Відео

Setahu sy ia, mau pesawat atau kapal laut tetap perlu, mungkin nama istilahnya berbeda

@@dwihpjavas Baik mas, terima kasih infonya..🙏

Datanya rusak di hardisk, maklum jaman dulu sy masih pakai hardisk SATA jadul lama tidak dipakai jadi rusak , tapi skrng sudah bnyak di YT dan artikel²

FMC prinsipnya sama dengan management Stock Replenishment (Re Order Quantity) yg penting, kalau di sisi pelanggan inginnya stock ada banyak dan selalu ada, tapi di sisi Vendor harus jeli melihat quantity agar efektif tidak ada dead stock, biasa sistem ini disebut Cosigment/Konsinyasi titp barang.

Kombinasi dari semua rumus adalah jam tersedia 20 jam sehari operasi, maka total dari semua nilai WH + BD sisanya adalah STB, begitu juga kombinasi dari STB + BD sisanya akan WH, PA bagus/tinggi jika dua faktor WH dan atau STB tinggi, maka BD pasti rendah

@@dwihpjavas mohon maaf Pak, kenapa PA nya malah bagus / tinggi kalau jam standby nya tinggi? Bukannya jam standby tinggi bisa di karenakan faktor jalan rusak dll ya?

@@supantachannel90 pada konsep dasarnya PA memang betul faktor² seperti jalan licin dll, tapi untuk mendapatkan actual PA perlu di masukan parameter Standby nya brapa jam dalam hal ini data dari operasional, jadi PA yg rendah karna alam bisa di sanggah oleh dept Operational karna faktor lain hal itu(hujan, licin, blasting)

Jadi biasanya dept RM concern utk data BD atau RFU ( Rusak atau Tidak Rusak (kode BD1, BD2, B3 dst) ) Dan Dept Operasional concern utk Data WH atau STB (Kerja atau Standby (stb di karenakan apa saja S1, S2, S3 dst) ) Jadi perlu melihat darikacamata mana data yg ada tsb , apakah PA di RM sudah di tambhkan dengan Detil Stb dari Operation.

Dengan kata lain PA rendah / tinggi tidak lepas dari Sebab-Akibat(hujan, licin, no operator, no job dll) , jika bisa kita kendalikan faktor misalkan teralalu rendah PA karna no Operator maka di segerakan rekrut operator baru, inilah salah satu fungsi parameter PA utk managemen overview. dan contoh lain MA yg rendah karna sebab kurang mekanik maka di segerakan rekrut mekanik.

Sama2, senang mendengarnya

Jarak antara C = Cycle/Perulangan (C2-C1) hari Order pertama = C1 Order kedua = C2 Dst..

Aamien YRA

Aamien³ YRA

sama2 Mas, Alhamdulillah

Pertanyaan bagus, UA (Use of Availability) kondisi dimana Alat Siap Digunakan/tidak rusak (MA) dan Cuaca , kondisi medan Bagus (PA) , Tetapi Alat tidak di gunakan bekerja, hal ini(UA) maka rendah, contoh kasus jumlah alat terlalu banyak dari yg diperlukan atau Mining Operational "kurang" Optimal mengalokasikan pekerjaan dll. Sedangkan EO (Effectiveness Operator) baik dan buruknya di pengaruhi kondisi semisal Alat sudah di gunakan semua, cadangan operator cukup tapi jumlah operator masih banyak yg stand by hal ini brrati tidak efektif. Dalam sudut lain EO bisa diartikan hasil kerja operator tidak sebanding dengan standart rata² unit model dan type yg di operasikan oleh operator yg lain di medan kerja yg sama, semisal utk DT dalam 3 jam operator lain mampu mendapat 3 Rit, sedangkan EO yg tidak baik hanya 1 ritase. Namun pemahaman EO ini sangat subjectif, dan menurut sy diatas mungkin yg di maksud adalah Efektivitas Operator, bukan Efesiensi karna beda makna.

@@dwihpjavas baik terima kasih pak, boleh bertanya lagi pak ,, saya masi bingung penjelasan antara produktivitas dan productivity ? Apa kedua hal itu sama atau tidak , mohon penjelasnnya pak ?

Betul dibuat sendiri

Pagi, bapak pakai worksheet sendiri exclenya? Lalu kalau rumus lain misal =SUM("area yg mau di SUM") Apa bisa rumusnya? Kalau tidak berti format exclenya itu text, bisa di akali copas ke new sheet

@@dwihpjavas bner Pak, ternya format excelnya pakai Teks, Sudah saya copast juga, malah copas values juga gak bisa Pak,

@@supantachannel90 bisa di tanggulangi dengan buat new sheet,lalu copas kesini

@@dwihpjavas Terimakasih ya Pak

Betul sekali dan cermat, sebenarnya 75% copas dari MA. yg betul 83% , angka 83%nya tertup copas sy. Tidak apa brrti skrang sudah mengerti konsep nya. Dan nilainya sangat tergantung dengan brpa banyak jam tersedia MOHH dalam sebulan, kalau di Sawitan biasanya hanya 300 jam MOHH. Dll

Sebenarnya safety stock tsb tidak baku, sangat tergantung dengan berpa lama barang tsb dikirim sampai lokasi, kami kirimkan dari JKT dan ke Ujung Pulau di Kalsel membutuhkan setidaknya (utk barang tidak urgent) 7harian. Sementara beberapa siklus barang itu adalah Fast Moving, jadi lebih safety 2.5 atau 3.5 x nya. Jadi tergantung LT pengirinan , Tingkat Konsunsi barang

@@dwihpjavas Terima kasih atas penjelasannya Mas, berarti kalo LT 3 hari safety nya di min 1 dan max 2 gtu mas?