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コメントありがとうございます😊 励みになるお言葉　本当にありがとうございます🙇 作業しているスタッフにも伝えさせて頂きます🙇 調子良く満足して乗っていただけているようで良かったです✨ 一人でも多くマツダファンを助けられこの先もマツダを乗って頂けるように今後も頑張ります😄

コメントありがとうございます😊 開けてみないと正確なことはわかりませんが10万キロ走っているのであれば清掃を視野に入れても良いかと思います👍 煤の蓄積は走りや燃費にも影響してくるのでその辺りもチェックしてみて下さい EGRクーラーが酷く詰まってしまうと金額的にも高くなってしまう事があります😢

@@HEKINANMAZDA-CHANNEL 様 ありがとうございます。岐阜には煤洗浄するところがないので8月が車検なので9月ぐらいに御社にお願いしたいと思います。

ありがとうございます🙇 たくさんのお電話を頂いておりまして作業まで思っているよりもお時間をいただいております💦 ちょうどいい時期のご予約を受け付けておりまして早めにお問い合わせいただけると助かります🙇 よろしくお願いします🙇

コメントありがとうございます😊 メーカー系ディーラーではありませんよ 弊社はひでぽんさんからご教授して頂き施工しております なので、ひでぽんさんはお師匠様ですよ😄

コメントありがとうございます😊 弊社はひでぽんさんに教えを乞い作業をしております✨ 正規ディーラーではございませんが　ただ作業をするのではなく　隠れたトラブルなどに気づいた場合はアドバイスをさせて頂いております

コメントありがとうございます😊 調子良く乗られているようで良かったです✨ ATFですが基本的には無交換が推奨されております 交換する場合ですが距離が出ていると多少のリスクが出る事がありますので相談の上 作業される事をお勧めいたします

コメントありがとうございます😊 数字の車名だと分かりにくいですよね😅 スリーと伝えるとマツダ3なのかCX-3なのか勘違いする事がありますよ😅

コメントありがとうございます😊 リコールではないですよ 金属製は漏れません👍 金属製でないと漏れるということもないです 樹脂部品が経年劣化で水漏れを起こす事があり　全ての車両ではありません たまたま続く事がありましたが💦

コメントありがとうございます😊 乗り方や使用方法で思いの外　堆積量が変わります👍 マツダ車しか作業が出来ませんが　マツダ以外も同じような状況ですよ💦

コメントありがとうございます😊 大変心苦しいですが弊社ではマツダ以外のカーボンクリーニングをしておりません💦 ご了承下さい🙇 日産のディーゼルエンジンを勉強した事がないのではっきりとは言えませんが、パワーが落ちているとの事であれば　おそらくインテークマニホールド内、インテークバルブ付近のカーボン蓄積により空気の導入量が不足している可能性が高いと思います😢

@@HEKINANMAZDA-CHANNEL アドバイスありがとうございます！

コメントありがとうございます😊 RX-3には初めて見た時から心を奪われています😄

コメントありがとうございます😊 ロータリーのアイドリングは特殊な音がしますね✨ この車両は12Aペリポートなので特にすごい音になっていますよ😄

@@HEKINANMAZDA-CHANNEL ペリフェラルの生音1度聴いてみたいです😍 ……耳が痒くなりそうです（笑）

耳がとれるかと思うほどの爆音です💥 今年も富士、岡山マツダファンフェスタで走ります👍 直管で当時の音も再現していますのでお都合が良ければ是非とも聴きに来てください😄

コメントありがとうございます😊 金額は作業内容をご説明してお伝えしておりますのでお電話にてお問い合わせください🙇 煤のことを言って商談でお値打ちに中古車を買ってカーボンクリーニングをされる方も多いみたいです😅 作業をすればインテークマニホールドやEGR系は新品同然の状態になります👍

コメントありがとうございます😊 乗り方や使う環境で堆積具合は大きく変わるところです 煤の問題はディーゼルだけでは無いです 直噴エンジンとEGRの組み合わせはガソリンエンジンも同じで　調子を崩している車があるんですよ😰

コメントありがとうございます😊 たくさんお電話を頂いておりましてご予約から作業までお時間を頂いておりますので　お早めにお電話いただけると助かります🙇 よろしくお願いします🙇

コメントありがとうございます😊 直噴エンジンと煤は切り離せない問題だと思います あまり知られてはいないのですがガソリンエンジンでも同様の原因で不調をきたしている車両があります…😢 この問題は環境性能や燃費とトレードオフなのであれば長くトラブル無く大切に乗るには必要なメンテナンスになってくるのかもしれませんね

コメントありがとうございます😊 直噴エンジン、EGRの組み合わせは　煤との戦いです これはディーゼルに限らずガソリンエンジンも同じです 弊社ではマツダ車のみの作業になりますが　ガソリン車のお問い合わせもありますよ💦

