Відео

Nachdem auch schon Supersportler oben waren... los geht´s 😃👍

Eyy was machst du warum auf den weg fahren?? Und straßenkit sieht echt scheisse aus

@@lorenz1357 Straßenkit weil es leider Vorschrift ist hier in D. Sieht scheisse aus, stimmt 😃👍 Und man sollte auf den Wegen bleiben, wir sind Gäste und froh das man da fahren darf. Das soll auch weiterhin so bleiben 😊

Ja ist bei uns in Österreich auch illegal musst halt schneller wie die polizei sein😂👍🏼

@@lorenz1357 das wäre natürlich mal ein schöner Nervenkitzel, aber man ist da ja im Urlaub 😉

I never drove there, the tarmac is sometimes dirty, the landscape is fantastic and I was there for holidays and not for kind of racing 😃🤘

Hello, sorry I don´t know what that is. Mine is fine, never had any leaking. Did you buy at a dealer? So they should help you.

Thank you for your feedback. I use a gopro hero 12 on a chest mount and that´s really it. no external microphone.

Hallo! Ich nehme an, du bist kein Motorradfahrer.

thank you

​@@MINIben80😊😊👋

danke dir :-D

complete day was about 70 km and fuel was maybe 3 liter. Not very much at this low speed.

@@MINIben80 Thanks! Good video

@@mg_uve thank you. easy going on the first steps offroad 😉

250 ps

Doch, aber die Federraten sind so hoch, dass der wohl nicht komplett einfedert. Wahrscheinlich hab ichs aber falsch gemacht 😬😝

Da hast du recht. Eigentlich sollte es erstmal ne Runde zum Einfahren werden, aber dann waren da die Anderen :-D Vielleicht ist es Samstagmorgen trocken, dann ergibt sich noch eine Gelegenheit.

it´s GoPro Quick but I think it does not work anymore. I think you just can do this overlay with the GoPro App at the moment.

@@MINIben80 thanks!

Das war von Gigamot. Ist schon ein paar Jahre her, aber ruf doch einfach mal da an.

danach kam eine Vmax 1700 ;-) bin die Harley nicht wirklich oft gefahren.

Knapp über 3 Grad.

@@MINIben80 Alles klar - danke dir. 👍

@@SONNYG2197 hab den Kommentar leider erst vorhin gesehen ;-)

@@MINIben80 Alles gut fahre jz erstmal 2 Grad sturz und klappt recht gut fürs erste

just put off the seats, some interior parts and changed battery.

stock clutch

me :-D

Läuft nach weit über 50.000 km wirklich immer noch richtig gut. Hat jetzt 185.000 km drauf 😍👍

yes, you´re right.

for a manual that's really good

Hallo Irene, was für ein Auto bist du gefahren? Grüße Ben

Der geht jetzt richtig gut 😀 hatte noch nie so viel Spaß damit. Hat jetzt auch laaange gedauert ein brauchbares Setup zu finden.

I am thinking about some rockets on each side...

@@MINIben80 Hah?

@@NasserAlmutiri because I like this manual gearbox more than any automatic gearboxes ;-)

No shit

Hallo, an welchem Auto?

@@MINIben80 Sie sind im Brünnchen an einem Unfallauto vorbei gefahren, genau dort bin ich an dem Tag auch verunfallt warscheinlich war das mein Auto ich konnte es allerdings nicht wirklich erkennen auf dem Video

@@marcelbauer9505 ich erinnere mich, das war ein Kleinwagen, Opel oder Ford? Da war die Scheibe vorne ziemlich kaputt. Ich muss morgen auf der Festplatte gucken.

@@MINIben80 Das mit der Scheibe passt, ich hatte einen kleinen roten VW Polo

@@marcelbauer9505 ich meine der im video ist weiß, aber ich schaue morgen.

you got it 😁✌

Good question. The M2 had a very stiff suspension, no bucket seats. Now it has Öhlins R/T because it´s more my street than track car. MINI is more trackday car, bucket seats and so on. M2 has lot´s of power, really cool but you feel the weight between both cars. MINI feels more like a "race car". It´s more sensible, stiffer, handling is very nice. Perfect world would be MINI with the power of the M2 🤩 I drove both cars around 8 minutes BTG. You always need bigger balls driving faster or more money if you don´t care about your car. So my conclusion, I prefer MINI for Nordschleife. Not the fastest but in case of driving feeling I like it more 😉

@@MINIben80 Thanks! apreciate the time for replying.

@@revento5544 your welcome. Which car do you have?

@@MINIben80 an r56 s with jcw suspensión, front strut brace, jcw exterior and interior package, k&n filter and cross spoke 17 inch wheels. Such a fun car, I bought it 2 months ago and it came with run flat wheels, im gonna switch to pilot sport 5 tyres soon.

@@revento5544 you just use it for road use?

Stage 2 and 102 octan.

@@MINIben80 i do 9,54s 100-200km/h with M235i xdrive with MHD stage 2+ e20 (20% of éthanol) and XHP stage 3

@@julienpachot8187 thats nice. I have a manual gearbox. Cars like these are not very different in acceleration.

Sehr gerne 😬👍😃

Dankeschön ;-) Könnte ja mal wieder zum Harley Dealer das ein oder andere Probefahren.

Auto habe ich leider nicht mehr aber danke für den Tipp 😃👍

@@MINIben80 Why did you sell it? Lovely machines.

@@limited100 lovely machine but terrible electric. Just problems with it and that´s not much fun.

Best car I ever had. Never selling mine.

Weil ich da noch nicht wusste was los ist. Nächstes mal bin ich vorbereitet ;-) Auto läuft jetzt auch wieder.

