Відео

Grazie molto utile e comprensibile

Ti ringrazio tantissimo mi sei di grande aiuto 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻🇮🇹⚓️

E quale sarebbe l'utilità di questo filmato(...peraltro molto diffuso...) ? La difficoltà sta nel far combinare i veicoli che provengono contemporaneamente da diverse entrate, e si ricongiungono dirigendosi verso le medesime uscite. Chi ha la PRECEDENZA IN USCITA ?? Problema risolvibike con le "corsie spirali"... dove applicate (purtroppo... non in tutto il mondo). Ma con le corsie CONCENTRICHE nell'anello... cosa succede?

Grazie mille delle preziose delucidazioni. C'è sempre il rischio di qualche fastidiosa multina eheh. SIcurezza SEMPRE!

Chiarissimo ,mi arriva quindi il fatto che come sulla carte di Mercatone così nella realtà!!forse lui Gia sapeva della VERA forma del Pian-Eta

Sbagliato

Bravo. Sei bravo spiegando

Bravissimo grazie

Navi grosse con sistemi satellitari riescono a gestire una correzione "continua" della prua? Pensi di si ma non è il mio ramo....

è attendibile questo calcolo con i continui spostamenti repentini del polo nord magnetico in questi ultimi anni ?

chiarissimo...però professore io mi imbroglio sulla direzione della corrente..come posso fare per dare la giusta direzione?

Si lei è stato molto utile grazie grazie

A mio parere trattandosi di rotta vera e’ errato il calcolo. Il punto B si trova lungo la rotta vera. Forse l’esercizio voleva dire prora vera

Grazie tante e complimenti x la spiegazione

CHIARO, LIMPIDO, PRECISO

L'uomo a mare è morto nel frattempo!

Scusa ma il primo conteggio visto che un grado sono 60 primi non sarà 30.70 ma 31.10 no ?

scusa ma così non sei passato a SINISTRA del faro? il problema diceva di passare a dritta... cosa mi sfugge?

Vergognoso che ci siano più esercizi i cui risultati sono errati in un esame di stato!!

Come abbiamo fatto persone nel 1560/70 a calcolare questo è semplicemente incredibile, il genio di alcuni esseri umani è incomprensibile.

Salve, ho letto altrove che esistono 4 tipi di intercetto (senza fattori esterni, con fattori esterni, prua a prua, inseguimento) .Ora sugli esercizi di preparazione all'esame, noto che si chiede solo dell'intercetto senza fattori esterni. E' così ? Grazie

Grazie!

Buongiorno Stefano, grazie per i tuoi esercizi. Anche a me viene il tuo stesso risultato. Per curiosità ho provato a prendere le coordinate del punto in cui il Rilp incrocia la Pv, e anche in questo caso la longitudine è al di fuori del range dei risultati. Assurdo. Cosa consigli di fare nel caso capiti un esercizio del genere all'esame?

😂😂😂😂

ESAUSTIVO, non aggiungo altro

Grazie per il video ma la perdita di 1kn non si calcola?

Il risultato del ministero ha la latitudine sbagliata, va da 52.5 a 53.1, mentre il risultato che trovi tu è corretto e mi trovo anche io così, 52.4

ESAME PANNUNZIO??

Grazie, non riuscivo proprio a risolvere l'esercizio. Hai fatto un altro video in cui spieghi il traporto di un rilevamento su un altro? Vorrei capire il ragionamento

Ma perché dal 200 al 2005 sono 6 anni e non 5?

Un dubbio, se vado in tabella con 137 trovo +2gradi, ma per passare da Pm a Pb li devo sottrarre e dunque sarà - 2 gradi, dunque meno per meno + dovrei aggiungere 2gradi e tornare a 139. Dove sbaglio?

Lll

Ciao Stefano, sono Francesco, mi sto preparando per l'esame di integrazione per la patente senza limiti (ho già quella entro 12M), sono arrivato alla carta 42D quiz nr. 5.7.4-1 ma non riesco a risolverlo, penso che la soluzione indicata non sia corretta, vorrei una tua opinione/soluzione. I miei complimenti per il lavoro pubblicato. Cordialmente Francesco

Salve sig. Stefano mi chiamo Leonardo, volevo farti i complimenti per il lavoro che stai svolgendo, credo sia molto utile, volevo chiederti se potevi sviluppare alcuni problemi che ho provato a svolgere, o meglio lì svolgo ma il risultato che ottengo non è esatto, forse ho un testo sbagliato, te ne sarei molto grato, i problemi sono: carburante 5.3.2-3 , 5.4.2-4, correnti 5.4.1-4 , scarroccio 5.4.4-4 . Grazie mille anticipatamente

Buongiorno, come qualcuno prontamente mi ha fatto notare nel calcolo finale ho riportato 9,8 Miglia anzichè 19,8 Miglia che è il calcolo totale del percorso. Quindi le 5,5 ore di tempo di navigazione derivano dall'operazione 19,8 M. : 3,6 Nodi. Mi scuso per la svista ma, come sempre, lascio l'errore sul video per far notare come sia facile distrarsi durante lo svolgimento. Gli esercizi di esame come vedete non sono particolarmente difficili, la maggioranza degli errori sono dovuti proprio alla DISTRAZIONE , quindi MOLTO ATTENTI . Grazie a tutti per le Vostre precisazioni.

Buongiorno sig Stefano, scusa ma ci deve essere un errore nei tuoi calcoli, mi spiego, il risultato è giusto ma non come hai calcolato, 9,8/ 3,6 non fa 5,5 ma 2,7222...., Il totale delle miglia sono 19.8. Grazie per il lavoro che stai svolgendo è una buona giornata. Cordialità

INIZIALMENTE HA DETTO 9 MN AD EST MA IL DATO PRECISO E' 0,9 MN AD EST

Grazie!

Salve, non ho capito di quanto devo spostare l'orizzonte temporale. Da dove misuro un'ora? Grazie mille dei suoi video!

Ci vuole coraggio a mettere su youtube un video del genere. Ma pensa a guidare che pigli sotto qualcuno professorone.

Ciao Stefano è da un po' che ti seguo, volevo chiederti se potevi riprendere a fare dei nuovi video su questi esercizi. Grazie mille!

Dove posso trovare i video dove spieghi le formule, come si calcolano i gradi ecc.? Grazie Stefano!

Come si monta un Jennaker

Moto utile, grazie.

cosa e la tolleranza?

Buongiorno volevo chiederle come fare se non abbiamo la prora bussola ma solo i rilevamenti grazie mille😃

Spieghi da Dio!

Ciao Stefano una curiosità per insegnare la nautica che requisiti ci vogliono??

Buongiorno e grazie mille per questi video utilissimi. Ma all esame dobbiamo portarci il compasso con la punta matita? 🤔🤔 grazie per la risposta

ciao, Stefano ma tu hai tutti i video dei 39 problemi delle correnti?