Відео

@@muhammetilhan1828 Hallo, ich komme aus dem Landkreis Osnabrück. Ich nehme aber aus gesetzlichen und privaten Gründen keine Reparaturen außerhalb der Familie an.

@@FeyzullahGumus Moin, danke dir. Wenn du nach dem Motorkennbuchstaben bestellst, dann sollte der Zahnriemen passend sein. Den findest du auf der Zahnriemen Abdeckung oder im Scheckheft vorne drin. Darüber passte es bei mir immer. Oder mal kann auch die KFZ Lieferanten direkt anschreiben oder anrufen und die suchen über den Fahrzeugschein das passende herraus.

@@philipalfter8819 Moin, der Fehlercode war P0234 und Ladedruckregelung- Regelgrenze überschritten. Das ist ein Typischer Fehler wenn das Ladedruckregelventil ein falschen Wert weiter gibt bzw zu viel oder zu wenig Vakuum zieht. Meistens sind die Unterdruck Leitungen undicht. In seltenen Fällen das L.ventil selber. Bei uns war es leider dann doch der Turbolader selbst. Der begann sich zu verabschieden. Zum Testen kannst du das Ventil über ein Diagnosegerät ansteuern und schauen ob es arbeitet oder bei laufendem Motor den Stecker abziehen und das Verhalten beobachten bzw auch einzelnd die Unterdruck schläuche abziehen und schauen on Vakuum erzeugt wird.

@@dirkwelge-luessen8389 danke dir 😊😉

@@SirAnton13 Dankeschön 😊

@@Parg86 Moin moin und danke dir. Ich werde bei Gelegenheit gerne dazu ein Video erstellen.

@@KFZSchrauberMali Super, vielen Dank. 🙂 Aus welcher Ecke kommst Du? Beste Grüsse

@@Parg86 Osnabrück. Aber ich darf um möchte keine Reparaturen annehmen falls die Frage im Raume steht 😅

@@KFZSchrauberMali Nein Nein, zu weit weg. 😉 Lebe an der Grenze zur Schweiz. Hat mich nur wunder genommen vom Dialekt her. 😉

@@Parg86 Achso 😄😄 Bin hier in der Gegend geboren und bis jetzt lebe ich auch hier in dem Umkreis 😉

@@uwesch9453 Moin, danke dir 😊😉

@@drohnen_bernie Moin, ja die sollte am besten ersetzt werden, nur finde persönlich es immer schade, dass solche Dinge nicht bei der Riemenscheibe zb direkt mit angeboten werden. Da muss man immer alles einzeld herraus suchen und da gehen Kleinigkeiten dann mal vergessen. Aber gut gesehen 😉

@@maxhunmazrekaj1139 Dankeschön 😊😉

@@mikegeibel Moin, vielen Dank für das positive Feedback. 😊😊😊

@@Alex-du2zp Moin, soweit ich weiß sind die alle ohne Verschleißanzeige. Aber es wird bestimmt einige Ausnahmen geben.

@@benjaminboy1982 Moin, werde ich auf jedenfall machen. Danke dir

@@KFZSchrauberMali Schau mal bei 1:45:49, sieht wirklich so aus als wären da zwei Risse im Nockenwellenrad.

@@benjaminboy1982 danke, ich hab es mir angeschaut und merkwürdiger weise sind die ,,Risse" nur von einer seite zu sehen. Ich hab das Auto heute oder morgen bei mir und werde es kontrollieren. Ich hoffe, dass es nur die beschichtung ist oder ein Kamera fehler. Ansonsten muss es leider neu.

Besser kann man es nicht erklären und zeigen. Vielen dank

@@SONDELN2017 Dankeschön 😉

@@reskatorreskatoro6152 Moin, ja genau. Starke Vibrationen und Geräusche.

Das Problem hat sich nicht geändert. Oder Gibt es einen Zapfen im Druckschlauch?

@@osmanchotugliov6882 Moin, ich nehme leider keine Reparaturen an. Ich habe mit dem Familien Stammbaum schon mehr Autos als mir eigentlich lieb ist und ich machen es ja nur neben bei als klein Gewerbe. Sorry

@@chrislee9617 Moin, kannst du mir die Distanzstücke beschreiben ? Aus Kunststoff ? Rund ? Klein ? Die könnten sonst auch von den klipps stammen. Die brechen gerne an der Spitze ab und liegen dann in der Tür verteilt herum.

