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Departamento Ingeniería Mecánica
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Leva cilíndrica con cierre de forma.
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Leva cilíndrica con cierre de fuerza.
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Transmisión con engranaje interior (II).
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Transmisión con engranaje interior (I).
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Transmisión con poleas escalonadas.
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Transmisión con poleas y correa plana.
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Embrague doble por conos de fricción.
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Transmisión por cremallera y sector dentado.
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Mecanismo de brazo oscilante o balancín.
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Así li imaginaba
Are those parts from a kit or bespoke manufactured ?
En que afecta ede engrane de enmedio
Me parece que Puede ayudar a tensar y/o a absorber la vibración de la cadena
Esto no enseña nada. Solo que la banda o correa esta tircida y asi no hace una buena transmicion.
cómo podrías hacer un inversor de giro automático con un solo eje rotativo?
xd edit: gracias por los likes
234+1 come back for me 👉👉👉👉🖲🖲🖲
Que medidas poseen cada uno
Otro video inutil
Hola, Buen trabajo!!... 👍 He visto otros sistemas de transmisión donde el diferencial consta de un engrane que viene de la toma de fuerza (El motor) y hace girar al eje de las ruedas traseras, mi pregunta es: Que ventaja existe el sistema que presentas con respecto al que te digo..?
...no sería este dispositivo una junta en vez de un embrague?
Hola como se llaman esos kits?
Kiero comprarlo
pasa los planos xD
Y si le ponés un contador a cada aguja? Que te parece?. Otra cosa, cómo lo armaste?
buenos dias una pregunta mi amigo las poleas motor, eje, tienen que ser exactamente iguales en diámetro? o las del motor tienen que ser mas pequeñas ?
Justo lo que necesitaba, gracias!!