Відео

И теперь при разборке нужно открутить только хомут потому что не снимая коробку открутить тих три болта то проблема

Здравствуйте! Вы конечно можете высверлить резину по кругу. Потом вынуть внутреннюю часть. Загнать отвёртку плоскую (маленькое заточенное зубило) между обоймой сайлентблока и внутренней частью рычага. Прославить обойму вынуть/выбить. Ещё вариант окуратно пропилить обойму пилкой по металлу. Можно и выжечь сайлентблок. В этом случае когда остынет. Чистим рычаг и подкрашиваем краской. У меня в мастерской есть 20Т гидравлический пресс. Который мне облегчает выполнение данного вида работ и т.д.

@@Auto_Lux_service_and_shopК сожалению не у всех есть пресс на 20Т, и не всегда 20Т помогает, бывает очень закипают. После того как высверлить резину, можно попробовать выбить, просто заточенным под углом круглым прутом или срезаным штоком из старого амортизатора, также заточенным под угол. Вы та в курсе как это делается, а я так просто советую. Может кому пригодится, старый способ от дедов мастеров.

К чему этот дурацкий комментарий? Обоснуй, пожалуйста.

1) Подушка двигуна задня КПП (12734) FIAT, OPEL FEBI. 2) IMPERGOM 27420. 3) REINHOCH RH11-1013. Або якщо хочете можете відправити свої на реставрацію (поліуретан). В компанію polypro_com_ua.

Впринципе все подробно объяснил. В конце видео показал и ответил на ваш вопрос. А не снималась эта граната по причине того. Что с завода по моему мнению было не предусмотрено её замена (замена с полуосью в сборе) как на некоторых моделях Рено. Стопорное кольцо наружное на шлицах было толще чем необходимо. В новом комплекте шруса который менял (завод этого аналога шруса все продумал). Если заедит еще такой автомобиль с данной работой попробую заснять подробнее.

Там 2 шпильки и 2 гайки на усилителе тормозов. Удлинителем, карданчиком и трещоткой. Можно подлесть и открутить. А сам бачок окуратно вытягиваем, он сидит на резинках плотно. Если нужно разобрать сам цилиндр. Затягиваем цилиндр в тисках и прогреваем гайку по кругу горелкой (открутиться проще).

@@Auto_Lux_service_and_shop Как снять ГТЦ с машины я знаю, я спросил как его разобрать? В Жигулей в низу есть два болта на ГТЦ что бы его разобрать, а здесь кроме переднего большого болта, больше нечего нет?

@@Vladislof_06 нету.

@@Auto_Lux_service_and_shop ...

Была проведена простая проверка и дана рекомендация. Задуматься на дальнейшее о замене АКБ. Хозяин автомобиля и сам это знал. Я ему просто это показал с помощью прибора. Его можно не менять пока не сможет запускать ДВС. Но на осень и зиму лучше подкинуть АКБ по новее или б/у получше. А старый оставить на теплое время года.

Для надежности.

@@АлександрШейка-ц5ь тогда уж сразу Бери новую машину :)

На новую машину денег нет. А вот на полу-дохлом акуме доездился, пока однажды не смог завестись среди дороги.@@deltaangar

Да.

@@Auto_Lux_service_and_shop я придбав просто фіат уно - всі ті самі болячки один в один.

@@Auto_Lux_service_and_shop в мене фіат уно 1,7 дізєль 1986 р.в.

@@Auto_Lux_service_and_shop і запчастини також продаєте?

@@ОлександрКовпак-ф3н Напишіть все що вам потрібно до нас у вайбер +380675395509. Так як деякі позиції потребують часу в доставці до нас. А бувають деякі доволі рідкісні. Гарного вам дня. Та мирного неба всім нам над головою.

В описании внизу этого видео есть телефон "+380675395509".

Конечно всегда лучше по возможности ставить оригинал. Но есть неплохие аналоги: IMPERGOM, FEBI. Ещё есть вариант заказать реставрацию своей подушки ДВС с применением полиуретана от фирмы "Полипро".

@@Auto_Lux_service_and_shop дякую

3 шт.

@@Auto_Lux_service_and_shop всі три подушки однакові?

@@lllld17lll нет, все разные.

Здравствуйте! Извините но я к этой работе ещё не приступал. В ближайшее время займусь этой МКПП. Искал донора на время или на запчасти. Не смог найти. Из-за ряда своих проблем и здоровью + ещё пришедшей войне в нашу страну. Мне пришлось отложить эту коробку и ряд других работ на неопределенный срок. Обратите, пожалуйста, своё внимание на подушки двигателя и МКПП. Спасибо за понимание!

Да. Но так бывает не всегда.

Такую работу не проводил. В принципе похож. У вас же стоит или стоял двигатель 176A3.000. Мне кажется может МКПП не подойти по переключению штока. Но это не точно. Нужно всё визуально смотреть и проверять. У вас ТД, а здесь обычный атмосферный. Будет не такой приемистый. Но и его достаточно.

@@Auto_Lux_service_and_shop спасибо

Здравствуйте! Хотелось бы конечно больше информации. Начните осмотр с кулисы и штока выбора передач.

