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Buongiorno Ci contatti pure saremo lieti di aiutarla

Salve, un informazione, fiat tipo 1.6mtj con cambio a doppia frizione. Ho dovuto fare sostituire le frizioni dopo 230.000km in un officina di passaggio perché rimasto appiedato in autostrada. Oltre al costo spropositato vorrei capire cosa possono aver sbagliato perché a distanza di poco tempo fa averla ripresa le cambiate non sono più fluide come prima ma accennano a piccole botte ogni volta che il cambio inserisce una marcia. Voglio evitare di rifare 700km per portarla in questa officina.

Mi tengo il manuale a vita! Cambio 2 liti di olio ogni , bho...7 macchine mai cambiato olio..

Ma cos'è una spiegazione a puntate...?

Effetto scouter....🚗🚗...solo su macchine made in Japan..

ciao, che differenza c'è col cambio s-cvt della nuova toyota aygo x?

che ne pensate del cambio automatico EAT8 montato su varie pegeout e Citroen

@robin Ciao , sentire una stack dal passaggio ad N a P può essere normale, ma niente di allarmante! Esiste una spiegazione tecnica che siamo contenti di spiegarti, in modo che tu sia tranquillo. Contattaci tramite form e ti chiameremo per darti la spiegazione. Un saluto Automotive Evoluta

Ciao ho fatto il cambio olio con lavaggio alla mia Ford Kuga 2.0 ecoblue codice cambio 8f40. Però volevo chiederti se era normale che passando in N o in P a volte si sente uno 'stack' come se si togliesse la marcia senza usare la frizione a un cambio manuale. Lo fa sia a freddo che a caldo, ma non sempre.