Відео

Sabes si el cubrecarter oficial de la continental gt se adapta igual en la interceptor?

O sea que para cambiar aceite y filtro se tiene que sacar el cubrecarter, ¿no? te acabo de hacer la pregunta en el video de los 50mil km, no había visto este.

Hola, muy buen video. Tengo una duda, ¿ para cambier el filtro de aciete tienes que quitar el cubrecarter o sale por arriba ?. Muchas gracias.

Con cuantos kms te ha pasado? Yo utilizo mucho el cambio manual, por que no me gusta que la lleve siempre tan baja de vueltas, imagino que sera lo mejor... Gracias por el video!

Interesante y jugosa reseña, que tomen nota los periodistas digitales del motor, excelente. Me hubiese gustado saber el calado del cigūeñal. Enhorabuena por la reseña.

Hola, una cosa ¿te haces tu los mantenimientos? ¿que filtro de aceite le pones? ¿ hay alguno compatible? , gracias.

Hola, la mía es 2020 con más de 50000, y todavía la misma batería, lo de los escapes por suerte no apareció, he realizado viajes por tierra y ripio, la verdad muy robusta , gracias por el video

Este "motorcito" es el selector del cambio?

¿1 Hora? 😅😅😅 A mí no me dio tiempo de ver el anuncio en wallapop para ver cómo quedaba. En efecto, cómo dices, una moto se compra en persona, viéndola, yendo a tu gestoría. De forma tradicional. He hecho ocho o diez operaciones mías y de colegas, y me han intentado estafar tres o cuatro veces. Tener cuidado ⚠️.

Bien hecho Tron!!! Demasiado perfecto para ser cierto.

“No hay moto perfecta” ✌🏻🙌🏻🙌🏻🙌🏻

Yo las cambiaría sin dudarlo.

A mí no se me pone tan negro con 10.000 km. Imagino que andas mucho más en ciudad que yo. Lo cambio cada 20.000 km, lo que sí hago es pegarle un soplido con aire de vez en cuando, aprovechando su facilidad para desmontarlo. Este es el único recambio de mantenimiento que compro oficial, porque no hay equivalente. Bujías le pongo las NGK CR8E y filtro de aceite el MAHLE OC 458, marcas sobradamente reconocidas y de gran calidad y, en el caso del filtro de aceite, bastante más barato. De momento sigo con el aceite Motul 7100 con el que compré la moto nueva. Para gustos colores...

Métele las galgas a ver cómo está la separación de electrodos pero, por lo que cuestan, yo las cambiaría con estos km. Por cierto, yo ya llevo tiempo con NGK CR8E, van igual de bien y tampoco son caras. Para gustos, colores...

Abría que medirla.

Hay que cambiarlas ya, hay demasiada separación entre electrodos.

Yo ni idea, pero hay unas galgas baratillas para calcular la apertura, y otra mini herramienta para abrir o cerrar, que seguro lo sabes de sobra seguro 😅 pero por si las moscas ahí lo digo.

Buscalo x internet q lo resuelves amigo

Dado lo que vale un filtro nuevo, yo lo cambiaría sin pensarlo Es solo una opinión Saludos

Me entregaron la mia hace dos dias, sólo le he metido 50km porque andamos en temporadas de lluvias acá en México y la vdd, como mido 1.68 y vengo de una moto de solo 135kg en orden de marcha, no estoy listo para manejarla en lluvias jajajaja aun me falta dominar su peso (a la altura te acostumbrad muy rápido!, al peso no). Eso sí, para las calles mal pavimentadas de mi ciudad, es uba chulada, extremadamente cómoda en ciudad. No la puedo subir de 80 km/h por el asentamiento pero ojo que es difícil, va tan bien que donde te descuides, ya vas bastante rápido jajaja he tebido que estar muy al pendiente para no superar los 80km/h en 6ta

