- 6
- 25 706
Дмитрий Бабанов
Приєднався 11 жов 2012
Новинки резиночек
Изготовление новых моделей резиночек для русских оппозитов былых лет. Как это всё происходит. Группа в контакте oppozit16
Переглядів: 242
Відео
Установка демпферного диска сцепления. Бюджетный вариант.
Переглядів 19 тис.6 років тому
Установка демпферного диска сцепления. Бюджетный вариант.
Комплектация новой поршневой.
Переглядів 3,6 тис.6 років тому
Новая поршневая с коваными поршнями Автотехнология. Группа в контакте oppozit16
Про поршни Автотехнология и пальцы
Переглядів 2,6 тис.6 років тому
Обновленное видео про поршни Автотехнология и пальцы к ним. Для себя я выводы уже сделал, как будете делать вы, вам же и решать. Группа в контакте oppozit16
С чего диск сцепления то?
с какой целью его переделывать так?новых оригинальных деталей нет
ЭТО ВЕРНО
У стандартного урала или днепра идет эластичная муфта на кардане и жесткий диск сцепления-муфта гасит колебания и дерганья. Обычно демпферное сцепление ставят, когда убирают эту муфту и ставят шрус. Шрус жесткий и хоть как то скомпенсировать колебания придумали такой выход. Шрус же ставят, чтобы воткнуть колесо пошире
Молодец шариш при нагрев будет равномерный износ паверхности а так допустимы 3 вида пасадка т к трудно паймать идеал как у тебя это тугая плотная и плавающая а не скальзящая это путают эта пасадка идёт в минус те уменьшение диаметра пальца там её и не ставят а вот без зазора и десятитысячные в плюсе и дают гарантированный зазор для проварота пальца но он может и с натягом от руки захадить и про нагреве это все нормально но не скальзящая и не упругая иначе он будет либо бить либонепроварачиваться и павышать односторонний износ
Да эти поршни автотехнология полное говно! С зазором 10 соток эти поршни стучат, тепловые прихваты, поршень намазывается на цилиндр! При ударе молотком по этому поршню он не раскалывается а сминается как консервная банка! Я не знаю что это за говносплав но явно это не для Урала! В интернете куча негативных отзывов про эти поршни! Забирайте информацию в Ютуб и смотрите,не будьте дураками!
Не понимаю зачем тонкий диск ставить? Там же даже в стоке нет тонкого, певый диск под пружины, толстый промежуточный и верхний под винты. А тонкий диск от чего?
А что за поршни? Чьё производство?
У меня тоже демпферный диск, одним пальцем отжимается.
От какой киа подходит к Уралу/Днепру поршня автотехнологии?
Пальцы от киа, а не поршни
Пушкин ставит
👍
Поршня разного размера )))
А теперь возьмите инструкцию и почитайте как ПРАВИЛЬНО калибруется нутромер по микрометру. В вашем случае только на калибровке погрешность до 0,02 мм.
фередо от чего?
Мне на минитрактор зашибись будет 🤝👍
Привет. Собрал бутер с тремя вазовскими пружинами, сцепление ведет. В чем причина?
Привет Я у тебя сегодня поршни заказал?
Часы изобрёл))
А цилиндры у вас которые идут на продажу какого производства?
И тишинааааа!))))
ООО Модуль или Подиум
На диске есть маркировка? От чего он?
Есть ли разница между правым и левым поршнем автотехнология
разницы нет.
Разницы нет между поршнями, но есть разница в установке поршней.
Если поставить все пружины ураловские будет пробуксовывать?
у товарища не буксует, на моем приводнике буксовало.
Вас Бар нет,если правильно всё рассчитать
Сам пробывал? Не буксует?
@@ДмитрийБабанов-ю5ш сам пробывал? Не буксует?
Если все пружины стандартные ставить то только новые и высоту в сжатом состоянии нужно регулировать!Я так себе на Днепр делал и другу на Урал!Если ставить стандартные и б/у пробуксовует!
от какой киа подходит палец?
2341233000 каталожный номер.
Александр Ключников благодарю
@@Владимирновалов так от какой киа?
А попробуй палец тоже нагреть. В двигателе при работаете все вместе нагревается и расширяется одновременно.
он еще до этого не дошел. читает мало либо вообще не читает и выдает эксперименты на кухонной плите за истину)
@@НикитаДинисенко-к9в Палец нагрет вместе с поршнем. Коэффициэнт расширения алюминия в 2 раза больше стали!!!! Вообще не читаю.
Что за диск, с какой техники?
А если поставить гидропривод сцепления то будет вообще гуд.... Ну а вообще как поощющениям, мягче стал трогаться? Шума нет никакого от него?
бля заебись все объяснил респект
а как прокомментируете то что говорят что надо пальцы в кованный поршень на холодную заталкивать, тогда на горячую они стучать начнут??? непонятная какая то фигня выходит, пока не прогреется не скользит потом начинает скользить?
Согласно правилам "Деталей машин" в таких сопряжениях вращение должно происходить в одном сопряжении, а во втором лишь должно немного проворачиваться для равномерного износа пальца. А по большому счету на ресурс всех остальных узлов Урала хватит любой посадки. Кроме первого варианта с пальцем с зеленой меткой.
Хорошое видео мне понравилось лайк!