ローカライザー【ライザーch】
ローカライザー【ライザーch】
  • 19
  • 128 321
Aircraft landing geer Touch down at Osaka Itami Airport
とにかくタッチダウンの瞬間を見たい方に!!
伊丹スカイパークから寒さに耐えながら撮影しました。
X・Threadsを運用しています。
主に航空関係の情報や写真の投稿をしていきますので、ご興味のある方はぜひフォローをお願いします!
X
x.com/Rizer_78
Threads
threads.net/@rizer789
#飛行機
#飛行機 着陸
#伊丹空港
#伊丹スカイパーク
Переглядів: 200

Відео

【機窓】煌めく兵庫・大阪の壮大な夜景 夜の伊丹空港を離陸 ANA036 Boeing787-10
Переглядів 28816 годин тому
雨上がりの伊丹空港を18時頃出発しました。 RWY32Lから離陸後、すぐに左へ旋回します。旋回時の翼に夜景が映る様子も非常に美しいです。 X・Threadsを運用しています。主に航空関係の情報や写真を投稿していますので、ご興味のある方はフォローいただけると嬉しいです。 X x.com/Rizer_78 Threads threads.net/@rizer789
逆噴射なし!?珍しく羽田にエアカナダカーゴがやってきた!!
Переглядів 60621 день тому
機齢30年を超えるエアカナダカーゴのB767の貨物機が来ました。 翌日の1月17日にシンガポールへ出発しています。
【福井空港】少し強い風の中でセスナ機がタッチアンドゴー 福井飛行クラブCessna Skyhawk 172S
Переглядів 824Місяць тому
JA001X(セスナ172S型)は2017年から福井飛行クラブで運航を開始した機体です。福井空港でタッチアンドゴー(着陸後にすぐ離陸)を行っていました。
目の前で離着陸!!福井県防災航空隊ヘリコプター [Blue Arrow] JA291A Kawasaki BK117C-2
Переглядів 1,4 тис.2 місяці тому
福井空港の展望デッキから撮影しました。 福井県防災航空隊 Kawasaki BK117C-2 JA291A
[Kagoshima airport(RJFK)] 1 HOUR PLANE SPOTTING | Aircraft LANDINGS & TAKEOFFS
Переглядів 27 тис.6 місяців тому
2024年6月撮影 午前中だけでスカイマークのピカチュウジェット2機とANAのスターアライアンス塗装機2機という贅沢な時間でした。 ※便名などの表記には誤りがある可能性があります。 ※訓練により同じ機体が複数回の離着陸をした際は、一部のシーンを省略している場合があります。
Boeing 767-300ER inboard ailerons movement while Plane landing
Переглядів 2728 місяців тому
Boeing 767-300ER inboard ailerons movement while Plane landing
WATCH THE QUEEN OF SKIES BOEING747-8 | MSFS2020
Переглядів 1059 місяців тому
WATCH THE QUEEN OF SKIES BOEING747-8 | MSFS2020

КОМЕНТАРІ

  • @寂寞-b2g
    @寂寞-b2g 21 годину тому

    めっちゃ綺麗

  • @寂寞-b2g
    @寂寞-b2g 7 днів тому

    めっちゃ綺麗✨

  • @ポンコツパパ-z5v
    @ポンコツパパ-z5v 12 днів тому

    退役間近の機体なのかな?

    • @rizer_78
      @rizer_78 12 днів тому

      まだ導入されてから10年も経っていない機体ですので、退役間近ではないと思います。 いつか補修されるのでしょうね。

  • @masukuman
    @masukuman 13 днів тому

    なんか、ANAさんの質落ちてきた?というか、子会社運営の飛行機なんやろうけど

  • @dawnblue313
    @dawnblue313 13 днів тому

    787ももう世代交代の時期なのか…

    • @京浜東北根岸線
      @京浜東北根岸線 13 днів тому

      なんせ2009年が初飛行ですから、ですが797の開発が始まってないのがまだ787を延命させる要因でしょうね

    • @hanshin_Air
      @hanshin_Air 10 днів тому

      @京浜東北根岸線もしBOEINGの不祥事がなかったら今頃B797が開発されてたでしょうね

  • @AEONJapan
    @AEONJapan 13 днів тому

    売却きまったもんね

  • @アップルマンゴーママ
    @アップルマンゴーママ 14 днів тому

    大気圏潜ってきたの?ヤンチャな感じが可愛い💕

  • @123uem
    @123uem 14 днів тому

    なんだ、逆にかっこいいじゃんか!( ー̀֊ー́ )

  • @VVamax
    @VVamax 14 днів тому

    スペースシャトルの 大気圏突入か!😊

  • @Soウま
    @Soウま 19 днів тому

    B6は同サイズの機体と比べて滑走距離短めですからね

  • @syuu3229
    @syuu3229 Місяць тому

    誘導路で速度が出過ぎたかも?

