Відео

Der SLK müsste sich eigentlich extrem gut auf dem Ring fahren lassen. Radstand, Spur und Gewicht wären bei dem sehr gut geeignet.

2

its alot smoother and faster in auto, on S R171 without paddles as an option

Automatik ist immer besser! Die meisten können nicht richtig schalten!

Der SLK ist im Großen und Ganzen ein recht zuverlässiges Fahrzeug. Beim 350er soll es ab 100k Probleme mit den Nockenwellenrädern geben. Meiner hat mittlerweile 100k km und noch keinerlei Probleme. Auch optisch noch alles in Ordnung, also keine Anzeichen von Rost.

​@@dustinbozic8068 Danke dir für Antwort, habe mich etwas schlau gemacht und ein Problem mit dem Kettenrad bis zu einer bestimmen Motornummer bzw. bis Baujahr ende 2006, ist deiner auch in der Baureihe oder ist er danach gebaut, ohne das Problem?

@@malix5667 Meiner ist zwar noch in dieser Baureihe, der Motor allerdings ist davon nicht betroffen.

@@dustinbozic8068 Okay alles klar, danke ;D

M272 big problèmes

Das ist nur ein Fehler in der Anzeige. Ich habe leider noch nicht herausgefunden, woran das liegt.

Danke für dein Feedback! Werde ich beim nächsten Mal auf jeden Fall versuchen. Das Auto lässt sich im manuellen Modus allerdings nicht so optimal fahren bzw. ist sehr gewöhnungsbedürftig.

@@dustinbozic8068 How about "agilitymode" Google it, its a hidden setting between sport and manual

@@splynk1 Thanks for this advice. I will try it...

Warum steht trotz Vollgas nur 86% angezeigt?

Ich hoffe, du hältst in Zukunft deine Fresse und lässt anderen Menschen die Freude am Automobil bestehen!!

@@carreview2011 Kannste ja haben, spricht dir niemand ab. Ich zielte auf das Thema ab, dass heftig gedroschene Kisten als gepflegtes und schonend gefahrenes Sonntagsfahrzeug unbedarften Interessenten offeriert werden. Deine Umgangsformen lasse ich mal unkommentiert.

Ich habe auch einen seit letztem Jahr Juni. Aber auf die Idee gekommen, damit über den Ring zu heizen, bin ich bisher nicht. Liegt wohl daran, daß das Fahrzeug dafür auch gar nicht gebaut ist. Das ist ein Cruiser für die Landstrasse und kein Rennsportwagen. Alleine die Automatik ist viel zu träge und das Fahrwerk absolut null tauglich dafür. Ganz abgesehen von der fehlenden Steifigkeit der Karosserie. Nicht jedes Fahrzeug, in dem ein dicker Motor sitzt, ist für den Ring gebaut.

Shifting gears manually is a little bit tricky in this car, but i tried it in another round. Yes, of course the sport mode was on.

as owners say and even car reviewer sites say how bad manual is in these cars or possibly any merc for that matter and that the auto box is the best and should always be the chosen option. also as with any v6 they are lazy like v8, so will sounds fast, but the gearing is a bit of a slouch, still fast cars though.

@@thesilentgametestrAs an ex owner of two SLK r170 (a 200Kompressor 192 hp and a 320 218 hp both fitted manual shiftgear) I agree at some extent with your comment.The MB manual gearbox clearly was not intended to fulfil a sporty customer's expectations, however the automatic transmission was even worse if possible :) I tested an SLK 32 AMG and the automatic transmission really let me down. Conversely the autom.can be a better choice if you like a more relaxed driving style. Hopefully things got a bit better on the following series r171 /172 yet I have no personal experience.

I have no problem with my manual gearbox in my SLK 350. Sure i have more control and a more enjoyable experience than the slow automatic.

Ne, leider mit Serienfahrwerk und normale Reifen.

Why not? Too fast for a slk350? 😅

@@dustinbozic8068 It must be because of the steering wheel paddles. mine has them too. Congratulations.