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Liu Wei Quan
Приєднався 27 чер 2017
大家好，我本名是劉偉全，花蓮人，我的YT英文名字是Liu Wei Quan，我是交通迷（鐵道及公車迷）包含（捷運、火車、遊覽車及公車）；公車班車公路交通資訊紀錄及火車班車紀錄；歡迎訂閱我~~
另外還有我的大頭照是我表妹（小姑的女鵝）的照片，叫做蔡茹靜，我表妹很可愛，大頭照我當作紀念吧！我是本人，因為我的大頭照現在已更新了。不好意思造成不便之處敬請見諒吧😀😀！3Q
另外我平常都有看三立台灣台八點檔戲劇及民視八點檔戲劇我看戲劇時平常會留言，我有加入FB社團三立及民視戲劇討論
另外還有我的大頭照是我表妹（小姑的女鵝）的照片，叫做蔡茹靜，我表妹很可愛，大頭照我當作紀念吧！我是本人，因為我的大頭照現在已更新了。不好意思造成不便之處敬請見諒吧😀😀！3Q
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蒂奇通運KAA-3372(原富灥通運519-SS換牌）2011 FUSO RM11GNL F278 銅鑼杭菊花博接駁車 路程景及行駛聲
蒂奇通運KAA-3372(原富灥通運519-SS換牌）2011 FUSO RM11GNL F278 銅鑼杭菊花博接駁車 路程景及行駛聲
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Відео
科技之星 FAD-383（原三重客運562-U6換牌）快捷7號高鐵新竹站→竹北市公所 HINO RK8JRVA-KJF 路程景及行駛聲 路線行程：自強南路→勝利二路
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科技之星 FAD-383（原三重客運562-U6換牌）快捷7號高鐵新竹站→竹北市公所 HINO RK8JRVA-KJF 路程景及行駛聲 路線行程：自強南路→勝利二路
台鐵 477次EMU3000 城際列車自強號 台東往員林經山線 （吉安→花蓮）路程景
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477次本次列車沿途停靠：台東、鹿野、關山、池上、富里、玉里、瑞穗、光復、鳳林、壽豐、吉安、花蓮、羅東、宜蘭、七堵、松山、台北、板橋、樹林、桃園、中壢、新竹、竹南、苗栗、豐原、台中、彰化、員林
新竹客運 247-U7 big city 遠東巨城接駁車 三菱RM11FN1XC 路程景及行駛聲
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新竹客運 247-U7 big city 遠東巨城接駁車 三菱RM11FN1XC 路程景及行駛聲
新竹客運 FAD-218 Big City 遠東巨城購物中心免費接駁巴士（可直接上車搭乘）日野 RM8JSVU-SSF 路程景及行駛聲
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免刷卡，可以直接上車
金牌客運 996-U7(原臺北客運282-U5) 快捷8號支線（竹東→竹北）（經興隆大橋）首錄大宇 BC211MA 300PS 引擎怠速聲、手排慢速行駛聲及車內報站聲
Переглядів 3114 місяці тому
首搭大宇大巴試乘，座椅軟趴趴，不會有堅硬，而懸吊比較鬆軟及駕駛台比較低
金牌客運 592-FT 快捷8號 台大竹東醫院→竹北市公所 （全台僅剩新竹最後一家客運仍在服役中的老現代公車）
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金牌客運 592-FT 快捷8號 台大竹東醫院→竹北市公所 （全台僅剩新竹最後一家客運仍在服役中的老現代公車）
科技之星 FAD-383（原三重客運車輛562-U6 快捷7號（高鐵新竹站→竹北市公所）依然保留重客塗裝
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科技之星交通公司： 車輛車號：FAD-363(原車號562-U6) 車輛廠牌：日本日野HINO 車體廠：鑫威汽車 底盤型式：HINO RK8JRVA-KJF 最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm 最大扭力：77kg-m/1500rpm 全長:11480mm 車寬:2440mm 引擎系統型式：日野(HINO)J08E-VN 直列六缸四行程 水冷式直接噴射附VG 渦輪增壓柴油引擎 排氣量：7684cc 變速規格：MJ05S 變速系統：前5後1手排 懸吊：前後軸鋼板懸吊 總重：14.5噸 出廠年份：2015.2