コメントありがとうございます😊 環境、使用状況により煤の堆積量は変わりますが　燃費や走りなど調子良く乗り続ける為にもおおよそ8万〜10万キロあたりはメンテナンス時期として一つの目安になるかと思います

コメントありがとうございます😊 おっしゃる通りです✨ この車両は中嶋悟仕様で　中嶋悟、杉山栄一組で走った耐久レースの車両を元になっており　ルーフにS.NAKAJIMA、E.SUGIYAMAと入っております👍

コメントありがとうございます😊 テレビのボリュームを最大にしても現地の音は伝わらないのがもどかしいです😆 実際の音は体に衝撃が伝わってくるほどの爆音です👍 今年も富士、岡山とマツダファンフェスタに参加すると思いますので　お都合がよろしければ是非とも生音を聴きに来てください😄

コメントありがとうございます😊 いえいえCX-5もたくさん作業させていただいております😄 動画を撮って編集する時間がなくて🙇💦 今後も出来る限り時間を作って動画を投稿させて頂きますのでよろしくお願いします😄

コメントありがとうございます😊 本日はご来店ありがとうございました🙇 こちらもとても楽しい時間でした✨ 是非　実際に走っている姿を見て頂きたいです😄

７月の鈴鹿、ご参加されるのであれば見に行かせていただきます。 鈴鹿のショッピングセンターについては調査中です。（笑）

7月はまだわかりません😅 アイリスさんに当時の事が伝わると嬉しいです✨

⁠@@user-yl2cj7lw8g様 7月6日、7日に鈴鹿で開催されるレースオブアジア内の鈴鹿クラッシックというイベントで走ります✨ お都合がよろしければ是非お越しください😄

コメントありがとうございます😊 良い悪いは置いておくと1番の原因はEGR（排気ガス再循環装置）だと思います ただ、燃費や環境性能に関わるところですのでそれをどうこうすることはできないです😢 あと、直噴エンジンは煤との戦いでそれに関してはディーゼルもガソリンも同じ状況のようで　ガソリン車も煤問題で不調になっている車両があります😢 ディーゼルに関しては乗り方や使用状況等で違いが出ますので　不用意に吹かさず燃費良く走ることが煤を発生させにくくすることにつながります

ありがとうございます。当方はソレックスキャブでセッティングでプラグが黒くなったりで大変です。😱エアーと燃料の調整なんですけどド素人はイジクルもんじゃ無いですね😅

キャブの燃調はプロの技の領域だと思います😅 信頼できるショップを見つけることが長く大切に乗るコツかもしれませんね😄

ガソリン、ディーゼルエンジン今マツダが１番だと思います。ハイブリッド車に乗っても乗り方間違ってるし車が可哀想です。普通に走っていれば燃費も良いのにプリウスミサイルになってカッ飛んで行くしよ…当方はマツダの車で１番好きなはのはＲＸ一３です😅

マツダのガソリンエンジンはディーゼルエンジンに隠れていますがとても良いエンジンですね✨ ハイブリッドではなくても燃費も走りもいいです マツダには是非とも内燃機関の可能性を追求して頂きたいですね😄

コメントありがとうございます😊 すごくありがたいお言葉です🙇 今後もイベントに帯同してお届けできるように頑張ります 12Aは13Bに比べて甲高い音がしますのでお都合がよろしければ是非現場にいらしてください😄 マツダファンフェスタの富士、岡山では12Aペリの直管で　当時、中嶋悟さんや寺田さん関谷さんが走っていた時のエンジンサウンドが聴けますよ😄

コメントありがとうございます😊 使い方によって堆積は大きく違いますので一概には言えませんがより長く調子良く乗るメンテナンスとしては8万キロあたりでやるのも悪くないと思います チェックランプなどが付いてしまうと余計にお金がかかってしまう場合もありますのでそれを回避するためにもメンテナンスはお勧めしております😢

コメントありがとうございます😊 使用方法、使用状況は大いにありますがこのエンジンが特に煤が溜まると言うことはないです 煤掃除の希望には添えないですが他メーカーからのお問い合わせもあります💦 直噴エンジンと煤は切り離せない問題になっており　ガソリンでも煤問題が出ている車両もあります💦

コメントありがとうございます😊 金額は作業内容をご説明させていただいた上でお伝えさせていただいております お手数ですがお電話にてお問い合わせをお願いいたします🙇

コメントありがとうございます😊 最高のサウンドでした✨ サニー多かったですね すごく速い車も多かったです👍

コメントありがとうございます😊 RX-3は今一番好きな車です✨

コメントありがとうございます😊 レシプロからは出ないロータリー独特の音がかっこいいですよね✨

コメントありがとうございます😊 12Aペリのサウンドはなかなか聴けませんよ😄

コメントありがとうございます😊 かっこいいですよね✨ マツダファンフェスタでは色々なRX-3の走っている姿が見られますのでお都合が良ければ是非😄

コメントありがとうございます😊 ずっとFDが最高だと思っていましたが　最近ではRX-3には負けるかも😅…と思ってしまってます😄

コメントありがとうございます😊 走るコースによってギア比を変えていますが　5速まで入らないので合ってないようですね😅 ストレートの長いマツダファンフェスタの富士はバッチリ踏み込んでますよ✨