Yo probé la himalayan 450 y no me gustó ese motor o por lo menos mi unidad q me dejaron vibraba en eso , se notaba como el motor agarrotado, por ejemplo probé el 450 de la fántic caballero y super mejor motor más fino y con más alegría

Ponle filtro alto flujo un DNA.Se nota el resultado a la larga ahorras dinero haciendo sus mantenimientos con el limpiador y su aceite .Yo lo limpio cada 5000 km y dura casi la vida util de la moto.El filtro de aire original es caro.Yo paso itv con el filtro DNA .Yo lo puse por economia .Tengo un filtro original que pongo para no dejar la moto parada mientras limpio el DNA.Tambien uso bujias de IRIDIUM CR8EIX duran mas que las normales .

Ostras, ya venden las bujías con el nombre de la marca, supongo que la Interceptor, Continental y la Súper Meteor llevarán la misma. Ese es el filtro lavable, no? De gran caudal.

No puedes hacer comparacion con una interceptor 🤔🤔🤔

Buenas gracias por tus vídeos, a nivel consumo que crees que es mejor el motor interceptor mas relajado o estos motores que al menos en ficha técnica prometen un menor consumo?

Ruidosos son los pájaros de fondo más que la moto

Otra duda el propio fabricante recomienda spray para cadenas pero tbn valvulina el aceite de las cajas de cambios y como es mas espesito parece q lubrica mas, el primer dia le eche eso aunque hoy le he echado spray.Algunavrecomendacion?

Te he conocido hoy y no paro de ver tus videos antiguos, en otro comentario te contaba un poco lo q busco y te pedia consejo, pero en este solo queroa decirte q tengo una cb500x con 14000 kms y q solo tengo 2000 kms de experiencia pero hoy he descubierto q la cadena no la cuidaban mucho y aunque la estoy engrasando cada 500 kms veo q tiene eslabones gripados q no.hacen el juego, q me recomiendas? Cambio solo la cadena o todo el kit de arrastre? tenlo digon pq yo si soy cuidadoso y a mi no se me rompe nada por eso estoy pensando en renovar todo el.kit.

He tenido suerte conociendo tu canal, esta hecho a medida para mi, te comento ,tengo 55 años y 6m de experiencia, he aprendido mucho en este tiempo al principio no disfrutaba mucho pq llevaba la moto muy baja dw vueltas, me pillé una cb500x con 12000 kms q esta muy bien pero no me llena por completo aunque como motoescuela es perfecta, yo soy un enamorado del par eso ya lo sabía antes de tener moto, a mi con ir a 100 ya me sobra pero abrir gas a 3000 vueltas y q responda la moto eso me fascina, la cuestion es q tengo claro lo q quiero, mi aspiracion es una 650 con 60-70 nw/m, la interceptor la estuve sopesando pero la inexperiencia me hizo dudar por el tema de la fiabilidad y la asistencia tecnica y por la refrigeración por aire, teniendo en cuenta lo q te he dicho y q solo me gustan las mootos retro y trails, puedes recomendarme algun modelo? No me gusta q vibre por eso no pienso en monocilindricas, gracias

Te tengo que decir que yo me enamoré de la Interceptor porque fui al concesionario R. E. de Barcelona a probar la antigua Hiimalayan con intención de comprarla si me convencía. La Interceptor solo la había visto en foto y cuando la vi en la tienda me enganchó. Cuando regresé de probar la Himalayan, como no me terminó de gustar porque para mi gusto le faltaban mínimo 10 CV le comenté al dependiente de la tienda si otro día podía volver a probar la Interceptor. Lo hice un par de semanas después y al regresar a la tienda ya tenía claro que esa iba a ser mi moto. Cómo bien dices, el funcionamiento del bicilíndrico de 650 es una maravilla y enamora especialmente los fantásticos bajos que tiene. Desde que me compré la mía vengo leyendo noticias de que querían sacar la Himalayan con el motor 650 pero al final la cosa se ha quedado en ese modelo que has probado. A mí me gusta y bastante, pero soy también de los que piensan que con el motor bicilíndrico esta moto lo hubiera petado. A ver si se decide R.E. a sacarla de una vez. A disfrutarla mucho si al final acabas comprándola. Un saludo ✌🏼

