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别人的产品不需要你来定义，还当年个屁啊，当年年轻人都没出生好吧？我就觉得这个好，以前的旧皇冠那简直蠢爆了，又土又老饼，坐在那车里都会让人感觉自己老了20岁。叫什么不要紧，新设计、新体验、新标准，符合消费者现在的审美和需求才是关键。

居然连日本两个字都不能显示了😅

不是中国吗？😅

公平公正 本人喜歡沃爾沃 吉利萬歲

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街道狭窄，起火燃烧难扑救殃及居民😮

自動煞車那段明明是你自己跟車太緊了吧

红旗盛世4.3😂之前还有4.6L的林肯城市版红旗！😂😂😂

日本是朝多元化能源發展, 不會一股腦的就衝電池車, 已發達國家理性程度較高, 因為物價高, 買商品會比較規格及實際好壞

慌，太慌了，毕竟谁也不想被笑死，你说对吧？

日本京都已经购买了byd的电动公交车，一辆400万人民币

因为比亚迪在国内有销量，所以在日本有机会？因为老王穿了一身工装，所以丰田怕？这什么因果关系？翻墙出来卖屁眼了，好歹把文案做得高明点。

真心卖不出去。日本EV充电设备太少了。高速休息站连个EV超充都找不到。 本田不也都是技术出身的？？丰田人家老爷子自己开拉力赛车，参加顶级职业赛车组的比赛。你怕不怕？？？

日本BYD Atto3车主在此，我在4s店坐了一小时四组日本人进来看车

卖不出去

听说，最好的防守，就是进攻？

我感觉通用又在铁锅炖自己了，这是不想学着如何走直接学如何飞了😂

不要点赞，点了也不更，就是一个搬运号

呵呵一笑，谣谣领先！

日本人的工匠精神没得说。中国人嫉妒也是白搭。中国人不配😂😢😅

不愧是大跃进的后人

很好的措施，以后海南的公路维护按照人头收取。

政府过度干预市场，其实就是在豪赌，赢了领先，输了政权垮台都有可能。长期来看，当然是输多赢少😂

法拉利的車型很弱雞, , 引擎油耗, 車箱空間又不足,買菜都不知放哪, 車價又貴, 跟RX-7 和轉子引擎一樣垃圾 . . . . 可是這兩台我平常就愛開,, 因為妹子愛坐上來, 廢不廢, 你們慢慢聊, 我先去載新認識的女生

8年之后中国会不会分裂都不知道

以前F1車手要經過重重考驗才有資格參賽，現在呢？呵呵，有錢就行了

没了？

这种吧生,不去死也没用！

你这数学也是体育老师教的。

因爲能出頭的燃油車引擎和變速箱做不出來，電動車阿貓阿狗都能做

电车微粒污染

长安是国企，怎么说都可以

22年的数据？？？

以前看過Supra開發秘話 Toyota方的總工程師就回憶說他們合作開發雙生車討論了一陣子後 兩邊才意識到BMW跟Toyota兩邊都已經有好一陣子沒有開發超跑的經驗了

一切交給市場，賣出不去自然會消失。 當年光伏產業倒下的公司比這個數字還多，但最後存活下來都是強者。

i8 算不算

為什麼奔馳不是拿SLS出來講 SLR的引擎是跟麥拉倫搞來的不是自己研發 我疑問的點

电视 手机 之前都是这样。最后留下的一统全球

講一堆廢話 就沒 結論

最后不会超过4个

事物发展的普遍规律，新能源只会越来越多！

丰田汽车前段时间刚刚公布了2023年全球销售的业绩。1030万9457台，无论是销量还是营业利润都创下历史新高，继续巩固汽车业霸主的地位。所以啊，孩子，还是从井底爬出来多看看外面的世界，对你的成长有好处。

M4 CSL是比R8強的 如果R8是超跑那M4 CSL也是

雷克萨斯可靠性耐用性三十多年排名总是世界第一！

二十萬才掛點的轉子引擎也不少啊

都2024年还有人吹雷克萨斯。。。。

这车卖的掉才是奇迹

2015，後驅平台X1的最末年，四驅款的“液壓動力方向機”仍提供極佳的的“抓地感”，之後就是垃圾了！ ua-cam.com/video/qE9BvFpnWLo/v-deo.html

听前半段还行，等到主动安全那段。。。得嘞，广告。

前置后驱，这个赛道寥寥无几。他就是当中的高个。 😅 当然有了名堂，下苦功保持也就理所当然。久而久之，就成了‘操控最好’。这也只能是一般性，奔驰奥迪只要下功夫调整一下，宝马也就失去了。