Відео

Понял, спасибо за комментарий. За это время эксплуатации, ничего такого я не заметил

И вам спасибо, за добрый комментарий)

Здравствуйте. По максимуму очистить от ржавчины(металлической щеткой,наждачной бумагой), протереть и обезжирить( можно бензином).

​@@SdelayU_SAM, Спасибо!

Прокладка прогорела в первом цилиндре, а комперссии не было в 4 цилиндре из-за негерметичности клапана

@@SdelayU_SAM 😁😁😁

спасибо)

Благодарю за совет. В следующий раз попробую. Может смазку какую куплю высокотемпературную для профилактики. Открутил при помощи удлинителя - метровой трубы, Постепенно поворачивая в разные стороны. Благо свеча выдержала. При откручивании нервишки "шалили"

@@SdelayU_SAM А как было,состояние резьбы,на свече самой и в отверстии ее,в головке?Нормальное?Резьба осталась целой,в итоге?Как другая или таже самая свечка-закрутилась,на свое место,там же?И-мазал что то,перед вкручиванием свечей,в той ситуации,в итоге?Я лично,никогда и ничем-не мажу,вкручиваю сухую свечу,удалив с ее резьбы всякий мусор и масляные отложения-подтекания,если такое что то есть,вдруг!😊🤔И еще,очень важно,нужно стараться откручивать свечи-только на остывшем движке,это-облегчает задачу эту,потому что-при разогретом,при езде,ДВС-металл головки цилиндров-тоже-расширен и сама свечка,ее юбка-тоже расширяется и все это-затрудняет эту операцию и делает ее непредсказуемой,в итоге!🤔

@@ВалераМиронов-б5м резьба на свече и в головке осталась целой, в этом мне повезло! Новая свечка закрутилась можно сказать без больших усилий. Резьбу я тоже ни чем не смазывал.На других двигателях резьбовая часть свечей бывала в масле, из-за износа двигателя. По истечении времени сейсас сам думаю какая температура двигателя была,но точно не сильно горячая. До этого менял свечи и на холодном и на теплом двигателе проблем не возникало.С такой ситуацией столкнулся впервые.Теперь то уж точно буду откручивать при холодном двигателе)

Я сам их меняю,закручивал по резьбе. (Сначала закручиваю от руки , а потом уже ключём). Надо что ли резьбу чем то смазывать,что бы такого опять не случилось...

Всегда смазываю графиткой! Старая зубная щетка- всегда в помощь!

@@SdelayU_SAM Такого,с затруднениями при выкручивании свечей-быть не должно,это что то-ненормальное!Как Вы сказали,да-наживив-закрутив от руки-далее-затянуть свечным ключом и смазка резьбовой части-вовсе не обязательна,при этом!У меня,когда то,лет 10 назад,на такой Девятке старой,давно проданной в металлолом уже,была подобная ситуация!Тоже,я не понял,почему одна из 4х-свечей-не хотела нормально выкручиваться из своей резьбы в голове!Ну,в итоге-все же-открутил я ее,таким же свечным ключом,с шарнирной ручкой,какой и у Вас был,в кадре и не сломал его,при этом!Все обошлось,свечу эту-поменял и остальные-нормально открутились тогда!Хрен его знает,почему так случилось,у меня и у Вас,тоже!В моем случае-это была моя первая попытка,такая-с извлечением свечей,после покупки той старой Девятки и позднее-у нее-было все нормально!Возможно,была она-просто жутко перетянута,поэтому-не хотела выкручиваться!Точно-не понятно,от чего такое бывает,иногда!😊🤔🤨

​@@user-kg7zorgeесли все вовремя делать то все прекрасно выкручивается а на видео мы видим обычную свинью и мотор который годами не обслуживался

​@@SdelayU_SAMкогда ты их менял последний раз чудик🤣🤣🤣

Завтра посмотрю, если еще актуален вопрос. У меня двигатель 2111

@@SdelayU_SAM спасибо не нужно , 36 мм , а есть ещё одна повыше она 25

@@BeachBuggyRacingSpeedrun , Понял

спасибо за добрый комментарий

Без них...

Следующее видео было про установку. Как только купил записал распаковку.Потом как устанавливал...

Нет. Герметиком я промазывал только низ панелей,там где идёт стыковка с полом. Соединения панелей между собой стандартное, без герметика.

Спасибо!

Вот Здесь ua-cam.com/video/6Ut0mAei00Q/v-deo.html

Не понял,а как еще?стойка менялась вся в сборе

А что там сложного? окрутить болт крепления и вытащить тягу. Если нужно, могу завтра показать

Всё нормально. По началу после установки тоже так думал,что мало сидит. Никаких проблем нет, так что не думайте об этом.

@@SdelayU_SAM понял, благодарю

Я менял при слитом антифризе, одновременно снимал головку для замены прокладки головки так так уходило наружу масло. При ослаблении болтов помпы антифриз не потечет, не должен.При вращении возможно выйдет пару капель

​@@SdelayU_SAMздравствуйте, скажите пожалуйста, если меняю только грм и ролик натяжной, помпу всё равно придётся откручивать болты, для натяжения ремня, или можно обойтись без ослабления помпы, и роликом натянуть ремень, а одном видео видел вставляют в ролик болтик сводят его, потом болтик вытаскивают и ремень натянут, так можно сделать или не получится?

Да.Но с этим особых проблем быть не должно

@@SdelayU_SAM у меня не влезает.

@@БобАстахов . Не подходит по отверстиям крепления?(под шпильки ручки)? Если да,то у меня на одной двери тоже чуть не подходила, пришлось немного подтачивать круглым напильником отверстие( брал круглый напильник для заточки цепи бензопилы).

@@SdelayU_SAM изготовителям руки обобить надо.

@@SdelayU_SAM да. По отверстиям винтов не подходит пару мм. И сам механизм с большим трудом вставил,чуть не развалилась ручка . Правая спереди с личинкой.

они просто не работали

На этот вопрос, не смогу точно ответить

А как нужно ?

Силикон очень мягкий на "затяг". При установке нужно затягивать аккуратно с динамометрическим ключём - чтобы избежать "недотягул - перетянул и порвал".

А вы не осматриваете купленный товар? То что увидел показал на 2.42 и 2.51 минуте. Силиконовые патрубки ставил впервые и не хотелось бы,чтобы в дороге себя проявили обнаруженные деффекты.