😂😂..

@@Erick-mz2oo claro amigo, está modificada, debe de volar 🔥

@@brandondanielpasachovacano6988 si señor, no tiene limitador de velocidad

@@brandondanielpasachovacano6988 si gusta puede ver los vídeos anteriores dónde hablo del tema 💪 saludos

@@antrax3430 jajajaja estuvo buena esa comparación amigo, así es 💪 saludos 💪🙏

@@mata7ful la NG tiene un poco menos de potencia que la L, esta versión L es mss ligera porque de fábrica viene sin quilla, sin guardabarros y sin ABS

@@rubenvargas9417 así es amigo, el de KTM es completamente en aluminio mientras que el de la NS es de hierro en su camisa, como también su recubrimiento especial, todo eso es una mejora excelente 💪

@@nicolasbula7020 Los mecánicos ven que llega una KTM al taller y el celebro automáticamente les activa el signo pesos a lo más alto Son abusadores Yo tengo una KTM 200 con 98mil kilómetros y solo me a presentado un fallo a normal El resto me a pedido cositas pero ya por desgaste

Está en todo lo correcto amigo ​@@rubenvargas9417

@@andreesaavedra1768 exactamente amigo

@@theprax9667 así es amigo, es más costoso el de la Duke

@@theprax9667 sin embargo la diferencia es bastante considerable

Si bro, más sin embargo creo que vale cada maldito peso la inversión de una KTM a comparación de una Bajaj

@@theprax9667 por qué amigo? La KTM tiene mejor diseño y demás, ofrece mejores prestaciones, pero a mí parecer son muy costosos los repuestos y mantenimientos teniendo en cuenta que es similar a la NS, porque mi NS tiene tapas de motor (aceite) que dicen KTM, también teniendo en cuenta que la Duke gasta más gasolina, aún así si es mejor la KTM, lo único que no estoy de acuerdo son los costos y precios teniendo en cuenta la cantidad de cosas que comparten 💪 espero haberme dado a entender de la mejor manera 🙏

@@nicolasbula7020 claro bro, no desmerito la ns que también es una buena makina pero más delicada que la Duke, las dos son buenas pero los materiales del motor de una son muy diferentes ala otra por eso también es la diferencia de los costos, también depende las necesidades que tenga cada uno y lo más importante si tiene el billete para gozarla como es, yo me quedo con la KTM un millón de veces pero todo es cuestión de gustos, un saludo mi hermano 💪

@@ztwinter3995 un aproximado de 300 USD

@@nicolasbula7020 graciasss

@@alejandromantilla6568 lo más seguro es que si

Esa guaya del embrague se consigue en 85 mil original

@@alvaroyesithcerroruiz8152 estás en todo lo cierto amigo, por afuera en otro almacén multimarca se consiguió en 90

@@davidtorrenegra muchas gracias por el apoyo amigo 💪 seguiremos dándole

Es mas económica que la NS Fi, yo le calculo unos 140-150 por galón, basándome en mi experiencia, desconozco cuánto declara el fabricante

@@KeinerPadilla-w1i solo tiene un diente menos en el sprocket trasero

Anda duro entonces

Anteriormente solía hacerlo más ​@@KeinerPadilla-w1i

@@mikeangel4835 así es amigo, y da para más, en lo personal se modifico la relación pero no sé ha probado, quedó mucho más relajada

@@nicolasbula7020 he estado mirando si meterle el 428 de la ttds200 que viene 16-45 creo que es ,por qué ella trae 520 13-40 o meterle uno similar 14-40 pero se me hace que suelta mas desplazamiento con el 428.

@@mikeangel4835 eso depende, en lo personal el 520 es más duradero, el 428 toca estar más pendiente y pues en lo personal probé el 14 en 520 y anda muy tranquila

@@nicolasbula7020 más o menos cuanto es eso en velocidad final? Aproximadamente???con el piñón 14.

@@mikeangel4835 no he documentado, estaré haciendo el vídeo cuando pueda coordinar con el dueño

@@sebastianorozco5437 claro que sí amigo, como ve en el vídeo la tiene puesta, es solo ponerla, casa perfectamente

​@@nicolasbula7020 Mil gracias panita por la info!

@@sebastianorozco5437 con gusto amigo, cualquier cosa les respondo las dudas por acá o por algún vídeo

Disculpa no soy de tu país pero que significa QUILLA?

@@amaranto2282quilla es abreviatura de la ciudad de barranquilla😂😂😅, ahora en moto es la pechera, quilla, protector del motor etc. Es el plástico o metal que protege al motor de las irregularidades del terreno ya sea asfalto u off-road que puedan venir ya sea de la llanta delantera o del camino en que te encuentres.

@@salazar1970 consulté en AZ motor sports y me dicen que está bloqueada la computadora, solo se dejan reprogramar las Fi del 2022 hacia atrás, ojalá se pudiera, ya lo hubiera hecho

@@nicolasbula7020 no jodas , pensaba que la 2023 se podía , que mal

@@salazar1970 nada amigo, no sé puede

Sin embargo no será impedimento para mejorar la moto 💪

@@nicolasbula7020 Parce y la duke 200 L si se puede reprogramar ? Quedaría un volador no? Saludos

@@EdwMacias gato y perro jajaja

Excelente idea amigo, así será, lo tendré en cuenta

Esa idea está muy buena

@@brayansalamanca4304 pronto tendrá la cuarta revisión, documentare lo que pueda

Cuál fue la modificación que le hicieron al kit de arrastre de la ktm para que diera más velocidad?

Que piñón monta adelante y cual atrás ?

@@marioaltamirano371 2023

KTM 200 Duke 2023

Jajaja no amigo, esta no, la versión 1 si

I la envidia pues 😏

@@crakfunesramires7956 😅

Amigo que más 💪 quizás varía, en este caso como se puede apreciar en los vídeos anteriores no tiene el limitador de velocidad, en cuanto a la comodidad si estoy de acuerdo, la posición no es tan cómoda, la posición de la NS es mucho más cómoda como también los cojines, son muy delgados y duros, antes de la primera hora de viaje el parrillero ya va pidiendo descanso, un saludo 🫂

Mi moto no llega hasta allá amigo 😅 en 10.500 rpm ya limita

Su moto anda duro así como me dice 🔥🔥

Claro mi chct tiene que ver el peso amigo ome vas a desir q no es asi .es mu opinion porq tu la limtas asta 10.500 aunq miro q en ese comentario q me pusiste como q me quieres vasilar broder .tranquilo te comente porq yo lo ago . si tu eres profesional .pues yo e andado bastante en la calle lo q e echo es clandestino .mes gusta el video broo . tu la limista asta 10.500 i yo la yego a 12000 esa es la diferencia .esa es fi la mia carburada .

Claro amigo, el peso influye bastante Disculpa si la manera en cómo lo hice hizo pensar que te estaba vacilando, para nada, no me gusta ser así, sino que si comparamos su NS con la mía, la suya es un balazo, la mía no, la Fi que yo tengo tiene ese limitador de rpm a las 10.500, los nuevos modelos vienen más restringidos que los anteriores, un abrazo 💪🫂