Yo creo que esta moto no es para ti

hola, buen video ante todo, la moto es rara, o gusta o no gusta, pero tiene cosas buenas como la llanta 21 adelante...eso cuida los riñones despues de los 50 jaa, alomejor vendra algun modelo tubeless (soy tubeless fans)...y lo de la pantalla ...relativo...hay veces que es mejor que no este....yo uso una zontes y me acostumbre a que es electrica...la subo y bajo todo el tiempo...pero tengo un kawasaki de coleccion y no tiene pantalla y no pasa nada...igual viaja...y los dias de viento cruzado las madres de las turbulencias aparecen con pantalla...muy relativo o personal, aca en argentina le desimos parabrisas, yo descubri que la clave no esta tanto en la altura sino en la distancia del pecho del conductor a la pantalla...esa es zona de turbulencias...buen video saludos !!

Buen video.comprala no te arrepentirás.yo ya la tengo y genial

Para mí al poner la pata queda muy tumbada y al poner la moto derecha pesa tela.

No me extrañaría que se reserven otra Himalayan pero con el bicilíndrico que llevamos en nuestras RE, seguro que la acaban sacando. 👍🏻✌🏻

Chulísima y muy buena moto a simple vista! Solo me gustaría más si tuviera un depósito más retro (estilo al modelo de 400). Un saludo y a disfrutar si la compras!

gracias por tus videos Tron

feliz navida...

Veis... Esto s ele pide a cualquier tipo de vehículo, en moto, más. Una moto con recambio a día de hoy sin problema, durabilidad y calidad... Esto hoy por hoy no te lo garantiza ninguna china por bonita que sea. Es la verdad. Púes si no pasa nada a ver si me hago con mi gt 650 este año :) Gracias!

¿Dónde conseguiste ese reloj del manillar?

Yo compre una bandit 600 de segunda biela,la bateria tenia un año,pues bien he estado 4 años con la moto y la bateria impecable,eso si con el MOTOPOWER,siempre enchufado,mantiene la bateria perfectamente.

Hola hermano, que bella moto! Como ha sido tu experiencia con viajes largos? Es cómoda la posición de manejo? Saludos!

Xomo quitar un ruido metalico que hace como un tipo de diesel gracias

Saludos grande....

El tema de la duración de las baterías es el siguiente: es según la fecha de fabricación, muy a menudo, las baterías permanecen almacenadas hasta que se despachan. Pueden pasar incluso años hasta que se utilicen. La batería desde que se fabrica empieza su deterioro interno, muy pequeño, pero lo hay. En las motos nuevas suelen durar bastante porque así como se ha fabricado inmediatamente se monta en la moto y se vende. Cuando compres una exige que sea de las ultimas en llegar, lo normal y lógico que te vendan la mas antigua, por tanto, la que lleva más tiempo fabricada. En la caja suelen llevar la fecha impresa de fabricación. Un saludo.

Aprovechando tu ofrecimiento, estaria bien un video tutorial del mantenimiento basico,, incluyendo herramienta necesaria, consumibles y maniobras propiamente dichas.

Tengo la misma, totalmente de acuerdo con tus reflexiones. Y encantado con la interceptor.

El corta vientos ese hace algo o es solamente estético? Estoy pensando en ponerle uno a la mía

Está saliendo varios usuarios de la interceptor que la tercera marcha se avería y se queda en neutral, habría que hacer seguimiento sobre eso.

Buenas! Gracias por el vídeo. Yo llevo con la mía 1 año y poco y 24.000 kms... En breve te pilooo jajajaja ✌️