Відео

コメントありがとうございます。 何回も登られたのですね。 頂上からの眺めはバツグンでしたけど、かなり怖い感じの岩でした (^^ 足袋は、足付きが良さそうですね！

いつも視聴ありがとうございます！ だいぶ間が空いてしまったのですが、またぼちぼちアップして行きたいと思います (^^ サンバーで走られたのですね～、整備されているので、走りやすい林道ですよね。トンネルもあって楽しめますね (^^ では、また次回！ (^^

コメントありがとうございます。 デフロックの有無は雲泥の差ですよ！　走破性が増すので楽しさもアップですね。

コメントありがとうございます。 七ヶ岳林道はロングコースなので、走りごたえがありますよ。 是非行ってみて下さい (^^

コメントありがとうございます。 2.5インチアップですが、ハンドルといっぱいにきると干渉していたのでカットしました。 3インチアップでも干渉すると思いますよ。 同じJB23でも形状が違うものもありますので、カットが必要か見てみると良いかと思います。

コメントありがとうございます。 ダメですか～、別のに交換するかな〜 (^^;

返事が遅くなりました、すみません。 ボルトの穴位置を変えるためには、ボルトを差し込む先にネジが切ってある必要があるのですが、単なる穴が開いているだけなので、タップでネジを切る加工が必要と言うことです。 開けてみると分かると思いますので、既に開けてみて分かっているかもしれませんが、その様なことです。

@@yama_jimny 返信ありがとうございます。まだ取り付けてなかったので参考になりました。ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 使用したチェーンは、MASTOREのCX13ですね。

コメントありがとうございます。 少しゆとりを持たせて取付けたので、ステアリングシャフトには干渉していない状態になっていますが、パイプを固定していないので、走っている時に接触することもあるかもしれないですね (^^; ちょっと問題がないか見て、まずい様なら対策しようかな。 ありがとうございました！

コメントありがとうございます。 なかなか読めないですよね～ (^^ ジムニーですか？　オフ車かな？　参考になってよかったです！

コメントありがとうございます。 リフトアップして大口径のタイヤなので、あの速度で行けちゃいます (^^

すごっ！

コメントありがとうございます。 ナンバープレートは、角度調整ができる跳ね上げ式のステーを使用してます。ウインチの前にかかる様に取付けてますよ (^^

コメントありがとうございます。 ウインチベッドは、石塚エンジニアリングさんで販売しています。 自分は最初のユーザとして販売前に取付けてもらいましたが、今は普通に販売していますので問合せをしてみて下さい。 この動画を見たと言えば、同じような付け方もして貰えると思いますよ (^^

コメントありがとうございます。 ラダーフレームの内側なので車検は問題ないですね。 全長が変わるぐらい飛び出るとNGかもしれないですが、この付け方なら問題なしです (^^

コメントありがとうございます。 参考にして頂けた様で、良かったです (^^

そうでしょ、凄いですよね～！ ウインチの端子の位置を変える発想なんて、全くなかったので、頼んでよかったと思いました (^^

コメントありがとうございます。 この海岸はとても広いし、動画の通りの段差があったり、とても楽しめますよ (^^ 砂が深いので、スタックに注意が必要ですけどね。

@@yama_jimny ご迷惑でなければ場所など教えていただきたいです 自分は茨城県の常陸のものです

@@samkubo59 GoogleMAPで村松海岸で検索すれば、簡単に出てきますよ。 細い道を海の方へ向かって降りていけば、たどり着けると思います (^^

@@yama_jimny ありがとうございます😊

こんにちは～！ 概要タブのビジネス関係のお問い合わせに記載してあるメールアドレスにどうぞ (^^

こんにちは～！ 三河小田川林道にもコメント貰っているかと思いますので、そちらで。

@@yama_jimny ゴリポンさん(斉藤さんに聞きました)

こんばんわ！ いや、これ残雪スノアタって感じで、軽く楽しめましたよ (^^

こんにちわ！ 登っていく方への雪道アタックなので、比較的安心して楽しんでました～ 通り抜けられる事が分からない道で、下り坂でのアタックは過去に痛い目にあっているので、行かない様にはしてますけどね (^^;

これは、今年の4月1日に行きました。 今週末だと３週間ほど経過しているので、だいぶ溶けていると思いますが、山深いですし奥の方はまだ雪が残っているかもしれませんね！

