Відео

Gracias partero DUOS LO BENDIGA

Eso me pareció a mi , que Hiba muy rápido , pero el aclaro que es la camara que hace parecer así. Que buen video ,

Parcerito, una chimba los videos así, sube más POV, son de lo mejor y más en carreteras colombianas ❤❤😍

Saludos y bendiciones desde Venezuela.

Kebien me gustan los videos y los consejos saludos 👍 Manuel Pérez

Jajajaja aprendi!!!....eso para mi era un enigma...gracias Doncell...un saludo

saludos cordiales y por demás decir:que todos los conocimientos que nos compartes; y ayudan a regresar a casa, con nuestros seres queridos.... es una labor de admirar, y reconocer todos los días..pues hacen posible la magia, de ser tan buenos en el oficio: como ustedes...especialistas de grandes valores,y con la sensibilidad de ayudar al pro-gimo..me imagino que es satisfactorio hacer tal bien..y como recompensa las bendiciones de esta gran tribuna...

Cómo suenan esos filtros

q carro mas espectacular ecxelente mi sueño conducir uno de estos..

Parserito .chimba de carro .ufff .

las tomas son de calidad premium,paisajes,los repechos,las circunstancias,de otros actores viales; como se entienden en la jugada;la expresión hay tiene"la avena con su pitillo" entiendo que todo esta servido; mejor imposible; digno de compartir: pues el material, para la gente que no apasionan; los p/pesados...... es material que se le debe sacar provecho..son las acciones en el lugar de los "ACONTECIMIENTOS"

LE agradezco lo que nos compartes:por ser pura canela; DIFÍCIL; tropezar con tan buenos consejos: cargados de sabiduría,experiencia, y sobre todo en que manual o diccionario encontramos tal información....los comentarios seria bueno destacarle::: pues desgranar-los para ser digeribles; POR la gran tribuna que te mira....dejar enfriar la maquina,(nada de freno de motor )apenas comienzas a bajar...iniciar el descenso con el fan accionado( a baja rev).BAJAR EN EL CAMBIO que subes...no apretar al max... en el ascenso..los vidrios bajos por tener abiertos los sentidos;es BASTA la información que nos compartes pero necesario entender...ahorro de combustible,cauchos,frenos y otros al no estar cambiando,y colocar la Velocidad premiun..o performan..es bueno destacar que las condiciones optimas del tracto; tiene en gran parte: que ver; la forma correcta de tratarla.los cuidados digna de una doncella; para lograr su Vida útil esta en optimas condiciones..estas vías son tan exigentes..que se debe estar en Buena forma; un dúo la sinergia o la llave que se tiene que conjugar...muy bueno todo lo que nos compartes;saludos y BENDICIONES

y bajando se puede neutralizar la caja con los bajos?

Saludos desde la serena chile pa

Parserito saludos desde medellin. Dios lo bendiga mijo .

Grandes bendiciones mi hermano, Dios siempre ilumine tus caminos 🙏

Hermano Doncel que Dios sea la guía en todo sus caminos

Dios siempre lo bendiga mi hermano 🙏🙏

Experiencia sin necesidad de ir a carretera. Super información. Bendiciones

Bien paisano

Gracias por ser muy buen vídeo seguimos en mismo canal

Gracias por ser muy buen vídeo seguimos en mismo canal

Saludos coleguita bacano muy vien esplicado 😊

Excelente explicación mijo .así mi hermano .

Excelente 👌

Muchas gracias mi hermano por siempre sus buenos consejos y enseñanzas 💪💪👍

Brother, Saludos desde Santa Ana Magdalena

Excelente info 👍. Porfa un video con retroceso de altas a bajas vel. para pendientes en descenso. Gracias

Éste man no sabe ni explicar... Menos sabe conducir... Me gustaría saber cuánto tiempo supuestamente llevas de camionero para que vengas a mi país o voy yo en persona a enseñarte... Con suerte conoces la Eaton fuller pero veo que no la manejas por que cualquiera se sienta en un tracto camión... Te voy a enseñar la caja mono del pegaso 1065, 2020 por enseñarte una verdadera caja de cambios.... Se vé que en tu país ni las conocen.... Ahí se ven los verdaderos camioneros machos.... Creo que con suerte pasarías la primera marcha... Sígueme en Instagram para enseñarte... Llevo 80 años de camionero

Muchas GRACIAS Doncell usted es in gran maestro con usted se aprende todos los dias. Buenos exitos y buenas RUTAS

Usted lleva la via .y hay que respetar la vida .

Así evitamos accidentes

Parserito .Dios lo bendiga mijo .no le pare bolas .a los malos comentarios. Usted es un excelente conductor .y así es mijo .muy buenos por esos consejos .

Con ésa cara de mrk qué pone en las reflexiones el rin rin dé OLT

Muy bueno consejo 👍

Que tengas un buen día .

No entendí... Primero haces los cambios con selector, después con el convertidor, y luego otra vez el selector????

Este parcero explica bien muchas gracias

Exelente video mi amigo fui transportador 15 años, 0 accidentes gracias a Dios pero si ví colegas con las ruedas prendidas y si tuve algunos susticos por imprudencia mía de bajar muy rápido y aprendí que es mejor asegurarse 👍🙏

La balinera que usted llama , que en Venezuela se nombran como collarín, algunas tienen puntos de grasera para engrasar internamente a la balinera .

GRACIAS Don Doncell... asi es Buen mantenimiento a la máquina y va uno seguro SIEMPRE... que DIOS TE BENDIGA SIEMPRE Y te PROTEJA Doncell

saludos cordiales,si la gente aprecia este tremendo favor;la verdad verdadera: es que muy raro que uno invierta el tiempo y la dedicación,el espacio a este mtto...tan importante para el futuro de nuestros trabajos...cualquier anomalías por desajuste,y por fatiga,vibraciones,los caminos con tantas fallas,rebordes grietas, huecos, polvaredas, que causan estas anomalías....los votes de aceite,o valvulinas,hidráulico,aire,refrigerantes...los ejes su abrazaderas,ahora es cuando podemos evitar cualquier accidentada..me parece muy acertada tu recomendación..yo soy de los que piensa que el avión se revisa es en tierra...gracias por tan brutal y certero consejo....Que bueno saber lo que uno conduce!!!me queda desearle feliz viaje y pronto regreso..

Doncell,,,pero reapareció?????que bien este man si es conductor profesional..

Buena parserito. Dios te bendiga mijo .

Como puedo pasar la transmisión a neutro. cuando de repente se me apaga por algún daño eléctrico y queda en cambio sin q tenga q quitarle el cardan. Gracias

Ud no puede nivelar una suspension a ojo, el fabricante tiene una medida del eje al chasis y normalmente en la plaqueta del sistema de suspensión estan escritos los codigos para dejar a punto la suspension y con base a esas especificaciones se debe regular la height valve o valvula niveladora. Al hacerlo como ud lo explca se corre el riesgo de dañar la suspensión y las llantas se van a desgastar de manera irregular.

Amigo kpaso con el carotanque elde canbios manuales pork esa es automática esamula esparami manejalo kno tengo experiencia

Muy bueno el vídeo

Gracias

Que bien Don hollman Doncell muy buena explicación del manejo adecuados de las transmisiones maxi fuller de 18 velocidades . Dios Te bendiga siempre Don Hollman Doncell... en la buena BENDICIONES INFINITAS....🙏👏🤝👍🛣🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