コメントありがとうございます😊 最高のサウンドですよ✨ マツダファンフェスタでは生音が聴けますので　富士、岡山でのマツダファンフェスタに是非いらしてください😄

コメントありがとうございます😊 雨の中嶋と言われていましたね✨ アマチュア時代から常人ではないトレーニングや走りをしていたと聞いています😄

コメントありがとうございます😊 マツダだけでは無いですよ😢 他メーカーの方からもお電話いただいております💦 直噴エンジンはディーゼル、ガソリン関係なく煤が出ます それをEGRで循環させているのでガソリン車の方からもカーボンの蓄積が原因で不調になりお電話をいただく事もありますよ😅

コメントありがとうございます😊 マツダだけでは無いですよ 他メーカーのディーゼルも同じです それどころか直噴エンジン、EGRはガソリンエンジンでも同じで　ガソリン車も煤で不調になっている車があるんですよ😢

コメントありがとうございます😊

全国のディーラーで施行してもらえると嬉しいなあ ワシの場合、川崎から長野まで行かなあかんもんで

コメントありがとうございます😊 だいじゅさんも丁寧な作業をしてくれますのでいいと思います👍

コメントありがとうございます😊 ちょうどその辺りだったと思います👍 別のクラスだと　クラッシックカーで1分を切っている車両もあるほどすごいイベントですよ✨

​@@HEKINANMAZDA-CHANNEL 半世紀前の車両は維持されても、当時のバイアススリックタイヤは、今も販売されいるのでしょうか？ 1ヘア2ヘア手前も4速に入らないので、失礼ですが遅いのは分かりますが、当時のラップタイムは65秒辺りですよね？ クラシックカーで分切りとは、R380のような、純レーシングカーに現代のタイヤを履いた車両でしょうか？

R380のような車両では無いです😅 タイヤに関してはわかりかねますが　一度　JCCAのイベントを観に行かれると楽しいですよ

コメントありがとうございます😊 煤は直噴エンジンの弱点ですね😢 ガソリンエンジンでも煤問題があるくらいです💦

コメントありがとうございます😊 使い方である程度防ぐことはできると思います👍 マツダに関してはシャッターバルブやEGRバルブが煤で固着したと言うことは経験上起こってないですね これはマツダのディーゼルだからと言うわけではなく　最近では直噴エンジン、排気ガス再循環装置の関係でガソリンエンジンも煤で汚れているのが現実です😢 ガソリンエンジンにお乗りの方から煤、バルブの固着でお問い合わせをいただく事があります💦

コメントありがとうございます😊 大変励みになるお言葉です🙇 一台づつ丁寧な作業を心がけて頑張ります👍

コメントありがとうございます😊 あえて綺麗な文字に復元しなかったのにも理由があります😄 隅々までこだわって作られています✨

コメントありがとうございます😊 この時は消音器が付いていますがマツダファンフェスタでは直管なので鼓膜どころか体がビリビリしますよ👍

コメントありがとうございます😊 最高ですよ✨

コメントありがとうございます😊 確かに身の危険を感じるほどのとてつもない音です✨ このRX-3は当時の音まで再現しています マツダファンフェスタでは音量規制が無いので直管で真のペリフェラルポートのサウンドが聞けます👍 お都合がよろしければ是非マツダファンフェスタに来てください😄

コメントありがとうございます😊 そうですよ👍 RE SUGIYAMAさんは愛知県春日井市にあります 真のロータリーショップです✨

コメントありがとうございます😊 碧南マツダのレース活動で唯一映像が残っているのがこの鈴鹿500マイルでした どうにかして日の目を見ることが出来ればと思っていたのもUA-camを始めるきっかけの一つでしたので　始めて良かったと思えるとてもありがたいコメントです🙇 マツダファンフェスタでは当時の音も再現していますので　是非お都合がよろしければ会場まてお越しください🙇

コメントありがとうございます😊 ペリ最高ですね👍 12Aの甲高い音との組み合わせはたまらないです😄

コメントありがとうございます😊 今から50年ほど前にレース活動をしていたことがREスギヤマさんのおかげで改めてお伝え出来て嬉しく思います F1ドライバーの中嶋悟氏はアマチュア時代、碧南マツダのドライバーとして参戦していましたよ😄

@@HEKINANMAZDA-CHANNEL さん いや〜〜碧南マツダさんのフルヒストリーありがとうございます！ 勉強になりましたが去年アクセラ売った事後悔してます🙇🏻‍♂️ でも社用車の遠乗り30km/Lのデミオ1.5D6Fは生きておりますのでいつかは煤取りしてもらってブーストアップも柿本改も解禁させてもらいたいものです🙇🏻‍♂️