Ob der Lader wirklich der Erste ist kann ich nicht mit Sicherheit sagen. Der Mini wurde zu 95% auf normaler Strasse bewegt. Fahr ihn noch nicht so lange regelmäßig auf Rennstrecke. Jetzt bin ich schlauer und wenn alles gut läuft ist außer dem Lader nichts weiter kaputt gegangen. Das sind Federal FZ 201 in soft. Funktionieren gut. Denke ähnlich wie der Nankang vom Niveau her. Gutes Verschleißbild bisher.

@@MINIben80 Ich würde Dir auch empfehlen mit dem Turbo gleich den Krümmer zu wechseln. Bei originalen ist der innen in zwei Kammern geteilt. Am Ende der Kammer entstehen Risse und hier wird es dann zu heis. Der Turbo nimmt dadurch Schaden. Es gibt hier eine Modifikation zu kaufen.

@@kaypetri3862 guter Hinweis, danke dir

@@kaypetri3862 Krümmer ist tatsächlich gerissen 😉

Ich wusste ja leider erst viel später, dass es der Turbo ist. Es kam auch keine Fehlermeldung. Verdichterrad ist noch voll in Takt. So easy wie die sich drehen lässt wird die Welle gebrochen sein. Abgasseite habe ich noch nicht gesehen.

@@MINIben80 War bei mir das gleiche Problem - nur das der Motor in den Notlauf ging. Frischluftseite war noch voll in Takt, Abgasseite war total hinüber. Darf ich fragen was du für ein Öl fährst?

@@GOMADMOTORS natürlich ;-) Da war lange Zeit Castrol 10W-60 drin. Seit diesem Jahr, Motul 5W-40.

Hallo Hannes, ja gerne doch. Der zweite Turn war ja leider etwas zu kurz. Beim ersten habe ich vergessen die Gopro an zu machen. Könnt kotzen. Bei der Streckenvariante haben die Reifen vorne extrem gelitten. Denke das ging einigen so. Den dritten bin ich gar nicht mehr gefahren, Bremsscheiben sind endgültig gerissen. Nächstes Mal GP Strecke ;-) In zwei Wochen wieder Nordschleife. Fährst du dort auch? Grüße Ben

@@MINIben80 Nein, bin in 2 Wochen mit Huter am HHR, dann noch im August High Perf. Training Boxberg und Schnelle Schwaben am Anneau du Rhin. Die beiden GP-Varianten von SoR nehme ich verm. auch mit.

hat Spaß gemacht ;-)

that´s nice for you ;-)

What tune did u put and what tyres do you use

@@adamf2972 stock sizes Michelin Cup 2. It´s the Stage 2 tune. Multimap Stage 2.

@@MINIben80 my cousin has bootmod3 stg 2+ on sport 4s

@@adamf2972 we don´t have racegas in germany.

oh yeah 🙂

Gerne doch ;-) Ich kann die Maschine allerdings nicht allzu sehr empfehlen für größere Fahrer. Das ist schon etwas gedrungen mit den Beinen. Mich hätte noch die neue Sportster S interessiert. Scheint aber mehr ein optischer Leckerbissen zu sein mit dem kurzen Federweg hinten. Sehr schade.

Ich habe selbst eine 48 Spezial Bj. 2020 und bin 182cm. Ich denke das ist dann auch die Grenze trotz vorgelegter Fussrastenanlage. Am Anfang des Videos dachte ich zuerst, wie schei....sieht das denn aus...der Lange auf der ''kleinen'' Sporty. Wie gesagt alles Ansichtssache, aber ich würde niemanden zu einer Sporty raten der grösser als 182cm ist. VG aus SH/Husum

Das ist mit der Gopro 5 aufgenommen. Da kann man nachträglich, unter anderem, die Geschwindigkeit einblenden.

Ah ok.... Ich hab es schon öfter gesehen aber nicht gewusst das man da mit Geschwindigkeit Filmen kann.

I like it as it is. If I wanted more hp I‘d better took the Competition. But my car has less weight and I dont like this watercooled intercooler stuff.

@@MINIben80 Well the problem is that the N55 is the economical engine from the N54, basically the little brother to the N54 in terms of performance. It just seems so odd to put a economical engine in a M car where the N54 would of been WAY more practical and better. Not to mention, there's lots of things that aren't forged in the engine compared to a N54 and a N54 is just in a regular 335i or 135i and a N55 in a M2, just seems odd.

@@recklesshoongarage566 N54 has loads of turbo lag, bmw forged more parts and put stronger parts in it because they knew it would be unreliable af as their first boosted engine, the n55 is a much better engine, it also earned more prizes as best engine. Also we are talking about the late N55 which is the one in the M2, now a B58? That would be interesting… even though the n55 has more of N/A feel to it.

@@bernardo290499111 No it doesn't. N54 has barely any lag at all, full boost kicks in at 1800 rpm on mine from a stand still with stock turbos and mhd stage 2+

@@recklesshoongarage566 the n55 in the m2 has forged internals . The downfall of this engine is it's fueling system limitations and small-ish turbo that's only good for about 470 hp maxed out. With a bigger turbo and fueling upgraded it will do quite well. But the philosophy of the M2 was a fun M car that sits just below the M4. A fun track car or a reliable daily. But has lots of tuning potential

It works pretty good. Wavetrac and quaife maybe, too.

@@MINIben80 I have wavetrac and I would like to take the drexler but I don't know if there is really this difference in terms of performance that justifies the higher cost

@@peps90crg Drexler used to be the best you can get. Never drove a Wavetrac. Maybe depends on where you drive.