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      コメントありがとうございます! そこまで速かったようには思わなかったです…!

  • @藤野光朝
    @藤野光朝 Місяць тому

    私もたまに、逆噴射します 呑みすぎて

  • @阿久津丈二-x7o
    @阿久津丈二-x7o Місяць тому

    僕も、何かを飲んでる時 笑わせられると逆噴射します😂

  • @ojay3586
    @ojay3586 Місяць тому

    別にパワーかけなければ、作動点検か少し減速かと思われます。

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      コメントありがとうございます。 誘導路で点検するのでしょうか… 減速も車輪ブレーキで良いような気もします。

    • @ojay3586
      @ojay3586 Місяць тому

      @ さんへ スポットやプッシュバックでマニュアルの点検はするでしょうけど、スラストリバーサーは、周りに人や機材がある所では出来ませんね。海外では、広くて何も無いスポットで、バックする事があるそうですが、たぶん広い場所で確認点検を行ったのでしょうか? エンジン出力点検は開けた場所や離陸前に行ったりしますから、誘導路で作動点検行ったとしても不思議ではありませね。

  • @テンマ-e6p
    @テンマ-e6p Місяць тому

    戻してなかっただけやろ

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      コメントありがとうございます。元の映像を見返したところ、誘導路の途中でカバーを開けているんです。

  • @BlueSky-of7vn
    @BlueSky-of7vn Місяць тому

    飛行機のブレーキは消耗品です。 ブレーキの消耗を抑えるためにスラストリバーサーを使用し減速することがあるようです。 羽田空港は発着スポットと滑走路が離れているのでタキシータイムを短縮するためにタキシースピードが速くなりがちですが減速にスラストリバーサーを使用しブレーキを温存することがあるみたいです。 また離陸前にブレーキを使いすぎ温度が上昇しすぎると離陸出来ない可能性があるのでこのようなリスク回避にも効果的です。

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      確かに高速タキシー中のブレーキ摩耗防止や離陸前のブレーキの温度上昇回避に役立ちそうですね! 教えていただきありがとうございます!

    • @abcee315
      @abcee315 Місяць тому

      車のエンジンブレーキと同じようなもんかな(飛行機のことは全然知りません)

  • @kazuhirokoyama-u2i
    @kazuhirokoyama-u2i Місяць тому

    スピードとスラスト調整かと思います。

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      スピードなら車輪のブレーキだけで良いのではないかと思ってしまいますが、何かあったんですかね… コメントありがとうございます。

  • @mishi8207
    @mishi8207 Місяць тому

    知ったかがうじゃうじゃ湧きまくってる笑 そして変な日本語のやつもいるな笑 なんや「単純に壊れただけです」とか そんなわけあるかよ 総じて無知でおつむが、、、と言ったコメ欄笑 これはたまに行う動作チェックですね 誘導路からholding point向かう途中にはラダー、エレベーター、エルロンなどを実際に動きながらチェックをします これもその一環でカバーが開くかの確認です ちなみに誘導路で逆噴射使って減速なんかしません。するなんてありえないです。 燃料は使うし、騒音、そして何より、基本的には着陸時の「ドスン」がないと逆噴射装置は作動しない仕組みになってます。 それか、着陸後、元に戻る前ってことも、、、

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      コメントありがとうございます。 カバーの動作確認、「たまに」というほどするものなのでしょうか? また、随分と前のことで覚えておらず断言はできませんが、誘導路の使い方的にこの機体はB滑走路着陸後にスポットに向かっている途中に思えます。 私も着陸後にずっと開けっぱなしだったのかと思いましたが、元の映像を見返したところ誘導路の途中で逆噴射のカバーを開けていました。

  • @yuka3577
    @yuka3577 Місяць тому

    逆噴射の動作Checkですよ(笑)

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      誘導路でやるものなのでしょうか🤔 コメントありがとうございます。

    • @Mihane00
      @Mihane00 Місяць тому

      誘導路では行いません

  • @アキ-z1z
    @アキ-z1z Місяць тому

    通常、駐機中に作動チェックはするのですがタキシング中はやらないですね⁉️何かの表示がでての点検かな😮

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      駐機中にリバースの作動チェックはしないと思います…!コメントありがとうございます🙇‍♂️

    • @屋敷猫-v4u
      @屋敷猫-v4u Місяць тому

      下手したらターミナルの窓を割らないか?