コメントありがとうございます。 6000買ったんですね、ご自分で付けられるのでしょうか？ 頑張ってくださいね！

こんにちは！ ウインチ付けたくなったでしょ～！ (^^ ぜひお薦めします。

こんにちは！ ここの砂浜は広くていいねですよ～ しかも、砂が深いし傾斜がある所はデリカは厳しいかも (^^;

コメントありがとうございます。 そうですよね～、大口径のタイヤにダウンギアは必須ですし、腕も必要ですね (^^; それに、ロック仕様にしないと、全線制覇は無理でしょうね...　(^^;

コメントありがとうございます。 良い雰囲気の滝でしたよ、久しぶりに動画を見返しけど、動画も撮ればよかったかなと思いましたね (^^ 結構奥の方まで林道が続いていたのですが、最後もチェーンゲートがあったので、まだ先まで道はありましたね、参考になってよかったです！

コメントありがとうございます。 2.5インチアップですよ！

ありがとうございます！ 走っててストレス感じますか？

@@jimny-bj5id 大口径にしたことで、普通なら加速力は落ちるのかも知れませんが、馬力アップのカスタムもしているので、ストレスは感じてませんよ。 感じ方次第ですが、ストレスを感じる様なら、パワーアップのカスタムもするとよいかも知れませんね (^^

わが家は一インチアップなのですが、２１５でも行けますでしょうかね？

@@megcanada8886 コメントありがとうございます。 1インチアップに215/70R16であれば、ギリギリ入ると思います。オフロードをガンガン走る場合は、バンプ規制をした方がよいかなとは思いますので、干渉しそうな箇所は見ておいて方がよいですね。 オンロードのみなら大丈夫じゃないかと思います。 (^^

コメントありがとうございます。 25mm外に出してる程度なので、フルバンプしてもフェンダーの内側にタイヤが入り込むので当たる事はなかったですよ (^^

@@yama_jimny ありがとうございます！ 235\85R16をつけてみます！

@@りょりょ-r6h 235/85R16ですか～！ 良いですね、225/75R16より直径で+15mmほど大きくなるかなと思いますけど、ギリギリ入るかなとは思います。 装着したら、感想なんかも教えてもらえると嬉しいです (^^

バレました～！？ 良く指摘されますが、ど素人なので、気が付かなかったです (^^; 最近は手袋を使うようにしてますよ～

@@yama_jimny ナイスですね〜🤙お怪我しないように気をつけて下さい😂 僕も今月からjb23オーナーになりました笑笑 よろしくお願い致します🤲

@@takutamon コメントありがとうございます。 23買いましたか～、ナイスな選択ですね。 カスタマイズし放題だしね、ジムニーライフ楽しんで下さいね (^^

コメントありがとうございます。 ハンドルの重さは、回すほど(切るほどに)に重さを感じますね。 でも、いい感じの重さなので、好きなフィーリングですね。 スプリングが入っている分、ダンパーのみよりジャダー防止交換あると思いますよ。 ダンパーのみだと、重たくはなるけど、強くハンドルを取られると戻りませんからね。 といった感想です (^^

コメントありがとうございます。 舗装されてしまったんですか～！ 情報ありがとう、今度確かめに行ってみますよ (^^ でも、残念だな～

@Luca Malesci コメントありがとうございます。 Lusaさんの動画見ました。ブルーのジムニーに乗ってるのですね、かっこいいですね！ ジムニーは小型でオフロード走破性が最高だと思いますよ。

こんにちは！ ぜひ走って見て下さい。 途中に、新いわき線の分岐があるのですが、ちょっと走ってみましたが、ちょっと厳しい感じでしたが、そちらも是非どおぞ (^^

コメントありがとうございます。 封鎖されてましたか～、残念ですね。 一部崩落してた箇所があったので、更に拡大して通行できなくなったのかも知れないですね😢

こんにちは～！ 楽しんでもらえましたか、良かったです。 もう少し景色が見えると良かったんですけどね (^^

コメントありがとうございます。 MT2って分かりましたね (^^ だいぶ溝も減っているけど、雪性能は悪いですね～、まあmud系はどれも悪い気がしますがね (^^

明けましておめでとうございます (^^ いつもコメントありがとうございます。 自分も久しぶりだったけど、やっぱり楽しいですね～ (^^

久しぶりで～す！ おや、この林道を知らなかったのですね (^^ 比較的最近だと思いますが、伐採・植林で整備されたと思いますので、走りやすかったですね。 ぜひ走って見て下さい (^^