У меня тоже такое было поменял подушку и всё стало норм

У вас какие-то проблемы с ELFом? На счёт Кастрола это вообще отдельная тема (он давно испоганился). По нашим наблюдениям такие марки масел как: Elf, Mannol, Total, Shell, Mobil, Aral и так далее.. Хорошие масла. А всё остальное зависит только от регламента замены масла. Которым часто пренебрегают автовладельцы и перекатывают больше чем положено. И состояние двигателя никто ещё не отменял. Эльф было реношным до 2017 или 2018г. Потом перешло на другое. Владельцу этого автомобиля было предложено масло по рекомендациям и допускам завода изготовителя. На тот момент в наличии у нас его не было. Мы предложили подождать. Человек отказался. Как вы понимаете человек пенсионер. Обслуживается у нас постоянно.

@@Auto_Lux_service_and_shop проблемы с французами! Ненавижу все их автопроизводство!!!!! Про регламент с вами ни кто не спорит! Я про Марку масла, и мотор в который заливают не то масло! А потом жалуются! Ой у меня пердит, чихает и не едет! Моторцюу хана, масло жрёт! И так далее! Если не можешь содержать тачку, нехер её держать вообще!!! Канистра форд формула стоит таких же денег что и эльф! Можно было и пешком постоять немного, для того что бы пришло нужное масло! Ну или заранее заказывать!!!!

Замените скорее всего датчик температуры ОЖ. Вы рискуете перегреть двигатель. Может повести плоскость ГБЦ и блок. Обратите внимание не забит ли радиатор с наружи. Можете промыть систему охлаждения с химией.

@@Auto_Lux_service_and_shop спасибо!

У вас бензин или дизель? Если дизель проверьте свечи начала. Предполагаю проблемы с ЦПГ (цилиндро поршневой групой)

В ближайшее время будет по двигателю дизель 149В3.000.

Здравствуйте! На холостых вибрация: холодный или прогретый двигатель? На счёт вибрации: обратите внимание на подушки двигателя, а точнее со стороны пассажира. Проверяли ли когда-то форсунки? Расходует двигатель масло или нет? Не помешало бы проверить компрессию двигателя и пневмотестером проверить герметичность цилиндров. Возможен такой вариант что нужно будет снимать ГБЦ.

@@Auto_Lux_service_and_shop холодный двигатель

@@ОлегДемчук-щ4к проверьте для начала компрессию. Зачастую этого достаточно. Потом можете обратиться в ближайший сервис для проверки герметичности ЦПГ.

За мою многолетнюю практику, а это более 15 лет. Я могу делать такие выводы. Так как часто занимаюсь ходовой, подушками двигателя и многое другое... На этом рычаге уже не раз менялись резиновые сайлентблоки FEBI. Я предложил и розжевал все человеку. Мы пришли к этому решению. Резина ходит но в 3 раза меньше чем качественный полиуретан. Можете попробовать на будущее Lemforder. Ходит лучше чем Febi.

А інвалідка у тя самая дорогушчая?

Юрий, обоснуйте поточнее. Что вам именно не понравилось?

Вы заменили подушку как в этом видео FEBI или на другой аналог? Так как у разных производителей может быть резина немного жоще или мягче. Обратите внимание ещё на гидроопору/подушку с правой стороны (пассажирской).

Извините, Егор! Но у меня всего 2 руки. Снимал в процессе работы на телефон. К сожелению нету штатива и хорошей видео камеры. Если у вас есть возможность, помогите каналу! Номер карты в описании под видео. Тогда я смогу снимать более полные и информативные видео.

@@Auto_Lux_service_and_shop ну это понятно！У меня вот тоже фиат уно, и сам я стремаюсь заменить шаровую, а так удачи каналу

Егор, сложного в замене шаровой опоры на Fiat Uno ничего нету. Плюс здесь что эту шаровую можно заменить (выпресовать и запрессовать) на свое место. На ВАЗ 2108-2115 и т. д. это делается проще и быстрее. Я не знаю что курили инженеры Daewoo (matiz, tico); Ford (sierra) и т. д. Здесь шаровая выполнена цельно с рычагом. Если кто-то и берется их реставрировать то ходят эти шаровые не долго.

Да. Все 4 шт сайлентблока поперечного рычага, одинаковы. Если мне не изменяет память то они бывают двух размеров (в диаметре: больше или меньше).

К сожелению у меня не сохранилось фото и информация. Но я чётко помню. В этот автомобиль было залито масло Ford 5W-40 у официалов. На тот момент у нас закончилось масло 5W-30 (мы его рекомендовали клиенту). На счёт масла я с вами согласен. Масло которое мы использовали на этом автомобиле отличного качества. Заливаем его на большое множество дорогих автомобилей. По масляному фильтру, я с вами не соглашусь. Зачастую вы просто переплачиваете за бренд. Восновном советую ставить оригинальный топливный фильтр на дизельные ДВС или использовать проверенные временем аналоги.

@@Auto_Lux_service_and_shop Да, конечно можно SKT фильтр и масло такое, которое Вы заливаете.Но я лью рекомендованное изготовителем масло и ставлю оригинальный фильтр.

Перейдите к нам на сайт avtoluxmagazin.in.ua/ и в чате напишите все что вас интересует. Наш мобильный есть на сайте. Попробуем вам помочь.