  • @松岡勇佑
    @松岡勇佑 Місяць тому

    リバーサーそこで出したら減速するんじゃ?

  • @Shota3a
    @Shota3a Місяць тому

    逆噴射ですね~😊

  • @コンバインスーパー
    @コンバインスーパー Місяць тому

    逆噴射と聞くと どうしても片桐機長を思い出してしまう世代です😅

  • @TabitoJAPAN
    @TabitoJAPAN Місяць тому

    ジャルさんかっこいいなー、 関係あるかはわかりませんが質問失礼します。   日本航空さんは機内の撮影禁止になりましたか?、 いろんな風景撮れなくなることは寂しいです😅

    • @hanshin_Air
      @hanshin_Air Місяць тому

      機内の乗客とか乗務員を映すのはダメで景色はOK見たいです

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      日本航空のホームページには、「安全・業務の妨げになる機内撮影・録音や、無断での他のお客さま・乗務員の撮影はご遠慮ください。」 と記載されていますので、機窓から外の風景を撮影するのは可能ではないでしょうか。 SNSで機内撮影が禁止になったとの投稿を見かけましたが、それは搭乗時の様子を動画撮影していたところCAさんに止めるよう言われたそうです。

  • @nyancoro4135
    @nyancoro4135 Місяць тому

    たまにスピード出しすぎた時、逆噴射で抑える時遭遇するよね〜

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      そうなんですか!? 私は普段あまり気にかけていないせいか、このようなシーンを見たのはこれが最初で最後になっています…

    • @nyancoro4135
      @nyancoro4135 Місяць тому

      @@rizer_78 たまに乗ってる時ありますよ〜!意識しているとわかりやすいかもです✨

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      これからは意識してみますね!ありがとうございます!

    • @はっしー-q7j
      @はっしー-q7j Місяць тому

      単純に壊れたんだと思います。 戻らないので何回かチャレンジしたら戻った!といったところでしょう。タキシングのスピード調節のためにリバースを引くことはこの手の大型機ではないと思います。 ビジネスジェットなどではよく見かけます。

    • @rizer_78
      @rizer_78 Місяць тому

      やっぱり何かトラブルがあったのでしょうか… 確かに小型のビジネスジェットはよくやってますね! コメントありがとうございます!

  • @dubravko23
    @dubravko23 Місяць тому

    Terrible touch & go's

  • @nguyenvanchung5
    @nguyenvanchung5 Місяць тому

    ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

  • @tag2228
    @tag2228 4 місяці тому

    こんばんは 機種名等が記載されているので、助かります。

  • @さこだせつこ-p2n
    @さこだせつこ-p2n 4 місяці тому

    ソラシドエア好き

  • @まりこ-z1s
    @まりこ-z1s 5 місяців тому

    おはようございます😊🖐️✨2画面良いですねー😀✈️

  • @ライスシャワー推し
    @ライスシャワー推し 5 місяців тому

    2:52 ここからのシーンなんですが、なぜ着陸してすぐに停止しまたすぐに離陸していったのですか?

    • @rizer_78
      @rizer_78 5 місяців тому

      離着陸の訓練だと思います。 着陸後に停止せずに離陸していくパターンもありますが、訓練内容によって変わってきます。

  • @PLANEMANIA747
    @PLANEMANIA747 6 місяців тому

    Ohayō gozaimasu 😀 Pokémon 💙 Beautiful catches 👏

  • @まりこ-z1s
    @まりこ-z1s 6 місяців тому

    こんばんは~😊✨🖐️キャラクターの飛行機✈️テンション上がりますー🥰

  • @寂寞-b2g
    @寂寞-b2g 6 місяців тому

    ピカチュウの機体可愛いですね

  • @寂寞-b2g
    @寂寞-b2g 6 місяців тому

    楽しそう

  • @寂寞-b2g
    @寂寞-b2g 9 місяців тому

    great