- 164
- 561 960
you3TV
Приєднався 20 гру 2011
Відео
CBR400F リアタイヤの回り悪い原因は？リアブレーキのピストン揉み出しとブレーキオイル交換 ＃CBR400F
Переглядів 2,5 тис.21 день тому
前回エンジンの調子が良くなったのに、リアタイヤの回りが悪いので、色々やってみました。
CBR400F 超調子悪い ２発しか動かない原因は？ キャブレター編
Переглядів 13 тис.Місяць тому
前回、火花が飛ばない原因はコイルでしたか、症状変わらないのでキャブレターの掃除をしてみました。
ジャイロキャノピー TA03 交換した安いLEDが終わった WING大谷さんのLEDに取り替えました。
Переглядів 6682 місяці тому
安物LEDがもう使えなくなってしまいました。今度はWING大谷さんのところで出してるLEDに交換します。
ジャイロキャノピー メンテナンス＆カスタム⑧ ドラレコとタコメーター追加 ＃ジャイロキャノピー ＃TA03 ＃ドラレコ ＃タコメーター ＃GYROCANOPY
Переглядів 1503 місяці тому
ドラレコとタコメーターを付けました。
ジャイロキャノピー メンテナンス＆カスタム⑦ 外装をラッピングしてみます。カーボン柄 ＃ジャイロキャノピー ＃TA03 ＃外装 ＃ラッピング ＃カーボン ＃GYRO CANOPY
Переглядів 3583 місяці тому
ジャイロキャノピーの外装をラッピングしてみました。ラッピングは3Mのカーボン柄です。
ジャイロキャノピー メンテナンス＆カスタム⑥ LEDヘッドライト交換とグリップヒーター取り付け ＃ジャイロキャノピー ＃LED ＃GYRO CANOPY
Переглядів 4624 місяці тому
今回はヘッドライトをLEDに交換とグリップヒーター付けました。
ジャイロキャノピー メンテナンス＆カスタム➄ デリバリーBOX ワイドバイザー レッグシールド 等々 ＃ジャイロキャノピー ＃TA03 ＃GYRO CANOPY
Переглядів 2445 місяців тому
メンテナンス終わったのでカスタム始めていきます。
ジャイロキャノピー メンテナンス④タイヤとかプラグやら色々交換 ＃ジャイロキャノピー ＃TA03 ＃メンテナンス ＃タイヤ交換 ＃GYRO CANOPY
Переглядів 5485 місяців тому
メンテナンスは今回で出来上がり。
ジャイロキャノピー メンテナンス＆カスタム ②プーリーケースのベアリング交換 ＃TA03 ＃ジャイロキャノピー ＃ベアリング交換 ＃GYRO CANOPY
Переглядів 4026 місяців тому
プーリーケースのベアリングを交換して、ガラガラ音消えるかやってみました。
ジャイロキャノピー メンテナンス＆カスタム ①チェック編 ＃TA03 ＃ジャイロキャノピー ＃GYROCANOPY
Переглядів 1,3 тис.6 місяців тому
ジャイロキャノピーを買いました。メンテナンスとカスタムして行こうと思います。先ずは色々チェックします。
グロム JC61 リヤキャリアを補強します。＃グロム ＃GROM ＃リアキャリア
Переглядів 8978 місяців тому
グロム JC61 リヤキャリアを補強します。＃グロム ＃GROM ＃リアキャリア
グロム JC61 ウインカー交換 LED貼り付けタイプ ＃グロム ＃GROM
Переглядів 4899 місяців тому
グロム JC61 ウインカー交換 LED貼り付けタイプ ＃グロム ＃GROM
マグザムをメンテナンス➇ ブレーキオイル交換やピストンもみだし ＃マグザム ＃ブレーキ ＃ヤマハ ＃DIY
Переглядів 2179 місяців тому
マグザムをメンテナンス➇ ブレーキオイル交換やピストンもみだし ＃マグザム ＃ブレーキ ＃ヤマハ ＃DIY
マグザムをメンテナンス⑦ Vベルト、ウエイトローラー、エアフィルターを交換。＃マグザム ＃Vベルト ＃ウエイトローラー ＃エアクリフィルター
Переглядів 68410 місяців тому
マグザムをメンテナンス⑦ Vベルト、ウエイトローラー、エアフィルターを交換。＃マグザム ＃Vベルト ＃ウエイトローラー ＃エアクリフィルター
マグザムをメンテナンス ⑥フロントフォークOH ＃マグザム ＃フロントフォーク
Переглядів 82310 місяців тому
マグザムをメンテナンス ⑥フロントフォークOH ＃マグザム ＃フロントフォーク
