想請教0:12時的回流軌是指影片上部線路有橡皮套的那條軌道，還是指下部線路裸線的那條軌道呢？
好酷
感謝您的影片記錄，
不錯不錯姿勢100
3
I am surprised such tablet block instrument, which was made and used in Japan until recently, was used in Taiwan too. ua-cam.com/video/dcJyddEjuTs/v-deo.html
連結合図も含め、手旗信号が日本と同じ
這麼一來三貂嶺站有ctc和閉塞路牌系統
副座認真值勤並履行指差確認真的很用心（未來的宜蘭在地鐵路人路過）
台鐵佐級新人必測項目
感謝作者大大提供台鐵調車教學，很好奇的是：正常一般調車的時候調車員揮舞旗幟有這麼標準且用力嗎？
動作標準是必須的（畢竟要引導司機做機車的移動，不標準可能會造成判讀錯誤，造成事故發生） 揮得用力點司機應該比較容易看得清楚號訊的意思吧 www
我很少看到調度員也要做指差確認的
請問操作轉轍器是佐級人員的工作之一嗎？
當然只要是調車都是要轉轍工來執行
說明很仔細， 配音蠻怪異!
確定要改用這種看似先進其實更麻煩的設備？
期待你下個作品的說，馬上按個讚的說
想請教0:12時的回流軌是指影片上部線路有橡皮套的那條軌道，還是指下部線路裸線的那條軌道呢？
好酷
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3
I am surprised such tablet block instrument, which was made and used in Japan until recently, was used in Taiwan too. ua-cam.com/video/dcJyddEjuTs/v-deo.html
連結合図も含め、手旗信号が日本と同じ
這麼一來三貂嶺站有ctc和閉塞路牌系統
副座認真值勤並履行指差確認真的很用心（未來的宜蘭在地鐵路人路過）
台鐵佐級新人必測項目
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動作標準是必須的（畢竟要引導司機做機車的移動，不標準可能會造成判讀錯誤，造成事故發生） 揮得用力點司機應該比較容易看得清楚號訊的意思吧 www
我很少看到調度員也要做指差確認的
請問操作轉轍器是佐級人員的工作之一嗎？
當然只要是調車都是要轉轍工來執行
說明很仔細， 配音蠻怪異!
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