玉里熊讚KAA-0532(FUSO F270)/統聯客運KKB-1909(FUSO F380)兩拍FUSO 綠異塗裝BUS 透過富田路
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東方遊覽（玉里熊讚）KAA-0532 2016 FUSO RM11FN2XC F270/統聯客運 KKB-1909(原遊覽部129-EE) 2010 FUSO RP51JP3L F380
422次EMU3000城際新自強號列車通過富里鄉竹田村（旁源和路平交道及九岸溪橋之間）行駛（原普悠瑪列車行駛）
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列車沿途停靠： 樹林、板橋、台北、松山、南港、八堵、瑞芳、宜蘭、羅東、花蓮、壽豐、鳳林、光復、瑞穗、玉里、富里、池上、關山、鹿野、台東、潮州、屏東、高雄、新左營
紳登通運KAB-1750（駛離富里鄉農會）
Переглядів 1,4 тис.9 місяців тому
紳登通運公司： 車輛車號：KAB-1750 車輛廠牌：日本豐田TOYOTA 車體廠：日本原裝進口（國瑞裝嵌汽車） 底盤型式：TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 最大馬力：150PS(110KW)/2700rpm 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm 全長:6,990 mm 車寬:2080mm 引擎系統型式：TOYOTA NO4C-UH直列六缸四行程 水冷式直接噴射附VG 渦輪增壓柴油引擎 排氣量：4009cc 變速規格：M551 變速系統：前5後1手排 懸吊：前後軸鋼板懸吊 總重：5.44噸 出廠年份：2021.2
騌毅通運 KAA-6271（蠻不錯看特別的塗裝）
Переглядів 944Рік тому
騌毅通運公司： 車輛車號：KAA-6271 車輛廠牌：日本三菱順益MITSUBISHI FUSO 車體廠：鉅巃車體 底盤型式：FUSO RM11FN2XE 最大馬力：270HP(199kW)/2500rpm 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm 全長:12200mm 車寬:2500mm 引擎系統型式：三菱（MITSUBISHI）6M60-9AT2直列六缸四行程 水冷式直接噴射附VG 渦輪增壓柴油引擎 排氣量：7545cc 變速規格：M070S6-D 變速系統：前6後1手排 懸吊：前軸2氣囊懸吊 後軸4寬幅式氣囊懸吊 總重：16.1噸 出廠年份：2021.5
興東客運 KKA-8836 三坤FUSO 單門大復康新車（8181玉里→成功經玉長公路）台9線與台30線共線終點攝
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
興東客運公車資訊： 車輛車號：KKA-8836 路線：8181玉里→成功 班次時刻：玉里往成功14：30 車輛廠牌：日本三菱順益MITSUBISHI FUSO 車體廠：三坤車體 底盤型式：FUSO RM11FN2XE 最大馬力：270HP(199kW)/2500rpm 最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm 全長:12200mm 車寬:2500mm 引擎系統型式：三菱（MITSUBISHI）6M60-9AT2直列六缸四行程 水冷式直接噴射附VG 渦輪增壓柴油引擎 排氣量：7545cc 變速規格：M070S6-D 變速系統：前6後1手排 懸吊：前軸2氣囊懸吊 後軸4寬幅式氣囊懸吊 總重：16.1噸 出廠年份：2023.6
統聯客運KKA-1816 1137光復→富里 車內前方路程景（首搭公車免戴口罩）
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統聯客運公車資訊： 車輛車號：KKA-1816（原遊覽部143-EE換牌） 路線：1137光復→富里 班次時刻：光復往富里14：00 車輛廠牌：日本三菱順益MITSUBISHI FUSO 車體廠：鉅巃車體 底盤型式：FUSO RP51JP3L3 最大馬力：380HP(279.6kW)/2000rpm 最大扭力：175kg-m/1100rpm 全長:12200mm 車寬:2500mm 引擎系統型式：三菱（MITSUBISHI）6M70-6AT3直列六缸四行程 水冷式直接噴射附VG 渦輪增壓柴油引擎 排氣量：12,882cc 變速系統：前6後1電子控制手排變速箱 懸吊：前軸2氣囊懸吊 後軸4寬幅式氣囊懸吊 總重：17噸 出廠年份：2010.4 路線行程：樂合→南通