マグザムをメンテナンス ⑤ホイールベアリング交換 ＃マグザム ＃ベアリング ＃ヤマハ
Переглядів 26011 місяців тому
マグザムをメンテナンス ⑤ホイールベアリング交換 ＃マグザム ＃ベアリング ＃ヤマハ
マグザムをメンテナンス ④クーラント交換 ＃マグザム ＃ヤマハ ＃クーラント交換
Переглядів 1,3 тис.11 місяців тому
マグザムをメンテナンス ④クーラント交換 ＃マグザム ＃ヤマハ ＃クーラント交換
マグザムをメンテナンス ③オイル抜かずにオイルフィルター交換 ＃マグザム ＃オイル交換 ＃オイルフィルター
Переглядів 10611 місяців тому
マグザムをメンテナンス ③オイル抜かずにオイルフィルター交換 ＃マグザム ＃オイル交換 ＃オイルフィルター
マグザムをメンテナンス ➁外装をバラして、割れ欠け修理します。＃プラリペア ＃マグザム
Переглядів 186Рік тому
マグザムをメンテナンス ➁外装をバラして、割れ欠け修理します。＃プラリペア ＃マグザム
ジョグに風防とハンドルカバーで防寒仕様に。前かごとハードケース付けてみます。＃ジョグ ＃ヤマハ ＃風防 ＃ハンドルカバー ＃JOG ＃SA36J ＃sa36j
Переглядів 260Рік тому
ジョグに風防とハンドルカバーで防寒仕様に。前かごとハードケース付けてみます。＃ジョグ ＃ヤマハ ＃風防 ＃ハンドルカバー ＃JOG ＃SA36J ＃sa36j
貰ったSA36jジョグ、ウオーターポンプ壊れてたので修理します。＃sa36j ＃ジョグ ＃JOG ＃SA36J ＃ジョグ
Переглядів 2,9 тис.Рік тому
貰ったSA36jジョグ、ウオーターポンプ壊れてたので修理します。＃sa36j ＃ジョグ ＃JOG ＃SA36J ＃ジョグ
ベアリング交換とてもわかりやすいです🙇 とこで購入したら良いのか、品番・品名も教えてもらえたらお願いします🙇
ありがとうございます。ジャイロの部品はヤフオクで購入しでます。パーツリストが無いので品番はわかりませんが、TA03の部品で検索してます。
下手に制動系弄るのは危ないで？やってること全部間違ってる。まぁ自分で弄って乗るならいい勉強になるかもだけどな。 他人のバイク触るのはもっと基礎知識、経験を積んでからにしてくれ‼️
シャコ万使えば簡単に嵌るのに🤭…
ちょっと気がついたですがキャブのエアクリーナーちゃんとハマってないんじゃないですか？
ありがとうございます。見直してみます。
古くなったガソリンがキャブに悪さしてるのでは？
最初は火花が飛ばなかったのでそこから直しました。それでもダメだったのでキャブの掃除しました。おっしゃる通りスローが詰まってたので古いガソリンが詰まらせたのでしょう。
自分もCBR乗りです！よろしくです
それを「付け焼き刃」という。 フルードカスや金属カスがシール部分に溜まってると思われる。 シリンダーのピストンが戻りにくくなっている可能性もある。 ある意味、走るより大事なブレーキはちゃんと整備してから乗ろう。 何かあってからじゃ後のカーニバル。
そこまで粉吹いてるならマスターシリンダー外してピストンまでオーバーホールしようや😅 出来ればキャリパーもね
私も今息子とCBR400F全バラで直してます😊
早く乗れるといいですね。頑張って下さい。
チェーンに注油、エンジン掛けてギア入れては絶対にやってはいけない行為❗️大怪我する前に売却を‼️
エンジンを始動してギアの入った状態でチェーン給油する事は整備上タブーですし、好きな２輪で大怪我をするのはつまらないと思います。
勉強なります👍
バックミュージックが私の青春時代
最後のため息 心中察します 頑張って下さい
ありがとうございます。完全復帰まで頑張ります。
次から次へとやる事が増えますよね😊😊だからこそバイク整備に飽きが来ないんですよね🤣🤣🤣🤣
エンジンのつや出しや保護にシリコンスプレー吹くらしいですがやってみてはどうでしょうか？。
ありがとうございます。そんなんですね。やってみます。
同じ初期型のバイクです
ガレヨコUA-camでも同じような事してますけどガレヨコさんも困っていると思います何か分かれば教えて上げてください宜しくお願い
佐田さんのCBR400Fですね。 横兄さんはプロなので簡単に直してしまうでしょう。憧れます。自分はただのサンデーメカニックなんで全然ダメです。
私も一昨日4気筒が3気筒になってました。原因は燃料不足だと思います。3気筒から4気筒になる時の音初めて聞いた。 ちなみにrf400rv
😊俺のもぱたったわ
エンジン低回転で２バルブ高回転で４バルブでしたっけ
