Відео

Во-первых, комп нормальный. Во-вторых, в тупой псевдоигре-стрелялке графика окружающей среды не нужна, соответственно, зачем мне она? В-третьих, готовы спонсировать приобретение "нормального компа"?

Какой контент? Реплеи не для вас сделаны.

@@nikarios Такие усеры изредка всплывают, доо.

@@СергейХаритоненко-х5в Очень Важное Мнение...

@@nikarios Официально на планете 8+ млрд людей и у каждого своё манение. Заколебёшься ко всем прислушиваться. В своём последнем законченном рассказе я как раз придумал мир, в котором мнение было одно на всех - как раз как иллюстрацию своего отношения к подобным усерам. =)

@@СергейХаритоненко-х5в Я к тому, что его мнение лишено всякого смысла. Не нравится - смысл об этом писать? Не говоря уже, что эти реплеи заношу на ютуб только для того, чтобы не занимали места на дисках.

Он и так часто выступает, поэтому без него. Тогда в 1910-е годы много машин было без закрытого кузова.

Достижение уровня жизни сопоставимого с западным. Я сейчас говорю не про цифры ВВП и зарплат, а то как я вижу. У нас как и на западе, та же еда из супермаркета, та же одежда с китайской фабрики, та же квартира в новостройке в ипотеку, те же иномарки на дарогах, тот же доступ к технике.

@@МаксимТкачук-д3е не убедительно от слова совсем!

Выпуск сентября 1941 года на заводе №183.

@@nikarios Судя по одинарному большому люку на башне, всё-таки скорее СТЗ , это была больше их модификация...А 183-й , он же ХПЗ , в октябре 41 в спешке и панически вывозили на Урал...Вывезли немного...Родичи там работали....

@@ВалерийЛеус-п9г Башня от другого танка.

Не надо сравнивать с этими личностями прекрасного основателя музея.

@@nikarios А я спросил кто хозяин этого имения, явно не слесарь и не агроном.

Гугл в помощь. Снимался стопор с передних колес и ставился руль. В каком-то современном фильме было показано.

Почти все танкисты, встретившие немцев на этих танках погибли в первые месяцы войны. Жгли их как картонные коробки.

@@KazbekDimitrius нет, почти все танкисты БРОСИЛИ эти танки. С полным боекомплектом, иногда и с полными баками. Потери среди лёгких танков за 41 год 17 ТЫСЯЧ!

без БТ не было бы А20, без А20 не было бы Т-34 ну и так далее до Т-72

@@KazbekDimitrius это не правда. Коробки одинаково горели с обеих сторон. Большинство танкистов БТ-7 свои танки БРОСИЛИ, а отнюдь не сгорели в них.

@@submarinersubmariner5961 БТ-2 это копия Кристи

Ленин с броневика "Остин" вещал

@@almaizian Уже тогда туземная власть предпочитала иномарки из недружественных стран. Лично для себя.

Точно.Надо кепку поискать.

Ленон?

Бред, если броня от винтовки защищена.

@@nikarios ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%A2-7

А вы забавный.

@@nikarios это же парад. Тренировались? Видел, как в Африке на параде разобрали и собрали машину. Чётко и быстро. Тренировались.

Это придумал Кристи изначально, но да, он будет в шоке, что он, оказывается, советский конструктор. И да, Pz.Kpfw.I и Pz.Kpfw.II зато были абсолютным оружием немцев.

@@nikarios Не городи))! Кристи не придумывал БТ-7))!

@@brundybob8956 Не придумывал, но "фича" не советская.

Не БТ-5.

@@nikarios Ибо насколько мне известно у Бт-5 башня как раз прямая, во фронт прямоугольная, а башня Бт-7 чуть наклонена вовнутрь из-за чего во фронт напоминает скорее трапецию.

@@gdr-ussr_arbuzer Нет. Такая башня ставилась и на БТ-7, коническая появилась с 1937 года. Башня вообще не является отличительным признаком версий.

@@nikarios Спасибо, буду знать. The more you know, так сказать.

@@gdr-ussr_arbuzer Главное визуальное отличие БТ-7 от БТ-5 - это нос корпуса. У БТ-5 как бы обрубленный нос, немного квадратный, а у БТ-7 изящный, с гнутым листом.

Да.

Ага, планы, когда танк даже не был предусмотрен в системе вооружения - он появился случайно. Но вы продолжайте нести ерунду.

Колёса для увеличения срока службы траков. Но да, типа для дорог Европы.

@@nikarios Колеса должны беречь стальные траки , а почему бы и нет..... Я себе представляю в бою , как экипаж , при повреждении одного трака , пытается снять второй , чтобы уехать на лысых колесах из под обстрела и после боя вернутся за траками .... Вот европейский вариант лучше : На колесах по европейским шоссе до линии фронта , а там уже отделение бойцов обувает траки .

@@ДимаТихоня Колёсный ход нужен для того, чтобы быстро перемещаться на марше, при этом экономя ресурсы гусениц, благодаря этому нет необходимости везти танки на трейлерах. Ресурс был примерно 1000 км. У Renault FT, например, он был всего в 200 км.

@@nikarios Продолжительность жизни танка в бою , как у комара , а этой бронемашины и того меньше .

Как автомобиль.

Снимался блокировочный механизм, мехвод вставлял рулевое колесо, и передняя пара колёс могла поворачивать как у обычных автомобилей

А что в ней "чудо технического"?

Странные у тебя предки🤔 А вот у нас в России, знали, и продолжают строить хорошую технику☝️😉🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Ура, хойка

Коммунизм ни при чём вообще.

У противника тоже были консервные банки в начале Блицкрига. И у нас такое было. И, по итогу, враг, как и мы, постепенно начал с лёгких танков переходить на средние. А потом и на тяжёлые. Только вот наши конструкторы вовремя поняли, что в броню дальше идти смысла нет и модернизировали средние как по бронированию, так и по стоимости танки в ранние ОБТ. А враг до такого не дошёл. Упёрся в броню и стоимость. "Легендарные" Маусы (один в музее, другой давно уничтожен) тому хорошее доказательство.