山姆通運KAA-5798 通過富田路（巧遇出現假廠牌SCANIA，此車是HINO~~）
Переглядів 801Рік тому
山姆通運公司（山姆旅行社） 車輛車號：KAA-5798 車輛廠牌：日本日野HINO 車體廠：鉅巃車體（鉅巃實業） 底盤形式：HINO RM8JSVU-SSF 最大馬力：280PS(206kW/2400rpm) 最大扭力：84kg-m/1500rpm 全長：12200mm 車寬：2500mm 排氣量：7684cc 引擎系統型式：日野(HINO)J08E-VD(Euro V)直列六缸四行程 水冷式直接噴射附VG 渦輪增壓柴油引擎 變速形式：ZF 6S1010BO 變速系統：前6後1手排 懸吊：前軸2氣囊懸吊 後軸4寬幅式氣囊懸吊 總重：16.5噸 出廠年份：2020.2
SET 東南旅行社 三期車款SCANIA K340 經典元老DC1106百聽不厭引擎聲（台灣僅剩這家公司巴士K340最後這些車仍在籍，將來這款車有可能要全數除役）
Переглядів 451Рік тому
SET 東南旅行社 三期車款SCANIA K340 經典元老DC1106百聽不厭引擎聲（台灣僅剩這家公司巴士K340最後這些車仍在籍，將來這款車有可能要全數除役）
統聯客運KKB-2088 1137光復→富里 通過富田站（慶祝明日統聯即將邁入公車代駛一週年快樂~~）
Переглядів 253Рік тому
統聯客運KKB-2088 1137光復→富里 通過富田站（慶祝明日統聯即將邁入公車代駛一週年快樂 ）
已退役經典元老巴士的FUSO 350（該車已汰除無殺肉可留下拆賣，放於玉里某處空間大土地）2023.5.3攝
Переглядів 492Рік тому
已退役經典元老巴士的FUSO 350（該車已汰除無殺肉可留下拆賣，放於玉里某處空間大土地）2023.5.3攝
統聯客運KKB-2086(原中台灣客運FAE-010)1137 光復→富里 通過富田站
Переглядів 177Рік тому
統聯客運KKB-2086(原中台灣客運FAE-010)1137 光復→富里 通過富田站
祝福協億車體廠希望業者及員工要好好加油撐下去🙏🙏，今日可惜六部約八百萬新大巴燒毀最新新聞消息，不過其實我也算是巴士迷蠻喜歡各種車體，偶爾有時我會討論巴士新聞的事（我用記事本打字幕消息）
Переглядів 1672 роки тому
祝福協億車體廠希望業者及員工要好好加油撐下去🙏🙏，今日可惜六部約八百萬新大巴燒毀最新新聞消息，不過其實我也算是巴士迷蠻喜歡各種車體，偶爾有時我會討論巴士新聞的事（我用記事本打字幕消息）
統聯客運 KKA-9990(原統聯聯合巴士車號KAA-5166) 1137 富里→光復 路程景（本車由女司機駕駛）
Переглядів 3572 роки тому
統聯客運 KKA-9990(原統聯聯合巴士車號KAA-5166) 1137 富里→光復 路程景（本車由女司機駕駛）
厲害
走遍亞洲各國 所見最醜的巴士就是台灣各地拼裝車廠手工製造出來的麻麻花花客車與遊覽車
最難堪的是遠遠輸給中國大陸 政府該降低關稅讓整台客車進口了 台灣各拼裝廠是扶不起的阿斗了 別再有所指望 讓台灣人民能跟越南人民一樣好好享受坐著安全舒適整部進口的客車
😍😍
遊覽車 客運遊覽車
Noise machine
公車 遊覽車 客運 遊覽車
遊覽車 客運 遊覽車
遊覽車 客運 遊覽車
遊覽車 客運 遊覽車
遊覽車 客運 遊覽車
遊覽車 客運 遊覽車
這首....本來就是仙劍三介面的
這統聯客運花蓮公車1137是光復到富里捏?請問是否🈶️誤🤔
不好意思，已更正，因我按太快了
@@liuweiquan853 好喔👌🏻
這台是臺北太豐研發的引擎不是中國大陸的
11.9.28起4038次增停林榮新光
I like this sound
雖然本車喜歡引擎怠速聲音沒錯~~還有不只我有收集錄到不同廠牌車輛喜歡引擎聲音，如日系巴士(四期環保引擎及五期環保引擎HINO RN8J及RK8J等等引擎怠速和起步聲浪就是好聽）（四期環保引擎及五期環保引擎FUSO RM11 系列引擎都好聽，而四期FUSO RM11GNL 6M60-3AT2的引擎聲那款車我也蠻喜歡百聽不厭的起步聲浪，而五期FUSO RM11FN2 6M60-9AT2的那款車引擎聲比較密，起步聲浪也好聽），另外還有歐系巴士（三期環保經典老車引擎VOLVO B13B及五期環保引擎B11R、B8R引擎怠速和起步聲浪）（五期環保引擎MAN 19.400 M400及19.480 M480引擎怠速和起步聲浪）（四期環保SCANIA K380EB4x2NB及五期環保K400引擎怠速和起步聲浪）及賓士O500也是，還有韓系巴士（五期環保引擎DAEWOO BH115K及TX4306 斗山引擎 ）等等 Although