そうです。
乗らない時はキャブのガス抜いておかないと毎回こうなります
社会科見学でホンダの狭山工場に行った時に、完成車をローラーの上でレッドゾーンまで回してました、 CBR４００Fでした。
お疲れ様です 火花飛んでて良かったです キャブ掃除したらすぐ治りそうですね👍
中古のコイルが良品で助かりました。
@@netym2003 困った時はバイク横丁👍
このバイクが教習車だった。
令和にバイク免許取得した者としては羨ましいですね。
すこっと抜けるそのシートはどこで買えますか？
ありがとうございます。 ヤフオクで買いました。１円スタートのオークションで6750円でした。
はじめまして、走行中のLEDの明るさはどんな感じですか？ よろしくお願いいたします。
あまり明るいとは言えませんでした。光が広がって遠くまで照らして無いです。しかももう近眼が両方ダメになりまして、近々交換予定です。
了解致しました。 ご返信ありがとうございます😊
いくらでこのクオリティーで 塗装してくれますか？
このタンクぐらいでしたら3万ぐらいでしょうか。
@@netym2003 返信ありがとうございます ぜひやって頂きたいです。 アクセスはどうすれば良いでしょうか？
ありがとうございます。こちらとしても出来ればお受けしたいですが、塗装自体仕事としてしてないので、お会いしてお話出来るぐらい近くの方でしたらご相談しながら塗装したいです。お住まいはどちらでしょうか？
関東です千葉県です 関東ならばお願いしたいです
すいません。三重県です。残念ですが遠すぎました。
ホンダカプラーのツメは押すのでは無く外に上げる方向で外れます。
そうなんですね。ありがとうございます。
タンデム可能なシートなんですか？
ステップ無いですし、フェンダーの強度も無いのでタンデム無理ですね。
売って欲しい😍
この作業にはホンダ特有のセンターロックを外すのにセンターロックレンチか必要です。電動工具はあれば便利ですね。センターロック外すのにプーリープライヤーが必要なので、その代わりにインパクト使ってます。
必要な工具はどのくらいですか？ 電動工具は絶対必要ですか？
Здравствуйте! Хорошая работа!👍🏻 Какой пробег был при этом на скутере?
初めてコメントさせていただきます 自分もバイクいじったりしてます、変わった乗り物ばっかり乗ってますけど、それと家からすごく近いので 色々バイクの事教えてほしいなって思ってコメントさせていただきました
来てください。バイク談義楽しいですよね。ただこうやってバイク触ってるのが平日の14時から16時までなんです。しかも毎日でも無いのでなかなか時間があわないかも知れません。
@@netym2003 平日なんですか〜 自分バイク土日しかダメですねー
私のRTL250Rもクラッチが引きずっててメンテ（とりあえず清掃とオイル交換）をしようと思っていてググっていたら貴殿の動画にたどり着きました。クラッチのプレッシャープレートの10ｍｍのボルトですが、締め付けトルクはいくら位でしょうか？また、オイルの量ですがどれくらいでしょうか？教えていただけませんか、よろしくお願いします。
ご質問のボルトのトルクは、サービスマニュアルに記載無いので分かりません。オイル量は交換時0.52、全容量0.55リットルです。
@@netym2003 ご返信ありがとうございます。助かりました
うーん、まあ、これだけ傾けるとことは想定してエンジン作ってないでしょうから。 オイルも循環させることできるかどうか。
此れくらいなら、こんな危険な事しなくてもビートブースター使えば危険無く簡単にビート上がるのに。怖い怖い。
冒頭から脱脂目的にシリコンオフ…素手で!? エア吹きしながら素手でお触り?? 脱脂の意味…… ゴム手したほーがいいですよ作業は。 あと明るい色にするならやっぱり単色が無難かと。 全身細部までライムで
自分で切断したり研磨したりできる技能があるなんていいですね。 そういうことができない素人の場合は、ヒッチメンバーをどこで取り付けてもらったらいいんですかね？
ありがとうございます。 板金屋さんとかチューニング屋さんとかで相談されたらいいかも知れません。
GROMをオフ車化したいと色々探してて こちらの動画を見つけました😊 やはり タイヤはもちろんですが アンダーガードは絶対ですよね？？ 他に これはつけた方が良いと言う物が有りましたら教えて頂けますか？ 宜しくお願いします。
ありがとうございます。 アンダーガードは必要と動画の物買いましたが、マフラーが下になるので意味無かったです。ほかはレバーガードあるといいですね。
@@netym2003 返信有難う御座います♪😊