@@KFZSchrauberMali die sind aus Metall. Hab mir gerade ein anderes Video angesehen und da sieht man dass die wohl hinter den beiden oberen TX45 Schrauben sein müssen. Oben sind die etwas verbogen als würden die am Fensterhebergestell eingehakt sein und sobald man die Schraube löst und den Fensterheber hochzieht fallen die runter

@@KFZSchrauberMali mein eigentliches Problem ist dass ich oben einen kleinen Spalt von 1cm und mich jetzt frage ob es daran liegen könnte oder ob ich alles nochmal ausbauen muss um es anzupassen. Die zwei Schienen vom Fensterheber hab ich auch eher etwas schräger als wie im Video zu sehen, könnte es auch daran liegen?

@@chrislee9617 also minimal ist über 2 seitliche Schrauben noch einzustellen. Die zwei größeren Schrauben eine links und eine rechts. Sieht man im Video. Ich schließe erstmal die Tür um zu schauen ob alles passt und danach habe ich die festgezogen. Wen du die beiden Schrauben löst, kannst du das Fenster etwas höher oder tiefer verstellen.

@@chrislee9617 ah ok. Gut das du es zumindest finden konntest.

@@SirAnton13 Moin, danke dir. Ich gehe der Sache auf den Grund. Danke

Moin, wenn die oberen Nockenwellenräder mit den Bohrungen zueinander gestellt werden und an der Kurbelwelle die Markierung nach oben zeigt, dann befinden wir uns im Oberen Totpunkt Bereich. Wie im Video zu sehen stand erstmal nur die Kurbelwelle im Oberen Totpunkt, aber das war der Ladungswechsel Obere Totpunkt und deswegen musste ich nochmal eine Umdrehung weiter drehen damit ich im Zünd Oberen Totpunkt stehe. (Hello, if the upper camshaft gears with the bores are placed in relation to each other and the marking on the crankshaft points upwards, then we are in the upper dead center area. As you can see in the video, only the crankshaft was in the upper dead center, but that was the charge change upper dead center and therefore I had to turn another turn further so that I was in the ignition upper dead center.)

Moin, ja leider wird da immer wieder etwas hinzugefügt und verändert.

@@Yarakis ja das hat mich auch gewundert...

@@SeddoX danke für den Hinweis 👌🏼

@@jasharmustafa1264 Moin, wenn der Preis für die Teile inklusive Arbeit ist finde ich es ganz okay. Mittlerweile nehmen die Werkstätten im Jahr 2024 schon knapp 70€/h. Für die Arbeit kann man schnell mal 3h einplanen und dann das Öl etc. was neu muss.

Sind wohl exakt diese Leitungen. Hab das Vibrationsproblem aktuell. Zuerst hinter dem Fahrersitz. Mercedes hat "gedämmt" und jetzt hab ich den Spaß direkt unter dem Sitz und es brummt noch stärker. Also nochmal hin... Hast du ein hochfrequentes pfeifen im Leerlauf?

War bei mir auch so. Haben es erst mit einem Kabelbinder versucht und das Geräusch damit verlagert. Um das Geräusch zu beseitigen muss der Tank raus , die Leitungen an bestimmten Stellen gedämmt werden und ein Distanzstück gesetzt werden. Gibt hier wohl einen Tippsfall von MB. Noch ein Termin vereinbart :-( Pfeifgeräusch habe ich nicht.

@@eule59 ich habe die Leitungen abgeklemmt, damit nicht allzuviel Kraftstoff ausläuft. Ansonsten läuft alles was in der Leitung vorhanden ist herraus

@@yaldex Moin, ja es ist identisch. Das teure ist die Arbeitszeit und die Elektrische Glühkerze die mittlerweile mit verbaut ist. Damals waren es 4 Standard Glühkerzen und heute 3 Standard und eine elektronische die den Innendruck mist um dadurch viele verschiedene Daten an die steuergerät zu vermitteln.

@@KFZSchrauberMali ok top 👍 vielen lieben Dank für die schnelle Antwort 🙌

@@jurgenmayer7416 Moin, nee ich hatte zu dem Zeitpunkt keine neuen Schrauben da und habe es dann für das Video dennoch gesagt und gemacht. Es ist mein Privater Wagen und bei Gelegenheit muss ich die noch auswechseln.

@@NGerber der 1,l Liter Motor ob Diesel oder Benzin sind generell sehr empfehlenswert. Darauf achten, dass die keine steuerkette verbaut haben. Die machen gerne Probleme mit Rasseln und ausleiern. Ansich sind die sehr gut.

Danke

@@KlingfriedlMoin, ja das ist die schnell und faule Art der Überprüfung. Am besten sollte die Sicherung komplett herraus gezogen werden und dann auf Durchgang Überprüfen. Das mit 12 V gegen Masse habe ich ehrlich gesagt noch nie ausprobiert.

Oberlehrer 😂

@@rico_mhr8949 moin, es kann das Radlager, das Achsgelenk, Koppelstange, Querlenker, Domlager oder die Feder selbst sein. Das sind die häufigsten Ursachen.