this car likes the idling sound of the engine, it’s true~~ I have collected and recorded different brands of vehicles that like the engine sound, such as Japanese buses (the fourth-stage environmental protection engine and the fifth-stage environmental protection engine HINO RN8J and RK8J, etc. The engine idle and start sound waves It sounds good) (The four-phase environmental protection engine and the fifth-phase environmental protection engine FUSO RM11 series engines are all good, and the engine sound of the fourth-phase FUSO RM11GNL 6M60-3AT2 I also quite like the starting sound of the car that never tires of listening to, and the fifth-phase FUSO RM11FN2 The 6M60-9AT2 car has a relatively dense engine sound and a good starting sound), and there are also European buses (the third-phase environmentally friendly classic old car engine VOLVO B13B and the fifth-phase environmentally friendly engine B11R, B8R engine idling and starting sound) (5 Environmentally friendly engine MAN 19.400 M400 and 19.480 M480 engine idling and starting sound) (Fourth environmental SCANIA K380EB4x2NB and fifth environmental K400 engine idling and starting sound) and Mercedes O500, as well as Korean buses (five environmental protection engine DAEWOO BH115K and TX4306 Doosan engine) etc.
dydjcm
請問遊覽車公司仔那裡詳細介紹地址
VOLVO B12BT
三菱車友無限支持。
是的，說到這個，KAB-0307原本是勁揚通運（世豪旅遊）台北遊覽車主，幾個月後就把遊覽車二手賣給南部高雄偉太通運（偉鈦旅行社）的遊覽車主，已改塗裝了
大師
這台我家隔壁的車子
MAN的吧
K380EB
1:24 Best Datting Click 🔽 hotgirls.to 在整個人類歷史上，強者，富人和具有狡猾特質的人捕食部落，氏族，城鎮，城市和鄉村中的弱者，無`'守和貧窮成員。然而，人類的生存意願迫使那些被拒絕，被剝奪或摧毀的基本需求的人們找到了一種生活方式，並繼續將其DNA融入不斷發展的人類社會。 說到食物，不要以為那些被拒絕的人只吃垃圾。相反，他們學會了在被忽視的肉類和蔬菜中尋找營養。他們學會了清潔，切塊，調味和慢燉慢燉的野菜和肉類，在食品市場上被忽略的部分家用蔬菜和肉類，並且學會了使用芳香的木煙（如山核桃，山核桃和豆科灌木 來調味食物煮的時候 1619247964
為什麼刷卡機用寶錄 報站用立皓 整合一起做寶錄不是很好嗎
我今天有錄到這首的完整版 要不要交流一下訂閱我呢？
我也是交通迷唷！你是住這間麥當勞附近嗎？
這首我也聽過
公車這台車沒有充電器USB 0.0
436-U5
FAD-175、KKA-1619、KKA-1986、KKA-1990、KKA-8013、KKA-8190
真可惜，我完全沒搭過712，只有看過
有機會再搭吧！我在新莊丹鳳高中傍晚有時間再搭712，我姑姑家住公寓大樓龍安路17號附近有丹鳳高中，我手機給你們看影片，但是公車沒有充電器
你影片名稱打寫成719了
是712公車
沒錯
標題改一下
不好意思，我手機數字不小心按到右下方打到9，L719是桃園公車吧！三重才是712
嗯，了解