いつも拝聴させて頂いております。 最近RTL250Rを入手したのですがミッションオイルとフロントフォークオイルの規定量がいくら調べても分かりません。 動画でオーナーズマニュアルをお持ちのようでしたので、もしよろしければ教えて頂けないでしょうか。
ありがとうございます。 2001年のサービスマニュアルは手元にあります。これですと、 ミッションオイル量が、オイル交換時が0.52リットル、分解時が 0.55リットルとなってます。 フロントフォークオイル量は R側407cm3 L側391cm3。 オイルレベルR側39mm、 L側97mmとなってます。 たしか前期と後期でフロントフォークが太さが違ったと思いますが、2001年モデルがどちらかわかりません。すいません。
兄さん、TW 200 HUB モデルの配線図をいただけますか? とても感謝します。🙏🙏🙏🙏
ごめんなさい。言われてる意味がわかりません。
ごめんなさい、私はスリランカに住んでいます。 TW 200 HUB モデルの配線図を入手できますか? よろしくお願いします🙏🙏🙏 @@netym2003
すいません。配線図はインターネットなどで調べてください。
ピボットシャフト抜く時の行動が自分と一緒で、めっちゃ笑っちゃいました。😂
予測できそうな事なのに挟まってしまったんです。同じ事が起きる方がいるとは嬉しいです。
このタイプの機械は騒音が大きいですか?日立と比べてどうですか？
結構音うるさいです。比べる事はできませんが、かなり騒音だと思います。
@@netym2003 フィードバックありがとうございます。リョービ G-101 と G-1030 のどちらで迷っていますが、新しいマシンは騒音が大きいことが多いと聞きました。G-1030 も同様です。日立製の音が最も静かだと言われています。
ハンドルでリアガラス割りそうww
間違いなく割りますね。このバイクキャリヤは使わないほうがいいです。
同じ発電機２台(スバルと新ダイワ)持ってましたがスターターロープ交換にこんだけ分解するとは、現在はスバルは人手に渡り新ダイワはリース中で、先日ヤマハＯＥＭのヤンマー1.6kwを購入使用中です。スターターロープ交換はいつやっても冷や汗モンです。一週間前、チェンソーの紐が切れ交換しようとしたら、、、ゼンマイを爆発させてしまい泣きながら巻くハメになりました（笑）
このタイプの発電機は面倒なのがよくわかりました。バネの巻き直しとなると心が折れてしまいそうで。今回はなんとか弾けないようにできました。
@@netym2003 様 返信ありがとうございます。中途半端に器用なせいで色んな機械を拾っては修理して使ってます。パソコンのＯＳの再インストールやら刈払い機の修理やらボイラー以外のストーブや燃焼機や果ては親戚から頼まれた扇風機まで、オラ普通に町役場の草刈り専門のしがない作業員なんですけどねぇ～（笑）
器用な方が羨ましいです。自分も何かとやりたい性分なのでやってはみますが、かなりどんくさいです。ポンコツ感が拭えません。 何でもスマートにこなせる方を尊敬します。自分は飲食業です。
@@netym2003 様 飲食業ですか、そちらの職業の方こそ羨ましいです。自分が出来るのは精々固形ルーのカレーかシチューですから、（泣） 次の土日は本格的な北海道の冬に備えてサンヨーの芯出しストーブの分解修理です。一度ストーブの上に鍋乗せてもつ煮かキムチ鍋をしたいと思ってます。
お疲れ様です✌️😆✌️ キャブ車は怪しい時は開けるのに限りますね👍
お疲れ様です。はい最初キャプが詰まってるんだとは思いましたが、オーナーさんからオーバーフロー直してもらったと聞いたので、掃除してあると思い込んでました。やっぱり詰まってるやん！ってオチでした。
マジでカッコいいtwっすね！
自分も今回GP22に交換しましたが、もう大変でした、特にフロント ハメるとき、バンドて縮めてなんとか、取り付けましたが、ホイールはキズだらけです😂
ほんと固いですよね。でも頑張って履き換えて山道行くと最高でした。
ヒッチメンバー自体の強度も簡単に上げれそうで羨ましい！ 刺さってる長さが浅いのは、そんなもんですかね？いずれにせよ自由自在ですね！（笑）
ありがとうございます。ヒッチメンバー自体も補強しました。良いかどうかわかりませんが、キャリアのささりはこれで限界なんです。
個人的にはアフターファイヤーかっこよくていいと思いますよ^_^ アフターファイヤー することでなにか支障が出るのですか？？
ありがとうございます。ご質問の支障というのは軽度のアフターファイアならあまり無いと思います。 ただ、原因は不完全燃焼なので、ブラグか二次エアーか燃調が濃いのか薄いかです。薄いほうで起これば最悪エンジン焼付きます。それの予防でアフターファイアを起こさないようにしてます。